У листопаді 2024 року двоє моряків, членів ПРМТУ, опинилися у складній юридичній ситуації за кордоном. Вони були затримані після нещасного випадку за участю іншого члена екіпажу, який зазнав серйозної травми руки.

Наступного дня обох моряків зняли з судна, імовірно, для надання свідчень поліції. Однак після допиту їх без пояснень розмістили в готелі, утримуючи при цьому їхні документи.

Протягом кількох днів компанія не надавала жодної інформації щодо їхнього становища чи подальших дій, що залишало моряків у невизначеності щодо тривалості їхнього перебування та можливих юридичних наслідків.

ПРМТУ негайно втрутилася в ситуацію, організувавши контакт із консульськими службами, чия участь відіграла ключову роль у вирішенні деяких питань справи. Паралельно Профспілка підтримувала постійний зв’язок із компанією-роботодавцем і братською профспілкою, залучаючи різні механізми та шляхи захисту прав і добробуту членів екіпажу.

Зрештою, після понад місяця розгляду справи обох моряків звільнили, і вони безпечно повернулися додому. Справа була офіційно закрита.

На жаль, пізніше Профспілці стало відомо, що один із моряків помер. Для підтримки його родини ПРМТУ надала фінансову допомогу.

Згодом інший моряк підтвердив отримання виплати за період перебування на березі після списання до моменту репатріації. Родина померлого моряка також отримала належні виплати. Забезпечення всіх фінансових розрахунків для моряків і їхніх сімей залишалося одним із головних пріоритетів ПРМТУ.

Профспілка вкотре підтверджує свою відданість захисту моряків у скрутні часи, відстоюванню їхніх прав і гарантуванню їхнього добробуту незалежно від викликів, з якими вони стикаються.

📲 Якщо вам потрібна консультація ITF Інспектора або ПРМТУ, пишіть нам у чат-бот

Дискусія «Майбутнє морської галузі очима молоді»: Унікальний шанс для молоді ПРМТУ отримати відповіді на актуальні питання особисто від Генсека ІМО ⚓️

❓ Питання від молоді: «Як ІМО сприяє підвищенню якості морської освіти та підготовки?»

✅ Генсек IMO Арсеніо Домінгес: «Ми працюємо в основному у двох напрямках. Перший - імплементація конвенції ПДНВ (Міжнародна конвенція про підготовку і дипломування моряків та несення вахти 1978 року), і ми маємо програми технічного співробітництва і розбудови потенціалу для того, щоб допомогти державам-членам ефективно впроваджувати цей інструмент. І при оцінці ситуації, ми також надаємо поради країнам, на яких саме напрямках їм слід зосередитися.

Звичайно, ми також проводимо аудит держав-членів, і на основі цього ми також перевіряємо імплементацію інструментів ІМО, до яких належить Конвенція ПДНВ. Існують навчальні заклади, які є частиною ІМО: Всесвітній морський університет у Мальмо, Швеція, а також Міжнародний інститут морського права на Мальті. Ці заклади надають післядипломну освіту, і зосереджені в основному на морських галузях, таких як право, екологія, безпека, управління портами тощо.

Крім того, ми також прагнемо розширити різні проєкти, які ми створюємо в ІМО для держав-членів щодо залучення молодого покоління та талантів в освіту, оскільки це демонструє необхідність для самих країн інвестувати в морську освіту та вкладати більше ресурсу у людей».

Зустріч Генерального секретаря IMO Арсеніо Домінгеса з молоддю ПРМТУ

❓ Питання від молоді: «Як залучити до професії моряка більше жінок?»

✅ Генсек IMO Арсеніо Домінгес: «Є кілька напрямків, де ми всі можемо працювати над залученням більшої кількості жінок у судноплавство.

На мою думку, твердження, що це галузь, де домінують чоловіки, не відображає глибину змін у часі. Ми щойно завершили опитування разом з Міжнародною асоціацією жінок у судноплавстві та торгівлі (WISTA), щоб з'ясувати, які існують обмеження і як ми можемо усунути прогалини, що заважають жінкам працювати на морському транспорті.

В деяких країнах все ще існують правові норми та юридичні аспекти, які перешкоджають або створюють бар'єри для жінок у морському секторі. Тому, коли ми їх знаходимо, ми звертаємо на них увагу - здебільшого на двосторонньому рівні, а не на глобальному, тому що я не хочу ставити країни в незручне становище.

Я завжди звертаюся до цього питання, коли говорю про інвестиції в людей. І я прошу судновласників, суднових операторів, агентства бути готовими до жінок на борту. У нас були випадки, коли я просив жінок на борту суден просто відкрито говорити про проблеми, з якими вони стикаються.

Умови проживання не є належними для жінок. Мова йде про, наприклад, санітарно-гігієнічні засоби, яких навіть немає на борту. А такі речі мають бути простими та логічними для тих, хто керує судном, хто знає, які працівники на борту, і що їм необхідно забезпечити.

Але поки ми не закцентуємо увагу, поки ми не заявимо про це, люди не усвідомлять недоліків.

Ми постійно обговорюємо, як ми можемо покращити і зробити наше середовище гендерно нейтральним з технічного боку. Це безперервний масив роботи, яку ми проводимо в ІМО, це кроки, які я роблю і заклики, які я постійно виголошую до держав-членів, суднових операторів, судновласників, і всіх тих, хто є частиною морської галузі.

І я не збавлятиму обертів, доки буду Генеральним секретарем ІМО. Ми просунулися вперед, але у нас ще багато завдань. І для цього потрібно брати на себе лідерство та говорити вголос».

Соціальний діалог: міжнародний досвід та європейські стандарти

ПРМТУ взяла участь у масштабному заході, організованому Національною службою посередництва і примирення спільно з Міжнародною організацією праці, Офісом Ради Європи в Україні та Навчально-науковим інститутом права КНУ ім. Т.Г.Шевченка.

Темою дискусій стали міжнародні стандарти соціального діалогу та європейський досвід належного врядування.

Понад 200 учасників, серед яких представники профспілок, роботодавців, державних органів влади та міжнародних організацій, обговорили вдосконалення законодавства та механізмів взаємодії між сторонами соціального діалогу. Панельні дискусії охопили питання правових основ, інституційних моделей та практик ЄС у цій сфері.

ПРМТУ продовжує активно працювати над захистом соціально-трудових прав працівників морського транспорту і долучається до формування ефективної моделі соціального діалогу в Україні.

❗️МОЛНІЯ❗️

ІМО схвалено Керівництво із справедливого поводження з моряками, затриманими за підрозрою у вчиненні злочинів на морі

Щойно на засіданні 112-оі сесії Юридичного комітету ІМО схвалено Керівництво з справедливого поводження з моряками, затриманими за підозрою у вчиненні злочинів на морі.

Схвалення цього документу є значним кроком, спрямованими на гарантування морякам їх прав у разі затриманням правоохоронними органами в іноземних портах, у тому числі права на отримання незалежної юридичної допомоги, послуг перекладача, права на спілкування з родичами, консулами та іншими представниками.

Для ПРМТУ схвалення цього керівництва є особливим успіхом адже необхідність розробки такого документа була ініційована саме нашою Профспілкою спільно з МЗС України та Посольством України у Сполученому Королівстві Великобританію та Північної Ірландії та підтримана ITF.

❗️ Допомога в оформленні кваліфікаційних документів моряків ❗️

Юридичний консультаційний центр MTWTU LAW HUB безкоштовно супроводжує моряків, членів ПРМТУ, на всіх етапах подачі та отримання кваліфікаційних документів.

🔻 Є процедурні питання?
🔻 Недостатньо часу на пошук та аналіз інформації?
🔻 Потрібен представник для отримання документів в Україні?

✅ Профспілка допоможе тобі в цьому!

📲 Звертайся за номером +380 67 705 28 89 (Viber, WhatsAрp, Telegram)

*MTWTU LAW HUB створений та працює в рамках реалізації ПРМТУ проєкту Міжнародної організації праці «Підтримка України – запобігання трудовій експлуатації та торгівлі людьми, підтримка розвитку підприємництва та соціальних партнерів», що фінансується урядом Бельгії.

ПРМТУ долучилася до запуску проєкту МОП із підтримки зайнятості

Профспілка робітників морського транспорту України взяла участь у заході, присвяченому запуску проєкту «Підтримка створення робочих місць та розвитку соціального діалогу в Миколаївській та Одеській областях».

Ініціатива реалізується Міжнародною організацією праці за підтримки Міністерства закордонних справ Данії та спрямована на створення нових можливостей для працевлаштування, навчання і підприємництва для внутрішньо переміщених осіб, ветеранів, жінок, людей з інвалідністю та інших уразливих категорій населення.

Захід зібрав представників громадського сектору й бізнесу, державних службовців, депутатів та багатьох активних громадян.

Під час дискусії обговорювалися виклики ринку праці, проблематика залучення молоді до професій, розвиток підприємництва та шляхи посилення соціального діалогу.
Учасники обмірковували механізм соціального діалогу для впровадження трудових реформ, планували подальші кроки для його зміцнення в регіоні, а також пропонували дії для економічного відновлення Одещини.

Також ділилися власним досвідом щодо інтеграції вразливих груп населення у сферу зайнятості. Зокрема, представниця ПРМТУ

🔹 розповіла про багаторічну співпрацю з Міжнародною організацією праці, у рамках якої було втілено проєкт «Зменшення стигми та дискримінації у зв'язку з ВІЛ для захисту працюючих жінок і чоловіків від неприйнятних форм праці в Україні» та ряд інших ініціатив задля поліпшення стану ринку праці.

🔹 Також підкреслила проблематику імплементації Конвенції про працю в морському судноплавстві, 2006 року, над якою ПРМТУ разом з МОП працюють уже майже 20 років.

🔹 Особливу увагу було приділено реалізації спільного проєкту з МОП «Підтримка України – запобігання трудовій експлуатації та торгівлі людьми, підтримка розвитку підприємництва та соціальних партнерів», який фінансується урядом Бельгії. Завдяки цій ініціативі члени ПРМТУ, які вимушені шукати нові можливості для працевлаштування, уже змогли пройти тренінги та отримати необхідні знання для старту власної справи.

ПРМТУ зустрілася з курсантами Херсонської державної морської академії.

Обговорили важливі питання для молоді, поділилися досвідом і розповіли про можливості, які відкриває Профспілка для моряків на всіх етапах кар’єри.

Разом – будуємо майбутнє морської спільноти!

У рамках підтримки курсантів Херсонської державної морської академії, які навчаються у Литві за спонсорським проєктом ПРМТУ та Wilson, відбулася зустріч із психологом Юлією Макоїд.

Обговорили ключові аспекти адаптації на судні:
🔹 які очікування ставлять перед кадетами,
🔹 які виклики можуть призвести до кризових ситуацій,
🔹 як розпізнати вигорання та подолати його за допомогою простих технік релаксації.

Також курсанти дізналися про
🔹 види конфліктів на борту,
🔹 способи їх вирішення
🔹 та основні принципи розвитку стресостійкості.

✔️ Кожен учасник отримав корисні методичні матеріали, які допоможуть зберегти ментальне здоров’я під час першого рейсу та ефективно працювати в команді.

День відкритих дверей в НУ «Одеська морська академія»!

Нове покоління майбутніх курсантів дізналося, як Профспілка не просто підтримує моряків, а відкриває перед ними нові горизонти — від перших кроків у кар'єрі до успіху в професії.

Курс узято на впевнене майбутнє!😎

Українські курсанти поспілкувалися з лідером ІМО

Однією з важливих складових успішного професійного становлення є спілкування з провідними особистостями, які формують тенденції розвитку галузі та визначають її майбутнє. Саме така можливість випала курсантам та студентам морських навчальних закладів України, яких об'єднує ПРМТУ.

Завдяки зусиллям Профспілки робітників морського транспорту України та за підтримки Міністерства розвитку громад та територій України молодь поспілкувалася з Генеральним секретарем ІМО Арсеніо Домінгесом.

До розмови долучилися курсанти Національного університету «Одеська морська академія», Одеського національного морського університету, Дунайського інституту НУОМА та Фахового коледжу морського транспорту НУОМА.

Арсеніо Домінгес відповів на актуальні питання щодо гендерної рівності, безпеки судноплавства, впливу екологічних норм та ролі новітніх технологій у підготовці спеціалістів.

➡️ Читайте на нашому сайті

❗️ Моряки можуть лікувати зуби безкоштовно!

Вже понад 240 моряків* та членів їх родин отримали безкоштовні стоматологічні послуги у сучасній клініці для моряків UNION DENT, відкритій німецькою профспілкою ver.di та ПРМТУ в Одесі.

🔹 Що таке UNION DENT?

Це унікальний проєкт, створений у співпраці ПРМТУ та німецької профспілки ver.di. Він забезпечує безкоштовні стоматологічні послуги для українських моряків, які працюють на суднах німецьких судновласників за колективними угодами ver.di.
Важливо: під час війни до проєкту можуть долучитися члени сімей моряків.

🔹 Чому це важливо?

Здоров'я зубів — це комфорт і впевненість як під час рейсів, так і вдома. Регулярне стоматологічне лікування дозволяє запобігти серйозним проблемам, які можуть виникнути у найвідповідальніший момент.

🔹 Де і як скористатися послугами?

UNION DENT працює в Одесі, надаючи високоякісні стоматологічні послуги у сучасно обладнаній клініці.

📲 Записатися просто:
(0482) 42 99 01
Чат-бот

* тільки для моряків-членів ПРМТУ, які підпадають під умови проєкту

Юридичним комітетом ІМО, 112-та сесія якого відбулася 24-28 березня, схвалені пропозиції ПРМТУ та Посольства України у Сполученому Королівстві Великої Британії та Північної Ірландії, спрямовані на попередження випадків залишення моряків на суднах без допомоги судновласників (абандон).

Проблематика залишення моряків на суднах без допомоги судновласників, на жаль, залишається зростаючою проблемою. У 2024 році зафіксований сумний антирекорд – до спільної Бази даних ІМО/МОП внесено відомості про 310 нових випадків абандону суден, до складу яких входило 3 133 моряки. Тільки за перші два місяці 2025 року до Бази даних внесені відомості про 63 нові випадки абандону суден.

Постійно збільшується кількість громадян України – моряків, які опиняються в ситуаціях абандону. Так, у 2024 році 292 українських моряка перебували на суднах, залишених без допомоги судновласників.

Олег Григорюк, Голова ПРМТУ та Морський посол доброї волі IMO в Україні підкреслює: «Абандон має травматичний ефект для моряків та їх родин. Жоден моряк не повинен опинитися в такому становищі, коли він/вона не може напевно сказати своїм сім’ям, коли він наступного разу повернеться додому».

ПРМТУ спільно з Посольством детально проаналізовано всі випадки залишення українських моряків без допомоги судновласників, за результатами чого на розгляд Юридичного комітету ІМО подано документ з конкретними пропозиціями, спрямованими на попередження випадків абандону, серед яких:

✔️ Доповнити стандарту форму звіту про перевірку судна інспекцією держави порту відомостями про документальні докази забезпечення фінансової відповідальності судновласника у разі абандону;

✔️ Провести концентрувати кампанію з перевірки на суднах наявності фінансового забезпечення відповідальності судновласника;

✔️ Імплементувати у національне законодавством держав – членів положення Керівництва ІМО/МОП з порядку дій у разі залишення моряків без допомоги судновласників.

❗️ ПРМТУ на національному рівні також звернулася до Мінрозвитку, МЗС України та Адміністрації судноплавства України з пропозицією у можливо короткі терміни утворити спільну робочу групу з розробки Порядку взаємодії уповноважених органів державної влади з надання допомоги морякам у кризових ситуаціях, у тому числі у випадках абандону.

В один день, в одному закладі освіти – одразу дві події від Профспілки для курсантів Фахового коледжу морського транспорту НУ «Одеська морська академія»!

Поки одні знайомилися з діяльністю ПРМТУ, дізнавалися про права моряків та можливості, які відкриває Профспілка, інші брали участь у Морському юніон квізі – інтерактивній грі, що перевірила знання про морську індустрію, міжнародні стандарти та профспілковий рух.

Понад 200 курсантів отримали корисну інформацію про те, як ПРМТУ підтримує моряків на всіх етапах кар’єри – від навчання до виходу в рейс і захисту трудових прав. А квіз допоміг не лише прокачати знання, а й відчути силу командної роботи та єдності.

Моряки, ваш голос важливий!

Всесвітній морський університет (WMU) проводить опитування щодо балансу між роботою та життям моряків. Це займе лише 15 хвилин, а всі відповіді анонімні.

Якщо ви зараз працюєте на торговому судні або працювали після 2013 року, ваша думка допоможе покращити умови праці та добробут моряків у всьому світі.

➡️ Опитування триває до 30 червня 2025 року.

Приєднуйтесь та поділіться своїм досвідом!

Наші курсанти з Дунайського регіону вже покращили свою англійську. Завдяки підтримці ПРМТУ вони отримали можливість вдосконалити свої знання — і вже бачать результат.

Для вашої зручності покращувати свою англійську можна й онлайн – з будь-якого куточка світу.

📲 Якщо ви готові розвиватися разом із ПРМТУ, заповнюйте реєстраційну форму, і ми зв'яжемося з вами!

✅ Щоб перевірити членство в ПРМТУ, скористайтесь нашим чат-ботом.

У новому звіті ITF Seafarers' Trust і Всесвітнього морського університету (WMU) підкреслюється тривала відсутність відпусток на берег для моряків у всьому світі.

Проаналізувавши дані 5879 моряків, які взяли участь в опитуванні щодо берегової відпустки, дослідники WMU дійшли висновку, що понад чверть опитаних моряків взагалі не мали можливості зійти на берег, а третина змогла зробити це лише один або два рази протягом усього контракту, середня тривалість якого становила 6,6 місяця.

➡️ Докладніше - на нашому сайті

❗️Нові поправки до MLC, 2006 буде розглянуто цього тижня

У штаб-квартирі Міжнародної організації праці у м. Женева проходитиме п’яте засідання Спеціального тристороннього комітету, утвореного відповідно до Конвенції 2006 року про працю в морському судноплавстві (MLC, 2006).

До складу цього комітету входять представники держав – членів МОП, які ратифікували MLC, 2006, а також представники об’єднань судновласників і організацій моряків.

Представники ПРМТУ беруть участь у засіданні комітету у складі делегації ITF.

Сторони обговорять 16 поправок до MLC, 2006, що стосуються вимог до робочого часу та часу відпочинку моряків, максимальної тривалості трудових договорів членів екіпажу, а також вимог до організації репатріації моряків, зокрема у разі пандемії, порядку сходження членів екіпажу на берег в іноземних портах та інші поправки.

Конвенція 2006 року є системоутворюючою і визначає мінімальні стандарти праці на борту суден у міжнародних рейсах. Наразі MLC, 2006 ратифікована вже 109 державами, спільний тоннаж суден яких становить 96,6% загальносвітового тоннажу морських торговельних суден.

З огляду на те, що абсолютна більшість українських моряків працює на суднах під іноземними прапорами, положення цієї Конвенції вже фактично використовуються для забезпечення захисту прав і законних інтересів українських моряків, попри те, що вона, на жаль, досі не ратифікована Україною.