MARINTEC CHINA-2025
На макете контейнеровоза COSCO SHIPPING отображены методики современной автоматической очистки и окраски судов - абсолютно передовые технологии, упрощающие, ускоряющие и удешевляющие процессы судостроения и судоремонта.
#MORBAZA-MARINERUS перенимает опыт китайских товарищей
На макете контейнеровоза COSCO SHIPPING отображены методики современной автоматической очистки и окраски судов - абсолютно передовые технологии, упрощающие, ускоряющие и удешевляющие процессы судостроения и судоремонта.
#MORBAZA-MARINERUS перенимает опыт китайских товарищей
💯2🤝2👍1👌1 1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚢Автопилот от CSSC - Сценарий интеллектуального вождения на реке Хуанпу (приток Янцзы).
⚓️Зона автономного вождения на реке Хуанпу представляет систему автономного судовождения для всех желающих.
Эта система объединяет автономное судовождение с интеллектуальным взаимодействием и предназначена для интеллектуализации и оцифровки судов. Благодаря глубокой интеграции технологии искусственного интеллекта, система реализует такие функции, как информированность о ситуации на судне, планирование маршрута и автоматическое предотвращение столкновений, что ведет управление судном в новую эру интеллектуализации.
Интеллектуальная консоль управления, разработанная с учетом эргономических требований, поддерживает различные режимы взаимодействия, включая мультимодальную интеллектуальную интеграцию, включая сенсорный экран, автоматическое нажатие клавиш и голосовое управление. Система обеспечивает удобное переключение между ручным и автоматическим управлением курсом и скоростью судна и другие функции, предоставляя пользователям совершенно новые ощущения от судоходства по реке Хуанпу.
Проведенные ходовые испытания в условиях активного судоходства на реке Хуанпу, как в дневных, так и в ночных условиях, показали актуальность использования автономных разработок в современных условиях.⛴️
🚢Autopilot from CSSC is an intelligent driving scenario on the Huangpu River (a tributary of the Yangtze).
⚓️The autonomous driving zone on the Huangpu River provides an autonomous navigation system for everyone.
This system combines autonomous navigation with intelligent interaction and is designed to intellectualize and digitize ships. Thanks to the deep integration of artificial intelligence technology, the system implements functions such as awareness of the ship's situation, route planning and automatic collision avoidance, which leads the ship's management into a new era of intellectualization.
The intelligent control console, designed with ergonomic requirements in mind, supports various modes of interaction, including multimodal intelligent integration, including touch screen, automatic keystroke and voice control. The system provides convenient switching between manual and automatic control of the vessel's course and speed and other functions, providing users with a completely new experience of navigating the Huangpu River.
The sea trials conducted in conditions of active navigation on the Juan River, both during the day and at night, have shown the relevance of using autonomous developments in modern conditions.⛴️
⚓️Зона автономного вождения на реке Хуанпу представляет систему автономного судовождения для всех желающих.
Эта система объединяет автономное судовождение с интеллектуальным взаимодействием и предназначена для интеллектуализации и оцифровки судов. Благодаря глубокой интеграции технологии искусственного интеллекта, система реализует такие функции, как информированность о ситуации на судне, планирование маршрута и автоматическое предотвращение столкновений, что ведет управление судном в новую эру интеллектуализации.
Интеллектуальная консоль управления, разработанная с учетом эргономических требований, поддерживает различные режимы взаимодействия, включая мультимодальную интеллектуальную интеграцию, включая сенсорный экран, автоматическое нажатие клавиш и голосовое управление. Система обеспечивает удобное переключение между ручным и автоматическим управлением курсом и скоростью судна и другие функции, предоставляя пользователям совершенно новые ощущения от судоходства по реке Хуанпу.
Проведенные ходовые испытания в условиях активного судоходства на реке Хуанпу, как в дневных, так и в ночных условиях, показали актуальность использования автономных разработок в современных условиях.⛴️
🚢Autopilot from CSSC is an intelligent driving scenario on the Huangpu River (a tributary of the Yangtze).
⚓️The autonomous driving zone on the Huangpu River provides an autonomous navigation system for everyone.
This system combines autonomous navigation with intelligent interaction and is designed to intellectualize and digitize ships. Thanks to the deep integration of artificial intelligence technology, the system implements functions such as awareness of the ship's situation, route planning and automatic collision avoidance, which leads the ship's management into a new era of intellectualization.
The intelligent control console, designed with ergonomic requirements in mind, supports various modes of interaction, including multimodal intelligent integration, including touch screen, automatic keystroke and voice control. The system provides convenient switching between manual and automatic control of the vessel's course and speed and other functions, providing users with a completely new experience of navigating the Huangpu River.
The sea trials conducted in conditions of active navigation on the Juan River, both during the day and at night, have shown the relevance of using autonomous developments in modern conditions.⛴️
❤5💯2✍1🏆1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Проложили курс по самым значимым темам современной морской индустрии. Читайте в выпуске:
🔗 Читать онлайн >✏️ Запросить подписку на печатную версию >
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥5👏3🥰2👍1😍1🎅1🎄1 1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📩Теперь оперативно запечатываем в конверты и, почтой, курьерами, Дедами и Бабами Морозами, Снегурками и оленями отправляем Друзьям и Партнерам!
🏢А всем, кому нужен этот новогодний выпуск срочно, приглашаем посетить нашу контору на Ленинском 119б, чтобы ознакомиться с долгожданным юбилейным номером журнала.
С наступающим Новым годом, друзья!
〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️〰️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏8☃4❤🔥2✍1❤1🎄1🆒1 1
Forwarded from MNA BLOG
Морбаза 🤝 журнал для тек, кто ценит время! Четко, коротко по делу, уютно! Со следующего наступающего нового 2026 года, будем публиковать для вас блог морского архитектора, то что не скажут другие , инсайды аналитика , история . Словом все то, что прописывает корабельный доктор))
С наступающим Друзья🎄 🎄
С наступающим Друзья
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9 3💯2🤩1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
С наступающим Новым годом2️⃣ 0️⃣ 2️⃣ 6️⃣ , друзья!
✨ 🐎 Символика грядущего года связана с прекрасным образом Лошади — символом невероятной силы, выносливости и неутомимого движения вперед . Для связанных с морем, это особенно близкая метафора. Ведь флот — это настоящие «рабочие лошадки», которые надежно идут заданным курсом в любых условиях.
🎄 🐎 Пусть же эта мощная энергия придаст всем нам сил и упорства, откроет новые возможности в делах, а в семейных гаванях всегда пусть царят мир и согласие! Будьте счастливы и здоровы!
С добрыми пожеланиями, команда «МОРБАЗА-МАРИНЕРУС»
🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊
💙 МОРБАЗА — Подписаться / Читать журнал №10 >
С добрыми пожеланиями, команда «МОРБАЗА-МАРИНЕРУС»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7❤🔥4🎄4 2
Forwarded from MARINERUS • Продажа и аренда флота | Ship Sale & Purchase
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Форум SISI 2025 По международному развитию портов и судоходства
2025 SISI Forum On International Port &Shipping Developmen
🎥 Видеообзор по следам Научно-практического судоходного форума в Шанхае, в котором представители "Маринерус" приняли активное участие.
Рассмотрели перспективы развития портовой и судоходной отрасли в соответствии с новым глобальным трендом - Outlook for Development of Port & Shipping Industries Under New Global Trend.
🤴Организаторы форума: Шанхайский морской университет, Шанхайский филиал Корпорации China Construction Bank Corporation Joint Hosts: Shanghai Maritime University, China Construction Bank Corporation Shanghai Branch
👸Совместные организаторы: Шанхайский международный институт судоходства, Колледж транспорта и коммуникаций Шанхайского морского университета, Комитет по управлению судоходством Китайского института навигации, Shanghai Xinghang Information Technology Co.,Ltd.
Joint Organizers: Shanghai International Shipping Institute, College of Transport & Communications of Shanghai Maritime University, Shipping Management Committee of China Institute of Navigation, Shanghai Xinghang Information Technology Co., Ltd.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🔥3👏1💯1🤝1 1
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Мизин - Презентация по Африке (1).pdf
65.3 MB
Презентация доклада "Россия-Африка
стратегическое партнерство в
сфере АПК для обеспечения
продовольственной безопасности"
Михаил Мизин -Руководитель Департамента по внешним
связям и работе с общественными
организациями ГАП «Ресурс»
Начинаем публикацию презентаций Третьего Астраханского международного форума "МТК Север-Юг - новые горизонты. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки, Индии"
К материалам форума( видео 2-х дней выступлений на сессиях, презентации докладов, фото, каталог участников с контактами,резолюция форума) открыт свободный доступ на сайте www.amf25.ru - достаточно заполнить анкету доступа.
стратегическое партнерство в
сфере АПК для обеспечения
продовольственной безопасности"
Михаил Мизин -Руководитель Департамента по внешним
связям и работе с общественными
организациями ГАП «Ресурс»
Начинаем публикацию презентаций Третьего Астраханского международного форума "МТК Север-Юг - новые горизонты. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки, Индии"
К материалам форума( видео 2-х дней выступлений на сессиях, презентации докладов, фото, каталог участников с контактами,резолюция форума) открыт свободный доступ на сайте www.amf25.ru - достаточно заполнить анкету доступа.
👍4✍2🤝2
Всех с возвращением на борт!
🛷 Надеемся, каникулы подарили вам много ярких моментов и свежих сил.
⚙️ 🏰 Впереди у команды «МОРБАЗА-МАРИНЕРУС» насыщенный год. Наш флот ждут новые маршруты, уже кипит работа в редакции журнала «МОРБАЗА» над свежими выпусками, а на главных отраслевых выставках и мероприятиях мы будем очень рады личным встречам и совместной работе.
Но все это – впереди. Сегодня желаем всем плавно войти в рабочий ритм и с новыми силами нырнуть в задачи!
🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊 🌊
💙 МОРБАЗА — Подписаться / Читать журнал №10 >
Но все это – впереди. Сегодня желаем всем плавно войти в рабочий ритм и с новыми силами нырнуть в задачи!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯7❤🔥3🎉3🤝2
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👏2👍1🤝1
Forwarded from ВИВА КОНСАЛТ
⚡️ Всем привет!
⚡️ «ВИВА КОНСАЛТ» открывает календарь отраслевых мероприятий первого полугодия наступающего года.
Выбирайте, куда отправиться за экспертизой, контактами и свежими решениями:
🔹 26 февраля | ShippingRU 2026: контейнеры | Санкт-Петербург – все о контейнерах
🔹 15–16 апреля | Транспортная логистика Каспийского региона 2026 | Астрахань – фокус на южные маршруты
🔹 май | Шиппинг-вояж 2026 | Санкт-Петербург – интерактив и нетворкинг
🔹 июнь | СудостроениеRu 2026 | Нижний Новгород – про суда и верфи
🔹 1–2 июля | Курс на Русский Север 2026 | Петрозаводск – про логистику северных территорий
‼️Каждое мероприятие — это концентрация отрасли, актуальные кейсы и только практические дискуссии.
🔔 Сохраняйте даты, бронируйте командировки!
Детали и регистрация — на сайте: https://vivaconsult.ru/
Встречаемся в 2026 году!
⚡️ «ВИВА КОНСАЛТ» открывает календарь отраслевых мероприятий первого полугодия наступающего года.
Выбирайте, куда отправиться за экспертизой, контактами и свежими решениями:
🔹 26 февраля | ShippingRU 2026: контейнеры | Санкт-Петербург – все о контейнерах
🔹 15–16 апреля | Транспортная логистика Каспийского региона 2026 | Астрахань – фокус на южные маршруты
🔹 май | Шиппинг-вояж 2026 | Санкт-Петербург – интерактив и нетворкинг
🔹 июнь | СудостроениеRu 2026 | Нижний Новгород – про суда и верфи
🔹 1–2 июля | Курс на Русский Север 2026 | Петрозаводск – про логистику северных территорий
‼️Каждое мероприятие — это концентрация отрасли, актуальные кейсы и только практические дискуссии.
🔔 Сохраняйте даты, бронируйте командировки!
Детали и регистрация — на сайте: https://vivaconsult.ru/
Встречаемся в 2026 году!
✍3👍3⚡2🫡1
ФОРУМ ПО СУДОВОМУ ОБОРУДОВАНИЮ РОССИЯ-КИТАЙ
положил начало практики применения переговоров в формате В2В между китайскими и российскими судостроителями и промышленниками.
Инициаторами и организаторами переговоров стали Совет по стратегическому партнёрству в сфере машиностроения «Россия – Китай» и Межрегиональная Биржа Судостроения/Спецтехники "Москва (Россия) - Пекин (Китай)".
Непосредственную логистику переговоров в формате В2В проводил Председатель Совета по стратегическому сотрудничеству в области машиностроения Россия-Китай, Московский Олег Евгеньевич.
На первой рабочей встрече в WeWork China (сообщество Kerry Parkside Pudong) присутствовали более 50 российских и китайских организаций и компаний-поставщиков судового оборудования и услуг.
Среди них:
- Российский морской регистр судоходства (РС) (Шанхай);
- «Оу Жуйцзин» (Уси) – компания электрооборудования и механики;
- «Пучуань» (Уси) – компания по оборудованию для текучих сред;
- «Лунцин» - компания силовых технологий;
- «Субинь» - компания электротехнического оборудования;
- «Новая Яркая Звезда» - технологическая компания;
- «Чэньхай» (Далянь) – судовая технологическая компания;
- «Линьтай» & "Юаньфэн" (Цзянсу) - судовое и офшорное оборудование;
- Китайская Академия машиностроения;
- «Судзин» (Сучжоу) – судовая механическая компания;
- Городское коммерческое бюро (Тунчуань);
- Промышленный парк Дунцзяхэ.
«Маринерус» представил свои возможности по судостроению в Китае для российских заказчиков, брокерским услугам по купле-продаже судов, управлению работой технического флота (буксиры, баржи, плавкраны) при строительстве и ремонте гидротехнических сооружений, в т.ч. с иностранными подрядчиками, научным исследованиям и разработкам, освещению событий в корпоративном специализированном журнале «МОРБАЗА».
положил начало практики применения переговоров в формате В2В между китайскими и российскими судостроителями и промышленниками.
Инициаторами и организаторами переговоров стали Совет по стратегическому партнёрству в сфере машиностроения «Россия – Китай» и Межрегиональная Биржа Судостроения/Спецтехники "Москва (Россия) - Пекин (Китай)".
Непосредственную логистику переговоров в формате В2В проводил Председатель Совета по стратегическому сотрудничеству в области машиностроения Россия-Китай, Московский Олег Евгеньевич.
На первой рабочей встрече в WeWork China (сообщество Kerry Parkside Pudong) присутствовали более 50 российских и китайских организаций и компаний-поставщиков судового оборудования и услуг.
Среди них:
- Российский морской регистр судоходства (РС) (Шанхай);
- «Оу Жуйцзин» (Уси) – компания электрооборудования и механики;
- «Пучуань» (Уси) – компания по оборудованию для текучих сред;
- «Лунцин» - компания силовых технологий;
- «Субинь» - компания электротехнического оборудования;
- «Новая Яркая Звезда» - технологическая компания;
- «Чэньхай» (Далянь) – судовая технологическая компания;
- «Линьтай» & "Юаньфэн" (Цзянсу) - судовое и офшорное оборудование;
- Китайская Академия машиностроения;
- «Судзин» (Сучжоу) – судовая механическая компания;
- Городское коммерческое бюро (Тунчуань);
- Промышленный парк Дунцзяхэ.
«Маринерус» представил свои возможности по судостроению в Китае для российских заказчиков, брокерским услугам по купле-продаже судов, управлению работой технического флота (буксиры, баржи, плавкраны) при строительстве и ремонте гидротехнических сооружений, в т.ч. с иностранными подрядчиками, научным исследованиям и разработкам, освещению событий в корпоративном специализированном журнале «МОРБАЗА».
❤4👍4🤝2✍1👏1🆒1
Forwarded from MNA BLOG
Т-17i — компактный гибридный буксир нового поколения от МИЦ СПб
Т-17i — это универсальный речной буксир с гибридной силовой установкой, созданный для работы в стеснённых акваториях мегаполиса и на внутренних водных путях.
🔋 Гибридная энергетика
Буксир способен работать:
• от аккумуляторных батарей — тихо, без вибраций и практически без выбросов;
• от дизельной установки с интегрированной системой TIER III.
Фактический уровень выбросов сопоставим с поверенными грузовыми автомобилями, что делает Т-17i идеальным решением для центра города, каналов и экологически чувствительных зон.
⚓ Рабочие возможности
• толкание и сопровождение барж/понтонов водоизмещением до 3000 т;
• сбор и перемещение техники, кантовка понтонов, барж и плавобъектов;
• расчистка и обслуживание водных путей Невы и Москвы-реки;
• работа в узких каналах благодаря малым габаритам и осадке;
• функции помощника ГИМС и водной полиции: эвакуация маломерных судов при авариях и нарушениях;
• безопасная буксировка пассажирского линейного флота до места высадки при внештатных ситуациях.
❄️ Зимняя эксплуатация
В зимний период Т-17i, совместно со специальной ледовой приставкой конструкции Ю. А. Чашкова, может:
• работать в составе ледокольного флота;
• расчищать ледовые ходы, причалы, убирать шугу и небольшие торосы.
📐 Ключевые параметры
• водоизмещение — около 80 т;
• экипаж — 2 человека;
• малая осадка и компактный корпус — оптимально для городских акваторий.
📁 Готовность проекта
• проектная и рабочая документация практически полностью разработана;
• буксир может быть построен на Московской судоверфи, а также на других российских верфях без доработки концепции.
Т-17i — это экологичность, универсальность и инженерная практичность в одном корпусе.
Современный инструмент для чистых рек, безопасного судоходства и эффективной городской навигации.
#буксир #T17i #Москва #Мосгортанс #московская_верфь #СПб #Нева #МИЦ #электроход #современность #Мищенко #дизайн #Чашков #ледовая_приставка
Т-17i — это универсальный речной буксир с гибридной силовой установкой, созданный для работы в стеснённых акваториях мегаполиса и на внутренних водных путях.
🔋 Гибридная энергетика
Буксир способен работать:
• от аккумуляторных батарей — тихо, без вибраций и практически без выбросов;
• от дизельной установки с интегрированной системой TIER III.
Фактический уровень выбросов сопоставим с поверенными грузовыми автомобилями, что делает Т-17i идеальным решением для центра города, каналов и экологически чувствительных зон.
⚓ Рабочие возможности
• толкание и сопровождение барж/понтонов водоизмещением до 3000 т;
• сбор и перемещение техники, кантовка понтонов, барж и плавобъектов;
• расчистка и обслуживание водных путей Невы и Москвы-реки;
• работа в узких каналах благодаря малым габаритам и осадке;
• функции помощника ГИМС и водной полиции: эвакуация маломерных судов при авариях и нарушениях;
• безопасная буксировка пассажирского линейного флота до места высадки при внештатных ситуациях.
❄️ Зимняя эксплуатация
В зимний период Т-17i, совместно со специальной ледовой приставкой конструкции Ю. А. Чашкова, может:
• работать в составе ледокольного флота;
• расчищать ледовые ходы, причалы, убирать шугу и небольшие торосы.
📐 Ключевые параметры
• водоизмещение — около 80 т;
• экипаж — 2 человека;
• малая осадка и компактный корпус — оптимально для городских акваторий.
📁 Готовность проекта
• проектная и рабочая документация практически полностью разработана;
• буксир может быть построен на Московской судоверфи, а также на других российских верфях без доработки концепции.
Т-17i — это экологичность, универсальность и инженерная практичность в одном корпусе.
Современный инструмент для чистых рек, безопасного судоходства и эффективной городской навигации.
#буксир #T17i #Москва #Мосгортанс #московская_верфь #СПб #Нева #МИЦ #электроход #современность #Мищенко #дизайн #Чашков #ледовая_приставка
👍6❤3👏1