This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вийшли на максимальні темпи відновлення доріг міжнародного та державного значення – з початку року вже відновлено понад 5.7 млн м² дорожнього покриття.
🔺Це половина обсягів запланованих річних робіт. І більше, ніж було зроблено за весь 2025 рік.
Лише за останню добу ліквідовано пошкодження на площі майже 240 тис. м². На дорогах працюють 200 ремонтних бригад.
Є чітка позитивна динаміка по регіонах. Високі показники у Хмельницькій, Київській та Херсонській. Стабільно працюють Черкаська, Тернопільська, Рівненська та Сумська області.
Основні роботи зосереджені на ключових транспортних маршрутах – Київ-Чоп, Київ-Ковель-Ягодин, Київ-Одеса та Київ-Харків-Довжанський.
Це про базову проїзність країни, логістику і зв’язок між регіонами. Працюємо в максимально інтенсивному режимі.
🔺Це половина обсягів запланованих річних робіт. І більше, ніж було зроблено за весь 2025 рік.
Лише за останню добу ліквідовано пошкодження на площі майже 240 тис. м². На дорогах працюють 200 ремонтних бригад.
Є чітка позитивна динаміка по регіонах. Високі показники у Хмельницькій, Київській та Херсонській. Стабільно працюють Черкаська, Тернопільська, Рівненська та Сумська області.
Основні роботи зосереджені на ключових транспортних маршрутах – Київ-Чоп, Київ-Ковель-Ягодин, Київ-Одеса та Київ-Харків-Довжанський.
Це про базову проїзність країни, логістику і зв’язок між регіонами. Працюємо в максимально інтенсивному режимі.
❤11👍1
❗️Вночі росія знову атакувала портову інфраструктуру Одещини.
Внаслідок атаки пошкоджено об’єкти портової та логістичної інфраструктури, складські приміщення, технічне обладнання, резервуари для зберігання вантажів, адміністративні будівлі, а також вантажний транспорт.
Зафіксовано пошкодження цивільного судна під прапором Палау, яке перебувало в порту під завантаженням. Серед членів екіпажу, за попередньою інформацією, постраждалих немає.
На місці працюють пожежні підрозділи та всі відповідальні служби.
росія продовжує цілеспрямовано бити по цивільній інфраструктурі, яка забезпечує роботу економіки, експорт та продовольчу безпеку світу.
Внаслідок атаки пошкоджено об’єкти портової та логістичної інфраструктури, складські приміщення, технічне обладнання, резервуари для зберігання вантажів, адміністративні будівлі, а також вантажний транспорт.
Зафіксовано пошкодження цивільного судна під прапором Палау, яке перебувало в порту під завантаженням. Серед членів екіпажу, за попередньою інформацією, постраждалих немає.
На місці працюють пожежні підрозділи та всі відповідальні служби.
росія продовжує цілеспрямовано бити по цивільній інфраструктурі, яка забезпечує роботу економіки, експорт та продовольчу безпеку світу.
😢11😱2😨1
40 років тому відбулася Чорнобильська катастрофа. Трагедія, яка змінила життя мільйонів людей і стала одним із найболючіших уроків для України та всього світу.
Сьогодні ми вшановуємо тих, хто першим прийняв на себе удар: працівників станції, пожежників, медиків, рятувальників, військових, усіх ліквідаторів. Їхній подвиг — у мужності, професійності, жертовності та готовності рятувати інших ціною власного життя і здоров’я.
Сьогодні росія перетворює атомну безпеку на інструмент шантажу, окупувавши Запорізьку АЕС, атакуючи критичну інфраструктуру та завдаючи ударів по Чорнобильській зоні.
Світ має пам’ятати: захист українських атомних станцій - питання безпеки всієї Європи і всього світу.
Низький уклін усім ліквідаторам. Повага працівникам атомної енергетики, які тоді і сьогодні стоять на захисті життя.
Пам’ятаємо. Шануємо.
Сьогодні ми вшановуємо тих, хто першим прийняв на себе удар: працівників станції, пожежників, медиків, рятувальників, військових, усіх ліквідаторів. Їхній подвиг — у мужності, професійності, жертовності та готовності рятувати інших ціною власного життя і здоров’я.
Сьогодні росія перетворює атомну безпеку на інструмент шантажу, окупувавши Запорізьку АЕС, атакуючи критичну інфраструктуру та завдаючи ударів по Чорнобильській зоні.
Світ має пам’ятати: захист українських атомних станцій - питання безпеки всієї Європи і всього світу.
Низький уклін усім ліквідаторам. Повага працівникам атомної енергетики, які тоді і сьогодні стоять на захисті життя.
Пам’ятаємо. Шануємо.
❤8
Forwarded from Zelenskiy / Official
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Радий вітати в Україні Президентку Молдови Маю Санду. Цінуємо цей візит у такий особливий день, коли ми згадуємо аварію на Чорнобильській станції і ту колосальну солідарність та самовідданість наших людей, яка дозволила захистити нашу країну й увесь наш регіон, всю нашу Європу та світ від іще більшої радіаційної катастрофи.
Сьогодні ми з Маєю приділили ключову увагу питанням безпеки, нашої транскордонної співпраці, захисту й розвитку інфраструктури, енергетики та окремо дуже предметно говорили щодо нашого спільного руху у Євросоюз. Зараз працюємо, щоб оперативно відкрились усі шість кластерів і членство у Євросоюзі стало нашим спільним успіхом – і України, і Молдови, і всього ЄС.
Україна й надалі буде підтримувати Молдову в питаннях безпеки, зокрема у тому, що стосується Придністровського регіону. Також готові й надалі розвивати наші тристоронні формати – разом із Румунією.
Дякую особисто Маї та всій Молдові за підтримку України та співпрацю, яка зміцнює весь наш регіон.
Сьогодні ми з Маєю приділили ключову увагу питанням безпеки, нашої транскордонної співпраці, захисту й розвитку інфраструктури, енергетики та окремо дуже предметно говорили щодо нашого спільного руху у Євросоюз. Зараз працюємо, щоб оперативно відкрились усі шість кластерів і членство у Євросоюзі стало нашим спільним успіхом – і України, і Молдови, і всього ЄС.
Україна й надалі буде підтримувати Молдову в питаннях безпеки, зокрема у тому, що стосується Придністровського регіону. Також готові й надалі розвивати наші тристоронні формати – разом із Румунією.
Дякую особисто Маї та всій Молдові за підтримку України та співпрацю, яка зміцнює весь наш регіон.
❤15🔥1👌1
Сьогодні в Україні з робочим візитом перебуває Президентка Молдови Мая Санду.
Взяв участь у спільних зустрічах делегації із Президентом України Володимиром Зеленським та Премʼєр-міністеркою Юлією Свириденко.
▪️Обговорили нашу співпрацю у транспортній сфері.
Україна зацікавлена у подальшій побудові мостового переходу між Ямполем та Косеуць через Дністер. А також відкриття спільного автомобільного пункту пропуску на українському боці. Це стратегічно важливий проєкт для посилення логістики та прикордонної інфраструктури. Маємо синхронізувати роботи з молдавською стороною, зокрема будівництво під’їзної дороги.
▪️Постійні удари по транспортній інфраструктурі Одещини вимагають створення надійного альтернативного маршруту через Молдову.
Переконаний, що подальша координація на рівні профільних інституцій дозволить знайти рішення в інтересах обох держав. Уряд України зі свого боку виділили на забезпечення альтернативного сполучення в Одеській області та Молдовою понад 700 млн грн.
▪️Працюємо командами над продовженням тестового маршруту поїзда Київ – Кишинів до станції Реваки з шатлом до аеропорту Кишинева.
▪️Також розвиваємо співпрацю у сфері морського та внутрішнього водного транспорту. Дякую Молдові за підтримку нашої країни, зокрема в рамках роботи Дунайської Комісії та спільних рішень на шляху євроінтеграції. А також за участь в наповненні Реєстру збитків у регіоні Нижнього Дунаю.
Щиро вдячний Республіці Молдова за послідовну підтримку України, співпрацю та чітку партнерську позицію.
Взяв участь у спільних зустрічах делегації із Президентом України Володимиром Зеленським та Премʼєр-міністеркою Юлією Свириденко.
▪️Обговорили нашу співпрацю у транспортній сфері.
Україна зацікавлена у подальшій побудові мостового переходу між Ямполем та Косеуць через Дністер. А також відкриття спільного автомобільного пункту пропуску на українському боці. Це стратегічно важливий проєкт для посилення логістики та прикордонної інфраструктури. Маємо синхронізувати роботи з молдавською стороною, зокрема будівництво під’їзної дороги.
▪️Постійні удари по транспортній інфраструктурі Одещини вимагають створення надійного альтернативного маршруту через Молдову.
Переконаний, що подальша координація на рівні профільних інституцій дозволить знайти рішення в інтересах обох держав. Уряд України зі свого боку виділили на забезпечення альтернативного сполучення в Одеській області та Молдовою понад 700 млн грн.
▪️Працюємо командами над продовженням тестового маршруту поїзда Київ – Кишинів до станції Реваки з шатлом до аеропорту Кишинева.
▪️Також розвиваємо співпрацю у сфері морського та внутрішнього водного транспорту. Дякую Молдові за підтримку нашої країни, зокрема в рамках роботи Дунайської Комісії та спільних рішень на шляху євроінтеграції. А також за участь в наповненні Реєстру збитків у регіоні Нижнього Дунаю.
Щиро вдячний Республіці Молдова за послідовну підтримку України, співпрацю та чітку партнерську позицію.
❤10❤🔥1
Уряд ухвалив пакет рішень, ініційованих Мінрозвитку, з дерегуляції у сфері будівництва.
Це зміни, які прибирають системні бар’єри й роблять правила зрозумілими та передбачуваними для ринку.
Що ключове.
▪️Швидші закупівлі.
Запроваджуємо рамкові угоди – це дозволяє швидше обирати підрядників і запускати проєкти відбудови.
▪️Реалістичні кошториси.
Оновлюємо підхід до ціноутворення – з урахуванням ринкових умов і оплати праці. Паралельно запускаємо базу цін на будівельні матеріали в електронній системі.
▪️Менше бюрократії.
Замовник отримує вибір, де оформлювати документи – у місцевих органах контролю або в державній інспекції. Це скорочує строки.
Також:
▪️з’являється механізм оскарження відмов у містобудівних умовах, щоб проєкти не зупинялись на місяці
▪️врегульовуємо будівництво на приаеродромних територіях – без зниження вимог безпеки
Регулювання має працювати на результат – прискорювати відбудову, а не гальмувати її.
Це зміни, які прибирають системні бар’єри й роблять правила зрозумілими та передбачуваними для ринку.
Що ключове.
▪️Швидші закупівлі.
Запроваджуємо рамкові угоди – це дозволяє швидше обирати підрядників і запускати проєкти відбудови.
▪️Реалістичні кошториси.
Оновлюємо підхід до ціноутворення – з урахуванням ринкових умов і оплати праці. Паралельно запускаємо базу цін на будівельні матеріали в електронній системі.
▪️Менше бюрократії.
Замовник отримує вибір, де оформлювати документи – у місцевих органах контролю або в державній інспекції. Це скорочує строки.
Також:
▪️з’являється механізм оскарження відмов у містобудівних умовах, щоб проєкти не зупинялись на місяці
▪️врегульовуємо будівництво на приаеродромних територіях – без зниження вимог безпеки
Регулювання має працювати на результат – прискорювати відбудову, а не гальмувати її.
👍5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Укрзалізниця отримала перші шість нових пасажирських вагонів, виготовлених в Україні у 2026 році.
Це перші вагони зі 100, замовлених у 2025 році в Крюківського вагонобудівного заводу. Загальна вартість контракту – близько 6.5 млрд грн, фінансування – за рахунок держбюджету. Поставки триватимуть поетапно до травня 2028 року. До кінця 2026-го – будуть готовими 60 вагонів.
Йдеться про масштабне оновлення парку – 88 сучасних купейних, 7 – інклюзивних вагонів для людей у колісному кріслі і 5 вагонів нового покоління з довшим – на 20 років – строком служби. Вони мають кондиціонери, оснащені акумуляторами та передбаченими рішеннями і зручностями для подорожей із дітьми.
Нові вагони вже прибули до Києва і готуються до першого рейсу. До їх виготовлення залучено понад 150 українських компаній, зокрема з прифронтових і релокованих регіонів. Це робочі місця, податки і розвиток технологій.
Перші вагони вийдуть на маршрут у складі нового флагманського поїзда, який Укрзалізниця представить 28 квітня.
Це перші вагони зі 100, замовлених у 2025 році в Крюківського вагонобудівного заводу. Загальна вартість контракту – близько 6.5 млрд грн, фінансування – за рахунок держбюджету. Поставки триватимуть поетапно до травня 2028 року. До кінця 2026-го – будуть готовими 60 вагонів.
Йдеться про масштабне оновлення парку – 88 сучасних купейних, 7 – інклюзивних вагонів для людей у колісному кріслі і 5 вагонів нового покоління з довшим – на 20 років – строком служби. Вони мають кондиціонери, оснащені акумуляторами та передбаченими рішеннями і зручностями для подорожей із дітьми.
Нові вагони вже прибули до Києва і готуються до першого рейсу. До їх виготовлення залучено понад 150 українських компаній, зокрема з прифронтових і релокованих регіонів. Це робочі місця, податки і розвиток технологій.
Перші вагони вийдуть на маршрут у складі нового флагманського поїзда, який Укрзалізниця представить 28 квітня.
❤13👍5👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Україна отримала від Німеччини три когенераційні установки для Чернігівської області – іще 9 для регіону надійдуть найближчими місяцями. Передали обладнання разом із Послом Німеччини в Україні Гайко Томсом та представниками GIZ.
Після запуску перші три установки забезпечать теплом і електроенергією майже 70 тис. мешканців:
▪️понад 500 житлових будинків
▪️11 лікарень
▪️23 дитячі садки та 15 шкіл
Крім того, близько 91 тис. жителів будуть забезпечені чистою водою, а понад 157 тис. – стабільною роботою систем водовідведення.
Загалом Чернігівщина отримає 12 установок сумарною потужністю 10.5-11.5 МВт. Після запуску разом вони допоможуть забезпечити теплом, світлом та базовими послугами близько 353 тис. жителів області.
Це частина програми підтримки Німеччини обсягом майже 400 млн євро, ініційованої цієї зими як відповідь на жорстокі атаки Росії. Такі установки одночасно виробляють тепло і електроенергію та інтегруються в системи тепло- і водопостачання.
Це один із ключових елементів розподіленої генерації в межах виконання планів стійкості.
Дякую Уряду Німеччини та особисто Послу Гайко Томсу за системну підтримку і ефективні рішення для українських громад.
Після запуску перші три установки забезпечать теплом і електроенергією майже 70 тис. мешканців:
▪️понад 500 житлових будинків
▪️11 лікарень
▪️23 дитячі садки та 15 шкіл
Крім того, близько 91 тис. жителів будуть забезпечені чистою водою, а понад 157 тис. – стабільною роботою систем водовідведення.
Загалом Чернігівщина отримає 12 установок сумарною потужністю 10.5-11.5 МВт. Після запуску разом вони допоможуть забезпечити теплом, світлом та базовими послугами близько 353 тис. жителів області.
Це частина програми підтримки Німеччини обсягом майже 400 млн євро, ініційованої цієї зими як відповідь на жорстокі атаки Росії. Такі установки одночасно виробляють тепло і електроенергію та інтегруються в системи тепло- і водопостачання.
Це один із ключових елементів розподіленої генерації в межах виконання планів стійкості.
Дякую Уряду Німеччини та особисто Послу Гайко Томсу за системну підтримку і ефективні рішення для українських громад.
❤10👍7
Уряд ухвалив рішення про спрощення технічного контролю для міжнародних перевізників.
Йдеться про перевезення для вантажівок за дозволами Європейської конференції міністрів транспорту (ЄКМТ) – це багатосторонні дозволи, які дають можливість перевозити товари між понад 40 країнами. Україна є однією з найактивніших у їх використанні.
Раніше перевізники проходили дві окремі перевірки. Після цього рішення уряду, ініційованого Мінрозвитку, залишається тільки одна процедура техогляду, яка одночасно підтверджує відповідність і українським, і міжнародним вимогам.
Це означає менше бюрократії, менше витрат часу і коштів та зрозумілі правила для роботи. За останні роки бізнес витратив близько 300 млн грн на дублюючі процедури. Це навантаження прибираємо.
Додатково відкриваємо ринок технічного контролю. Видавати сертифікати зможуть усі акредитовані суб’єкти, а не лише одне державне підприємство. Це конкуренція, нижча вартість послуг і краща якість.
Також впроваджуємо європейські підходи до технічного контролю:
▪️єдина класифікація недоліків
▪️чіткі правила експлуатації транспорту
▪️повна інтеграція даних у державну систему
Сертифікат ЄКМТ видається одразу після техогляду, без додаткових процедур. На останній розподіл дозволів ЄКМТ було подано понад 21 000 вантажівок – для них це рішення означає реальне спрощення роботи.
Це ще один крок до інтеграції з ЄС і переходу на європейські правила у транспортній сфері.
Йдеться про перевезення для вантажівок за дозволами Європейської конференції міністрів транспорту (ЄКМТ) – це багатосторонні дозволи, які дають можливість перевозити товари між понад 40 країнами. Україна є однією з найактивніших у їх використанні.
Раніше перевізники проходили дві окремі перевірки. Після цього рішення уряду, ініційованого Мінрозвитку, залишається тільки одна процедура техогляду, яка одночасно підтверджує відповідність і українським, і міжнародним вимогам.
Це означає менше бюрократії, менше витрат часу і коштів та зрозумілі правила для роботи. За останні роки бізнес витратив близько 300 млн грн на дублюючі процедури. Це навантаження прибираємо.
Додатково відкриваємо ринок технічного контролю. Видавати сертифікати зможуть усі акредитовані суб’єкти, а не лише одне державне підприємство. Це конкуренція, нижча вартість послуг і краща якість.
Також впроваджуємо європейські підходи до технічного контролю:
▪️єдина класифікація недоліків
▪️чіткі правила експлуатації транспорту
▪️повна інтеграція даних у державну систему
Сертифікат ЄКМТ видається одразу після техогляду, без додаткових процедур. На останній розподіл дозволів ЄКМТ було подано понад 21 000 вантажівок – для них це рішення означає реальне спрощення роботи.
Це ще один крок до інтеграції з ЄС і переходу на європейські правила у транспортній сфері.
👍13❤2🔥2
Сьогодні у Києві під час зустрічі з Президенткою ЄБРР Оділь Рено-Бассо та за участі посла Європейського Союзу в Україні Катаріни Матернової підписали Меморандум про залучення грантового фінансування для Укрзалізниці.
Йдеться про 54 млн євро у межах спільного проєкту з ЄС та ЄБРР. Це результат домовленостей, досягнутих завдяки зусиллям Президента України Володимира Зеленського на Конференції з відновлення України в Римі минулого року.
Фінансування спрямоване на три напрямки.
▪️Перше – 10 млн євро на безбар’єрність: модернізацію вокзалів, нові ліфти, ескалатори, доступні платформи і зрозумілу навігацію. Починаємо з ключових станцій – Києва та Львова.
▪️Друге – 41 млн євро на розвиток власної генерації: закупівлю газопоршневих установок потужністю 75 МВт. Це дає можливість Укрзалізниці працювати навіть під час атак на енергосистему, забезпечувати стабільні перевезення і зменшувати навантаження на енергомережу.
Це частина більшого проєкту з ЄБРР загальним обсягом до 245 млн євро, який передбачає розвиток розподіленої генерації для УЗ.
▪️Третє – 3 млн євро на створення УЗ Академії. Йдеться про сучасну систему підготовки кадрів, нові управлінські підходи та окремі програми для ветеранів.
Укрзалізниця сьогодні – це евакуація, логістика, підтримка економіки і стійкість країни. Тому інвестиції в неї – це інвестиції в безпеку.
Дякую Європейському Союзу, ЄБРР, Уряду Великої Британії та партнерам за системну підтримку та рішення, які працюють на стійкість країни.
Йдеться про 54 млн євро у межах спільного проєкту з ЄС та ЄБРР. Це результат домовленостей, досягнутих завдяки зусиллям Президента України Володимира Зеленського на Конференції з відновлення України в Римі минулого року.
Фінансування спрямоване на три напрямки.
▪️Перше – 10 млн євро на безбар’єрність: модернізацію вокзалів, нові ліфти, ескалатори, доступні платформи і зрозумілу навігацію. Починаємо з ключових станцій – Києва та Львова.
▪️Друге – 41 млн євро на розвиток власної генерації: закупівлю газопоршневих установок потужністю 75 МВт. Це дає можливість Укрзалізниці працювати навіть під час атак на енергосистему, забезпечувати стабільні перевезення і зменшувати навантаження на енергомережу.
Це частина більшого проєкту з ЄБРР загальним обсягом до 245 млн євро, який передбачає розвиток розподіленої генерації для УЗ.
▪️Третє – 3 млн євро на створення УЗ Академії. Йдеться про сучасну систему підготовки кадрів, нові управлінські підходи та окремі програми для ветеранів.
Укрзалізниця сьогодні – це евакуація, логістика, підтримка економіки і стійкість країни. Тому інвестиції в неї – це інвестиції в безпеку.
Дякую Європейському Союзу, ЄБРР, Уряду Великої Британії та партнерам за системну підтримку та рішення, які працюють на стійкість країни.
❤8👍4🔥1
У Києві зустрівся з віцепрезидентом Європейського інвестиційного банку Карлом Негаммером.
У 2022 році Карл, будучи канцлером Австрії, одним з перших серед міжнародних партнерів приїхав в Бучу після деокупації Київщини. Особисто подякував йому за цю підтримку – це був важливий сигнал солідарності в один із найскладніших моментів для країни.
Також показав фото, як змінилася Буча: відновлені будинки, школи, громадські простори. Це результат спільної роботи. Портфель проєктів Міністерства з ЄІБ – близько 2.6 млрд євро. Це дороги, залізниця, водо- і теплопостачання, енергоефективність, соціальне житло та відновлення громад.
У 2025 році вже розпочали реалізацію на 130 млн євро на пріоритетні інфраструктурні проєкти. У 2026 році плануємо збільшити фінансування реалізації проєктів ще на 230 млн євро.
Серед пріоритетів на 2026 рік:
- підтримка реалізації планів стійкості регіонів
- відновлення громад
- розвиток соціального житла
- фінансування дорожньої інфраструктури як елементу логістичної стійкості
Окремо говорили про водопостачання як один із ключових викликів для громад. Уже реалізуємо програму на 100 млн євро, очікуємо її розширення.
Домовилися працювати над збереженням пільгових умов фінансування, залученням грантів і розширенням підтримки через Ukraine Investment Framework.
Дякую ЄІБ за партнерство, яке дає результат для людей.
У 2022 році Карл, будучи канцлером Австрії, одним з перших серед міжнародних партнерів приїхав в Бучу після деокупації Київщини. Особисто подякував йому за цю підтримку – це був важливий сигнал солідарності в один із найскладніших моментів для країни.
Також показав фото, як змінилася Буча: відновлені будинки, школи, громадські простори. Це результат спільної роботи. Портфель проєктів Міністерства з ЄІБ – близько 2.6 млрд євро. Це дороги, залізниця, водо- і теплопостачання, енергоефективність, соціальне житло та відновлення громад.
У 2025 році вже розпочали реалізацію на 130 млн євро на пріоритетні інфраструктурні проєкти. У 2026 році плануємо збільшити фінансування реалізації проєктів ще на 230 млн євро.
Серед пріоритетів на 2026 рік:
- підтримка реалізації планів стійкості регіонів
- відновлення громад
- розвиток соціального житла
- фінансування дорожньої інфраструктури як елементу логістичної стійкості
Окремо говорили про водопостачання як один із ключових викликів для громад. Уже реалізуємо програму на 100 млн євро, очікуємо її розширення.
Домовилися працювати над збереженням пільгових умов фінансування, залученням грантів і розширенням підтримки через Ukraine Investment Framework.
Дякую ЄІБ за партнерство, яке дає результат для людей.
👍9