Провів зустріч із Федеральним міністром з питань навколишнього середовища, клімату, охорони природи та ядерної безпеки Німеччини Карстеном Шнайдером.
Для України кліматична політика, енергоефективність і відбудова – це частки єдиного ланцюга стійкості.
Російська агресія завдала масштабних втрат інфраструктурі, тому відновлюємо країну одразу за європейськими стандартами – з акцентом на енергоефективність і сучасні технології. Саме за цим підходом ми запустили програму Renewable Energy Solutions – це грант на 16.5 млн євро на нашу стійкість. Вперше заклади освіти, медицини не лише споживають, а й віддають надлишки сонячної енергії в мережу. Плануємо масштабувати проект, в тому числі на прифронтові громади.
Навчання та інституційна підтримка громад. За рік від запуску Бази даних будівель понад 10 000 об’єктів зареєстровано у системі з вказанням їх енергетичних характеристик, створено 8 “Енерго-інноваційних Хабів”, 1 000+ представників громад пройшли навчання щодо роботи із БДБ.
Робимо Фонд енергоефективності зручнішим та доступнішим для співвласників – плануємо до запуску ІТ-платформу, яка значно спростить подання заявок і доступ до грантів для ОСББ.
Паралельно розвиваємо локальну енергетику: генерація, накопичення, сонячні станції, теплові насоси для соціальної інфраструктури – це критично для стійкості в умовах атак. Сподіваємося на подальшу підтримку в межах фонду E5P.
Також реформа управління відходами. Пошкоджено понад 1 300 об’єктів, тисячі контейнерів і сотні одиниць техніки. Досвід Німеччини тут важливий.
Наш спільний пріоритет – green recovery: відновлення з урахуванням економіки, екології та розвитку громад.
Дякую Уряду Німеччини за підтримку і партнерство.
Для України кліматична політика, енергоефективність і відбудова – це частки єдиного ланцюга стійкості.
Російська агресія завдала масштабних втрат інфраструктурі, тому відновлюємо країну одразу за європейськими стандартами – з акцентом на енергоефективність і сучасні технології. Саме за цим підходом ми запустили програму Renewable Energy Solutions – це грант на 16.5 млн євро на нашу стійкість. Вперше заклади освіти, медицини не лише споживають, а й віддають надлишки сонячної енергії в мережу. Плануємо масштабувати проект, в тому числі на прифронтові громади.
Навчання та інституційна підтримка громад. За рік від запуску Бази даних будівель понад 10 000 об’єктів зареєстровано у системі з вказанням їх енергетичних характеристик, створено 8 “Енерго-інноваційних Хабів”, 1 000+ представників громад пройшли навчання щодо роботи із БДБ.
Робимо Фонд енергоефективності зручнішим та доступнішим для співвласників – плануємо до запуску ІТ-платформу, яка значно спростить подання заявок і доступ до грантів для ОСББ.
Паралельно розвиваємо локальну енергетику: генерація, накопичення, сонячні станції, теплові насоси для соціальної інфраструктури – це критично для стійкості в умовах атак. Сподіваємося на подальшу підтримку в межах фонду E5P.
Також реформа управління відходами. Пошкоджено понад 1 300 об’єктів, тисячі контейнерів і сотні одиниць техніки. Досвід Німеччини тут важливий.
Наш спільний пріоритет – green recovery: відновлення з урахуванням економіки, екології та розвитку громад.
Дякую Уряду Німеччини за підтримку і партнерство.
❤10🔥2👍1
Зустріч із Федеральним міністром транспорту Німеччини Патріком Шнідером.
Найперше - подякував за підтримку Німеччини, яка вже надає практичну допомогу українській транспортній системі.
Нещодавно українським залізничникам передали перші автомобілі у межах пакета підтримки, який також включає генератори та будівельну техніку. Це саме та допомога, яка працює на місцях і підсилює нашу спроможність швидко реагувати на виклики.
Окрему увагу приділили відновленню та модернізації транспортної інфраструктури. За оцінкою RDNA5, прямі збитки транспортному сектору України вже становлять 40,3 млрд доларів. Масштаб втрат вимагає системних міжнародних рішень і довгострокових фінансових інструментів.
Обговорили подальшу участь Німеччини у міжнародних механізмах підтримки, зокрема в межах CIG4U та Фонду підтримки транспорту, започаткованого під час High-Level Dialogue on Transport in Ukraine у Стокгольмі. Розраховуємо, що вже на саміті Міжнародного транспортного форуму в Лейпцигу зможемо перейти до конкретних рішень щодо фінансування.
Окремий блок — залізниця. Для України це критична основа логістики, евакуації людей та забезпечення експорту. Обговорили можливу співпрацю з німецькими компаніями та інституціями для оновлення парку локомотивів. Наше завдання - забезпечити системне відновлення та оновлення локомотивного парку у найближчі роки.
Також порушили питання автомобільних перевезень між Україною та ЄС. Для нас критично важливо закріпити безстроковий формат угоди про вантажні автоперевезення, щоб гарантувати стабільність логістичних ланцюгів для українського бізнесу та експорту.
Вдячний Уряду Німеччини та особисто пану Патріку за надійне партнерство.
Найперше - подякував за підтримку Німеччини, яка вже надає практичну допомогу українській транспортній системі.
Нещодавно українським залізничникам передали перші автомобілі у межах пакета підтримки, який також включає генератори та будівельну техніку. Це саме та допомога, яка працює на місцях і підсилює нашу спроможність швидко реагувати на виклики.
Окрему увагу приділили відновленню та модернізації транспортної інфраструктури. За оцінкою RDNA5, прямі збитки транспортному сектору України вже становлять 40,3 млрд доларів. Масштаб втрат вимагає системних міжнародних рішень і довгострокових фінансових інструментів.
Обговорили подальшу участь Німеччини у міжнародних механізмах підтримки, зокрема в межах CIG4U та Фонду підтримки транспорту, започаткованого під час High-Level Dialogue on Transport in Ukraine у Стокгольмі. Розраховуємо, що вже на саміті Міжнародного транспортного форуму в Лейпцигу зможемо перейти до конкретних рішень щодо фінансування.
Окремий блок — залізниця. Для України це критична основа логістики, евакуації людей та забезпечення експорту. Обговорили можливу співпрацю з німецькими компаніями та інституціями для оновлення парку локомотивів. Наше завдання - забезпечити системне відновлення та оновлення локомотивного парку у найближчі роки.
Також порушили питання автомобільних перевезень між Україною та ЄС. Для нас критично важливо закріпити безстроковий формат угоди про вантажні автоперевезення, щоб гарантувати стабільність логістичних ланцюгів для українського бізнесу та експорту.
Вдячний Уряду Німеччини та особисто пану Патріку за надійне партнерство.
👍8🔥1
❗️росія знову масовано вдарила по мирних українських містах - забрала життя 15 людей. Цифра станом на зараз, розбори завалів тривають.
Це черговий свідомий терор проти мирного населення. Ворог цілеспрямовано б’є по домівках, де сплять діти, по вулицях міст, по критичних об’єктах, від яких залежить життя громад.
Загалом внаслідок ударів понад 80 поранених, за їх життя борються медики.
Київ. Внаслідок атаки загинули чотири людини, серед них — 12-річний хлопчик. Ще понад 40 людей постраждали. Руйнування зафіксовано у Подільському, Оболонському, Дніпровському та Деснянському районах.
Одеса. Підтверджено загибель восьми людей, ще 14 — поранені. Пошкоджено житловий об’єкти цивільної, критичної інфраструктури. Ворог вдарив по портах, логістиці: пошкоджено адміністративні та технічні будівлі портових операторів, вантажні вагони Укрзалізниці.
Дніпропетровщина. Загинули три людини, понад 25 мешканців дістали поранення.
У Харкові внаслідок удару спалахнув приватний будинок, є постраждалі.
▪️На місцях у всіх постраждалих містах розгорнуті оперативні штаби.
Працюють рятувальники, комунальні служби, медики, представники місцевої влади та всі відповідальні служби. Триває ліквідація наслідків ударів, надання допомоги людям та фіксація пошкоджень.
Це черговий свідомий терор проти мирного населення. Ворог цілеспрямовано б’є по домівках, де сплять діти, по вулицях міст, по критичних об’єктах, від яких залежить життя громад.
Загалом внаслідок ударів понад 80 поранених, за їх життя борються медики.
Київ. Внаслідок атаки загинули чотири людини, серед них — 12-річний хлопчик. Ще понад 40 людей постраждали. Руйнування зафіксовано у Подільському, Оболонському, Дніпровському та Деснянському районах.
Одеса. Підтверджено загибель восьми людей, ще 14 — поранені. Пошкоджено житловий об’єкти цивільної, критичної інфраструктури. Ворог вдарив по портах, логістиці: пошкоджено адміністративні та технічні будівлі портових операторів, вантажні вагони Укрзалізниці.
Дніпропетровщина. Загинули три людини, понад 25 мешканців дістали поранення.
У Харкові внаслідок удару спалахнув приватний будинок, є постраждалі.
▪️На місцях у всіх постраждалих містах розгорнуті оперативні штаби.
Працюють рятувальники, комунальні служби, медики, представники місцевої влади та всі відповідальні служби. Триває ліквідація наслідків ударів, надання допомоги людям та фіксація пошкоджень.
😢13❤4👍1😱1😨1
Маємо 3 000 000 перетинів кордону за онлайн-записом у системі єЧерга.
Це результат цифрового рішення, яке прибрало фізичні черги на кордоні для ліцензованого транспорту і дало бізнесу прогнозованість у плануванні логістики.
Сьогодні єЧерга охоплює всі автомобільні пункти пропуску для вантажівок і автобусів:
- 29 пунктів пропуску для вантажного транспорту
- 30 – для автобусів
Систему запустили у грудні 2022 року на одному пункті пропуску. Далі поступово масштабували на інші пункти та розширили на різні категорії транспорту.
За час роботи системи кордон за попереднім записом перетнули понад 2 600 000 вантажівок та понад 373 000 автобусів.
Найбільше навантаження – на кордоні з Польщею – 1 600 000 перетинів. Далі: Румунія (понад 527 000), Молдова (понад 351 000), Угорщина (майже 267 000) та Словаччина (162 000).
єЧерга – це інструмент, який робить логістику передбачуваною, зменшує витрати для бізнесу і підвищує ефективність роботи кордону.
Попереду нові функції, які ще дадуть більше можливостей та сервісу для бізнесу та громадян.
Це результат цифрового рішення, яке прибрало фізичні черги на кордоні для ліцензованого транспорту і дало бізнесу прогнозованість у плануванні логістики.
Сьогодні єЧерга охоплює всі автомобільні пункти пропуску для вантажівок і автобусів:
- 29 пунктів пропуску для вантажного транспорту
- 30 – для автобусів
Систему запустили у грудні 2022 року на одному пункті пропуску. Далі поступово масштабували на інші пункти та розширили на різні категорії транспорту.
За час роботи системи кордон за попереднім записом перетнули понад 2 600 000 вантажівок та понад 373 000 автобусів.
Найбільше навантаження – на кордоні з Польщею – 1 600 000 перетинів. Далі: Румунія (понад 527 000), Молдова (понад 351 000), Угорщина (майже 267 000) та Словаччина (162 000).
єЧерга – це інструмент, який робить логістику передбачуваною, зменшує витрати для бізнесу і підвищує ефективність роботи кордону.
Попереду нові функції, які ще дадуть більше можливостей та сервісу для бізнесу та громадян.
👍7❤2
Провели нараду з обласними військовими адміністраціями, Генштабом і профільними міністерствами щодо виконання планів стійкості регіонів і підготовки до наступного опалювального сезону.
За останній тиждень темпи інженерно-технічного захисту об’єктів критичної інфраструктури зросли на 20%. Більшість регіонів покращили показники.
Повністю завершили перший підготовчий етап Київська та Черкаська області. Прискорення демонструють Дніпропетровська, Львівська та Одеська.
Регіони переходять до наступних етапів.
Під час наради окремо розглянули розвиток розподіленої теплової генерації. Уряд виділив 424.8 млн грн на встановлення вже наявних блочно-модульних котелень. Загальна потреба на сьогодні – 228 БМК потужністю майже 999 МВт.
Також формуємо системні рішення для водопостачання. Портфель включає 26 спецпроєктів – це захист інфраструктури, резервне живлення та автономні рішення для великих міст.
За останній тиждень темпи інженерно-технічного захисту об’єктів критичної інфраструктури зросли на 20%. Більшість регіонів покращили показники.
Повністю завершили перший підготовчий етап Київська та Черкаська області. Прискорення демонструють Дніпропетровська, Львівська та Одеська.
Регіони переходять до наступних етапів.
Під час наради окремо розглянули розвиток розподіленої теплової генерації. Уряд виділив 424.8 млн грн на встановлення вже наявних блочно-модульних котелень. Загальна потреба на сьогодні – 228 БМК потужністю майже 999 МВт.
Також формуємо системні рішення для водопостачання. Портфель включає 26 спецпроєктів – це захист інфраструктури, резервне живлення та автономні рішення для великих міст.
👍7🤷♀1🔥1