Добрейшего пятничного утра, моделисты!
Чуток полезной информации про лак.
Когда моя основная деятельность была производство КИТ-ов и сборка на заказ моделей, то я пользовался лаком Motip semigloss (satin). По сути-это полуматовый(сатиновый) акриловый лак в баллоне. Я стравливал прямо с баллона в стакан, разводил Р12 около 1:1 и спокойно работал аэрографом. Все было хорошо, ровно до того момента, как из-за санкций пропал этот лак из продажи. Мне хватило его, что бы закончить финальные проекты по ЧС2т и осталось еще пол баллона. Но сейчас мы будем красить ходовки опционально и без лака невозможно.
Скажу честно, дешевые аналоги не пробовал никогда. Немного скептически отношусь. Возможно заблуждаюсь, но это мое видение. Материалы всегда стараюсь покупать хорошие. В итоге, прошерстив интернет и маркетплейсы я решил попробовать производителя MTN и его сатиновый(полуматовый) лак.
Баллон не дешевый, это не лак по 300₽. Но, стоит отдать должное за эту сумму хороший объем и очень приятное покрытие! Как видно на фото он ничем не отличается от Motip. Не шершавый, приятная полуматовая поверхность, нанесение из аэрографа прекрасное. Я пока провел тест на пробной пластине, но результат очень приятный. Можете оценить на фото сами.
Вводные данные.
-Грунт серый Motip.
-Краска автоэмаль.
-Сверху лак Motip satin 1/1 с растворителем Р12.
-Снизу лак MTN satin с растворителем Р12.
Лаки стравлены в стакан просто нажатием на капу баллона, разведены растворителем и нанесены аэрографом Iwata hp-cs.
Чуток полезной информации про лак.
Когда моя основная деятельность была производство КИТ-ов и сборка на заказ моделей, то я пользовался лаком Motip semigloss (satin). По сути-это полуматовый(сатиновый) акриловый лак в баллоне. Я стравливал прямо с баллона в стакан, разводил Р12 около 1:1 и спокойно работал аэрографом. Все было хорошо, ровно до того момента, как из-за санкций пропал этот лак из продажи. Мне хватило его, что бы закончить финальные проекты по ЧС2т и осталось еще пол баллона. Но сейчас мы будем красить ходовки опционально и без лака невозможно.
Скажу честно, дешевые аналоги не пробовал никогда. Немного скептически отношусь. Возможно заблуждаюсь, но это мое видение. Материалы всегда стараюсь покупать хорошие. В итоге, прошерстив интернет и маркетплейсы я решил попробовать производителя MTN и его сатиновый(полуматовый) лак.
Баллон не дешевый, это не лак по 300₽. Но, стоит отдать должное за эту сумму хороший объем и очень приятное покрытие! Как видно на фото он ничем не отличается от Motip. Не шершавый, приятная полуматовая поверхность, нанесение из аэрографа прекрасное. Я пока провел тест на пробной пластине, но результат очень приятный. Можете оценить на фото сами.
Вводные данные.
-Грунт серый Motip.
-Краска автоэмаль.
-Сверху лак Motip satin 1/1 с растворителем Р12.
-Снизу лак MTN satin с растворителем Р12.
Лаки стравлены в стакан просто нажатием на капу баллона, разведены растворителем и нанесены аэрографом Iwata hp-cs.
👍32
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это только отрисованная и подогнанная в 3d плата освещения под кабину ТЭП60. На ней раздельное освещение всех буферных, прожектор, подсветка табличек, подсветка пульта и освещение кабины.
Теперь это все превратиться в развертку и надо будет нарисовать макет платы. А только потом можно будет это отправить уже на завод, что бы нам сделали платы. Позже покажу как это будет выглядеть на напечатанной кабине после финальной подгонки деталей.
По такой же концепции уже рисуется кабина ВЛ80с. Ну и всё тоже самое будет на всех остальных наших ходовках.😉 Если все пойдет по плану, то такие нововведения и технологические новинки существенно расширят функционал без кратного повышения стоимости. Платы для кабин так же будут опцией.
Теперь это все превратиться в развертку и надо будет нарисовать макет платы. А только потом можно будет это отправить уже на завод, что бы нам сделали платы. Позже покажу как это будет выглядеть на напечатанной кабине после финальной подгонки деталей.
По такой же концепции уже рисуется кабина ВЛ80с. Ну и всё тоже самое будет на всех остальных наших ходовках.😉 Если все пойдет по плану, то такие нововведения и технологические новинки существенно расширят функционал без кратного повышения стоимости. Платы для кабин так же будут опцией.
👍33❤5🔥1
Моделисты, всем привет! Напоминаю, что сегодня, до конца дня еще есть время оформить окраску и сборку купленных ранее предзаказных ходовых частей.
Так же, платы коммутации PLUX22 сегодня можно успеть оформить в предзаказ до конца дня. Завтра будем подводить итоги и формировать заказы запчастей по спискам.👌
https://kvu-models.ru
Так же, платы коммутации PLUX22 сегодня можно успеть оформить в предзаказ до конца дня. Завтра будем подводить итоги и формировать заказы запчастей по спискам.👌
https://kvu-models.ru
kvu-models.ru
Место встречи людей и моделей
Товары для ЖД моделистов
👍7
Моделисты, доброго дня!
Сказать, что у меня радостная и долгожданная посылка-ничего не сказать.😁 Я модели себе не так жду, наверно.
Короче, приехали колеса 14.3мм наконец-то! Целых два пакета на фоне редукторов ТЭП60.💪Это как раз в тему о том, почему могут быть долгие предзаказы. Заказ был оплачен на фабрике в первых числах декабря 2025. К 27 декабря заказ был готов и до вчерашнего дня он ко мне ехал. Ничего в этих сроках изменить я конечно не могу и повлиять тоже не могу. Кроме, как купить собственный токарный центр с гальваникой.😁 Иногда это изготовление с доставкой может получиться за 1,5 месяца, а иногда 2,5. Понятно, что я чуток с запасом заказываю, но всегда есть нюансы…🤷🏻♂️
В общем, теперь на ВЛ80с колеса приехали и по нему уже начали печатать. По ТЭП60 я чуток затянул с рамой, пересмотрел размещение утяжелителей. Хочу попробовать довести до 450-500 грамм вес всей модели в общем. Уже на этой неделе готовы будут рамы к производству.
По кабинам на ТЭП60 инженерная отрисовка окончена. Она готова к предзаказу. По ВЛ80с рисую и скоро буду готовить уже плату для кабины по ВЛ80с тоже.
Теперь важный момент, скорее всего на следующей неделе уже будет доступен предзаказ кабин и так же, будет предзаказ НЕБОЛЬШОЙ по ВЛ80с на июнь.
Но! С возможностью в предзаказе сразу оформить все опции сразу в виде допов. Можно будет сразу заказать кабину тоже. Так же, будет 2 варианта предзаказа в собранном виде и в виде комплекта для самостоятельной сборки(декоративных деталей).
К такому полнейшему и комплексному варианту заказа ходовой мы шли чуть больше года. Это будет первый такой предзаказ. Поэтому, мы берём сразу большой срок на производство, что бы не подводить вас по срокам и все сразу были готовы на ожидание 4-5 месяцев. Долго-зато честно и качественно! Позже конечно сроки сократим. Как только обрастем новым оборудованием и может быть новыми сотрудниками.😉
Сказать, что у меня радостная и долгожданная посылка-ничего не сказать.😁 Я модели себе не так жду, наверно.
Короче, приехали колеса 14.3мм наконец-то! Целых два пакета на фоне редукторов ТЭП60.💪Это как раз в тему о том, почему могут быть долгие предзаказы. Заказ был оплачен на фабрике в первых числах декабря 2025. К 27 декабря заказ был готов и до вчерашнего дня он ко мне ехал. Ничего в этих сроках изменить я конечно не могу и повлиять тоже не могу. Кроме, как купить собственный токарный центр с гальваникой.😁 Иногда это изготовление с доставкой может получиться за 1,5 месяца, а иногда 2,5. Понятно, что я чуток с запасом заказываю, но всегда есть нюансы…🤷🏻♂️
В общем, теперь на ВЛ80с колеса приехали и по нему уже начали печатать. По ТЭП60 я чуток затянул с рамой, пересмотрел размещение утяжелителей. Хочу попробовать довести до 450-500 грамм вес всей модели в общем. Уже на этой неделе готовы будут рамы к производству.
По кабинам на ТЭП60 инженерная отрисовка окончена. Она готова к предзаказу. По ВЛ80с рисую и скоро буду готовить уже плату для кабины по ВЛ80с тоже.
Теперь важный момент, скорее всего на следующей неделе уже будет доступен предзаказ кабин и так же, будет предзаказ НЕБОЛЬШОЙ по ВЛ80с на июнь.
Но! С возможностью в предзаказе сразу оформить все опции сразу в виде допов. Можно будет сразу заказать кабину тоже. Так же, будет 2 варианта предзаказа в собранном виде и в виде комплекта для самостоятельной сборки(декоративных деталей).
К такому полнейшему и комплексному варианту заказа ходовой мы шли чуть больше года. Это будет первый такой предзаказ. Поэтому, мы берём сразу большой срок на производство, что бы не подводить вас по срокам и все сразу были готовы на ожидание 4-5 месяцев. Долго-зато честно и качественно! Позже конечно сроки сократим. Как только обрастем новым оборудованием и может быть новыми сотрудниками.😉
👍26❤4🔥1
А еще, сегодня подъехали интересные материалы для модулей моих будущих.
Оба коллеги моделисты посоветовали.
Пробка приятная, не разваливается. Для модулей и небольших диорам вообще великолепно!
Щебень это отдельный кайф.👍
Я прям кайфанул. Очень натурально выглядит. Но его надо мыть пыли там хватает. Это неизбежно. Цвет очень приятный. Тонировать его будет одно удовольствие. В общем очень приятные посылки и спасибо парням, кто подсказал. Теперь я рассказываю вам.😁
Оба коллеги моделисты посоветовали.
Пробка приятная, не разваливается. Для модулей и небольших диорам вообще великолепно!
Щебень это отдельный кайф.👍
Я прям кайфанул. Очень натурально выглядит. Но его надо мыть пыли там хватает. Это неизбежно. Цвет очень приятный. Тонировать его будет одно удовольствие. В общем очень приятные посылки и спасибо парням, кто подсказал. Теперь я рассказываю вам.😁
👍21🔥10❤1
Напечатал пробник кабины для примерки габаритов. Ну, почти везде попал.😁
Последовательность простая. Снимаю сначала общие размеры штангенциркулем, куда можно дотянутся. Что-то подручными силами измеряется примерно внутри кузова. Потом рисую стенки кабины и подгоняю под раму ходовой по высотам в 3d.
Далее. Печатаю пробник и собираю его. Подпиливаю надфилем везде, где не помещается до того момента, когда собранная конструкция встанет как надо.
После этого снимаю итоговые размеры с обработанного образца и переношу в 3d-модель итоговую. Далее буду отрисовывать те элементы интерьера, которые должны светиться. Ну и под них будет спроектирована плата освещения. Из 3d-модели по развертке будет отрисована сама плата и можно будет уже заказывать изготовление на производстве.
На этом инженерная подготовка будет завершена. После этого уже доводятся всякие декоративные элементы, добавятся детали. Это все уже никак не влияет на размеры и расположение освещения. Поэтому, можно уже это сделать на подследник этапах.
Вот основные этапы проектировки кабин с функциональным и полным освещением для Модимио.
Последовательность простая. Снимаю сначала общие размеры штангенциркулем, куда можно дотянутся. Что-то подручными силами измеряется примерно внутри кузова. Потом рисую стенки кабины и подгоняю под раму ходовой по высотам в 3d.
Далее. Печатаю пробник и собираю его. Подпиливаю надфилем везде, где не помещается до того момента, когда собранная конструкция встанет как надо.
После этого снимаю итоговые размеры с обработанного образца и переношу в 3d-модель итоговую. Далее буду отрисовывать те элементы интерьера, которые должны светиться. Ну и под них будет спроектирована плата освещения. Из 3d-модели по развертке будет отрисована сама плата и можно будет уже заказывать изготовление на производстве.
На этом инженерная подготовка будет завершена. После этого уже доводятся всякие декоративные элементы, добавятся детали. Это все уже никак не влияет на размеры и расположение освещения. Поэтому, можно уже это сделать на подследник этапах.
Вот основные этапы проектировки кабин с функциональным и полным освещением для Модимио.
👍22❤11
Всем привет, моделисты! Пару дней назад я говорил, что решил дорисовать по новому представлению раму для ТЭП60. Для этого конечно чуть пришлось увеличить сроки, но оно того стоило. Плановый вес ходовой должен составить 450-480 грамм в чистом виде без кабин. Как видно, для этого приходиться проектировать очень не простой формы утяжелители. Что бы они заполняли как можно больше пространства. Но при этом что бы я их мог пролить без каких-то сложностей.
В этот раз даже пришлось сделать составные утяжелители. Спроектировано все так, что бы весь вес опирался на телеги через шкворни. В центре веса практически нет. Что бы максимально исключить прогиб центральной части рамы со временем. В баке никаких утяжелений нет. Только закладная гайка для крепления.
Ну и максимально вниз стараюсь каждый раз смещать центр тяжести. Завтра буду готовить печати деталей для формовки и управляющие программы для фрезеровки основания рамы и утяжелителей. Вместе с этим печатаем и собираем все детали по ТЭП60 и ВЛ80с на текущие предзаказы. Скоро все покажу.😉
В этот раз даже пришлось сделать составные утяжелители. Спроектировано все так, что бы весь вес опирался на телеги через шкворни. В центре веса практически нет. Что бы максимально исключить прогиб центральной части рамы со временем. В баке никаких утяжелений нет. Только закладная гайка для крепления.
Ну и максимально вниз стараюсь каждый раз смещать центр тяжести. Завтра буду готовить печати деталей для формовки и управляющие программы для фрезеровки основания рамы и утяжелителей. Вместе с этим печатаем и собираем все детали по ТЭП60 и ВЛ80с на текущие предзаказы. Скоро все покажу.😉
👍24🔥6❤4
Моделисты, хорошие новости по выставке в Санкт-Петербурге в апреле 2026. Цитата сообщения взята с формума ModellDepo:
«Выставка «Железнодорожная модель» СПб 2026
Друзья! Рады сообщить что традиционная весенняя выставка Железнодорожная модель в Санкт-Петербурге состоится и начинается сбор заявок!
В этом году выставка пройдет на новой площадке - в Музее Железных дорог России (Библиотечный пер.4, корп.2) с 11 по 19 апреля. В программе как всегда работы моделистов со всей страны, интереснейшие семинары и модульный макет, включающий традиционный Локотранс от МосМодуля и МДЖД, и Невский Модуль по стандарту Fremo. Питерская выставка в этом году проходит под эгидой ВОЛЖД. Маленькие локомотивы рядом с большими дадут очень интересное сочетание! Выставка посвящена 175-летию начала движения по Николаевской железной дороге (1851-2026) приветствуется подача на выставку моделей подвижного состава и строений, связанных с деятельностью данной магистрали по всем годам работы, включая прошлые годы, настоящее и будущее.
Хронологические этапы выставки:
Сбор заявок по 3 апреля 2026 года.
Монтаж выставки 9, 10 апреля с 10 до 18 часов, 11 апреля по предварительной договоренности с оргкомитетом с 9 до 11 часов.
11 апреля в 13.00 состоится торжественное открытие.
19 апреля в 15 часов закрытие выставки и вручение дипломов.
Демонтаж 19 апреля с 17 часов до 18 часов и 20 апреля с 10 до 18 часов.
Ссылка на форму регистрации участников:
https://forms.yandex.ru/cloud/69906fefe010db9a76ac36a2/
*При оформление электронной заявки, просим учесть, что информация будет использована для оформления печати этикетажа, а также для печати бейджей и оформления пропуска в Музей железных дорог России.»
*внимание, информация взята из открытого источника http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=21695 не является рекламой и призывом к действию, носит исключительно ознакомительный характер. Автор публикации (канал KVU-Models) не несёт ответственность за информацию предоставленную в открытом доступе по данному мероприятию и не является его организатором.
«Выставка «Железнодорожная модель» СПб 2026
Друзья! Рады сообщить что традиционная весенняя выставка Железнодорожная модель в Санкт-Петербурге состоится и начинается сбор заявок!
В этом году выставка пройдет на новой площадке - в Музее Железных дорог России (Библиотечный пер.4, корп.2) с 11 по 19 апреля. В программе как всегда работы моделистов со всей страны, интереснейшие семинары и модульный макет, включающий традиционный Локотранс от МосМодуля и МДЖД, и Невский Модуль по стандарту Fremo. Питерская выставка в этом году проходит под эгидой ВОЛЖД. Маленькие локомотивы рядом с большими дадут очень интересное сочетание! Выставка посвящена 175-летию начала движения по Николаевской железной дороге (1851-2026) приветствуется подача на выставку моделей подвижного состава и строений, связанных с деятельностью данной магистрали по всем годам работы, включая прошлые годы, настоящее и будущее.
Хронологические этапы выставки:
Сбор заявок по 3 апреля 2026 года.
Монтаж выставки 9, 10 апреля с 10 до 18 часов, 11 апреля по предварительной договоренности с оргкомитетом с 9 до 11 часов.
11 апреля в 13.00 состоится торжественное открытие.
19 апреля в 15 часов закрытие выставки и вручение дипломов.
Демонтаж 19 апреля с 17 часов до 18 часов и 20 апреля с 10 до 18 часов.
Ссылка на форму регистрации участников:
https://forms.yandex.ru/cloud/69906fefe010db9a76ac36a2/
*При оформление электронной заявки, просим учесть, что информация будет использована для оформления печати этикетажа, а также для печати бейджей и оформления пропуска в Музей железных дорог России.»
*внимание, информация взята из открытого источника http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=21695 не является рекламой и призывом к действию, носит исключительно ознакомительный характер. Автор публикации (канал KVU-Models) не несёт ответственность за информацию предоставленную в открытом доступе по данному мероприятию и не является его организатором.
🔥15👏1
Моделисты, всем привет!
Во-первых, всех причастных поздравляю с праздником!💪 Железного здоровья вам и стойкости духа, Мужики!👏🤝
Во-вторых, есть приятная новость по проектировкам кабин. Как известно, пробники и эксперименты всегда выглядят страшно и не понятно. Но куда важнее то, к чему они ведут. По ТЭП60 и ВЛ80с общая инженерная подготовка закончена. Все везде сошлось. Сегодня примерил и корректировки потребуют только пульты в паре мест. Платы уже тоже готовы в 3d и даже начата отрисовка непосредственной платы под ТЭП60.
По текущим предзаказам, идет сборка огрооомного количества редукторов😁 весь предзаказ ТЭП60 отпечатан уже и редуктора для ВЛ80с на этой неделе закончим собирать. Детали, по ходовкам ВЛ80с, тоже в печати. Как только соберем редуктора, уже начнём стикеровать согласно заказам рамы и собирать. Первые ходовки уедут в виде комплектов для сборки. После этого сяду красить все ваши предзаказы со сборкой и окраской.👌
Работа сейчас в 90% печатная и инженерная. Показывать одни и те же фотки редукторов и рам не очень интересно. А вот интересные новинки и продвижения проектировки стараюсь показывать. Скорее всего уже на этой неделе будет открыт предзаказ кабин ВЛ80с и ТЭП60. Пока без предзаказа ходовок ВЛ80с. Ходовки в предзаказе будут через неделю-две, примерно. Кабины планируем к готовности на май.
Следите за новостями.😉
Во-первых, всех причастных поздравляю с праздником!💪 Железного здоровья вам и стойкости духа, Мужики!👏🤝
Во-вторых, есть приятная новость по проектировкам кабин. Как известно, пробники и эксперименты всегда выглядят страшно и не понятно. Но куда важнее то, к чему они ведут. По ТЭП60 и ВЛ80с общая инженерная подготовка закончена. Все везде сошлось. Сегодня примерил и корректировки потребуют только пульты в паре мест. Платы уже тоже готовы в 3d и даже начата отрисовка непосредственной платы под ТЭП60.
По текущим предзаказам, идет сборка огрооомного количества редукторов😁 весь предзаказ ТЭП60 отпечатан уже и редуктора для ВЛ80с на этой неделе закончим собирать. Детали, по ходовкам ВЛ80с, тоже в печати. Как только соберем редуктора, уже начнём стикеровать согласно заказам рамы и собирать. Первые ходовки уедут в виде комплектов для сборки. После этого сяду красить все ваши предзаказы со сборкой и окраской.👌
Работа сейчас в 90% печатная и инженерная. Показывать одни и те же фотки редукторов и рам не очень интересно. А вот интересные новинки и продвижения проектировки стараюсь показывать. Скорее всего уже на этой неделе будет открыт предзаказ кабин ВЛ80с и ТЭП60. Пока без предзаказа ходовок ВЛ80с. Ходовки в предзаказе будут через неделю-две, примерно. Кабины планируем к готовности на май.
Следите за новостями.😉
👍27🔥6❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Скоро узнаем, что получиться из куска полистирола…😁 По плану должна получиться рама ТЭП60.😉
В этот раз полностью все для фрезеровки подготовлено в одном программном комплексе, раньше через несколько программ делал переводя из 3d в 2d и потом создавая каждую управляющую программу в ручную. Посмотрим, что выйдет по новой стратегии подготовки управляющей программы для фрезера.
Если все пойдет по плану, скоро будет готова фрезерованная часть рамы.😁
В этот раз полностью все для фрезеровки подготовлено в одном программном комплексе, раньше через несколько программ делал переводя из 3d в 2d и потом создавая каждую управляющую программу в ручную. Посмотрим, что выйдет по новой стратегии подготовки управляющей программы для фрезера.
Если все пойдет по плану, скоро будет готова фрезерованная часть рамы.😁
👍27❤3