Предметна зустріч у Лейпцигу з міністром транспорту Іспанії Оскаром Пуенте Сантьяго.
Подякував Іспанії за системну підтримку України та участь у відновленні транспортної інфраструктури. Окремо говорили про спільні проєкти у сфері залізничного транспорту та інтеграцію України до європейської транспортної мережі.
Серед ключових напрямів – розвиток систем автоматичної зміни ширини колії 1520/1435 мм, модернізація залізничної інфраструктури та цифровізація транспортної системи.
Ще у 2024 році Укрзалізниця та іспанська компанія ADIF підписали меморандум щодо спільного пілотного проєкту автоматичної зміни ширини колії для вантажних перевезень. Сьогодні вже триває підготовка дослідних зразків та технічних рішень для реалізації цього проєкту.
Також обговорили співпрацю з іспанськими партнерами у сфері електрифікації залізниці, модернізації автоматики та телекомунікацій, створення Ситуаційного центру Укрзалізниці та перспективи оновлення рухомого складу.
Окремий напрям – розвиток колії європейського стандарту, що є важливим для інтеграції України до транспортної системи ЄС.
Серед інших питань – співпраця у сфері аеронавігації та відновлення інфраструктури управління повітряним рухом. Системи іспанської компанії INDRA сьогодні використовуються у диспетчерських центрах Украероруху та залишаються важливим елементом технологічної стійкості галузі.
Дякую Іспанії за готовність розвивати практичну співпрацю та підтримувати модернізацію транспортної системи України.
Подякував Іспанії за системну підтримку України та участь у відновленні транспортної інфраструктури. Окремо говорили про спільні проєкти у сфері залізничного транспорту та інтеграцію України до європейської транспортної мережі.
Серед ключових напрямів – розвиток систем автоматичної зміни ширини колії 1520/1435 мм, модернізація залізничної інфраструктури та цифровізація транспортної системи.
Ще у 2024 році Укрзалізниця та іспанська компанія ADIF підписали меморандум щодо спільного пілотного проєкту автоматичної зміни ширини колії для вантажних перевезень. Сьогодні вже триває підготовка дослідних зразків та технічних рішень для реалізації цього проєкту.
Також обговорили співпрацю з іспанськими партнерами у сфері електрифікації залізниці, модернізації автоматики та телекомунікацій, створення Ситуаційного центру Укрзалізниці та перспективи оновлення рухомого складу.
Окремий напрям – розвиток колії європейського стандарту, що є важливим для інтеграції України до транспортної системи ЄС.
Серед інших питань – співпраця у сфері аеронавігації та відновлення інфраструктури управління повітряним рухом. Системи іспанської компанії INDRA сьогодні використовуються у диспетчерських центрах Украероруху та залишаються важливим елементом технологічної стійкості галузі.
Дякую Іспанії за готовність розвивати практичну співпрацю та підтримувати модернізацію транспортної системи України.
👍7❤2
Україна та Туреччина збільшують кількість квот на міжнародні перевезення та запускають роботу над їх цифровізацією.
Відповідними дозволами обмінялись під час Міжнародного транспортного форуму у Лейпцигу.
Йдеться про додаткові 300 дозволів на перевезення вантажів в/з третіх країн на 2026 рік – це на 10% більше попередньої квоти.
Також погодили ще 300 дозволів на двосторонні пасажирські перевезення. Раніше річна квота становила 400 дозволів.
Окремо домовились, що у 2027 році кількість дозволів на пасажирські перевезення між Україною та Туреччиною буде збільшена до 700.
Рішення були ухвалені під час засідання Змішаної комісії з міжнародних автомобільних перевезень.
Ще один важливий напрям – цифровізація системи дозволів. Разом з Туреччиною розпочинаємо спільну роботу над впровадженням електронних дозволів для міжнародних перевезень.
Це менше бюрократії, швидші процедури та більш зручна система для перевізників.
Найближчим часом додаткові дозволи будуть доступні українським перевізникам у пунктах видачі.
Відповідними дозволами обмінялись під час Міжнародного транспортного форуму у Лейпцигу.
Йдеться про додаткові 300 дозволів на перевезення вантажів в/з третіх країн на 2026 рік – це на 10% більше попередньої квоти.
Також погодили ще 300 дозволів на двосторонні пасажирські перевезення. Раніше річна квота становила 400 дозволів.
Окремо домовились, що у 2027 році кількість дозволів на пасажирські перевезення між Україною та Туреччиною буде збільшена до 700.
Рішення були ухвалені під час засідання Змішаної комісії з міжнародних автомобільних перевезень.
Ще один важливий напрям – цифровізація системи дозволів. Разом з Туреччиною розпочинаємо спільну роботу над впровадженням електронних дозволів для міжнародних перевезень.
Це менше бюрократії, швидші процедури та більш зручна система для перевізників.
Найближчим часом додаткові дозволи будуть доступні українським перевізникам у пунктах видачі.
❤7👍2🔥2
Уряд підтримав рішення про виділення з резервного фонду держбюджету 3.5 млрд грн на ремонт і утримання місцевих доріг на умовах співфінансування з місцевими бюджетами.
Йдеться про дороги загального користування місцевого значення – саме ті маршрути, якими щодня користуються громади, рухається транспорт, працює бізнес, здійснюється підвезення людей, гуманітарна та критична логістика.
Рішення ухвалене після опрацювання потреб разом з обласними військовими адміністраціями, Агентством відновлення та Міністерством фінансів.
Далі – підготовка розподілу фінансування по областях та визначених ділянках доріг. Працюємо над тим, щоб ремонтні роботи стартували максимально швидко.
Йдеться про дороги загального користування місцевого значення – саме ті маршрути, якими щодня користуються громади, рухається транспорт, працює бізнес, здійснюється підвезення людей, гуманітарна та критична логістика.
Рішення ухвалене після опрацювання потреб разом з обласними військовими адміністраціями, Агентством відновлення та Міністерством фінансів.
Далі – підготовка розподілу фінансування по областях та визначених ділянках доріг. Працюємо над тим, щоб ремонтні роботи стартували максимально швидко.
❤10🔥2
Forwarded from Zelenskiy / Official
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сьогодні День Європи.
І Україна відзначає його не формально чи плакатно, а дійсно знаючи, що ми вже невід’ємна частина європейської родини. Ми захищаємо Україну, нашу незалежність, наше майбутнє, і тим самим ми в Україні захищаємо нашу Європу, частиною якої Україна була і буде.
З перших днів повномасштабної війни і дотепер Європа з Україною. І це не благодійність, а свідомий вибір європейців – бути на одному боці зі сміливими й сильними, з українцями та українками, які борються сьогодні за мир і справжню безпеку від тиранії не тільки для себе, а й для всього континенту. І ми обовʼязково захистимо нашу державу, наш народ і наше право самостійно обирати своє майбутнє – майбутнє у Європі.
Слава Україні!
І Україна відзначає його не формально чи плакатно, а дійсно знаючи, що ми вже невід’ємна частина європейської родини. Ми захищаємо Україну, нашу незалежність, наше майбутнє, і тим самим ми в Україні захищаємо нашу Європу, частиною якої Україна була і буде.
З перших днів повномасштабної війни і дотепер Європа з Україною. І це не благодійність, а свідомий вибір європейців – бути на одному боці зі сміливими й сильними, з українцями та українками, які борються сьогодні за мир і справжню безпеку від тиранії не тільки для себе, а й для всього континенту. І ми обовʼязково захистимо нашу державу, наш народ і наше право самостійно обирати своє майбутнє – майбутнє у Європі.
Слава Україні!
👍6❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Майже 9 млн м² дорожнього покриття вже відновлено на автошляхах державного значення з початку року.
Дорожні роботи тривають по всій країні. Щодня на маршрутах працюють понад 200 бригад і близько 2 000 працівників. До 1 червня плануємо вийти на понад 10 млн м² відремонтованого покриття.
Основна увага до ключових логістичних маршрутів, міжнародних трас та доріг у прифронтових регіонах. Зокрема, активно працюємо на автошляхах:
• М-03 Київ – Харків – Довжанський
• М-05 Київ – Одеса
• М-06 Київ – Чоп
• М-07 Київ – Ковель – Ягодин
• М-29 Харків – Красноград – Перещепине – Дніпро
• М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине
Найвищий темп виконання робіт наразі у Київській (70%) та Хмельницькій (67%) областях. Водночас за обсягами виконання лідирують Київщина (940 тис. м²) та Кіровоградщина (912 тис. м²).
У більшості регіонів застосовуємо метод ремонту «картами». Це дозволяє оперативно усувати значні пошкодження покриття та швидко покращувати проїзд.
Дорожні роботи тривають по всій країні. Щодня на маршрутах працюють понад 200 бригад і близько 2 000 працівників. До 1 червня плануємо вийти на понад 10 млн м² відремонтованого покриття.
Основна увага до ключових логістичних маршрутів, міжнародних трас та доріг у прифронтових регіонах. Зокрема, активно працюємо на автошляхах:
• М-03 Київ – Харків – Довжанський
• М-05 Київ – Одеса
• М-06 Київ – Чоп
• М-07 Київ – Ковель – Ягодин
• М-29 Харків – Красноград – Перещепине – Дніпро
• М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине
Найвищий темп виконання робіт наразі у Київській (70%) та Хмельницькій (67%) областях. Водночас за обсягами виконання лідирують Київщина (940 тис. м²) та Кіровоградщина (912 тис. м²).
У більшості регіонів застосовуємо метод ремонту «картами». Це дозволяє оперативно усувати значні пошкодження покриття та швидко покращувати проїзд.
❤7👍4
90 млрд грн компенсацій. Майже 200 000 родин. Три роки роботи програми єВідновлення.
Україна залишається єдиною країною у світі, яка під час повномасштабної війни реалізовує державну програму компенсацій за пошкоджене чи знищене житло.
За три роки єВідновлення допомогу отримали 196 067 українських родин, зокрема:
▪️понад 138 000 родин отримали компенсації на ремонт пошкодженого житла – фінансування 13.5 млрд грн
▪️понад 56 000 родин отримали житлові сертифікати за знищене житло – 74.9 млрд грн
▪️більше 31 000 сімей придбали нові домівки
▪️серед них понад 11 000 – родини внутрішньо переміщених осіб
Окремо враховуємо компенсації для відбудови на власній земельній ділянці. Перший транш для будівництва отримали 794 родини на суму 951.6 млн грн. Ще 336 родин отримали другий транш на 420.6 млн грн.
Також продовжується реалізація частини програми єВідновлення – «Житло для ВПО з ТОТ» – для внутрішньо переміщених осіб з тимчасово окупованих територій.
Наразі погоджено 3 296 заявок на житлові ваучери на загальну суму 6.59 млрд грн. Загалом за цим напрямком подано понад 38 000 заяв.
єВідновлення – це можливість для людей повертатися додому та знову будувати нормальне життя.
Україна залишається єдиною країною у світі, яка під час повномасштабної війни реалізовує державну програму компенсацій за пошкоджене чи знищене житло.
За три роки єВідновлення допомогу отримали 196 067 українських родин, зокрема:
▪️понад 138 000 родин отримали компенсації на ремонт пошкодженого житла – фінансування 13.5 млрд грн
▪️понад 56 000 родин отримали житлові сертифікати за знищене житло – 74.9 млрд грн
▪️більше 31 000 сімей придбали нові домівки
▪️серед них понад 11 000 – родини внутрішньо переміщених осіб
Окремо враховуємо компенсації для відбудови на власній земельній ділянці. Перший транш для будівництва отримали 794 родини на суму 951.6 млн грн. Ще 336 родин отримали другий транш на 420.6 млн грн.
Також продовжується реалізація частини програми єВідновлення – «Житло для ВПО з ТОТ» – для внутрішньо переміщених осіб з тимчасово окупованих територій.
Наразі погоджено 3 296 заявок на житлові ваучери на загальну суму 6.59 млрд грн. Загалом за цим напрямком подано понад 38 000 заяв.
єВідновлення – це можливість для людей повертатися додому та знову будувати нормальне життя.
❤6
єЧерга для перетину кордону автоматично перевірятиме наявність «Зеленої картки».
З 12 травня у системі єЧерга запускаємо новий функціонал – автоматичну перевірку чинного страхового сертифіката для комерційного транспорту.
Йдеться про автобуси та вантажівки, для яких наявність «Зеленої картки» є обов’язковою умовою перетину кордону.
Відтепер під час бронювання місця в онлайн-черзі система автоматично перевірятиме наявність страхування та відображатиме його статус в особистому кабінеті користувача.
Це дозволить водіям ще до прибуття до пункту пропуску бачити, чи є страховий сертифікат чинним, і уникати ситуацій, коли через відсутність або неактивний поліс неможливо перетнути кордон.
Важливо: якщо страховий сертифікат ще не набув чинності на момент бронювання, запис у черзі залишатиметься активним до отримання статусу «На в’їзд». Якщо ж на цей момент страхування не буде чинним – система автоматично скасує запис.
Також у кабінеті користувача буде відображатися строк дії страхування, щоб водії могли вчасно подбати про його продовження.
Функціонал реалізований у співпраці з Моторним (транспортним) страховим бюро України.
Продовжуємо розвивати єЧергу як сервіс, який не лише допомагає планувати перетин кордону, а й дозволяє уникати зайвих ризиків та затримок для перевізників.
З 12 травня у системі єЧерга запускаємо новий функціонал – автоматичну перевірку чинного страхового сертифіката для комерційного транспорту.
Йдеться про автобуси та вантажівки, для яких наявність «Зеленої картки» є обов’язковою умовою перетину кордону.
Відтепер під час бронювання місця в онлайн-черзі система автоматично перевірятиме наявність страхування та відображатиме його статус в особистому кабінеті користувача.
Це дозволить водіям ще до прибуття до пункту пропуску бачити, чи є страховий сертифікат чинним, і уникати ситуацій, коли через відсутність або неактивний поліс неможливо перетнути кордон.
Важливо: якщо страховий сертифікат ще не набув чинності на момент бронювання, запис у черзі залишатиметься активним до отримання статусу «На в’їзд». Якщо ж на цей момент страхування не буде чинним – система автоматично скасує запис.
Також у кабінеті користувача буде відображатися строк дії страхування, щоб водії могли вчасно подбати про його продовження.
Функціонал реалізований у співпраці з Моторним (транспортним) страховим бюро України.
Продовжуємо розвивати єЧергу як сервіс, який не лише допомагає планувати перетин кордону, а й дозволяє уникати зайвих ризиків та затримок для перевізників.
❤7👍1🤯1
Вранці росія атакувала об’єкти залізничної інфраструктури в Дніпропетровській області.
Моніторингова команда попередила про небезпеку заздалегідь. Але уламками було травмовано машиніста, коли той прямував до укриття. Наразі йому надається необхідна допомога, загрози життю немає.
Внаслідок влучань БПЛА пошкоджено локомотиви та рухомий склад.
Рух поїздів у регіоні оперативно відновлюється.
Залізничники продовжують працювати, забезпечуючи сполучення з Дніпром та іншими регіонами країни.
Моніторингова команда попередила про небезпеку заздалегідь. Але уламками було травмовано машиніста, коли той прямував до укриття. Наразі йому надається необхідна допомога, загрози життю немає.
Внаслідок влучань БПЛА пошкоджено локомотиви та рухомий склад.
Рух поїздів у регіоні оперативно відновлюється.
Залізничники продовжують працювати, забезпечуючи сполучення з Дніпром та іншими регіонами країни.
😨2
Ще понад 500 родин внутрішньо переміщених осіб зможуть взяти пільгові іпотечні кредити за програмою «Житлові приміщення для ВПО».
Днями Україна отримала другий транш фінансування від Банку розвитку Ради Європи у розмірі 25 млн євро на фінансування програми.
14 травня о 15:00 стартує 26-й онлайн-відбір учасників, які претендують на іпотеку. Зареєструватися можна через Дію.
Умови кредиту:
• 3% річних строком до 30 років
• житло до 52.5 м² для сім’ї з 1–2 осіб + 21 м² на кожного наступного члена родини
• житло має бути не старше 50 років або реконструйоване не більше 35 років тому
Хто може взяти участь:
• ВПО, які не мають житла на підконтрольній території України
• не отримували раніше державних житлових компенсацій чи пільгових кредитів
• можуть підтвердити платоспроможність
Відбір переможців проходитиме автоматично через міжнародний сервіс RandomPicker.com у присутності партнерів та з онлайн-трансляцією.
Усі зареєстровані кандидати можуть завчасно перевірити актуальність своїх заявок за посиланням.
Список переможців буде оприлюднений під час прямої трансляції відбору, а також на офіційному сайті Держмолодьжитла та сайтах регіональних управлінь.
Загалом в межах Рамкової угоди про позику з БРРЄ Украіна отримала 50 млн євро на підтримку програми пільгового житлового кредитування для ВПО. За рахунок першого траншу у 25 млн євро пільгові іпотечні кредити отримали 504 родини ВПО.
Важливо, що Банк розвитку Ради Європи офіційно підтвердив прозоре та ефективне використання Україною попереднього фінансування.
Днями Україна отримала другий транш фінансування від Банку розвитку Ради Європи у розмірі 25 млн євро на фінансування програми.
14 травня о 15:00 стартує 26-й онлайн-відбір учасників, які претендують на іпотеку. Зареєструватися можна через Дію.
Умови кредиту:
• 3% річних строком до 30 років
• житло до 52.5 м² для сім’ї з 1–2 осіб + 21 м² на кожного наступного члена родини
• житло має бути не старше 50 років або реконструйоване не більше 35 років тому
Хто може взяти участь:
• ВПО, які не мають житла на підконтрольній території України
• не отримували раніше державних житлових компенсацій чи пільгових кредитів
• можуть підтвердити платоспроможність
Відбір переможців проходитиме автоматично через міжнародний сервіс RandomPicker.com у присутності партнерів та з онлайн-трансляцією.
Усі зареєстровані кандидати можуть завчасно перевірити актуальність своїх заявок за посиланням.
Список переможців буде оприлюднений під час прямої трансляції відбору, а також на офіційному сайті Держмолодьжитла та сайтах регіональних управлінь.
Загалом в межах Рамкової угоди про позику з БРРЄ Украіна отримала 50 млн євро на підтримку програми пільгового житлового кредитування для ВПО. За рахунок першого траншу у 25 млн євро пільгові іпотечні кредити отримали 504 родини ВПО.
Важливо, що Банк розвитку Ради Європи офіційно підтвердив прозоре та ефективне використання Україною попереднього фінансування.
❤7
Україна та Боснія і Герцеговина погодили запуск «транспортного безвізу» для вантажних перевезень.
Відповідні домовленості досягнуті під час першого засідання Змішаної комісії з міжнародних автомобільних перевезень у Сараєво.
З 1 січня 2027 року двосторонні та транзитні вантажні перевезення між нашими країнами здійснюватимуться без дозволів. До моменту повноцінного запуску лібералізації сторони також погодили збільшення квоти дозволів на вантажні перевезення вже до кінця 2026 року.
Це ще один крок до спрощення міжнародної логістики для українських перевізників, підтримки експорту та інтеграції України до європейського транспортного простору.
Важливо, що за останні 10 років товарообіг між Україною та Боснією і Герцеговиною зріс у 5 разів. Лібералізація перевезень дозволить і надалі посилювати економічну співпрацю між країнами.
Сьогодні географія лібералізованих вантажних перевезень для України вже охоплює 35 країн. Боснія і Герцеговина стане 36-ю країною у цьому переліку.
Відповідні домовленості досягнуті під час першого засідання Змішаної комісії з міжнародних автомобільних перевезень у Сараєво.
З 1 січня 2027 року двосторонні та транзитні вантажні перевезення між нашими країнами здійснюватимуться без дозволів. До моменту повноцінного запуску лібералізації сторони також погодили збільшення квоти дозволів на вантажні перевезення вже до кінця 2026 року.
Це ще один крок до спрощення міжнародної логістики для українських перевізників, підтримки експорту та інтеграції України до європейського транспортного простору.
Важливо, що за останні 10 років товарообіг між Україною та Боснією і Герцеговиною зріс у 5 разів. Лібералізація перевезень дозволить і надалі посилювати економічну співпрацю між країнами.
Сьогодні географія лібералізованих вантажних перевезень для України вже охоплює 35 країн. Боснія і Герцеговина стане 36-ю країною у цьому переліку.
👍11❤3
❇️ Концесія у порту Чорноморськ переходить до наступного етапу – офіційно розпочали процедуру конкурентного діалогу щодо першого та контейнерного терміналів.
Це один із найбільших інфраструктурних PPP-проєктів в Україні та перша концесія такого масштабу, яка реалізується під час повномасштабної війни.
🔹Протягом наступних 75 днів держава та потенційні інвестори спільно опрацьовуватимуть фінальну модель концесії. Учасники вже отримали доступ до необхідної інформації, проводять аналіз активів та готують свої пропозиції щодо майбутнього проєкту.
Для нас важливо сформувати зрозумілу й збалансовану модель партнерства, яка врахує інтереси держави, громади та бізнесу.
Проєкт передбачає модернізацію портової інфраструктури, підвищення ефективності роботи терміналів, збереження понад 1 000 робочих місць та довгострокові надходження до державного і місцевих бюджетів.
Розвиток концесій та державно-приватного партнерства сьогодні – один із ключових механізмів відновлення та модернізації української інфраструктури.
Це один із найбільших інфраструктурних PPP-проєктів в Україні та перша концесія такого масштабу, яка реалізується під час повномасштабної війни.
🔹Протягом наступних 75 днів держава та потенційні інвестори спільно опрацьовуватимуть фінальну модель концесії. Учасники вже отримали доступ до необхідної інформації, проводять аналіз активів та готують свої пропозиції щодо майбутнього проєкту.
Для нас важливо сформувати зрозумілу й збалансовану модель партнерства, яка врахує інтереси держави, громади та бізнесу.
Проєкт передбачає модернізацію портової інфраструктури, підвищення ефективності роботи терміналів, збереження понад 1 000 робочих місць та довгострокові надходження до державного і місцевих бюджетів.
Розвиток концесій та державно-приватного партнерства сьогодні – один із ключових механізмів відновлення та модернізації української інфраструктури.
👍9😢1