Прямо сейчас мы находимся на борту теплохода «Сити Блюз» на встрече «Шиппинг-вояж 2026», которую анонсировали тут >.

🤝 Благодарим организаторов и наших партнеров ВИВА КОНСАЛТ @vivaconsultru, ЮФ «Ремеди» за приглашение и как всегда безупречный прием!

Обсуждаем аналитику рынка, фрахт и портовую логистику в непринужденной атмосфере, под прекрасную музыку и с лучшими видами на Неву. Провожаем весну на профессиональной волне.

На борту также и наш обязательный спутник – журнал 📘 «МОРБАЗА», который помогает держать курс на актуальные события индустрии!

🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
💙 МОРБАЗА — Подписаться / Читать журнал №11 >
📲 Оcтаемся на связи: МОРБАЗА В MAX >

Передано пресс-службой группы «ВИС»

Ленский мост – готовимся к речной операции
 
📍 В Якутии началась подготовка к одному из ключевых этапов строительства мостового перехода через реку Лену – сплаву первого коффердама. На площадку прибыл речной флот, специалисты проводят подготовку к технологической операции.
 
✅ Отрабатывается перемещение условного коффердама с помощью грузового плавкрана и судов. Специалисты работают в соответствии с разработанным планом, первый тестовый сплав проведён успешно. Всего в строительстве моста будет задействовано до 19 судов и спецтехники речного флота.

ℹ️ Лена – одна из крупнейших и мощнейших рек России, каждый этап работ здесь требует тщательной подготовки.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

Подписывайтесь в МАХ ✏️

🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
💙 МОРБАЗА — Подписаться / Читать журнал №11 >
📲 Оcтаемся на связи: МОРБАЗА В MAX >

🛥 Привет из Владивостока! «Морской конгресс – Дальний Восток 2026» завершился, а мы подводим итоги.
@nevacongress

🙇 Рады быть частью этого значимого события, которое раз в два года проводится командой НЕВА-Интернэшнл и объединяет лидеров морской индустрии России и стран Азии.

📰 Издание «МОРБАЗА» было представлено на площадке для делегатов и участников, помогая популяризировать важнейшие темы и события отрасли.

Продолжаем делиться с нашими читателями новостями, ведем диалог с экспертами и готовим новые, интересные материалы!

🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
💙 МОРБАЗА — Подписаться / Читать журнал №11 >
📲 Оcтаемся на связи: МОРБАЗА В MAX >

В продолжение недавнего поста > о строительстве уникального моста на реке Лене, делимся подробностями с полей.

⁉️ Технология наплавных коффердамов для возведения пилонов моста применяется в отечественном мостостроении впервые. Она позволяет вести работы в сложнейших гидрологических условиях Якутии.

💙 Наша роль в проекте:
«МОРБАЗА» выступает подрядной организацией, работающей под руководством Группы «ВИС» @vis_group – российского инфраструктурного холдинга, реализующего этот масштабный концессионый проект, включенный в нацпроект «Инфраструктура для жизни».

📹 В прикрепленном видео репортажа телеканала «Россия 24» технический директор компании «МОРБАЗА» Константин Смирнов вместе с другими участниками проекта рассказывает о тонкостях вывода коффердамов в русло и уникальных инженерных решениях, применяемых на объекте.

🇷🇺 🌉 Смотрим сюжет и продолжаем следить за ходом большой стройки!

Проект масштабный, в будущих материалах будем рассказывать о деталях. Впереди много интересного!

🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
💙 МОРБАЗА — Подписаться / Читать журнал №11 >
📲 Оcтаемся на связи: МОРБАЗА В MAX >

Передано пресс-службой группы «ВИС»

Группа «ВИС» успешно вывела первый наплавной коффердам в русло реки Лены

🥇Впервые в истории российского мостостроения применена технология наплавных коффердамов для строительства пилонов Ленского моста в Якутии. Во время речной операции стальная конструкция весом свыше 2200 тонн и высотой с пятиэтажный дом прошла 2300 метров и была доставлена к месту швартовки у правого берега. Для сплава коффердама потребовались три буксира суммарной мощностью 4800 лошадиных сил и работа 120 специалистов.

⚙️Технология наплавных коффердамов выбрана с учётом суровых климатических условий региона – сильных паводков, интенсивного ледохода и короткого строительного сезона. Коффердамы создадут рабочие зоны прямо в русле реки, что позволит вести работы независимо от течения и уровня воды.

📌У правого берега первый коффердам закреплён с помощью швартового якоря, он останется в плавучем состоянии. Здесь планируется дооснащение коффердама, после чего он будет установлен в проектное положение в 300 метрах от берега. Внутри коффердама на специализированных рамах разместятся буровые машины, которые через систему направляющих труб будут осуществлять бурение в дно реки для устройства буронабивных свай. Позже начнутся работы по бетонированию железобетонной плиты. Глубина в этой точке в зависимости от уровня воды составит от 10 до 13 метров.

ℹ️Ленский мост – один из крупнейших концессионных проектов России, реализуемый Группой «ВИС» в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Холдинг выступает концессионером, инвестором и генеральным подрядчиком проекта. Общая длина будущего мостового перехода с автомобильными подходами составит 14,5 км. Это будет вантовый мост с пилонами высотой до 284,5 м. Аналогов по сложности строительства на территориях вечной мерзлоты в мире не существует.

#Ленский_мост #Якутия #ГЧП #ВремяИнфраструктуры | @vis_group

🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊🌊
💙 МОРБАЗА — Подписаться / Читать журнал №11 >
📲 Оcтаемся на связи: МОРБАЗА В MAX >