‼️ ПРМТУ проаналізувала новий законопроект №13416-1, який стосується оподаткування та відстрочки від мобілізації для моряків.

❌ ПРМТУ не підтримує цей законопроект через його суттєві недоліки. Документ не вирішує ключових проблем: податкове навантаження залишається надмірним, умови отримання відстрочки — складними, а соціальні гарантії — формальними й без реальних механізмів.

Держава має запропонувати українським морякам чіткі прозорі умови соціального захисту та прийнятні механізми та ставки оподаткування, які б заохочували моряків повертатись в Україну.

📲 Докладніше - на нашому сайті

Молодіжна рада ПРМТУ взяла участь у форумі «Одеса молодіжна 2025–2028», де спільно з експертами, представниками влади, міжнародних та інших молодіжних організацій обговорили виклики, можливості та пріоритети для молоді.

У центрі дискусій
🔹 участь молоді в ухваленні рішень,
🔸 доступ до ресурсів і підтримки,
🔹 безпека та права в умовах війни,
🔸 а також бар’єри, що стоять на шляху новітнього покоління, і способи їх подолання.

Захід відбувся за підтримки ГО «Молодіжна організація ЛАЙТ», Одеської міської ради, Молодіжної ради при Одеському міському голові, Представництва UNICEF в Україні, Міністерства молоді та спорту України.

🎓 Мрієш про майбутнє з перспективами? Обирай морську освіту та приєднуйся до молоді ПРМТУ!
🔹 Instagram
🔸 Telegram

576 контейнерів втрачено в морі у 2024 році — такі дані опублікувала Всесвітня рада судноплавства (WSC) у щорічному звіті «Контейнери, втрачені у морі».

📉 Хоча це більше, ніж у 2023-му (221 контейнер), показник все ще вдвічі нижчий за середній рівень за останнє десятиліття — 1274 контейнери на рік. Це свідчить про прогрес галузі у сфері безпеки.

🌊 Особливо ризикованим у 2024 році став регіон мису Доброї Надії: через зміну маршрутів навантаження на цей напрям зросло на 191%, і лише там було втрачено близько 200 контейнерів.

Детальніше — на нашому сайті.

❗️ Допомога в оформленні кваліфікаційних документів моряків ❗️

Юридичний консультаційний центр MTWTU LAW HUB безкоштовно супроводжує моряків, членів ПРМТУ, на всіх етапах подачі та отримання кваліфікаційних документів.

🔻 Є процедурні питання?
🔻 Недостатньо часу на пошук та аналіз інформації?
🔻 Потрібен представник для отримання документів в Україні?

✅ Профспілка допоможе тобі в цьому!

📲 Звертайся за номером +380 67 705 28 89 (Viber, WhatsAрp, Telegram)

✔️ Підпишись аби бути в курсі найактуальнішого:
🔹 Instagram
🔹 Facebook
🔹 TikTok

*MTWTU LAW HUB створений та працює в рамках реалізації ПРМТУ проєкту Міжнародної організації праці «Підтримка України – запобігання трудовій експлуатації та торгівлі людьми, підтримка розвитку підприємництва та соціальних партнерів», що фінансується урядом Бельгії.

❗️ Остерігайтесь шахраїв. Ризики для моряків під час пошуку роботи

Моряки – одна з категорій осіб, які, через специфіку пошуку роботи, схильні на небезпеку стати жертвами шахрайства. Користуючись послугами посередників, які пропонують або підшукують вакансії для моряків, вкрай важливо ретельно перевіряти інформацію та уважно розпоряджатись особистими даними, інакше – є серйозний ризик стати об'єктом інтересу для шахраїв.

На жаль, нам відомі випадки, коли шахраї звертаються до моряків, які зараз перебувають за кордоном, в приватному порядку: наприклад, в повідомлення в соціальних мережах або в месенджери за номером телефону – та пропонують різного виду послуги.

Розрізнити скам нескладно. Основні його ознаки – завжди оплачувані наперед послуги та поспіх!

Підготували для вас рекомендації, щоб уникнути подібних ситуацій:

📌 https://mtwtu.org.ua/news/osterigajtes-sahraiv

📌 https://storage.mtwtu.org.ua/source/1/8jHvJgTiJoYqyvQTQCN6t3kTt5yLbTeR.pdf

Якщо у вас виникли питання, пишіть нам в чат-бот або звертайтесь до офісу ПРМТУ за тел: (0482) 42 99 01

Що не так із новим податковим законопроєктом для моряків

Законопроєкт, який мав би стимулювати підтримку української економіки моряками, насправді не містить жодних реальних пільг. Податкові зобов’язання — є, соціального захисту — немає. ПРМТУ не може підтримати документ, що лише ускладнює становище українських моряків.

Детальніше – на нашому сайті

В Україні запрацював відкритий банкінг

Національний банк України затвердив правила відкритого банкінгу — нової системи взаємодії між банками, фінтех-компаніями та користувачами фінансових послуг. Відповідна постанова Правління НБУ №80 набрала чинності сьогодні, 1 серпня 2025 року.

Відкритий банкінг — структурований обмін даними між надавачами платіжних послуг через спеціалізовані інтерфейси (АРІ), які передаються виключно за згодою користувача з метою отримання відомостей з рахунку користувача (баланс, історія операцій) та ініціювання платіжної операції.

Очікується, що нова система обміну даними впровадить появу нових фінтех-сервісів, які дозволять керувати власними рахунками в різних банках через єдиний інтерфейс та ініціювати платежі з API-фінсервісу без ручного входу до клієнт-банку.

Повноцінний запуск нової системи очікується з 2026 року — після завершення підготовки банків і фінансових установ.

ПРМТУ закликала судновласників та менеджерів поважати право українських моряків відмовлятися від роботи у зонах воєнних дій

ПРМТУ направила офіційне звернення до Міжнародної палати судноплавства (ICS) із закликом захистити українських моряків від необґрунтованих ризиків у зонах воєнних дій та зон високого ризику.

Ініціатива Профспілки стала відповіддю на трагічні інциденти у Червоному морі, зокрема на останні атаки хуситів на судна m/v Magic Seas та m/v Eternity C у липні цього року. Екіпаж m/v Magic Seas був врятований, тоді як дев'ять членів екіпажу судна Eternity C досі перебувають у полоні та лише вісім вдалося повернути додому.

Зважаючи на зростаючу небезпеку, ПРМТУ звернулася з офіційним листом до Міжнародної палати судноплавства та її членських організацій-асоціацій судновласників закликаючи всіх роботодавців та їхні об’єднання дотримуватися ключових принципів та уникати проходу через Червоне море та Аденську затоку:

🔹 поважати право українських моряків відмовлятися від роботи у зонах воєнних дій або зонах високого ризику відповідно до Конвенції про працю в морському судноплавстві (MLC, 2006);

🔹 ретельно аналізувати маршрути суден при комплектації екіпажів, щоб моряки не направлялися на судна, які мають здійснювати перехід маршрутами, де існують активні або зростаючі військові чи піратські загрози;

🔹 не застосовувати тиск/погрози до моряків, які з міркувань безпеки відмовляються від небезпечних рейсів;

🔹 забезпечувати прозору комунікацію, інформування про ризики та належну компенсацію у випадках неминучого проходження через такі зони.

Ознайомитись з листом можна тут

У свою чергу звертаємо увагу моряків, які працюють під колективними угодами стандарту ITF, уважно вивчати зміст колективних угод та індивідуальних контрактів, та пам’ятати, що у них є право відмовитися від заходу до ризикованих зон. У разі виникнення питань не вагайтесь, а завчасно, звертайтесь до чат боту ПРМТУ

❗️ До уваги абітурієнтів Херсонської державної морської академії!

Запрошуємо вас подати заявку на участь у профспілковому проєкті, що відкриває можливість навчання в Литві за підтримки німецької профспілки ver.di.

10 курсантів, які вступлять до ХДМА на основі повної загальної середньої освіти на денну форму навчання, отримають можливість також одночасно проходити навчання і у Vilnius Tech LMA у Клайпеді, Литві, за фінансуванням ver.di. Це унікальна можливість здобути два дипломи — український та європейський — і зробити впевнений крок до морської кар’єри.

Багаторічний партнер ПРМТУ — німецька профспілка ver.di — фінансує проєкт подвійного навчання, ініційований та запропонований ПРМТУ. Таким чином, разом ми продовжуємо відкривати нові можливості для українських курсантів.

✔️ Хто може взяти участь?
До ключових критеріїв відбору належать:
🔹 висока мотивація та готовність до активного навчання у двох закладах освіти одночасно,
🔸 знання англійської мови (не нижче B2),
🔹 високий результат НМТ,
🔸 вік до 18 років на момент вступу (для юнаків, які зараз проживають в Україні).

Пільгові категорії осіб матимуть певний пріоритет при розгляді заяв. Додатковою перевагою стануть знання німецької мови та/або зв’язок із Німеччиною.

❗️ Кожен учасник повинен буде підготувати мотиваційний лист англійською мовою та додати його до заяви (Google-форма за посиланням нижче). Після попереднього відбору заяв з кандидатами будуть проведені індивідуальні співбесіди для фінального визначення учасників проєкту.

Якщо ви відповідаєте зазначеним критеріям і готові спробувати свої сили у цьому проєкті, запрошуємо вас заповнити заяву за посиланням:
https://forms.gle/ibfgsri3gBPEUDne9

Нагадаємо, що це не перший подібний проєкт, ініційований ПРМТУ: 50 курсантів завершили навчання у 2022–2023 роках і вже працюють на судах під колективними договорами профспілок-членів ITF. Ще 20 курсантів були зараховані та продовжують навчання у 2023 та 2024 роках та успішно проходять практики за підтримки ПРМТУ та партнерів.

Молодь ПРМТУ зустрілася за бранчем з Головою Профспілки, Амбасадором доброї волі ІМО Олегом Григорюком та координатором Північної Федерації транспортників (Nordic Transport Workers' Federation, NTF) Крістером Норфаллом.

Лідери поділилися власними історіями, джерелами мотивації, а також надали цінні поради для молодих представників профспілкового руху.

Масштабна шахрайська операція: викрито понад 20 підроблених сайтів

Розслідування Lloyd’s List виявило зв’язки між стрімко зростаючою кількістю фальшивих суднових реєстрів, які використовуються сотнями суден під санкціями по всьому світу.

Згідно з базою даних GSIS Міжнародної морської організації, наразі діє 306 суден, які було шахрайським шляхом зареєстровано під різними прапорами у 29 різних підроблених реєстрах.

Втім, Lloyd’s List виявив ще 21 фальшиву операцію з прапорами та комплектуванням екіпажів, не внесену до бази GSIS, — усі вони пов’язані з єдиною структурою через вебдомен marinegov.net.

Загалом Lloyd’s List наразі виявив щонайменше 50 фальшивих сайтів, створених для оформлення реєстрації суден та сертифікації моряків без жодних повноважень від урядів, які вони неправомірно представляють.

Більшість цих сайтів з’явилися від початку 2024 року.

Докладніше - на нашому сайті

Нові підходи, сильніший голос

Світ змінюється — і профспілки мають змінюватися швидше. Якщо ми хочемо, щоб нас чули, потрібно говорити так, щоб нас неможливо було проігнорувати. Ламати шаблони, уникати рутини, знаходити нові способи достукатися до людей.

Профспілка робітників морського транспорту України поглибила знання під час тренінгу Міжнародної організації праці «Ефективна комунікація та адвокація в умовах війни».

Вдосконалюємо підходи до управління репутацією в соцмережах і захисту прав наших спілчан, навіть у найскладніших обставинах. Ці знання — наш інструмент, щоб бути почутими, щоб захищати, щоб ставати сильнішими.

«Для нас комунікація — це не просто обмін повідомленнями, а живий діалог на основі фактів і довіри. Ми уважно слухаємо членів нашої Профспілки, швидко реагуємо на їхні потреби і відкриті до конструктивної критики, бо саме вона допомагає нам ставати кращими та ефективнішими», — зазначив Олег Григорюк, Голова ПРМТУ.

Ми рухаємося вперед і прагнемо, щоб цей рух об’єднував усіх нас. Кожен ваш голос важливий — говоріть, пишіть, поширюйте!

❗️ До уваги абітурієнтів Херсонської державної морської академії!

Запрошуємо вас подати заявку на участь у профспілковому проєкті, що відкриває можливість навчання в Литві за підтримки німецької профспілки ver.di.

10 курсантів, які вступлять до ХДМА на основі повної загальної середньої освіти на денну форму навчання, отримають можливість також одночасно проходити навчання і у Vilnius Tech LMA у Клайпеді, Литві, за фінансуванням ver.di. Це унікальна можливість здобути два дипломи — український та європейський — і зробити впевнений крок до морської кар’єри.

Багаторічний партнер ПРМТУ — німецька профспілка ver.di — фінансує проєкт подвійного навчання, ініційований та запропонований ПРМТУ. Таким чином, разом ми продовжуємо відкривати нові можливості для українських курсантів.

✔️ Хто може взяти участь?
До ключових критеріїв відбору належать:
🔹 висока мотивація та готовність до активного навчання у двох закладах освіти одночасно,
🔸 знання англійської мови (не нижче B2),
🔹 високий результат НМТ,
🔸 вік до 18 років на момент вступу (для юнаків, які зараз проживають в Україні).

Пільгові категорії осіб матимуть певний пріоритет при розгляді заяв. Додатковою перевагою стануть знання німецької мови та/або зв’язок із Німеччиною.

❗️ Кожен учасник повинен буде підготувати мотиваційний лист англійською мовою та додати його до заяви (Google-форма за посиланням нижче). Після попереднього відбору заяв з кандидатами будуть проведені індивідуальні співбесіди для фінального визначення учасників проєкту.

Якщо ви відповідаєте зазначеним критеріям і готові спробувати свої сили у цьому проєкті, запрошуємо вас заповнити заяву за посиланням:
https://forms.gle/ibfgsri3gBPEUDne9

Нагадаємо, що це не перший подібний проєкт, ініційований ПРМТУ: 50 курсантів завершили навчання у 2022–2023 роках і вже працюють на судах під колективними договорами профспілок-членів ITF. Ще 20 курсантів були зараховані та продовжують навчання у 2023 та 2024 роках та успішно проходять практики за підтримки ПРМТУ та партнерів.

Міжнародна профспілка моряків Канади (SIU Canada) дедалі більше занепокоєна численними випадками, коли інспекторам Міжнародної федерації транспортників (ITF) відмовляють в інспекції суден під іноземним прапором у канадських портах. Ці інспекції є критично важливими для захисту прав моряків і дотримання мінімальних міжнародних стандартів праці.

Інспектор ITF від SIU Canada Кайл Кемпбелл не отримав дозволу на перевірку балкера ACHI, що стояв у порту Труа-Рів'єр, провінція Квебек. Подібна ситуація сталася раніше з координатором ITF у Канаді Карлом Ріссером в одному з портів на атлантичному узбережжі Канади. Обидва судна, про які йде мова, пов’язані з так званою Міжнародною профспілкою моряків (ISU) — організацією, яку ITF визнала фіктивною профспілкою, створеною в інтересах роботодавців, а не працівників.

«Судна, які не дозволяють нам контактувати з екіпажем, викликають серйозні підозри, — зазначив Кайл Кемпбелл, інспектор ITF від SIU Canada. — Ми проводимо ці інспекції, щоб захистити найосновніші права моряків. Якщо нам заважають, існує реальний ризик, що за закритими дверима відбувається експлуатація».

Нещодавно Кемпбелл у співпраці з Міністерством транспорту Канади та контролем держави порту досяг затримання у Квебеку судна SANTAMARIA, що зареєстроване під прапором Панами, належить грецькій компанії та має екіпаж кубинських моряків. Інспекція виявила, що екіпажу платили значно менше ніж мінімальна заробітна плата встановлена МОП, що є порушенням міжнародних трудових стандартів. Двоє моряків списалися з судна після прибуття до Канади, що підкреслює відчай, який відчувають багато моряків, прагнучи втекти від цих жорстоких умов праці.

❗️ Закликаємо моряків підписати відкритий лист ITF із закликом до уряду Словенії вжити заходів проти контрольованої роботодавцями організації ISU та забезпечити дотримання міжнародного трудового законодавства.

✔️ Якщо ви або ваші колеги стикалися з фіктивними угодами ISU-Lanibra — обовʼязково повідомте про це ITF та ПРМТУ.

✉️ claim@mtwtu.org.ua
✉️ Trowsdale_Steve@itf.org.uk
✉️ media@itf.org.uk
📲 Чат-бот ПРМТУ

‼️ Випускники мають отримати робочі дипломи за результатами ЄДКІ без CES-тесту

Як ми писали раніше, випускники морських закладів освіти зіткнулися з труднощами в отриманні робочих дипломів через недотримання з боку держави процедури, передбаченої Постановою №1499.

Зокрема, після подання документів до Моррічсервісу випускники стикнулися з тим, що їх документи не прийняті до подальшої обробки через відсутність результатів CES-тесту, хоча Постанова №1499 дозволяє подавати результати успішного складання Єдиного державного кваліфікаційного іспиту (ЄДКІ) замість CES-тесту.

Юристи ПРМТУ супроводжували одного з майбутніх моряків під час подання документів до Моррічсервісу, і його документи були прийняті. Водночас заявники почали отримувати листи від Державної кваліфікаційної комісії моряків про тимчасове призупинення розгляду заяв через направлення запиту до МОН про отримання роз’яснень щодо ЄДКІ. Ті, хто подавав документи через портал «Дія», взагалі не отримували відповідей.

11 серпня 2025 року Міністерство освіти і науки України надало офіційні роз’яснення на запит Адміністрації судноплавства, у яких чітко зазначено, що результати ЄДКІ можуть подаватися замість CES-тесту для випускників закладів освіти:

«Звертаємо вашу увагу, що відповідно до пункту 10 Порядку №497 відомості про результат складання здобувачами освіти ЄДКІ передаються визначеними установами (організаціями, закладами) до Єдиної державної електронної бази з питань освіти. Інформація про результати складання ЄДКІ зазначається у додатку до диплома щодо кожного компонента кваліфікаційного іспиту окремо.

Водночас, відповідно до Положення про звання осіб командного складу морських суден та порядок їх присвоєння, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 грудня 2022 р. №1499, присвоєння звань особам командного складу морських суден здійснюється за результатами успішно пройденої перевірки професійної компетентності шляхом складення компʼютерного іспиту або (для випускників закладів морської освіти) єдиного державного кваліфікаційного іспиту в установленому законодавством порядку.

Враховуючи зазначене, організована та проведена у 2025 році атестація здобувачів фахової передвищої та вищої освіти зі спеціальності «271 Морський та внутрішній водний транспорт» у формі ЄДКІ відповідає вимогам законодавства».

Повний текст листа тут.

Звертаємо увагу випускників, що при поданні документів для отримання робочого диплому вони мають змогу додавати копію цього листа до Моррічсервісу. Ми сподіваємося, що роз’яснення МОН усуне колізію, що склалася, і випускники якнайшвидше отримають свої робочі дипломи без додаткових витрат на проходження CES-тесту.

Разом з ПРМТУ ви завжди попереду!