Группа «ВИС» начала устройство свайного основания центрального пилона Ленского моста

🔽Первая буровая машина начала работу в коффердаме центральной опоры моста через реку Лену в Республике Саха (Якутия). Это будет самый большой пилон высотой 284,5 м, что сравнимо с 90-этажным зданием. Всего здесь предусмотрено 208 буронабивных свай (БНС) диаметром 1,5 м и длиной 27,1 м каждая. Для их устройства потребуется свыше 10 тыс. м3 бетона.

⚙️Коффердам диаметром 46 м и высотой 17,3 м был выведен в русло и установлен в проектное положение на дно 17-18 июля. После укрепления скальным грунтом внутри него были смонтированы опорные рамы для размещения многотонной спецтехники и обеспечения безопасности проведения работ. Бурение в дно реки осуществляется через направляющие трубы, установленные ровно по числу будущих свай пилона. Все армокаркасы для БНС готовы, подготавливается вторая буровая машина для транспортировки на коффердам. 

🎮На береговых технологических площадках также ведётся устройство свайных оснований под опоры Ленского моста. На текущий момент устроено почти 30% – 268 из 920 буронабивных свай, работают 5 буровых машин. Из 26 опор полностью готовы фундаменты под три опоры на левом берегу и восемь на правом. Одна опора высотой почти 10 м возведена полностью, до конца года планируется завершить ещё две. 

ℹ️Трёхпилонный вантовый Ленский мост – уникальное для арктической климатической зоны инженерное сооружение. Это один из крупнейших концессионных проектов России, он реализуется за счёт средств федерального, регионального бюджетов и внебюджетного финансирования. Доля частных инвестиций на этапе строительства составляет 47%. На сегодняшний день общий объём инвестиций уже превысил 28 млрд руб. 

🔖Мостовой переход общей протяжённостью 14,5 км впервые создаст сухопутное сообщение Якутии с федеральной сетью дорог. Он позволит образовать транспортно-логистический узел, объединяющий железнодорожную ветку, речной и авиационный транспорт, а также трассы республиканского значения.

➡️Проект реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Группа «ВИС» выступает концессионером, инвестором и генеральным подрядчиком строительства Ленского моста, реализуя проект «под ключ». Концедент – Правительство Республики Саха (Якутия).

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group 

Подписывайтесь в МАХ ✏️

Коффердам для правого пилона Ленского моста успешно установлен в проектное положение
 
⚡️Группа «ВИС» завершила установку коффердама для правого пилона строящегося Ленского моста в проектное положение на дне реки. Специальная речная операция началась в 14 часов 19 августа. Металлическая конструкция общим весом свыше 2200 т и высотой 17,5 м была отбуксирована на 300 м от правого берега в проектную точку и закреплена на якоря. 21 августа в 2 часа 38 минут по якутскому времени коффердам планово затоплен для установки на дно.
 

«Изначально планировалось в этом сезоне вывести в проектное положение только один коффердам. Но, понимая важность соблюдения сроков строительства моста и с учётом всех климатических особенностей Якутии, мы приняли решение уже этим летом установить в русле два коффердама. Это открыло масштабный фронт работ по созданию свайных оснований сразу двух пилонов. В коффердаме центрального пилона уже ведутся буровые работы», – прокомментировал генеральный директор Группы «ВИС» Сергей Юдин.

⚙️Операция по выводу правого коффердама состояла из нескольких этапов. Он был собран на специальном стапеле на левом берегу, затем спущен в затопляемый док и 3 июня отбуксирован к правому берегу. ФБУ «Администрация Ленского бассейна» выполнило дноуглубительные работы, всего было поднято 138 тыс. кубометров грунта.

«После установки коффердама появилась возможность работать в образовавшейся сухой зоне. Внутри на металлических рамах разместятся буровые установки. Через систему из 102 направляющих труб будет осуществляться бурение в дно реки для устройства буронабивных свай», – рассказал директор по строительству ООО «ВИС строй» Антон Крупнов.

➡️Технология наплавных коффердамов выбрана с учётом сильных паводков, интенсивного ледохода и короткого строительного сезона. В российском мостостроении она применяется впервые. Специалисты Группы «ВИС» и компании «Морбаза» успешно справились с непростой задачей и установили в русле уже два коффердама – у правого берега и в центре реки. Проведение речных операций этим летом обеспечил флот Ленского объединённого речного пароходства, компании «Витим-Лес», судоходной компании «Якутск» и собственные плавсредства Группы «ВИС». Всего на строительстве Ленского моста задействовано 19 судов разных классов.
 
ℹ️Вантовая конструкция моста будет смонтирована на трёх пилонах. Высота правого и левого – по 194,5 м, центрального – 284,5 м, что сопоставимо с 90-этажным небоскрёбом. Такое инженерное сооружение в арктической зоне с вечномёрзлыми грунтами строится впервые в мире. Группа «ВИС» обеспечивает проектирование, строительство, внебюджетное финансирование и эксплуатацию моста до 2048 г. Он реализуется по концессионному соглашению с Правительством Якутии в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Такой формат позволил привлечь частного инвестора и значительно сократить объём бюджетных средств на этапе строительства. Доля внебюджетных инвестиций превышает 47%, их возмещение инвестору распределено на весь срок действия соглашения с Группой «ВИС».

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП | @vis_group

Подписывайтесь в MAX✏️