Лично для меня декали и стекла в сборках это самые серьезные проверки на дзен.😁
В ходовках стекла не надо собирать, а вот декали для кабин в изобилии.🫣

Собираем кабины ВЛ80с. Как раз задекалим, в лак зальем и можно потом все склеить.

Моделисты, всем привет!
Наконец-то мы закончили собирать ваши кабины❗️ Это оказалась не самая простая задача, когда их много и сразу. На будущее учтем этот момент. Но кабины ВЛ80с и ТЭП60 полностью собраны и готовы. Завтра начнём упаковывать и отправлять на днях. Напоминаю, что после отправки мы теперь присылаем уведомление на электронную почту указанную при заказе. В будущих ваших заказах учитывайте, что доступ к указанной вами почте важен.

Очень важный момент❗️Будьте предельно аккуратны с проводами в местах, где они припаяны к гибкой плате. Так как это были наши первые такие проекты, дрожки сделаны очень тонкие. Из-за этого в местах, где припаяны провода, они могут надломиться. МИНИМУМ СГИБАНИЙ ПРИ УСТАНОВКЕ! Мы все кабины конечно перед отправкой проверяем и все полностью работает.

Весь этот опыт уже учитывается в новых разработках. Для ЧС2 будет нарисована новая плата с учетом полученного опыта. Ну и ТЭП70 уже скоро поедет на экспериментальной ходовке. Ну и предзаказ по ходовой для ТЭП70 уже скоро!😉

Завтра будут новости интересные…

Моделисты, всем привет!
Как и обещал рассказываю новости по ходовой для ТЭП70 Modimio. Предупреждаю сразу, дальше будет много текста по описанию некоторых важных аспектов. Все, кто заинтересован в приобретении данной ходовой-настоятельно рекомендую прочесть.

Сначала начнём с важной новости. Уже практически сегодня, 25 августа, в конце дня будет открыт ранний предзаказ на ходовые ТЭП70. Важный момент, ранний предзаказ будет доступен только на комплекты для самостоятельной сборки. Сейчас нельзя будет заказать собранную и окрашенную ходовую. Возможность заказа собранной и окрашенной ходовой будет позже. Скорее всего во второй половине сентября. Готовность предзаказа через 5-6 месяцев.

На фото представлен конечно концепт ходовой, который находиться в ранней стадии разработки.

А дальше, уже конкретно по ходовой части, что будет реализовано.

Для чего нужен ранний предзаказ? Самая основная причина всегда-это колёсные пары. А точнее, заказ колес на заводе. Как правило, колеса приезжают месяца через 2-2,5 после заказа. Пока мы соберем предзаказы ранние это уже какое-то время. Пока закажем, пока колеса приедут-это уже около 3 месяцев. Ну и за это это время доведем разработку до конца. А после еще 1,5-2 месяца на изготовление первой партии новой ходовки. Вот поэтому у нас сейчас предзаказы 5-6 месяцев сроком.

Что же мы готовим для вас в ходовой ТЭП70? Распределю информацию по пунктам для удобства вашего восприятия:
-рама будет изготавливаться по традиционной для нас технологии литья двухкомпонентного пластика с закладными грузами из свинца. С плановым весом ходовой части в собранном и снаряженном виде около 600-650 грамм;
-колёсные пары с имитациями колесных центров ТЭП70;
-моторы 5-ти полюсные с опциональными маховиками;
-опциональные имитации тележек детально проработанные с отдельными лесенками и так же с травленными тягами тормозной рычажной передачи. Травленные тяги будут идти в комплекте с имитациями тележек;
-метельник детальный и составной из нескольких деталей. Метельник разбит на детали по примеру нашей ходовой ТЭП60 для удобства окраски деталаей отдельно без использования маскировки скотчем. Метельники автоматически идут в комплект с ходовой. В метельнике сразу спроектирована «коробка» под установки сцепки kadee;
-имитация топливного бака так же автоматически идет в комплекте с ходовой частью;
-имитация оборудования в машинном отделении. Так же, как на нашей ходовой ТЭП60.
-опциональная плата коммутации с разъемом plux22 и так же с разъемами для подключения доп. оборудования и доп. выходов декодера. В этот раз в комплект с платой основной будут дополнительные мини-платы для освещения экипажной части. Из-за конструктивных особенностей в ТЭП70 невозможно организовать систему счетоводов от одной основной платы;
-опциональные кабины детальные. Доступны так же с возможностью доукомплектования гибкими платами с полным освещением. Так же фигурки локомотивной бригадой опциональные. Если не купить сразу, то кабины позже можно будет до заказывать отдельно через несколько месяцев, как и на все наши ходовые;
-традиционный для нас привод на 4 оси. Средние оси на тележке не приводные и имеют свободный вертикальный ход. Токосъем со всех 6 осей;
-опциональный конденсатор 1500мкф;
-опциональный динамик со штатным корпусом конкретно по данную ходовую часть;
-защелки пластиковые по аналогии как на ТЭП60 с шаблоном для установки.

Предзаказ планируется на срок 5-6 месяцев. Доступен будет предзаказ только на нашем официальном сайте и нигде более! Никаких личных менеджеров у нас нет, никаких договоренностей о покупке по телефону мы не ведем. Любая коммуникация именно по вопросам заказов и предзаказов осуществляется только через нашу рабочую почту kvu-models@mail.ru . Будьте внимательны!

Моделисты, всем привет! Наконец-то доступен ранний предзаказ ходовых частей ТЭП70❗️ Будьте внимательны, предзаказ можно оформить только на нашем сайте и нигде более.

https://kvu-models.ru

И так как наш сайт празднует 28 августа 3 года со дня открытия- действует скидка на предзаказ ходовых и кабин ТЭП70 до 30.08.2026 включительно!🥳

Конечно же я не мог не собрать экспериментальный вариант ходовой!😁 Естественно эта ходовка вся и везде экспериментальная. Нужно было проверить основные габаритные размеры и стыковку с кузовом. Так же, в силу конструктивных особенностей настоящего тепловоза, пришлось разрабатывать совершенно новый узел шкворня. Его тоже тестировали и обкатывали.

Ходовая экспериментальная на видео имеет вес 450 грамм. Планируем на серийной и снаряженной вес около 600 грамм. Так же на видео ходовка с 2 маховиками и управляется от аналогового пульта.

В описании к товарам на сайте есть сроки предзаказов и описания подробные. Будьте внимательны, перед заказом ознакомьтесь.

Во-первых, я хочу сказать всей моей аудитории-ОГРОМНОЕ СПАСИБО❗️👏 Спасибо всем за поддержку, помощь, советы, покупки, внимание. В текущем ритме жизни вы находите свое личное время, что бы следить за тем, что я создаю, мои производством и творчеством. Спасибо большое за то, что вы доверяете и выбираете наши продукты! Я стараюсь разрабатывать с каждым разом все более качественные, удобные и интересные проекты для вас.

Во-вторых, хочу сказать, что вся задумка с сайтом и интернет-магазином на мой взгляд оказалась очень удачная. Я с детства увлекаюсь моделями. С 2003 года занимался модулями и участвовал в выставках. Уже 7 лет я занимаюсь мелкосерийным производством комплектов для самостоятельной сборки, готовых моделей и ходовых частей. Практически с детства я связан с железнодорожным моделизмом и с железной дорогой так или иначе. За это время я видел много того, что я хотел бы изменить в нашей индустрии. Конечно же надо начать с себя и просто делать показывая пример, если я хочу изменить что-то к лучшему. Когда я пришел в производство, уже понимал, что я хочу своими действиями изменить наш отечественный ЖД моделизм к лучшему. Качественными продуктами, моделями, ходовыми частями, удобным магазином для покупок. Делать то, что поможет моделистам избавиться от разного рода мучений и боли, и позволит получать больше удовольствия от хобби!

Я и дальше стараюсь развивать наше производство и что-то улучшать. Трансформирую наш интернет-магазин для большего удобства. Времена нынче не стабильные. Конечно, я так же и все предприниматели последнее время испытываю серьезные сложности в некоторых аспектах. Но я очень стараюсь приложить максимум усилий, что бы хоть как-то сохранить все, что у нас уже есть. Что бы при малейшей возможности дальше расти, улучшаться, расширяться и менять наш отечественный железнодорожный моделизм к лучшему!🥳🤝

Ну и напоминаю, что в честь нашего праздника для вас действует скидка на ранний предзаказ ходовых ТЭП70 и кабин для ТЭП70 до конца дня 30.08.2026.

А ведь со стороны может сложиться впечатление, что у ТЭП70 простая тележка и экипажная часть… Уверяю вас, это заблуждение.😁
Проектирую уже вторую ходовую для модели Коломенского завода и я испытываю смешанные чувства.

С одной стороны тележки выглядят достаточно простыми у Коломенских машин. Пожалуй, за исключением ТЭП60. На ТЭП70 и ЭП2К с виду все достаточно просто. С другой стороны оооочень не простые технологически. Когда вникаешь в конструкцию, пытаешься хотя бы часть перенести в модель и сохранить этот «дух» коломенских экипажных частей-испытываешь восторг и ужас.

Восторг от того, как это спроектировано и сколько труда интеллектуального и энтузиазма инженеров вложено в эту конструкцию. А ужас от того, что мне это как-то надо перенести в модельный вид, так еще и в рабочую ходовую часть.😁

В общем телеги ТЭП70 будут интересные.💪 А у ЭП2К экипажка вообще завораживает.😁