Что это означает по моей работе? Я не могу пока заниматься полноценно физическими нагрузками, которые требуют участия правой руки. Но мелкая моторика и не сложные физические процессы мне уже можно обратно осваивать.

Тем самым я сегодня прибираюсь на рабочем месте и навожу порядок. С завтрашнего дня я начинаю работать со сборками ходовых частей, которые уже сейчас произведены. Соответственно надо собрать и отдать долги вам.

Порядок отдачи ровно такой же, как и оплачивались предзаказы. Все пойдет по очереди:
-предзаказы по ВЛ80с апрель-май;
-предзаказы ЧС2т кит+ходовая;
-предзаказы ЧС2 май-июнь;
-далее уже все купленное с июля будет в графике на ноябрь-декабрь по изначальным срокам.

Те, кто ждал моего выхода на работу что бы спокойно оформить новые предзаказы-напишу отдельный пост с подробным описанием какие предзаказы будут доступны с завтрашнего дня. Те, кто ждал возможности оформить предзаказ на собранные ТЭП70 тоже будет такая возможность на несколько комплектов оформить предзаказы. В общем отдельным постом все подробно опишу.

Ну и дальше есть еще пару новостей и начну с ходовой для ЧС2. Вечером сегодня напишу интересный пост с видео и фото уже предсерийного образца.😉

В итоге пооолностью перерисованы практически 90% ходовой ❗️ Напишу основные пункты, которые достаточно значимы:
-рама с утяжелителями полностью перерисована. Получила более удобную и правильную форму для простой интеграции в кузов Модимио с учетом всего внутреннего рельефа кузова;
-получилось перерисовать заново свинцовые утяжелители. Итоговый планируемый вес собранной ходовой планируется от 400 до 450 грамм без кузова и электроники. Более чем достаточно для качественного движения;
-нарисован заново ящик АБ и добавлены форсунки пескоподачи по ходовой. Проработано так, что бы ничего не мешало повороту телег;
-переосмыслены и заново нарисованы световоды освещения экипажной части. В этот раз эксперимент. Они сразу с имитацией плафонов. И в тележках так же сразу спроектированы места, что бы световоды не мешали повороту телег;
-нарисован новый метельник по оригинальным чертежам. Максимально приближенно к оригиналу проработал имитацию рамки с катушками АЛСН и резервуаров под кабинами. Все это сочетается с коробкой под установку Kadee 20. Так же в этот раз все собирается на саморезах и крепеж продуман для удобной сборки и замены в случае случайной поломки;
-кабины полностью нарисованы заново отталкиваясь от кабин первых серий ЧС2 на сколько у меня был материал. Реализованы места подсветки приборов и освещения кабины;
-полностью переосмыслены гибкие платы кабин. Они теперь цельные, без припаянных жестких проводов и хрупких мест пайки. Теперь шлейф цельный и только на конце припаян разъем, который надо просто вставить в материнскую плату. Все места для укладки шлейфа подготовлены;
-в этот раз часть шлейфа с головным освещением фиксирует планка отдельная на саморезе;
-подготовлен новый корпус динамика. Немного получилось увеличить внутренний рабочий объем акустической камеры для лучшего звучания. Сам корпус локомотива будет являться дополнительным объемом улучшающим звук;
-все подключения на материнской плате так же как раньше на разъемах. Но в этот раз расположение разъемов улучшено для более удобной укладки проводов от периферии.
-в этом проекте практически все узлы и компоненты спроектированы под крепления саморезами. Максимально постарался уйти от крепления на клей. Кроме некоторых мелких деталей интерьера кабины. Даже пульт теперь на саморезах. Саморезы естественно идут в комплекте теперь в полном объеме для сборки. Постарался спроектировать максимально удобную сборку. Это позволит проще собирать или проще заменить деталь, если случиться какая-то поломка;
-будет по нашей традиции большая и подробная инструкция по сборке в картинках и с номерами. В этот раз постараюсь к важным этапам сборки писать подробные рекомендации по сборке прямо в инструкции;
-по электрике уже все стандартно для наших ходовых. Сразу все разведено под самое полное освещение. Все светодиоды сразу установлены и готовы к работе. Будет подготовлен проект для декодеров сразу под наши ходовые со всеми функциями.

На видео как раз ходовые испытания на аналоговом управлении с весом всего 250 грамм. На рабочем серийном весе 400-450 грамм поведение будет еще более качественным. Ну и уже готовим все детали для серийного производства.😉 Ссылки на видео на ютубе и ВК. Если есть у кого-то интересные мысли по ходовым или пожелания-буду рад почитать.🤝

https://youtu.be/BqEywG1wtTQ?si=oRZbek_UijoEq7gv

https://vkvideo.ru/video-207620202_456239132?list=d3859a6f82413b7f7b

Процесс конечно был не быстрый. Найти звуки, обработать их, порезать правильно их под проект. Надо организовать правильную схему движения локомотива, спасибо за консультации и сопровождение машинистам-энтузиастам.🤝 Составить правильные карты звуков и все это увязать с движением. В общем коллеги из ModellDepo собрали в итоге великолепный звуковой проект.

Однозначно, это один из лучших отечественных звуковых проектов! Этот проект доступен для скачивания у нас на сайте в разделе самой ходовой части ВЛ80с. https://kvu-models.ru

Так же, это проект доступен в ModelDepo.ru . А еще, при покупке декодера вы можете попросить загрузить проект сразу в ваш декодер. Не забывайте, моделисты, если вам нужен декодер и проект для любых наших ходовых частей, то при заказе в ModellDepo вам об это нужно сообщить обязательно❗️ Тогда вам загрузят проект с нужными настройками для наших ходовых и припаяют разъем дополнительный сразу к декодеру. Это очень важно.

Звуковой проект на нашем сайте и по запросу в ModellDepo я полностью настроил под наши ходовые и под наши платы освещения. Можно просто установить проект в декодер MD и установить в нашу ходовую. Сразу все будет ездить как нужно и сразу будет правильный свет. Список функциональных кнопок так же есть внутри архива с проектом у нас на сайте.

Желаю вам атмосферного движения на просторах ваших домашних железных дорог!😉

Моделисты, доброго дня!
Я тут решил выставить на продажу свой любимый электровоз и вагон. Этого прекрасного крокодила я хотел еще с юности. Купил около 4 лет назад и был счастлив исполнению мечты! И это наверное самое важное.🤩

Но за все эти года он катался реально по макету раза 3-4 максимум. Все время стоял на полке без доступа солнечных лучей. Сейчас нужны средства на покупку оборудования и решил продать красавца ради развития производства!

По модели электровоза:
-Roco Professional 63524;
-модель электровоза Ce 6/8 II SBB;
-заводской декодер без звука;
-свет в оба направления;
-без единой утери или повреждения, все полностью целое;
-великолепный заводской ход модели;
-не тронутый и полнейший комплект дополнительных деталей;
-родная и комплектная упаковка;
-никогда не устанавливались сцепки и ничего из дополнительных деталей;
-локомотив 3-4 раза обкатывался самостоятельно, вагоны не таскал;
-состояние такое же, как купленного новым из коробки.

Вагон так же в состоянии нового. Катался один раз отдельно для проверки после покупки. Все остальное время лежит в коробке. Локомотив без вагона не продаётся.

Стоимость:
-электровоз+вагон 45000₽ без учета почтовых расходов. Торга нет никакого.

Ниже фото общие для понимания, что именно в продаже. Если у вас есть реальный интерес приобретения и серьезные намерения, то в личных сообщениях пришлю любые подробные фото и видео данного комплекта.
@VadimKalimanov
Пока размещу только у себя в группах, через 2-3 дня поедет на барахолку и авито.