Строители Ленского моста готовятся к работе в условиях арктической зимы
 
❄️В Якутии выпал первый снег, ночные температуры уже опускаются до –10°С. Группа «ВИС» готовит площадки строительства моста через реку Лену к зимнему сезону, работы в этот период прерываться не будут, в том числе в русле реки.
 
📌В коффердамах для центрального и правого пилонов моста продолжается устройство буронабивных свай. К сегодняшнему дню в центральном коффердаме готово 49, в правом – 8. Этого количества достаточно, чтобы обеспечить устойчивость многотонных металлических конструкций во время ледохода весной.
 
🔼Для того, чтобы не прерывать зимой работы в русле устроена насыпь от правого берега до ближайшего коффердама под технологический проезд. Для этого отсыпано почти 240 тыс. кубометров песка. Вокруг центрального коффердама монтируются металлические конструкции каркаса для утепляющего укрытия. В период резко отрицательных температур он позволит людям и технике продолжать работать.
 
➡️Готовятся к зиме и на технологических площадках, расположенных на обоих берегах – строятся административно-бытовые комплексы, общежития, столовые и производственные цеха. Сейчас в работах Группой «ВИС» задействовано более 500 человек.
 
✔️Всего на обоих берегах и в русле готово уже 357 из 920 свай под фундаментные основания 26 опор моста. На правом берегу отсыпано более 725 тыс. кубометров грунта под будущую дорогу подхода к мосту, это более четверти от планового объёма.
 
ℹ️Ленский мост станет единственным в своём роде в мире, построенным в арктической зоне с сезонными перепадами температур в 100°С, вечномёрзлыми грунтами и сейсмической активностью. Сочетание этих природных факторов, а также сложный гидрологический режим реки создают перед строителями сложности, которых в истории строительства мостов ещё не было. Вантовый трёхпилонный мост протяжённостью 4,6 км впервые обеспечит круглогодичное автомобильное движение между разделёнными Леной частями Якутии. Общая длина новой транспортной артерии составит 14,5 км. Она свяжет федеральные автомобильные дороги «Лена» и «Колыма» с автодорогой «Вилюй», то есть фактически восточную часть России с побережьем Охотского моря.
 
⚙️Один из крупнейших и сложнейших инфраструктурных проектов современной России реализуется в формате концессии с использованием внебюджетного финансирования, которое на этапе строительства составляет 47%. Софинансирование осуществляется из федерального и республиканского бюджетов. Группа «ВИС» в качестве концессионера обеспечивает внебюджетную долю капиталозатрат, проектирование, строительство и последующую эксплуатацию Ленского моста до 2048 года. Правительство Республики Саха (Якутия) выступает концедентом.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️

Сенаторы Совета Федерации выразили уверенность в успешном завершении строительства Ленского моста
 
🔖Один из крупнейших инфраструктурных проектов России сегодня был в центре внимания членов Совета Федерации Федерального Собрания России. В рамках поездки в Якутию они побывали на строительной площадке Ленского моста. О ходе реализации концессионного проекта рассказал председатель Совета директоров Группы «ВИС» Сергей Ромашов.
 
📌В русле реки работы ведутся внутри коффердамов. Пять буровых установок размещаются на металлических рамах для устройства буронабивных свай. В центральной конструкции в настоящее время выполнены 52 сваи, что составляет 25% от общего числа. В правом коффердаме к сегодняшнему дню готово 10 буронабивных свай. Этого количества достаточно, чтобы обеспечить устойчивость многотонных металлических конструкций во время ледостава. Сооружение свайных оснований для пилонов моста – один из ключевых и наиболее сложных этапов проекта.
 

«Мы были здесь в 2019 году и помним, насколько жители республики и её руководство хотели, чтобы этот масштабный проект был реализован. Сегодня мы видим, что строительство находится в активной фазе. Уверен, что мост принесёт большую пользу Якутии, а жителям республики будет служить долгие годы», – отметил председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов.

 
➡️На обоих берегах Лены оборудованы четыре технологические площадки, возведена первая опора левобережной эстакады, устроено 365 из 920 буронабивных свай в основания опор моста. Полностью выполнены свайные основания на 12 из 26 опор. Ведётся отсыпка земляного полотна правобережного подхода протяженностью 5,5 км. Из 2,8 млн м³ грунта уже отсыпано более 730 тыс. м³. На объекте в круглосуточном режиме работают свыше 300 специалистов и около 70 единиц техники.
 

«Ленский мост – уникальный инженерный проект. В таких широтах объекты подобного масштаба пока не строились. Разница температур летом и зимой достигает 100 градусов, что предъявляет особые требования к качеству бетона и металла, чтобы вантовый мост выдерживал такие нагрузки. Четыре года ушло на проектирование и просчёт всех технологических рисков, и сейчас мы уверенно движемся по намеченному пути», – отметил Сергей Ромашов.

 
ℹ️Трёхпилонный вантовый мостовой переход длиной 4,6 км впервые обеспечит круглогодичное автомобильное сообщение между территориями республики, разделёнными рекой. Общая протяжённость новой транспортной артерии составит 14,5 км. Она свяжет федеральные трассы «Лена», «Колыма» и «Вилюй», фактически соединив восточную часть России с побережьем Охотского моря. Проект реализуется по концессионному соглашению Группы «ВИС» и Правительства Якутии в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Группа выступает инвестором, концессионером и генеральным подрядчиком строительства Ленского моста.
 
Фото Саргына Скрябина, ЯСИА.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️