🇬🇧 Британские железные дороги разваливаются от жары https://www.theguardian.com/business/2026/aug/28/britain-rai… 🚂
Этим летом в Великобритании, в разгар аномальной жары и засухи, произошло два схода поездов с рельсов — возле Льюиса (пострадали 30 человек) и на станции Уикфорд.

Сталь при нагревании расширяется. Современные рельсы — цельные сварные секции, и при расширении им некуда деваться: возникает напряжение сжатия, пути деформируются. За два дня аномальной жары в 2022 году отменили почти 7700 поездов — убытки составили около £30 млн.
Рельсы могут нагреваться до 51 °C при температуре воздуха выше 30 °C. Большинство британских путей рассчитаны на рабочую температуру рельсов до 46 °C. Засуха усугубляет ситуацию: грунт под шпалами высыхает, сжимается, проседает — и рельсы проседают вместе с ним.

Как справляются другие страны?
Рельсы укладывают с предварительным натяжением, чтобы они не деформировались до определённой температуры. В Великобритании этот порог — 27 °C (компромисс между летней жарой и зимними морозами). В Австралии, США и Южной Европе порог выше — выше 35 °C, потому что зимы там мягче и риск разрыва рельсов на морозе ниже.
В России порог закрепления выше: рельсы растягивают так, чтобы они оставались в растянутом положении до +35 °C (в Британии — до 27 °C). Это компромисс между летней жарой и зимними морозами, которые в России куда суровее. 
Для каждой железной дороги установлена своя оптимальная температура закрепления. Например, на Октябрьской дороге — 30±5 °C, на Северной — 25±5 °C, на Свердловской — 25±5 °C

Британия проектировала пути под мягкий морской климат и теперь вынуждена спасать точечными мерами. Видимо будут красить белой краской...

По оценкам, к 2029 году ущерб от климатических шоков в Европе составит в среднем €43 млрд за сезон, а прогнозы уже считаются слишком оптимистичными. Для Великобритании потери ВВП за 2026–2030 годы могут достичь $240 млрд.                                                            Европа нагревается в два раза быстрее остального мира. В отчёте UNECE прогнозируется, что к 2051–2080 годам 90% европейской железнодорожной сети столкнётся с дополнительными 10 днями температур выше 32 °C по сравнению с 1970–2000 годами. Проблема не локальная британская — общеевропейская.                                                  
Нужно заменить от 500 тыс до 1 млн тонн рельс.  Для контекста: текущий контракт British Steel с Network Rail — 337 000 тонн за 5 лет (~67 400 тонн/год, 80% потребности). А умеренный сценарий в 1 млн тонн — это 15 лет поставок по текущему контракту, или 10 лет при удвоении объёмов. Или импорта дополнительно ~30–40 000 тонн/год              При этом CP7 (2024–2029) уже предусматривает сокращение объёмов обновления путей на 8% по сравнению с предыдущим периодом — то есть денег не хватает даже на поддержание текущего уровня, не говоря уже о климатической адаптации.

РМК идёт в диверсификацию по золоту, купили ООО «Красная руда» — геологоразведочной компании с 8 лицензиями на золото и медь

Индикативно сделку оцениваем в диапазоне примерно 2–3 млрд руб., с базовым ориентиром около 1,5–2млрд руб.

ООО «Красная руда» 100% АО «Дарбшир».
8 действующих лицензий на геологическое изучение недр: 5 на драгметаллы, 3 на ископаемые.
Это не добывающий актив: лицензии дают право на поиск и оценку, а не на добычу.

Ключевые проекты:
• Кульбич и Кульбич‑2 (Чойский район, Алтай): поисково‑оценочные работы на золото и медь; бюджет ~97 млн руб., план завершения — март 2029.
• «Необычная площадь» (Чарышский район, Алтай): поиск рудного золота; инвестиции ~150 млн руб., план завершения — 2027.

Исторические оценки по Кульбичу: в советский период — 1,25 млн т меди и 26,3 тыс. т молибдена; позже — прогнозные ресурсы золота Р1 ~15 т. Это не текущие утверждённые запасы актива.

АО «Дарбшир» 15 геологоразведочных компаний с лицензиями (в т.ч. золотоносные участки на ДВостоке и в Красноярском крае). В 2025 году чистая прибыль 1,44 млн руб.

☠️ Остановки металлургии: минус $6,5 млрд для торгового баланса Украины.

При номинальном ВВП страны порядка $214 млрд в 2025 году, ухудшение торгового баланса на $6,5 млрд даст снижение 3% ВВП; лишь только выпадающий экспорт металлургии уже на $5 млрд — около 2,3% ВВП.

Металлургические предприятия Украины остановились без ясных сроков перезапуска. Если ситуация с безопасностью не изменится, выпуск стали в 2026 году может ограничиться уже произведёнными за восемь месяцев 4,3 млн т — это на 39% ниже предыдущего уровня. В 2027 году страна рискует вовсе остаться без выплавки стали.

Последствия быстро выйдут за пределы металлургии. Производство железорудного сырья в 2026 году сократиться на 37%, а в 2027-м — ещё на 55%.
Для части мощностей это означает риск консервации, для уже остановленных — отсутствие понятной экономики перезапуска.
Экспорт в Европу не спасёт.

Металл и Минерал оценивает выпадающую экспортную выручку от металлопродукции в $2,5 млрд в 2026 году и ещё в $2,5 млрд в 2027-м. Дополнительно Украине потребуется до $1,5 млрд импорта стали для замещения внутреннего выпуска.
Страна с традиционно мощной металлургической базой вынуждена будет импортировать сталь для собственной реконструкции.

Котировки серы резко снизились на фоне ослабления спроса после продолжительного периода высоких цен.

Покупатели откладывают закупки новых партий в ожидании дальнейшего снижения цен.
Поставки канадской серы из Ванкувера находятся под давлением перспектив возобновления стабильного судоходства через Ормузский пролив и увеличения поставок ближневосточной серы на мировой рынок.
Несмотря на сохраняющийся дефицит продукта, связанный с конфликтом на Ближнем Востоке, слабый спрос оказывает более существенное влияние на ценообразование.

Низкая покупательская активность и осторожные настроения участников рынка сохраняют риски дальнейшего снижения цен.

До середины XIX века сталь оставалась роскошью из-за своей цены – её варили в печах (тиглях) маленькими порциями и процесс очистки стали от примесей был сложным и дорогим – одна тонна тигельной стали могла стоить до 500 фунтов.

Генри Бессемер, английский изобретатель, работая над улучшением металла для пушек, совершил открытие – он понял, что если продувать через расплавленный чугун обычный воздух, кислород выжигает примеси (кремний, марганец и т.д. ) и лишний углерод. Причём реакция выделяет столько тепла, что металл не остывает, а становится ещё горячее. Так родился бессемеровский конвертер – грушевидный сосуд с подачей воздуха через днище.

Сталь получают из чугуна, который содержит лишний углерод и вредные примеси. Сера делает сталь ломкой при высоких температурах (красноломкость) – при горячей ковке или прокатке в ней появлялись трещины. Фосфор вызывал другой тип ломкости (хладноломкость) – сталь становилась хрупкой при низких температурах. Избавиться от этих примесей старыми методами было почти невозможно.

Конвертер Бессемера позволял удалять примеси за 10–15 минут и выдавал до 80 тонн стали в час. За несколько лет цена стали рухнула до £4–5 за тонну. Именно падение цены позволило использовать сталь в жд отрасли (рельсы и колёса), в строительстве мостов, небоскрёбов и кораблей – началась эпоха массового строительства и торговли.

Последнюю крупную действующую мартеновскую печь в России остановили на Выксунском металлургическом заводе (ВМЗ, ОМК) в городе Выкса Нижегородской области. Последняя плавка состоялась 23 марта 2018 года. Мартен там проработал 85 лет.

Представьте, что вы гуляете по площади Фридрихсплац в немецком Касселе и вдруг под ногами замечаете скромный латунный кругляшок диаметром в пять сантиметров. В целом, похоже на большую монету.

Итак, что это такое?

🤪 Трамп своими действиями повышает мировую неопределенность.
#Золото выступает как защитный актив.

🌪️ Эль-Ниньо может нарушить поставки из Латинской Америки вплоть до 2027 года. Под ударом — медь и коммодитис. Без чего мировой рынок обычно голодает и все дорожает

Температура Тихого океана уже превысила рекорд 2015 года, а пик явления ожидается в декабре. Verisk Maplecroft допускает сценарий, сопоставимый с Эль-Ниньо 1997/98 годов, которому приписывают около $5,7 трлн глобальных экономических потерь.

Где будет больнее
• Центральная Америка рискует получить засуху — проблемы для кофе, кукурузы и местного водоснабжения.
• Перу, Эквадор и Бразилия могут столкнуться с ливнями, наводнениями и оползнями.
• Перуанская медь — отдельный риск: нехватка воды ограничивает добычу, избыток воды топит карьеры, дороги и инфраструктуру.

Панамский канал рискует снова столкнуться с низкой водой: дольше маршруты, выше фрахт, больше поводов объяснять клиентам, почему груз «задерживается».

Наиболее уязвимыми названы Центральная Америка и Андский регион; среди стран повышенного риска — Венесуэла, Боливия и Аргентина. Ключевой фактор — не только погода, но и способность государства пережить её без превращения каждого ливня в национальный инфраструктурный проект.

Для рынка меди риск особенно чувствителен. Перу остаётся одним из ключевых мировых производителей, но последствия Эль-Ниньо 2017 года там, еще до конца не устранены. Значит, новая волна осадков ударит по уже «уставшей» инфраструктуре — шахтам, дорогам, портовой и энергетической сети.
🇵🇪 Любое заметное выпадение перуанских объёмов способно добавить рынку дефицитной премии.

Участникам рынка достаточно напомнить о риске перебоев — котировки цен взлетят.

Кто переживёт лучше
Южный конус — Аргентина, Чили и Уругвай — выглядит сравнительно устойчивее благодаря инфраструктуре и доступу к ресурсам. Но слово «сравнительно» здесь важно: локальные сбои в агроэкспорте, осадки в Бразилии и засуха в северных и амазонских районах никуда не исчезают.

В начале нового цикла по золоту

Железная руда в Китае ушла ниже $100/т, а стальной прокат дорожает в США и Японии. Классическая картина конца цикла: сырьё слабеет, готовая продукция держится на дефиците предложения и защитных мерах.

Руда: Китай снова тянет вниз:KORE 62% Fe опустился до $96,6/т CFR Циндао на 25 сентября — ниже психологической отметки $100/т. Давят слабые маржи китайских металлургов, рост портовых запасов и завершение предпраздничных закупок.

В ближайшие недели спрос на руду, вероятно, ослабнет: китайские комбинаты наращивают ремонты доменных печей, а выплавка чугуна может снизиться на фоне вялого стального спроса.

Слябы: география решает всё.Черноморские слябы подорожали до $493/т FOB, тогда как бразильские подешевели до $565/т. Разрыв в $72/т — не «рыночная аномалия», а отражение разных логистических, торговых и конкурентных условий.
Бразильский экспортный ориентир вышел из привычного коридора $570–580/т и продолжает сползать от июньского пика $597/т — антидемпинговые ограничения и давление на экспортные каналы делают своё дело.

Прокат: США и Япония повышают цены
Nucor в четвёртый раз за месяц подняла спот-цену на HRC — до $1220/кор. т, а её калифорнийский актив CSI предлагает $1280/кор. т. Сроки исполнения заказов держатся на уровне 3–5 недель: дефицит спотового предложения работает.

Япония добавила к октябрьским контрактам ¥5000/т на прокат и трубы. В итоге рынок проката фрагментирован: Северная Америка дорожает на ограниченном предложении, Европа пытается поднять цены, а Китай пока не даёт устойчивого сезонного импульса.

Фрахт: логистика стала отдельным фактором
Рост ставки Тубарао–Циндао до $43/т при удешевлении западноавстралийского маршрута до $15,95/т меняет сравнительную экономику бразильской и австралийской руды. Для китайских покупателей бразильский тоннаж дорожает не только в цене товара, но и в доставке — двойной удар по марже.

Рынок не «падает» и не «растёт» — он расслаивается. Руда и бразильские слябы отражают слабый китайский спрос, а американский и японский прокат защищены дефицитом, сроками поставок и торговыми барьерами. Для трейдеров ключевая развилка — сможет ли Китай после праздников конвертировать закупки в устойчивый спрос, или руда продолжит тестировать $95/т.

В России возвращается масочный режим из-за инцидента с ЧУМОЙ

На Иркутском алюминиевом заводе сотрудников вновь попросили носить маски. Директор мероприятия отметил, что по городу ходит много противоречивой информации.

Ранее стало известно, что жительница Иркутской области скончалась от чумы. Она работала в институте эпидемиологии и микробиологии Иркутска и якобы разбила банку с возбудителем.

Намечается какой-то карантин может быть?

Важность металлических деталей претензионной точности.

Запасы высокоточных шарико-винтовых механизмов в США были истощены из-за войны с Ираном. Поиск этих компонентов увеличивает время производства ракет на месяцы, а то и годы.