Перевтома моряків під час рейсу — прямий ризик для безпеки судноплавства

У Норвегії другому помічнику капітана контейнеровоза NCL Salten висунуто звинувачення у недбалості під час несення вахти, що призвела до посадки судна на мілину поблизу Тронхейма. Інцидент стався рано вранці 22-го травня в районі Байнесет — судно зупинилося лише за кілька метрів від прибережного будинку.

Як повідомила поліція, 30-річний український моряк під час допиту зізнався, що заснув під час чергування на вахті. Унаслідок цього судно збилося з курсу та сіло на мілину. На борту перебували 16 членів екіпажу — ніхто з них не постраждав.

NCL Salten, довжиною 135 метрів, прямував до Оркангера і перед інцидентом здійснив три портові заходи за останні 24 години. Наразі судно вже відбуксирували до Оркангера під наглядом Норвезької берегової адміністрації. Попередньо тривали роботи з вивантаження контейнерів, щоб полегшити процес підйому судна на воду.

Норвезька морська адміністрація та поліція Тронделагу розслідують, чи були дотримані належні вимоги щодо укомплектування екіпажу та годин відпочинку, а також допитують моряків. Капітан судна отримав статус підозрюваного — як частина стандартної процедури.

Координатор ITF у Норвегії вже запропонувала допомогу екіпажу, однак наразі з нею ще ніхто не зв’язувався. Вона має намір зробити це, щойно його заведуть в порт.

Цей інцидент ще раз підкреслює критичну проблему перевтоми моряків. Міжнародні норми — MLC, 2006 і STCW — встановлюють чіткі вимоги до робочих годин, відпочинку та організації вахти. ITF та ПРМТУ послідовно наголошують: якщо моряк заснув на вахті — це не індивідуальна провина, а системна помилка роботодавця, який не забезпечив безпечних умов праці. Запобігання таким випадкам вимагає реального виконання конвенцій, контролю з боку адміністрацій і зміни культури відповідальності у судноплавстві — від формального дотримання вимог до реальної турботи про фізичний і психічний стан екіпажу.

Знання на березі — впевненість у морі

У Болгарії розпочався Круїзний семінар для українських працівників пасажирського флоту — унікальний майданчик для обміну досвідом, професійного навчання та посилення міжнародної солідарності.

Нагадаємо, у 2018 році в Україні пройшов перший у Східній Європі семінар для працівників круїзної індустрії. У 2019-му – Одеса знову приймала учасників семінару.

Захід проходить під егідою Міжнародної федерації транспортників (ITF). Організаторами виступають її членські організації з Норвегії (NSU), Німеччини (ver.di), Італії (FIT-CISL) та України (ПРМТУ) — провідні профспілки, які вже багато років послідовно підтримують українських моряків та працівників круїзної індустрії.

Учасники семінару — це українські моряки, які працюють або планують працювати на круїзних суднах. На них чекає насичена програма, присвячена актуальним питанням. Це – умови праці на борту й захист прав моряків, зміни у міжнародному морському законодавстві, розвиток кар’єри та підвищення кваліфікації, роль профспілок у забезпеченні безпеки й добробуту працівників галузі.

Цьогорічна подія має особливе значення — наближається 20-річчя Круїзного семінару, що підтверджує його сталість, важливість і довіру з боку морської спільноти.

ITF: Кількість залишених моряків у 2025 році може перевищити рекорд 2024-го

Згідно з новими даними, опублікованими ITF, кількість випадків залишення суден зросла майже на 33% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

До травня 2025 року було зафіксовано 158 випадків залишення суден. Для порівняння, за той самий період у 2024 році таких випадків було 119.

У цих інцидентах постраждали понад 1500 моряків, що звернулися до ITF по допомогу. Багато хто залишився без заробітної плати, їжі, питної води або доступу до порту. Іноді така ситуація тривала місяцями.

Уже в 2025 році ITF інспектори допомогли відшкодувати 4,1 мільйона доларів США морякам, які постраждали від залишення судна. Однак зі зростанням кількості таких випадків Міжнародна федерація транспортників все більше занепокоєна межами контролю.

➡️ Докладніше на нашому сайті

✔️ Юридичним комітетом ІМО схвалені пропозиції ПРМТУ та Посольства України у Сполученому Королівстві Великої Британії та Північної Ірландії, спрямовані на попередження випадків залишення моряків на суднах без допомоги судновласників.

❗️ Як вчасно розпізнати проблему та отримати допомогу

📲 Якщо вам потрібна консультація ITF Інспектора або ПРМТУ, пишіть нам у чат-бот.

З моряками та для моряків: про ПРМТУ сьогодні

У рамках Круїзного семінару для українських моряків Профспілка робітників морського транспорту України представила ключові напрями своєї діяльності, зосереджені на захисті моряків в умовах війни та зміцненні міжнародного співробітництва.

Учасникам семінару розповіли, як ПРМТУ з перших днів повномасштабного вторгнення адаптувала усі процеси під реалії воєнного часу, не припиняючи підтримки членів Профспілки ні на день. Від благодійної допомоги та правового захисту до освітніх ініціатив Профспілка системно реагує на потреби моряків та їхніх сімей.

Особливу увагу було приділено спільним соціальним та освітнім проєктам із міжнародними партнерами, спрямованим як на оперативну допомогу, так і на довгостроковий розвиток.

У центрі обговорення також юридичні механізми захисту прав моряків та супровід у питаннях, пов'язаних із оформленням документів.

Не залишилася поза увагою і тема, яка сьогодні звучить дедалі голосніше — ментальне здоров'я. ПРМТУ реалізує конкретні ініціативи щодо психологічної підтримки моряків та членів їх сімей.

Фінальний день Круїзного семінару: про безпечне середовище на судні та підсумки спільної роботи

Сьогодні, у завершальний день Круїзного семінару в Болгарії, учасники обговорили одну з найважливіших тем для працівників морської галузі — протидію булінгу та харасменту на борту.

Це питання залишається актуальним для багатьох моряків, адже саме психологічна безпека є основою здорового та ефективного робочого середовища. На семінарі було розглянуто реальні кейси, рекомендації щодо дій у разі дискримінації, а також важливу роль профспілок у захисті прав працівників.

Крім того, під час фінальної сесії підбили підсумки всієї програми, яка протягом кількох днів об’єднала українських моряків, міжнародних профспілкових лідерів та експертів.

Учасники обмінялися досвідом, отримали нові знання щодо трудових прав, умов праці на суднах, підвищення кваліфікації та розвитку кар'єри.

❗️ Моряки можуть лікувати зуби безкоштовно!

Вже понад 360 моряків* та членів їх родин отримали безкоштовні стоматологічні послуги у сучасній клініці для моряків UNION DENT, відкритій німецькою профспілкою ver.di та ПРМТУ в Одесі.

🔹 Що таке UNION DENT?

Це унікальний проєкт, створений у співпраці ПРМТУ та німецької профспілки ver.di. Він забезпечує безкоштовні стоматологічні послуги для українських моряків, які працюють на суднах німецьких судновласників за колективними угодами ver.di.
Важливо: під час війни до проєкту можуть долучитися члени сімей моряків.

🔹 Чому це важливо?

Здоров'я зубів — це комфорт і впевненість як під час рейсів, так і вдома. Регулярне стоматологічне лікування дозволяє запобігти серйозним проблемам, які можуть виникнути у найвідповідальніший момент.

🔹 Де і як скористатися послугами?

UNION DENT працює в Одесі, надаючи високоякісні стоматологічні послуги у сучасно обладнаній клініці.

📲 Записатися просто:
(0482) 42 99 01
Чат-бот

* тільки для моряків-членів ПРМТУ, які підпадають під умови проєкту

Профспілкова підтримка у врегулюванні трудового спору

Моряк-член ПРМТУ звернувся до Профспілки після того, як компанія достроково припинила дію його контракту з власних причин та без надання чітких пояснень. На той момент моряк не заперечував таке рішення, розраховуючи на отримання компенсації відповідно до умов чинного колективного договору стандарту ITF.

Однак вже після списання з судна стало очевидно, що компанія не має наміру виконувати свої зобов’язання: компенсація виплачена не була, а виплата останньої заробітної плати та належних відпускних нарахованих за весь період роботи почала затягуватись без обґрунтування.

У відповідь на звернення моряка, ПРМТУ спільно з Інспектором ITF в Україні провели аналіз ситуації та оперативно ініціювали переговори з судновласником.

Вже за декілька днів активної роботи з представниками судновласника вдалося досягти позитивного результату — моряку було повністю компенсовано заборгованість. Загальна сума виплат перевищила 5500 доларів США та була вже на наступний день перерахована на його банківський рахунок.

Цей приклад наочно демонструє, наскільки важливо не лише знати свої права, але й вчасно діяти у разі їх порушення. Розуміння умов контракту та положень колективного договору дає морякам змогу впевнено відстоювати власні інтереси, а своєчасне звернення до ПРМТУ та ITF Інспектора дозволяє оперативно вирішити трудові питання.

Пам’ятайте: жодна проблема не повинна залишатися без уваги — підтримка є, і вона працює.

📲 Потрібна консультація або допомога? Пишіть нам у чат-бот — ПРМТУ завжди на стороні моряків.