Общие сведения Mazda CX-3
 
Масло ДВС 0/5W-30 допуск C3/dl-1
Масло трансмиссия Ravenol VSG 75-90 GL-5
Масло КПП ATF-FZ
Сток колеса 215/50/18 (мах 215/55/18); 114,3х5; ET 50; DIA (ЦО) 67,1
Запаска/Докатка/Банан 135/90/16
Антифриз  FL22 (~ 6.6л)
Щетки стеклоочистителя (дворники) 550 мм/22" 450 мм/18"
АКБ D26L EFB 70-80Ач

Запчасти для ТО

Сброс горящего ключа.
Горящий ключ на панели приборов означает напоминание о проведении ТО.
Сначала проверяем, что в ГУ отключены напоминания обслуживания: Приложения - Монитор сост. а/м - Обслуживание - Далше везде ставим Выкл.
Если напоминания отключены, а индикатор на панели ещё горит, то делаем следующее:
Глушим двигатель. Зажимаем кнопку одометра (регулятор яркости приборки), тормоз и запускаем двигатель. Ждем 3-5 секунд пока промигает треугольник и погаснет ключик и отпускаем кнопку одометра

Сброс мигающего ключа.
Мигающий ключ напоминает о необходимости поменять топливный фильтр. Если уже поменяли, следуйте нижеуказанным инструкциям. Делается либо через специальные кабель и программу Forscan (Раздел Сервис - Сброс счётчика слива топливного остатка), либо как показано в видео.
https://youtu.be/zeeUOw3docQ
Содержание

Информация о прожигах сажевого фильтра на дизелях.
Прожиг - это чистка вашего Сажевого фильтра DPF ( экология), если она у вас не вырезана и не заглушена, за ней нужно следить .

Когда фильтр забивается нагаром (сажей) , он начинает себя чистить, у Вас повышаются обороты (не всегда), пропадает I-stop, гаснет ореол двигателя .
Вовремя прожига необходимо ехать, на холостом ходу сажевый фильтр не прожигается. Не рекомендуется глушить машину, если прожиг ещё не завершен, при выходе из машины у Вас будет работать вентилятор охлаждения.

Что будет если забить ?
Весь ваш нагар, который чистится пойдет обратно по системе ДВС по итогу у Вас будет расти масло в двигателе, и вся сажа будет там .
Далее у Вас будут учащаться прожиги по мере загрязнения сажевого и может вылезти ошибка DPF , означая, что вашему сажевому фильтру пришло кранты . Машина не будет «ехать». И единственный выход это удаление экологи .

Поэтому Важно ☝🏻заправляться хорошим дизелем, менять топливный фильтр каждые 8-10тыс.
Менять масло в ДВС каждые 6-7 тыс максимум.

Нормальный интервал прожига 150-300км.

Напоследок, не пытайтесь поймать прожиги. Не загоняйтесь по этому поводу. Пользуйтесь машиной, не надо под нее подстраиваться. В ней даже не стали делать индикатор прожига, чтоб вы не забивали этим голову. Если между прожигами еще норм расстояние, забейте и сохраните деньги.

Живого сажевого!
Содержание