Глобальный рынок электромобилей, по-видимому, все более обособляется на три-четыре крупных сегмента: китайский, европейский, американский и прочий (с сильным влиянием Китая). Основные игроки применяют разные стратегии: Китай выходит на рынки третьих стран, наращивает свое доминирование в цепочке создания стоимости и повышает конкурентоспособность ЭМ как на внутреннем рынке (куда без пошлин допущены европейские и американские ЭМ), так и на внешних рынках. США за счет регуляторных мер нацелены на формирование независимой от Китая производственной цепочки с обеспечением технологического суверенитета и ростом выпуска в США. Европа за счет пошлин снижает спрос на китайские электромобили, но местные компании и производства электромобилей все равно не выдерживают конкуренции, на что влияют сокращающиеся субсидии в силу бюджетных ограничений в ряде европейских стран.
У прочих стран наблюдаются разнонаправленные тенденции. Благоприятными факторами быстрого роста прочих рынков являются: близость к Китаю (лояльность к китайскому автопрому и бизнесу вообще, участие китайских автоконцернов в локализации производств), отсутствие заградительных пошлин, политика льгот и субсидирования для ЭМ со стороны национальных правительств. Основным негативным фактором, замедляющим развитие рынков ЭМ в третьих странах, становится неудачная политика в этой сфере или ее переменчивость. Отдельно для Южной Кореи и Японии дополнительным негативным фактором стало опоздание в гонке создания современных электромобилей.

Россия упускает возможность стать значимым рынком для продаж электромобилей, что делает ее менее интересной для локализации производств, развития дилерских и сервисных центров. Это в свою очередь сдерживает продажи и развитие инфраструктуры, а также замедляет программы по созданию собственной индустрии производства электромобилей и сопутствующих отраслей промышленности. При этом достаточно значимые объемы приобретения подержанных ЭМ свидетельствуют о потенциальном интересе потребителей к недорогому электромобилю для повседневных поездок. Явно негативно на развитие рынка в текущем времени, а также на перспективы для всей индустрии в будущем сказывается переменчивая политика по отношению к электромобилям:
• изменение несколько раз ввозных пошлин и утильсбора;
• странные критерии отнесения к отечественному автомобилю/электромобилю;
• несогласованная политика на уровне Федерации и регионов, компаний и министерств и ведомств;
• отсутствие нормальных стимулов для развития рынка или производственной цепочки в сфере ЭМ в России.
Исходя из текущего положения, потенциального размера рынка и возможностей нашей экономики, примером для подражания в реализации политики могут стать наиболее успешно развивающиеся третьи страны. Например, Вьетнам, Таиланд, Турция.
Статья целиком: https://dzen.ru/a/aaQtP1Mz9TN2iopS

👩‍🔧Подарок женщинам от Минтруда к 8 марта - Список запрещенных для женщин профессий сократят к 2027
В планах исключить из перечня «неженских» профессии, связанные с управлением тяжелой техникой и оборудованием, в т.ч. машинистов экскаваторов и погрузчиков, работников шахт и горнодобывающей отрасли.

Золото почти у верхней границы канала.
На логарифмическом графике цена почти дошла до верхней границы параллельного канала от минимума 1972 года.

Россиянки начали выбирать рабочие профессии в два раза чаще
Россиянки все активнее осваивают специальности, традиционно считавшиеся мужскими. За последние три года количество резюме от женщин в рабочих и производственных профессиях выросло на 91%

Россиянки все активнее осваивают специальности, традиционно считавшиеся мужскими. За последние три года количество резюме от женщин в рабочих и производственных профессиях выросло на 91% и достигло 585 тыс., следует из данных hh.ru и Восточной горнорудной компании.

В добывающей отрасли доля женщин-соискателей за год увеличилась с 15 до 32%. На агрегаторе вакансий hh.ru открыли около 1 тыс. резюме сварщиков и токарей, почти 2 тыс. — геологов и монтажников, свыше 3 тыс. — машинистов и геодезистов, следует из данных компании.
На специальность «разнорабочий» претендовали 132 тыс. россиянок. На долю женщин приходится 28% резюме в сфере добычи сырья, 22% — в производстве, 19% — в рабочем персонале и 23% — в строительстве.

Увеличение процента женщин на позициях в промышленности связано с дефицитом кадров в отрасли, писали в феврале прошлого года в своем исследовании Экопси Консалтинг».
Международные исследования демонстрируют схожие тенденции. Согласно данным Бюро статистики труда США на март 2026 года, женщины в США составляют 11,2% всей рабочей силы в строительстве, но их распределение крайне неравномерно: 65,7% заняты в офисных и административных ролях и лишь 4,3% — в квалифицированных рабочих профессиях.

Согласно исследованию Strategy Partners и агентства «АКРА», подобные программы есть у 20% российских компаний. Как пример, ВГК реализует проект «Девушки рулят», РЖД — «Женщины РЖД», группа «Черкизово» — «Нежность».
«В 2025 году 164 сотрудницы прошли курсы в учебном центре ВГК, 44 из них освоили новые специальности. В этом году планируем запустить обучение ИИ-технологиям для женщин на инженерных позициях», — рассказала Анна Демешкина, заместитель гендиректора по управлению персоналом ВГК.

За последний год компании отправили женщинам 23,6 млн приглашений на вакансии в промышленности, логистике и строительстве. По данным исследования кадровой компании ЮТИМ и РОКВУЛ, в 58% российских компаний доля женщин среди управленцев выросла.
Гендерный разрыв в оплате труда сохраняется. Согласно исследованию Федерации независимых профсоюзов России, женщины-рабочие в добывающей промышленности получают на 57% меньше мужчин. В строительстве разрыв достигает 54%, на руководящих позициях в IT зарплата женщин составляет лишь 65% от мужской.

Дурдом в верхах.
С какого фига мы все должны строем идти в Макс товарища майора НКВД?

https://t.me/groks/5002

В Астане появляется новый герой политических разговоров. Его имя — Шахмурат Муталип.

Ещё недавно он был топ-менеджером в строительной отрасли, а уже сегодня — бенефициар Integra Construction KZ, президент Федерации бокса и человек, которого всё чаще видят в кабинетах, где обсуждают судьбу крупных активов.

Инсайдеры сообщают, что сейчас Муталип участвует в переговорах вокруг ERG, интересуется «Казцинком» и другими стратегическими ресурсами, поэтому его карьеру в кулуарах называют «максимально стремительной».

Параллельно в политических кругах обсуждают возможное появление должности вице-президента после конституционных изменений. И имя Муталипа и тут начинает всплывать и в этих разговорах.

Эксперты и политологи рассуждают: если фамилия начинает звучать в кулуарах слишком часто — значит, она скоро может прозвучать официально

"В поисках энергии" Дэниела Ергина была задумана как попытка разобраться в вопросах формирования энергетической картины мира и поговорить о проблемах современной энергетики.

Книга написана простым и понятным языком и читается более чем просто увлекательно.

Цена нефти марки Brent на лондонской бирже ICE достигла $108-110 за баррель впервые с марта 2022 года.

Тем временем в Техасе
Был бензин по $1.9 за галлон, стал по $3

На региональных рынках заготовки в феврале цены снизились на $5–10 за тонну.Цены на арматуру в Италии за февраль падение составило 3,6%, до €540/т ex-works.

🇮🇳 🇧🇷 В феврале средние цены на индийский и бразильский чугун повысились на $20–40/т.
В Бразилии котировки сляба повысились на $25 за тонну, тогда как на рынке Черного моря — снизились.

💨 Европейские цены на газ растут на фоне эскалации на Ближнем Востоке, превысив €65/МВт·ч.
🇬🇧 С начала года внутренние цены на строительную металлопродукцию повысились на 2,5–2,7%.
Tara steel UK повышает цены на HRC на £125/т,
🇯🇵 Totota сохраняет текущие цены на прокат, а Nucor повысил цену на г/к рулон до $1005/т.

Мосбиржа запускает мини-фьючерсы на платину и палладий
С 10 марта на срочном рынке стартуют торги расчетными мини-фьючерсами на платину и палладий. Новые контракты получили коды PLTM и PLDM . Главное отличие от обычных фьючерсов (PLT и PLD) — стоимость контракта и гарантийное обеспечение уменьшены в 10 раз. Сделано это для того, чтобы затащить на рынок драгметаллов как можно больше частников.

Почему именно сейчас

В Московской бирже говорят, что спрос на фьючерсы и опционы на драгметаллы с прошлого года просто зашкаливает. Цифры подтверждают: в феврале сделки с производными на золото, серебро, платину и палладий заключали больше 91 тысячи клиентов — это почти вдвое больше, чем в феврале прошлого года. При этом каждый четвёртый новичок срочного рынка заходит именно через металлы.

В январе объёмы торгов производными на драгметаллы вообще поставили рекорд — 6,3 трлн рублей. Серебро тогда выросло в 10 раз, платина — в 4,6 раза, палладий — в 3,1 раза. Понятно, почему биржа решила не останавливаться и добила линейку мини-контрактами.

Что по срокам и ликвидности

Торговать новыми инструментами можно будет с исполнением в июне, сентябре, декабре этого года и марте следующего. Чтобы не было проблем с входом и выходом, ликвидность обещают поддерживать маркетмейкеры. Фьючерсы расчётные, то есть никаких слитков домой не привезут — всё в рублях.

Мосбиржа последовательно снижает порог входа в драгметаллы. После успеха мини-фьючерсов на серебро (SILVM) в январе и анонса мини-фьючерса на золото с 18 февраля, очередь дошла до платины с палладием.
https://www.moex.com/ru/derivatives/commodity/gold/?ysclid=mmhjkbwiwr908415335

Индонезийские никелевые заводы приостановили производство после смертоносного оползня. Сера также заканчивается, что также приведет к вынужденной остановке через 1-2 месяца.

Четыре никелевых завода в Индонезии, принадлежащие китайской компании, временно приостановили работу после смертельного оползня на территории отходов, используемой одним из этих предприятий.
Приостановка затронет предприятия, на которые приходится 30% мощностей HPAL в Индонезии, при этом приостановка производства на крупнейшем предприятии продлиться до трех месяцев.
Правительство пригрозило отозвать экологическое разрешение предприятия, где произошла авария, в результате которой погиб сегодня рабочий
Четыре никелевых завода в Индонезии, принадлежащие китайской компании, временно приостановили работу после смертоносного оползня в прошлом месяце на территории отходов, используемой одним из этих предприятий. Это свидетельствует о том, что компании вынуждены реагировать на усиление официального контроля над сектором.

По информации источников, знакомых с ситуацией , четыре установки высокотемпературного кислотного выщелачивания, эксплуатируемые китайской компанией GEM Co. в индонезийском индустриальном парке Моровали, крупном центре по производству никеля на острове Сулавеси, приостановили производство на время восстановления полигона отходов. Эти перебои затрагивают предприятия, на долю которых приходится 30% мощностей высокотемпературного кислотного выщелачивания в Индонезии.

Приостановка работы завода PT QMB New Energy Materials , где произошла авария, может продлиться до трех месяцев. Завод QMB является крупнейшим из четырех предприятий, а GEM — крупным акционером наряду с китайским производителем Tsingshan Holding Group Co.
Правительство пригрозило отозвать экологическое разрешение компании QMB после инцидента, в результате которого погиб один рабочий.
Другие предприятия GEM в этом районе также приостановили производство. Эти заводы находятся на стадии проверки и могут возобновить работу через несколько недель. Три других приостановленных завода — PT Green Eco Nickel, PT Meiming New Energy Material и PT ESG New Energy Material — работают в рамках совместных предприятий с партнерами, включая индонезийскую компанию PT Merdeka Battery Materials .

На заводах HPAL перерабатывают низкосортную руду для извлечения никеля, используемого в батареях электромобилей. В результате этой процедуры образуется большое количество отходов, или хвостов, и эксперты задаются вопросом, можно ли безопасно хранить их в стране, где часто бывают проливные дожди и землетрясения. Производители никеля в Индонезии, 75% потребления серы которых зависит от Ближнего Востока, будут вынуждены сократить производство, поскольку судоходство в Персидском заливе все чаще нарушается из-за конфликта в регионе.
Сера используется для производства серной кислоты, которая необходима для выщелачивания металлов из руды при рафинировании никеля и переработке меди, и некоторые производители меди в Африке потенциально могут столкнуться с аналогичными проблемами. На Ближний Восток приходится 24% мирового производства серы, составившее 83,87 миллиона тонн.
Однако перебои в судоходстве в Ормузском проливе, вызванные атаками США и Израиля на Иран и усилением ответных мер со стороны Тегерана, грозят привести к сокращению поставок.
Индонезия, на долю которой приходится более 50% мирового производства никеля, импортирует примерно три четверти серы из Ближнего Востока. Никель в стране используется в основном для производства нержавеющей стали. Борьба за поставки столкнет никелевые аффинажные заводы в Индонезии с медедобывающими компаниями в Африке, а обе группы компаний — с производителями удобрений по всему миру, которые также ищут замену ближневосточной сере.
Цены на