Спрощуємо умови реалізації планів стійкості для прифронтових регіонів.
Уряд зменшив рівень співфінансування проєктів з місцевих бюджетів для прифронтових областей – до 10-15% замість базових 20%.
Зокрема, для Дніпропетровської області встановлено не менше 15%, для Донецької, Запорізької, Миколаївської, Сумської, Харківської, Херсонської та Чернігівської – не менше 10%.
Йдеться про об’єкти комунальної власності, які входять до комплексних планів стійкості. Завдяки рішенню уряду громадам потрібно вкладати менше власних коштів, щоб запустити проєкт, а більшу частину фінансування бере на себе держава. Це дозволяє швидше починати і завершувати роботи.
Рішення враховує реальні можливості громад: в умовах війни значна частина ресурсів спрямовується на оборону, безпеку і підтримку критичної інфраструктури.
Це про швидкість рішень і практичну підтримку прифронтових територій.
Уряд зменшив рівень співфінансування проєктів з місцевих бюджетів для прифронтових областей – до 10-15% замість базових 20%.
Зокрема, для Дніпропетровської області встановлено не менше 15%, для Донецької, Запорізької, Миколаївської, Сумської, Харківської, Херсонської та Чернігівської – не менше 10%.
Йдеться про об’єкти комунальної власності, які входять до комплексних планів стійкості. Завдяки рішенню уряду громадам потрібно вкладати менше власних коштів, щоб запустити проєкт, а більшу частину фінансування бере на себе держава. Це дозволяє швидше починати і завершувати роботи.
Рішення враховує реальні можливості громад: в умовах війни значна частина ресурсів спрямовується на оборону, безпеку і підтримку критичної інфраструктури.
Це про швидкість рішень і практичну підтримку прифронтових територій.
❤9😱2👍1🔥1
❗️росія вдарила по Харківщині. Вже 4 загиблих. 18 людей поранені.
Це акт чергового тероризму і звична практика для росії – вдарити вдень по мирному місту.
Пошкоджена цивільна інфраструктура, житлові будинки, магазини, адміністративні будівлі.
Усі профільні служби працюють над ліквідацією наслідків. Обласна влада та органи місцевого самоврядування організовують допомогу населенню.
Це акт чергового тероризму і звична практика для росії – вдарити вдень по мирному місту.
Пошкоджена цивільна інфраструктура, житлові будинки, магазини, адміністративні будівлі.
Усі профільні служби працюють над ліквідацією наслідків. Обласна влада та органи місцевого самоврядування організовують допомогу населенню.
😢9❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ефективно працюють спеціальні групи ППО в українських портах.
Це підрозділи, сформовані з працівників підприємств – переважно ветеранів повномасштабної війни. Уже маємо перші збиття.
Державні підприємства безпосередньо залучені до захисту критичної інфраструктури, проте організаційно підрозділи підпорядковуються Повітряним Силам ЗСУ.
Порти залишаються серед ключових цілей атак. З початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково знищено понад 900 об’єктів портової інфраструктури, з них 177 цивільних суден. Інтенсивність атак дронами зростає: якщо за перші чотири місяці минулого року зафіксовано 75 БПЛА, то цього року – вже понад 800.
Попри це порти продовжують працювати: з початку року оброблено майже 30 млн тонн вантажів.
Наше завдання – посилювати захист портової інфраструктури і забезпечувати стабільну роботу логістики навіть в умовах постійних атак.
Це підрозділи, сформовані з працівників підприємств – переважно ветеранів повномасштабної війни. Уже маємо перші збиття.
Державні підприємства безпосередньо залучені до захисту критичної інфраструктури, проте організаційно підрозділи підпорядковуються Повітряним Силам ЗСУ.
Порти залишаються серед ключових цілей атак. З початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково знищено понад 900 об’єктів портової інфраструктури, з них 177 цивільних суден. Інтенсивність атак дронами зростає: якщо за перші чотири місяці минулого року зафіксовано 75 БПЛА, то цього року – вже понад 800.
Попри це порти продовжують працювати: з початку року оброблено майже 30 млн тонн вантажів.
Наше завдання – посилювати захист портової інфраструктури і забезпечувати стабільну роботу логістики навіть в умовах постійних атак.
❤12👌3🔥2
Від сьогодні відкрито подання звітів за урядовою програмою СвітлоДІМ.
Співвласники багатоквартирних будинків, які отримали фінансування, можуть подати звіт про використання коштів на закупівлю та встановлення альтернативних джерел електроенергії.
Звіт подається онлайн – через особистий кабінет на порталі Дія. Опція з’являється після використання коштів.
Подати звіт може уповноважена особа або керівник, який оформлював заявку. У документі потрібно вказати, як використані кошти, додати підтверджуючі документи та підписати його КЕП.
Система частково заповнює дані автоматично. Окремо потрібно внести інформацію про обладнання: назву, кількість, вартість та, за наявності, серійні номери.
До звіту додаються документи про купівлю, рішення співвласників та фото встановленого обладнання. Звіт має підтвердити, що обладнання придбане, встановлене і працює.
Станом на сьогодні за програмою СвітлоДІМ вже виділено понад 370 млн грн.
Після подання звіт отримує статус «Подано» – це фінальний етап участі у програмі.
Нагадаю: кошти потрібно використати протягом 45 днів, а звіт подати – протягом 30 робочих днів після встановлення обладнання, але не пізніше 20 грудня 2026 року.
Співвласники багатоквартирних будинків, які отримали фінансування, можуть подати звіт про використання коштів на закупівлю та встановлення альтернативних джерел електроенергії.
Звіт подається онлайн – через особистий кабінет на порталі Дія. Опція з’являється після використання коштів.
Подати звіт може уповноважена особа або керівник, який оформлював заявку. У документі потрібно вказати, як використані кошти, додати підтверджуючі документи та підписати його КЕП.
Система частково заповнює дані автоматично. Окремо потрібно внести інформацію про обладнання: назву, кількість, вартість та, за наявності, серійні номери.
До звіту додаються документи про купівлю, рішення співвласників та фото встановленого обладнання. Звіт має підтвердити, що обладнання придбане, встановлене і працює.
Станом на сьогодні за програмою СвітлоДІМ вже виділено понад 370 млн грн.
Після подання звіт отримує статус «Подано» – це фінальний етап участі у програмі.
Нагадаю: кошти потрібно використати протягом 45 днів, а звіт подати – протягом 30 робочих днів після встановлення обладнання, але не пізніше 20 грудня 2026 року.
❤8🔥1
Перевізники міжобласних маршрутів, які раніше отримали дозволи у паперовій формі, тепер можуть переоформити їх в електронні.
Дотепер цифрові дозволи видавалися лише за результатами нових конкурсів. Зараз ця можливість поширена і на видані раніше маршрути – перевізники можуть оцифрувати паперовий формат.
Через кабінет перевізника в системі Укртрансбезпеки подається заявка на заміну, після чого генерується електронний дозвіл. Там само можна вносити зміни – без подачі документів до міністерства.
В Україні понад 3 900 міжобласних маршрутів. Для кожного з них дозвіл – базовий документ для роботи. Тепер його можна оформити і оновлювати онлайн.
Електронний дозвіл містить повну актуальну інформацію: схему маршруту, розклад руху та дані про транспортні засоби.
Першими маршрутами, які вже перейшли на електронний формат, стали Полтава-Прилуки (№679/680) та Бориспіль-Очаків-Чорноморська Коса (№7/8).
Ще один крок до повної цифровізації галузі реалізований Мінрозвитку спільно з Укртрансбезпекою.
Дотепер цифрові дозволи видавалися лише за результатами нових конкурсів. Зараз ця можливість поширена і на видані раніше маршрути – перевізники можуть оцифрувати паперовий формат.
Через кабінет перевізника в системі Укртрансбезпеки подається заявка на заміну, після чого генерується електронний дозвіл. Там само можна вносити зміни – без подачі документів до міністерства.
В Україні понад 3 900 міжобласних маршрутів. Для кожного з них дозвіл – базовий документ для роботи. Тепер його можна оформити і оновлювати онлайн.
Електронний дозвіл містить повну актуальну інформацію: схему маршруту, розклад руху та дані про транспортні засоби.
Першими маршрутами, які вже перейшли на електронний формат, стали Полтава-Прилуки (№679/680) та Бориспіль-Очаків-Чорноморська Коса (№7/8).
Ще один крок до повної цифровізації галузі реалізований Мінрозвитку спільно з Укртрансбезпекою.
👍6❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❗️росія продовжує бити по нашій інфраструктурі. Знову під ударом — Укрзалізниця.
▪️Сьогодні, 5 травня, близько 07:30 на Харківщині ворожий БПЛА атакував та знищив вагон.
Але головне — люди в безпеці. Спрацював моніторинговий центр, завдяки чому провідниця вчасно перейшла в мобільне укриття. Локомотивна бригада також була убезпечена. Попередньо — без постраждалих.
▪️Полтавщина. Ворожий безпілотник влучив між коліями поруч із тепловозом. Без постраждалих. Пошкоджено вагон, внаслідок вибуху сталося займання.
▪️Ще один з російських ударів - по станції на Дніпропетровщині. Під час атаки БПЛА пошкоджено електровоз, який знаходився на колії.
Поїзд було зупинено попередньо через дронову небезпеку. Тож працівники так само були завчасно попереджені та перебували в укритті. Постраждалих немає.
Навіть у цих умовах захищаємо людей. Залізниця працює. Рух триває.
▪️Сьогодні, 5 травня, близько 07:30 на Харківщині ворожий БПЛА атакував та знищив вагон.
Але головне — люди в безпеці. Спрацював моніторинговий центр, завдяки чому провідниця вчасно перейшла в мобільне укриття. Локомотивна бригада також була убезпечена. Попередньо — без постраждалих.
▪️Полтавщина. Ворожий безпілотник влучив між коліями поруч із тепловозом. Без постраждалих. Пошкоджено вагон, внаслідок вибуху сталося займання.
▪️Ще один з російських ударів - по станції на Дніпропетровщині. Під час атаки БПЛА пошкоджено електровоз, який знаходився на колії.
Поїзд було зупинено попередньо через дронову небезпеку. Тож працівники так само були завчасно попереджені та перебували в укритті. Постраждалих немає.
Навіть у цих умовах захищаємо людей. Залізниця працює. Рух триває.
😢20❤2
Мінрозвитку відкриває конкурсний відбір територіальних громад на участь у конференції Ukraine Recovery Conference 2026, яка відбудеться 25–26 червня у Гданську.
Це ключова міжнародна платформа, де ухвалюються практичні рішення: підписуються угоди, залучається фінансування, запускаються нові партнерства і проєкти відновлення.
Участь у конференції – це можливість нових звʼязків із міжнародними фінансовими організаціями, донорами і потенційними партнерами.
Відбір відбуватиметься за кількома критеріями: досвід міжнародної співпраці, якість стратегічного планування, інвестиційна готовність, антикорупційна робота та участь громад у міжмуніципальних партнерствах.
Подати заявку можуть територіальні громади (по одному представнику), асоціації органів місцевого самоврядування, а також проєкти та програми міжнародної технічної допомоги.
Подання заявок – до 18:00 14 травня.
Для участі у конкурсі заповнюйте онлайн-форму за посиланням.
Конференція у Гданську – це можливість для громад, які готові працювати з міжнародними партнерами системно і залучати ресурси на відновлення.
Це ключова міжнародна платформа, де ухвалюються практичні рішення: підписуються угоди, залучається фінансування, запускаються нові партнерства і проєкти відновлення.
Участь у конференції – це можливість нових звʼязків із міжнародними фінансовими організаціями, донорами і потенційними партнерами.
Відбір відбуватиметься за кількома критеріями: досвід міжнародної співпраці, якість стратегічного планування, інвестиційна готовність, антикорупційна робота та участь громад у міжмуніципальних партнерствах.
Подати заявку можуть територіальні громади (по одному представнику), асоціації органів місцевого самоврядування, а також проєкти та програми міжнародної технічної допомоги.
Подання заявок – до 18:00 14 травня.
Для участі у конкурсі заповнюйте онлайн-форму за посиланням.
Конференція у Гданську – це можливість для громад, які готові працювати з міжнародними партнерами системно і залучати ресурси на відновлення.
❤10👍1
Темпи Києва у підготовці до опалювального сезону не відповідають ані рівню загроз, ані обсягу державного фінансування. Наступна зима — не “колись потім”. До неї залишилося сім місяців.
Вкотре говорили із керівником КМДА Віталієм Кличком щодо реалізації Плану стійкості та резервного теплопостачання Києва.
Держава вже бере на себе великий фінансовий ресурс для захисту та резервування систем теплопостачання столиці.
Уряд уже:
▪️ спрямував 987 млн грн на першочергові заходи захисту;
▪️ готує ще 967 млн грн на авансування обладнання розподіленої теплової генерації;
▪️ окремо передбачає ще 2 млрд грн на захист критичних елементів та запуск додаткових теплових потужностей.
Протягом квітня-травня загалом — майже 4 млрд грн державних коштів. Це ресурси платників податків і ресурс країни, яка воює. При тому, що в столиці - найбільший із бюджетів після державного.
Місто має негайно перейти від обговорень до конкретних дій:
- укладення контрактів;
- визначення підрядників;
- підготовки майданчиків;
- підключення до мереж;
- запуску резервної генерації.
Розглянули конкретні рішення для роботи системи у кризових сценаріях — у разі атак на окремі ТЕЦ. Йдеться про резервну генерацію, підключення до теплових, газових, електричних і водних мереж, а також інфраструктуру для швидкого запуску систем.
Визначили параметри резервної генерації, які дозволять утримувати мінімально необхідну температуру в будинках навіть за складних погодних умов.
Окремо обговорили питання земельних ділянок, технічних умов та доступу до мереж. Без цього жодне рішення не буде реалізоване.
Київ має надати законтрактовані рішення з чіткими строками, графіком фінансування та персонально відповідальними.
Контроль виконання, включно з укладанням контрактів, — до 10 травня.
Після 10 травня - у разі невиконання поставлених задач - необхідно оцінити управлінські можливості керівництва столиці готуватись до викликів, маючи всі ресурси для цього.
Вкотре говорили із керівником КМДА Віталієм Кличком щодо реалізації Плану стійкості та резервного теплопостачання Києва.
Держава вже бере на себе великий фінансовий ресурс для захисту та резервування систем теплопостачання столиці.
Уряд уже:
▪️ спрямував 987 млн грн на першочергові заходи захисту;
▪️ готує ще 967 млн грн на авансування обладнання розподіленої теплової генерації;
▪️ окремо передбачає ще 2 млрд грн на захист критичних елементів та запуск додаткових теплових потужностей.
Протягом квітня-травня загалом — майже 4 млрд грн державних коштів. Це ресурси платників податків і ресурс країни, яка воює. При тому, що в столиці - найбільший із бюджетів після державного.
Місто має негайно перейти від обговорень до конкретних дій:
- укладення контрактів;
- визначення підрядників;
- підготовки майданчиків;
- підключення до мереж;
- запуску резервної генерації.
Розглянули конкретні рішення для роботи системи у кризових сценаріях — у разі атак на окремі ТЕЦ. Йдеться про резервну генерацію, підключення до теплових, газових, електричних і водних мереж, а також інфраструктуру для швидкого запуску систем.
Визначили параметри резервної генерації, які дозволять утримувати мінімально необхідну температуру в будинках навіть за складних погодних умов.
Окремо обговорили питання земельних ділянок, технічних умов та доступу до мереж. Без цього жодне рішення не буде реалізоване.
Київ має надати законтрактовані рішення з чіткими строками, графіком фінансування та персонально відповідальними.
Контроль виконання, включно з укладанням контрактів, — до 10 травня.
Після 10 травня - у разі невиконання поставлених задач - необхідно оцінити управлінські можливості керівництва столиці готуватись до викликів, маючи всі ресурси для цього.
❤15😢2👍1
Сьогодні працюємо у Лейпцигу на Саміті Міжнародного транспортного форуму – одному з ключових майданчиків для обговорення майбутнього транспортної та логістичної системи у світі.
Взяв участь у круглому столі високого рівня, присвяченому підтримці транспортної системи України в умовах війни та запуску Фонду підтримки транспорту України.
Для України транспорт сьогодні – це не лише логістика чи економіка. Це елемент національної безпеки та стійкості держави.
З початку повномасштабної війни росія здійснила понад 5 100 ударів по інфраструктурі Укрзалізниці. Пошкоджено або знищено понад 26 000 об’єктів.
Також пошкоджено понад 900 об’єктів портової інфраструктури та 177 цивільних суден.
Попри це система працює. Минулого року українська залізниця перевезла 28 мільйонів пасажирів. У межах морського коридору вже оброблено майже 200 мільйонів тонн вантажів, із яких близько 120 мільйонів тонн – зерно.
Окремо на засіданні продемонстрували партнерам масштаби руйнувань української транспортної інфраструктури. Показали фрагменти вокзалів і локомотивів, пошкоджених внаслідок російських атак, а також елементи озброєння, якими росія завдає ударів по цивільній логістиці та транспорту. Це важливо, щоб світ бачив не лише цифри, а й реальні наслідки російської агресії.
Окремо говорили про запуск Фонду – механізму для практичного відновлення транспортної інфраструктури України. Дякую Швеції, Канаді, Литві та керівництву МТФ за лідерство у цьому питанні.
Сьогодні Швеція, Німеччина та Норвегія оголосили, що готові долучитись внесками. Працюємо, щоб реалізувати проєкти, які продемонструють швидкий результат.
Україна сьогодні не лише відновлюється в умовах війни. Ми формуємо нові підходи до транспортної стійкості, безпеки логістики та управління інфраструктурою в умовах безпрецедентних викликів.
Взяв участь у круглому столі високого рівня, присвяченому підтримці транспортної системи України в умовах війни та запуску Фонду підтримки транспорту України.
Для України транспорт сьогодні – це не лише логістика чи економіка. Це елемент національної безпеки та стійкості держави.
З початку повномасштабної війни росія здійснила понад 5 100 ударів по інфраструктурі Укрзалізниці. Пошкоджено або знищено понад 26 000 об’єктів.
Також пошкоджено понад 900 об’єктів портової інфраструктури та 177 цивільних суден.
Попри це система працює. Минулого року українська залізниця перевезла 28 мільйонів пасажирів. У межах морського коридору вже оброблено майже 200 мільйонів тонн вантажів, із яких близько 120 мільйонів тонн – зерно.
Окремо на засіданні продемонстрували партнерам масштаби руйнувань української транспортної інфраструктури. Показали фрагменти вокзалів і локомотивів, пошкоджених внаслідок російських атак, а також елементи озброєння, якими росія завдає ударів по цивільній логістиці та транспорту. Це важливо, щоб світ бачив не лише цифри, а й реальні наслідки російської агресії.
Окремо говорили про запуск Фонду – механізму для практичного відновлення транспортної інфраструктури України. Дякую Швеції, Канаді, Литві та керівництву МТФ за лідерство у цьому питанні.
Сьогодні Швеція, Німеччина та Норвегія оголосили, що готові долучитись внесками. Працюємо, щоб реалізувати проєкти, які продемонструють швидкий результат.
Україна сьогодні не лише відновлюється в умовах війни. Ми формуємо нові підходи до транспортної стійкості, безпеки логістики та управління інфраструктурою в умовах безпрецедентних викликів.
👍10❤4