Ура! Наконец-то ЧС2 поехал❗️

Как вы понимаете, когда есть все детали, что бы поехала экспериментальная ходовка, то руки так и чешутся.🫸🫷

В общем, все, что на видео-очень экспериментальное!😁 До серийного тут еще много доработать надо. Самое главное, что концепция уже организована. Теперь, вокруг всей рамы будет выстраиваться вся остальная начинка. Кабины так же пройдут еще глобальную ревизию по свету и подготовке к сборке.

На видео простой аналог, с весом 250 грамм и просто одетым кузовом. Едет приятно для экспериментальной. Меньше 500 радиуса я не проверяю. На 500-м впритык проходит.

Места в Чебурашке невероятно мало, поэтому вес полностью собранной модели будет около 400-450 грамм по моим примерным расчетам. Больше врятли подучиться вытянуть. Ну, а там посмотрим…

Электрика будет уже стандартная для наших ходовок. Разъем под декодеры PLUX22 и сразу полная подготовка под весь правильный свет и его режимы работы. Кабины так же на гибких платах.

Сейчас работаем над сборкой и окраской ходовок по предзаказам. А после, уже продолжим разработку ЧС2 пока будет идти производство предзаказов кабин ВЛ80с и ТЭП60.👌

Напомню, что предзаказ ходовых ВЛ80с заканчивается 7 числа. А уже 8 мая планируем запустить предзаказ ЧС2.😉

Приветствую, моделисты!
Как и обещал, буду показывать окраску и сборку ходовых по мере продвижения работы.

Самое первое - это рамы. Вокруг них потом все собирается. Сейчас окрашиваю рамы, а точнее имитации машинного. Для этого обязательно обезжириваю там, где буду грунтовать и красить растворителем Р12(или 646).

Почему не спиртом или подобным? Все просто. Рамы изготовлены методом литья в силиконовые формы. При таком методе используется разделительная смазка восковая. Зачастую, она достаточно плохо удаляется полностью спиртом. А вот Р12/646 удаляется идеально! Конкретно мой литьевой пластик с растворителем не реагирует. Но, замачивать не в коем случае нельзя. Только протирать кистью или подобными инструментами.

Далее наношу маскировочный скотч, что бы отделить только машинное. Для чего?
Во-первых у меня нанесены сбоку стикеры с комплектациями и их нельзя закрасить. Во-вторых смысла красить все нету, когда видно только полоску машинного в окнах. Да и от защелок сотрется краска сбоку, будет не красиво. Ну и далее по классике: грунт->краска->сатиновый лак. Машинное окрашено RAL7045.

Да, кстати, не забывайте подкрасить места, куда вклеивается горловина бака. Там вырез на кузове и видно часть рамы. 😉

Важный момент. Поручень, который идет через окна в машинном нужно клеить вообще самой последней деталью! Даже после того, как вы приклеили к кузову защелки, проверили стыковку кузова и вот вообще все готово - именно после этого приклеиваете поручни и одеваете кузов.

Ну, а далее соберу в рамы механику, проверю работоспособность и обкатаю. После этого, мы покрасим огромное количество мелочи и полностью соберем ходовки.💪

Моделисты, продолжим с окраской деталей по ходовкам.

Я ранее уже объяснял почему я разделил при проектировке метельник ТЭП60 на 3 детали основные. Для вновь прибывших повторюсь. Это сделано для того, что бы просто покрасить детали отдельно не прибегая к маскировке. На всех ТЭП60 так или иначе метельник окрашен полосами разных цветов. Вот что бы не возиться с масками на этой мелочи-метельник разделен. Кстати, так же планируем и на ТЭП70. Там конструкция позволяет, вроде…

Собственно тут процесс простой и обычный при сборке любых кит-ов. Снимаем с поддержек аккуратно. Зачищаем нужные места. Грунтуем, красим и лакируем.

Так как у нас сейчас относительно стандартизированное производство, то и краски мы подбираем из готовых RAl. В цвета Модимио мы не попадаем конечно идеально. Но оттенки очень близкие.

Для ТЭП60 я остановился на следующих цветах:
- RAL 1015 очень близкий к цвету кремовых полос и метельника;
- RAL 3003 выбран под цвета красного кузова первых выпусков Модимио заводской схемы окраски;
- RAL 3031 выбран под цвета юбилейной окраски ТЭП60 от Модимио. Важно! Цвет выбран с учетом того, что будет серый грунт и матовый лак. С глянцевым лаком оттенок будет другой.

Вот такая работа на данный момент. Останется докрасить верхние части метельников и мелкие детали типо розеток СА3, привода скоростимера, катушек АЛСН. Ну и можно все это просто склеить. Получить готовый, аккуратный и детальный метельник ТЭП60.😉

Я тут как-то недавно спрашивал про ЧМЭ3 в 45-м масштабе в одном из опросов. А тут случилось так, что решил светофор карликовый сделать в 45-м масштабе.
Ну, что-то у меня получилось.😁
Понятно, что собрано на скорую руку. Но было просто интересно, что получиться.
Светофор сделал, покрутил в руках и чувствую, что захотелось купить кусок рельсов. А там и до локомотива с вагонами недалеко. 😂

Моделисты, всем привет! Наконец-то доступен предзаказ ходовых частей для ЧС2 от Модимио❗️

В этот раз практически стандартная организация и схема предзаказа. Обязательно читайте описания, смотрите внимательно сроки! Ходовые ЧС2 планируются к готовности на сентябрь-октябрь 2026. Конкретно ЧС2 есть только один нюанс. Конденсатор не идет отдельно. Если вы добавляете рациональную плату PLUX22, то конденсатор на 1500мкФ идет с ней автоматически. Да и плата на ЧС2 будет особенная из-за категорически малых габаритов самого локомотива.

https://kvu-models.ru

Конечно сейчас еще ведется разработка, но уже есть базовые детали и конструкции. Я уже показывал первые испытания экспериментальной ходовой на аналоговом управлении. Еще раз дублирую в видео. Так же, несколько фото экспериментальной кабины ЧС2 с освещением. Я их еще доработаю до серийного варианта.

Так же, несколько комплектов аммендорфов появилось в наличии. В отдельном разделе на сайте можно заказать.👌

Если есть вопросы-готовы ответить. Приятных покупок!😉