Бесплатный проезд на общественном транспорте – одна из льгот, предусмотренных в Самарской области для семей участников СВО.
На какие виды транспорта действует льгота и кто ей может воспользоваться – в наших карточках.
Подробнее с информацией о бесплатном проезде можно ознакомиться здесь: pravo.samregion.ru/wp-content
На какие виды транспорта действует льгота и кто ей может воспользоваться – в наших карточках.
Подробнее с информацией о бесплатном проезде можно ознакомиться здесь: pravo.samregion.ru/wp-content
❗️Внимание!
Сегодня, 22 февраля, с 12.00 в связи неблагоприятными погодными условиями (низовая метель, ограниченная видимость) временно ограничено движение грузовых и маршрутных транспортных средств на участке км 98 - км 129 федеральной трассы М-5 «Урал» (подъезд к г. Оренбург).
ФКУ «Поволжуправтодор» просит учитывать эту информацию при планировании поездок и соблюдать скоростной режим.
Телефон круглосуточной диспетчерской службы ФКУ «Поволжуправтодор»: (8412) 55-11-04, моб. тел. 8 (908) 531-10-68.
Сегодня, 22 февраля, с 12.00 в связи неблагоприятными погодными условиями (низовая метель, ограниченная видимость) временно ограничено движение грузовых и маршрутных транспортных средств на участке км 98 - км 129 федеральной трассы М-5 «Урал» (подъезд к г. Оренбург).
ФКУ «Поволжуправтодор» просит учитывать эту информацию при планировании поездок и соблюдать скоростной режим.
Телефон круглосуточной диспетчерской службы ФКУ «Поволжуправтодор»: (8412) 55-11-04, моб. тел. 8 (908) 531-10-68.
Уважаемые жители Самарской области!
С Днем защитника отечества!
Сегодня мы чтим всех, кто отдал свою жизнь в защиту нашей Родины и отважно и преданно защищает наши рубежи.
Благодарю специалистов дорожной и транспортной отраслей, которые во все времена оказывали неоценимую поддержку фронту и сейчас обеспечивают мобильную доставку пассажиров и грузов, восстанавливают дороги и мосты.
Спасибо за мирное небо и улыбки детей!
Желаю крепкого здоровья и долгих лет жизни!
С Днем защитника отечества!
Сегодня мы чтим всех, кто отдал свою жизнь в защиту нашей Родины и отважно и преданно защищает наши рубежи.
Благодарю специалистов дорожной и транспортной отраслей, которые во все времена оказывали неоценимую поддержку фронту и сейчас обеспечивают мобильную доставку пассажиров и грузов, восстанавливают дороги и мосты.
Спасибо за мирное небо и улыбки детей!
Желаю крепкого здоровья и долгих лет жизни!
❤4🔥4👍1
Ветеран СВО Андрей Козлов – по профессии дорожник. Он работает в «АСАДО» уже более 7 лет. Защитник нашего отечества коротко - о работе, фронте, семье и поддержке коллег.
«Стоишь «на лопате» вместе со всеми»
Я родился и вырос в селе Солнечная поляна. Глобально никогда не думал над тем, кем бы я хотел стать. В армии я служил Подмосковье, в ОДОН (Отдельная дивизия оперативного назначения им.Дзержинского), мы охраняли различные массовые мероприятия. После армии предложили работать в Москве, но я решил поехать домой. Как говорят, где родился – там и пригодился. Стал заниматься кровельными работами.
В «АСАДО» я сначала устроился на сезонную работу. Работал только зимой, а потом втянулся и перешел на постоянную. Начал обычным дорожным рабочим, а потом меня повысили до бригадира. Бригадир – этот тот же самый дорожник, только ответственности побольше. Также «на лопате» вместе со всеми стоишь, если надо.
«Коллеги помогли закончить ремонт»
Я ушел на СВО по мобилизации 25 сентября 2022 года. Дочке тогда было два года, а сыну восемь лет. Призвали неожиданно, на сборы было всего три дня. Самое страшное было оставить семью. Непонятно было, на сколько уезжаем, будут ли какие-то выплаты. Дома перед отъездом я ремонт начал, уже успел разломать стены. Жена в декрете, как быть? Спасибо, коллеги помогли – сделали ремонт пока воевал, и поддерживали мою семью все время, что я был на фронте.
«На повышение согласился»
В июне 2024 года я был уволен в запас по причине ранения в ногу. Отлежал в госпитале и начал ходить с палочкой. Потом мне врач-нейрохируг посоветовал – «выброси ты эту палочку, пока мышцы живут». С тех пор хожу сам, хотя иногда тяжело бывает.
После реабилитации я снова устроился в «АСАДО». Все понимали, что после ранения работать «на лопате» мне будет очень тяжело, так как у меня задет седалищный нерв, и предложили мне должность мастера. Я на это повышение согласился.
Моя зона ответственности – содержание 132 км дорог в границах Бахиловой поляны и Ширяево, то есть вся правая сторона Волги. Зимой у нас ненормированный рабочий график – по погоде. Неважно - выходной, день или ночь. Сейчас параллельно учусь на электрика, хочу разбираться в технике, на которой работаю.
«Больше всего нужны влажные салфетки»
Мы все, кто находится и побывал на СВО, – одна семья. Постоянно на связи, встречаемся, участвуем в сборе «гуманитарки» В каждом селе есть свой центр, который это координирует.
Собирает помощь и наше предприятие. Самая большая нужда солдат – это влажные салфетки, так как с водой на фронте большие проблемы.
Вообще гуманитарную помощь на СВО всегда очень ждут. Сейчас многим кажется, что помощь эта не нужна – воюют же по контракту, за деньги. Мало, кто понимает, что там происходит.
«Начинаешь ценить любые мелочи»
Желания откосить от службы никогда не было. В деревне так не принято, здесь все друг друга знают. Потом как на меня будут смотреть? Кто если не я? Лучше мы туда, чем они к нам.
На фронте своя жизнь и атмосфера, там всем психологически приходится перестраиваться. Но не у всех это получается. В армии большую роль сыграло то, что я деревенский. Тем, кто в жизни тяжелой работой не занимался, на СВО тяжело.
Фронт - это хороший жизненный опыт, после которого начинаешь ценить любые мелочи, которые у тебя есть в жизни.
«Стоишь «на лопате» вместе со всеми»
Я родился и вырос в селе Солнечная поляна. Глобально никогда не думал над тем, кем бы я хотел стать. В армии я служил Подмосковье, в ОДОН (Отдельная дивизия оперативного назначения им.Дзержинского), мы охраняли различные массовые мероприятия. После армии предложили работать в Москве, но я решил поехать домой. Как говорят, где родился – там и пригодился. Стал заниматься кровельными работами.
В «АСАДО» я сначала устроился на сезонную работу. Работал только зимой, а потом втянулся и перешел на постоянную. Начал обычным дорожным рабочим, а потом меня повысили до бригадира. Бригадир – этот тот же самый дорожник, только ответственности побольше. Также «на лопате» вместе со всеми стоишь, если надо.
«Коллеги помогли закончить ремонт»
Я ушел на СВО по мобилизации 25 сентября 2022 года. Дочке тогда было два года, а сыну восемь лет. Призвали неожиданно, на сборы было всего три дня. Самое страшное было оставить семью. Непонятно было, на сколько уезжаем, будут ли какие-то выплаты. Дома перед отъездом я ремонт начал, уже успел разломать стены. Жена в декрете, как быть? Спасибо, коллеги помогли – сделали ремонт пока воевал, и поддерживали мою семью все время, что я был на фронте.
«На повышение согласился»
В июне 2024 года я был уволен в запас по причине ранения в ногу. Отлежал в госпитале и начал ходить с палочкой. Потом мне врач-нейрохируг посоветовал – «выброси ты эту палочку, пока мышцы живут». С тех пор хожу сам, хотя иногда тяжело бывает.
После реабилитации я снова устроился в «АСАДО». Все понимали, что после ранения работать «на лопате» мне будет очень тяжело, так как у меня задет седалищный нерв, и предложили мне должность мастера. Я на это повышение согласился.
Моя зона ответственности – содержание 132 км дорог в границах Бахиловой поляны и Ширяево, то есть вся правая сторона Волги. Зимой у нас ненормированный рабочий график – по погоде. Неважно - выходной, день или ночь. Сейчас параллельно учусь на электрика, хочу разбираться в технике, на которой работаю.
«Больше всего нужны влажные салфетки»
Мы все, кто находится и побывал на СВО, – одна семья. Постоянно на связи, встречаемся, участвуем в сборе «гуманитарки» В каждом селе есть свой центр, который это координирует.
Собирает помощь и наше предприятие. Самая большая нужда солдат – это влажные салфетки, так как с водой на фронте большие проблемы.
Вообще гуманитарную помощь на СВО всегда очень ждут. Сейчас многим кажется, что помощь эта не нужна – воюют же по контракту, за деньги. Мало, кто понимает, что там происходит.
«Начинаешь ценить любые мелочи»
Желания откосить от службы никогда не было. В деревне так не принято, здесь все друг друга знают. Потом как на меня будут смотреть? Кто если не я? Лучше мы туда, чем они к нам.
На фронте своя жизнь и атмосфера, там всем психологически приходится перестраиваться. Но не у всех это получается. В армии большую роль сыграло то, что я деревенский. Тем, кто в жизни тяжелой работой не занимался, на СВО тяжело.
Фронт - это хороший жизненный опыт, после которого начинаешь ценить любые мелочи, которые у тебя есть в жизни.
❤12👍7🤗1
Пропахли мы потом и кровью.
В лица въелись порох и гарь.
Бились под Бахмутом и под Покровском.
Насмерть стояли, хоть плавилась сталь!
Выли от боли, спасая друг друга,
Мины, осколки, рвали нам плоть!
Горящие "бэхи" вели в лесополках,
Только бы братьев спасти и помочь!
Кусая губы, рвали бинты,
В бреду повторяли: "нужно к ребятам"!
Низкий поклон Вам, "ДОКи"-врачи,
Тем, кто сшивал нас в стенах медсанбатов!
Сегодня в тылу - снова в строю!
Своими делами Россию меняем!
Честью и славой, добытой в бою,
Веру в Победу мы укрепляем!
В год, посвящённый бойцам СВО,
Защитники, с Праздником Вас поздравляю!
Здоровья! Успехов! Любви неземной!
Победы и мира всем нам желаю!
С.И.Елхимов
В лица въелись порох и гарь.
Бились под Бахмутом и под Покровском.
Насмерть стояли, хоть плавилась сталь!
Выли от боли, спасая друг друга,
Мины, осколки, рвали нам плоть!
Горящие "бэхи" вели в лесополках,
Только бы братьев спасти и помочь!
Кусая губы, рвали бинты,
В бреду повторяли: "нужно к ребятам"!
Низкий поклон Вам, "ДОКи"-врачи,
Тем, кто сшивал нас в стенах медсанбатов!
Сегодня в тылу - снова в строю!
Своими делами Россию меняем!
Честью и славой, добытой в бою,
Веру в Победу мы укрепляем!
В год, посвящённый бойцам СВО,
Защитники, с Праздником Вас поздравляю!
Здоровья! Успехов! Любви неземной!
Победы и мира всем нам желаю!
С.И.Елхимов
🔥9👏2❤1👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Снегопады, низовая метель, местами поземка – погода в Самарской области в последние выходные календарной зимы.
Для расчистки дорог регионального значения и обеспечения безопасного движения было задействовано до 280 единиц техники АО «АСАДО» как в дневное, так и в ночное время.
Сейчас на дорогах работает 230 единиц дорожной спецтехники, в том числе 58 в Самаре.
Для расчистки дорог регионального значения и обеспечения безопасного движения было задействовано до 280 единиц техники АО «АСАДО» как в дневное, так и в ночное время.
Сейчас на дорогах работает 230 единиц дорожной спецтехники, в том числе 58 в Самаре.
❤4
Уважаемые жители Самарской области!
Поздравляю Вас со знаменательным событием - 110-тилетием трамвайного движения в Самаре.
Самарское «Трамвайно-троллейбусное управление» - это не только одно из старейших, но и одно из крупнейших транспортных предприятий города.
Благодаря поддержке Губернатора Самарской области Вячеслава Андреевича Федорищева в этом и следующем годах предприятию будет передан 71 односекционный трамвайный вагон «Львенок», запланирован капитальный ремонт трамвайной инфраструктуры.
Первые 4 вагона «Львенок» уже курсируют на маршруте № 13.
Обновление трамвайного парка обеспечит комфорт и безопасность пассажирских перевозок на этом виде транспорта в областной столице.
Министр транспорта и
автомобильных дорог
Самарской области
С.В.Карпов
Поздравляю Вас со знаменательным событием - 110-тилетием трамвайного движения в Самаре.
Самарское «Трамвайно-троллейбусное управление» - это не только одно из старейших, но и одно из крупнейших транспортных предприятий города.
Благодаря поддержке Губернатора Самарской области Вячеслава Андреевича Федорищева в этом и следующем годах предприятию будет передан 71 односекционный трамвайный вагон «Львенок», запланирован капитальный ремонт трамвайной инфраструктуры.
Первые 4 вагона «Львенок» уже курсируют на маршруте № 13.
Обновление трамвайного парка обеспечит комфорт и безопасность пассажирских перевозок на этом виде транспорта в областной столице.
Министр транспорта и
автомобильных дорог
Самарской области
С.В.Карпов
❤5🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Зимнее содержание автомобильных дорог – это непрерывный цикл работ, который включает не только уборку проезжей части и прилегающей территории, но и вывоз снежных масс на специализированные полигоны.
В Самаре за прошедшую ночь с дорог регионального значения вывезено более 630 тонн снега.
Для формирования снежного вала под погрузку снега привлекают тяжёлую технику - грейдеры. Затем готовые валы перемещаются при помощи лапового погрузчика в кузов грузовика.
Один лаповый погрузчик способен наполнить снегом КамАЗ за считанные минуты, а за смену может убрать несколько улиц.
В Самаре за прошедшую ночь с дорог регионального значения вывезено более 630 тонн снега.
Для формирования снежного вала под погрузку снега привлекают тяжёлую технику - грейдеры. Затем готовые валы перемещаются при помощи лапового погрузчика в кузов грузовика.
Один лаповый погрузчик способен наполнить снегом КамАЗ за считанные минуты, а за смену может убрать несколько улиц.
🔥4
В Красноармейском районе в 2025 году начнется ремонт региональной дороги «Самара – Волгоград» - Пестравка» - Ленинский - Кочетковский – Бутковский.
Участок протяженностью 5,45 км приведут в нормативное состояние по нацпроекту "Инфраструктура для жизни".
С просьбой о ремонте дороги к губернатору Самарской области Вячеславу Федорищеву обратились жители поселка Софинский в августе 2024 года, в итоге дорога была включена в перечень дорожных объектов.
Проектом капитального ремонта следующие работы:
✅ переустройство водопропускных труб
✅ исправление продольного профиля дорожной одежды
✅ устройство нового дорожного полотна
✅ обустройство обочин
✅ замена дорожных знаков
✅ нанесение разметки
Дорога является единственным выездом из поселков Бутковский и Софинский на региональную сеть автодорог и ведет к основным социальным объектам сельского поселения Ленинский. Также она входит маршрут движения школьного автобуса.
Участок протяженностью 5,45 км приведут в нормативное состояние по нацпроекту "Инфраструктура для жизни".
С просьбой о ремонте дороги к губернатору Самарской области Вячеславу Федорищеву обратились жители поселка Софинский в августе 2024 года, в итоге дорога была включена в перечень дорожных объектов.
Проектом капитального ремонта следующие работы:
✅ переустройство водопропускных труб
✅ исправление продольного профиля дорожной одежды
✅ устройство нового дорожного полотна
✅ обустройство обочин
✅ замена дорожных знаков
✅ нанесение разметки
Дорога является единственным выездом из поселков Бутковский и Софинский на региональную сеть автодорог и ведет к основным социальным объектам сельского поселения Ленинский. Также она входит маршрут движения школьного автобуса.
❤6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Найти работу и узнать о возможностях профобучения можно на единой цифровой платформе «Работа России» - www.trudvsem.ru.
Если у Вас возникают вопросы и нужна консультация специалиста, Вы можете позвонить в контакт-центр службы занятости Самарской области по тел. 8 (800) 302-15-44.
Если у Вас возникают вопросы и нужна консультация специалиста, Вы можете позвонить в контакт-центр службы занятости Самарской области по тел. 8 (800) 302-15-44.
Готовность участка автомагистрали «Центральной» приближается к 70%.
Строительство дороги от Обводной города Самары до Ракитовского шоссе протяженностью 14 км ведется с декабря 2022 года.
✅ На 12 км основного хода дороги уложен верхний слой асфальтобетонного покрытия. В высокой степени готовности работы по переустройству коммуникаций и устройству наружного освещения. Также в этом дорожном сезоне предстоит завершить строительство тротуаров и примыканий, а сейчас подрядная организация ведет установку шумовых экранов вблизи жилых массивов.
✅ Готовность путепровода на пересечении с улицей Садовой поселка Петра Дубрава, по которому пройдет основной ход «Центральной», - 95%. В составе транспортной развязки построен кольцевой съезд, ведущий на автомобильную дорогу к населенному пункту, которая проходит под путепроводом.
✅ Второй путепровод строится на пересечении с железнодорожными путями. Здесь основной ход «Центральной» пройдет через тоннель.
Сейчас дорожники строят половину будущего путепровода, а после завершения работ по временной схеме запустят по ней железнодорожное движение и начнут строительство второй его части.
✅ Все работы по строительству участка автомагистрали должны быть завершены в ноябре 2025 года.
Строительство дороги от Обводной города Самары до Ракитовского шоссе протяженностью 14 км ведется с декабря 2022 года.
✅ На 12 км основного хода дороги уложен верхний слой асфальтобетонного покрытия. В высокой степени готовности работы по переустройству коммуникаций и устройству наружного освещения. Также в этом дорожном сезоне предстоит завершить строительство тротуаров и примыканий, а сейчас подрядная организация ведет установку шумовых экранов вблизи жилых массивов.
✅ Готовность путепровода на пересечении с улицей Садовой поселка Петра Дубрава, по которому пройдет основной ход «Центральной», - 95%. В составе транспортной развязки построен кольцевой съезд, ведущий на автомобильную дорогу к населенному пункту, которая проходит под путепроводом.
✅ Второй путепровод строится на пересечении с железнодорожными путями. Здесь основной ход «Центральной» пройдет через тоннель.
Сейчас дорожники строят половину будущего путепровода, а после завершения работ по временной схеме запустят по ней железнодорожное движение и начнут строительство второй его части.
✅ Все работы по строительству участка автомагистрали должны быть завершены в ноябре 2025 года.
🔥5👏3👍1