Forwarded from 인포마켓 infomarket
캐터필러(CAT) CEO는 데이터센터의 전력 수요 증가에 힘입어 2029~2030년 납품 물량까지 수주하고 있다고 밝혔습니다.
“앞서 말씀드렸듯이 주문이 활발하게 들어오면서 수주잔고가 계속 늘고 있습니다. 현재 피스톤 엔진은 2029년 납품분까지 대규모 주문을 받고 있고, 터빈은 2030년 납품분까지 수주하고 있습니다.”
“앞서 말씀드렸듯이 주문이 활발하게 들어오면서 수주잔고가 계속 늘고 있습니다. 현재 피스톤 엔진은 2029년 납품분까지 대규모 주문을 받고 있고, 터빈은 2030년 납품분까지 수주하고 있습니다.”
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Forwarded from Energy X Signal
🔴 앤트로픽 가스발전 34억달러 계약
에너지
• Anthropic, 데이터센터용 가스발전 $3.4bn 계약
• AI랩이 전통 공급사를 우회해 희소 장비 확보
• 배경은 에너지 수요 급증
💡 왜 중요한가
[전력] Anthropic $3.4bn 가스발전 계약이 AI 데이터센터 전력 확보와 가스발전 수요를 가리킨다.
👀 체크포인트
• 계약 상대·설비용량·가동 시점 확인
🔗 @staunovo · 원문
에너지
• Anthropic, 데이터센터용 가스발전 $3.4bn 계약
• AI랩이 전통 공급사를 우회해 희소 장비 확보
• 배경은 에너지 수요 급증
💡 왜 중요한가
[전력] Anthropic $3.4bn 가스발전 계약이 AI 데이터센터 전력 확보와 가스발전 수요를 가리킨다.
👀 체크포인트
• 계약 상대·설비용량·가동 시점 확인
🔗 @staunovo · 원문
X (formerly Twitter)
Giovanni Staunovo🛢 (@staunovo) on X
Anthropic strikes $3.4bn deal to generate gas-fired power for data centres
AI lab bypasses traditional suppliers to secure scarce equipment as demand for energy surges https://t.co/ybjPA15QkK
AI lab bypasses traditional suppliers to secure scarce equipment as demand for energy surges https://t.co/ybjPA15QkK
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LTA, SCA던... 이것에 대해서 갑론을박이 좀 심한 듯하다.
다른 산업의 장기계약말고 반도체나 테크의 LTA 과거 사례를 살펴보면 이번과 어떤 차이점과 공통점이 있는지 비교가 가능하다.
AI가 있으니까 리서치야 쉬울꺼고..
SCA니까 1:1 비교는 어렵다고 할 순 있고, 그거까지 부정할 생각은 없음.
다만, 과거에 LTA가 깨져온 순간들을 보면 LTA가 한방에 깨지는 케이스보다는 생각 이상으로 그지같은 시나리오로 깨져왔다는 것을 알고 참 비즈니스의 세계는 냉정하구나 싶었음.
단순히 Memory Price 라던가, Supply/Demand 만으로 결정나지는 않겠구나 싶었음.
그와중에 현물가 질질 새고 있던 상황에 오늘 ddr5 모듈 -6%는 뭔가 싶기도 하고
어려운 구간인듯하다
다른 산업의 장기계약말고 반도체나 테크의 LTA 과거 사례를 살펴보면 이번과 어떤 차이점과 공통점이 있는지 비교가 가능하다.
AI가 있으니까 리서치야 쉬울꺼고..
SCA니까 1:1 비교는 어렵다고 할 순 있고, 그거까지 부정할 생각은 없음.
다만, 과거에 LTA가 깨져온 순간들을 보면 LTA가 한방에 깨지는 케이스보다는 생각 이상으로 그지같은 시나리오로 깨져왔다는 것을 알고 참 비즈니스의 세계는 냉정하구나 싶었음.
단순히 Memory Price 라던가, Supply/Demand 만으로 결정나지는 않겠구나 싶었음.
그와중에 현물가 질질 새고 있던 상황에 오늘 ddr5 모듈 -6%는 뭔가 싶기도 하고
어려운 구간인듯하다
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Forwarded from 키움증권 미국주식 톡톡
제목 : 베일리기포드, 테슬라 투자 종료·스페이스X 비중 축소 *연합인포맥스*
CNBC는 “영국 투자회사 베일리기포드가 운용하는 스코티시모기지인베스트먼트트러스트가 테슬라(NAS:TSLA) 지분을 전량 매각하고 스페이스X(NAS:SPCX) 투자 비중도 축소했다”고 보도했다. “동사는 올해 4월 테슬라 보유 주식을 모두 처분했으며, 스페이스X 비중은 9월 말 전체 자산의 15%에서 11월 5일(목) 기준 11.1%로 낮아졌다”고 설명했다. 이어 “이 투자신탁은 ’13년 테슬라에 처음 투자한 이후 투자 원금의 13배에 해당하는 수익을 실현했다”고 밝혔다. 이와 관련해 스코티시모기지인베스트먼트트러스트는 “테슬라 주가에 자율주행과 로보틱스 사업의 성장 잠재력이 상당 부분 이미 반영됐다”고 판단했다. “중국 시장에서 테슬라의 자동차 사업이 더욱 치열한 경쟁에 직면한 점도 투자 종료의 배경이다. 다만 스페이스X에 대한 투자 확신은 여전히 높다”고 덧붙였다.
CNBC는 “영국 투자회사 베일리기포드가 운용하는 스코티시모기지인베스트먼트트러스트가 테슬라(NAS:TSLA) 지분을 전량 매각하고 스페이스X(NAS:SPCX) 투자 비중도 축소했다”고 보도했다. “동사는 올해 4월 테슬라 보유 주식을 모두 처분했으며, 스페이스X 비중은 9월 말 전체 자산의 15%에서 11월 5일(목) 기준 11.1%로 낮아졌다”고 설명했다. 이어 “이 투자신탁은 ’13년 테슬라에 처음 투자한 이후 투자 원금의 13배에 해당하는 수익을 실현했다”고 밝혔다. 이와 관련해 스코티시모기지인베스트먼트트러스트는 “테슬라 주가에 자율주행과 로보틱스 사업의 성장 잠재력이 상당 부분 이미 반영됐다”고 판단했다. “중국 시장에서 테슬라의 자동차 사업이 더욱 치열한 경쟁에 직면한 점도 투자 종료의 배경이다. 다만 스페이스X에 대한 투자 확신은 여전히 높다”고 덧붙였다.
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양파농장
> 📌 11.04 KST 23:40 기준 보유 종목 공개 > 현재 보유 종목은 SITM, BE입니다. > 이해관계를 밝히려는 공개이고, 매수·매도를 권하는 글이 아닙니다. 글에서 다루는 종목은 작성 시점 앞뒤로 매매하지 않습니다.
> 📌 11.07 KST 02:07 기준 포트폴리오
> 현재 보유 종목은 SITM, BE입니다.
> 이해관계를 밝히려는 공개이고, 매수·매도를 권하는 글이 아닙니다. 글에서 다루는 종목은 작성 시점 앞뒤로 매매하지 않습니다.
> 현재 보유 종목은 SITM, BE입니다.
> 이해관계를 밝히려는 공개이고, 매수·매도를 권하는 글이 아닙니다. 글에서 다루는 종목은 작성 시점 앞뒤로 매매하지 않습니다.
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Forwarded from 스탁이지 - AI 투자 어시스턴트
DDR5 RDIMM 32GB 가격도 -6.47% 하락시작
둔화일지 하락일지 알수 없음
하지만 변곡점들이기 때문에 메모리 가격 변화는 지속적으로 팔로우 필요
https://stockeasy.intellio.kr/market-analysis?tab=memory-prices
둔화일지 하락일지 알수 없음
하지만 변곡점들이기 때문에 메모리 가격 변화는 지속적으로 팔로우 필요
https://stockeasy.intellio.kr/market-analysis?tab=memory-prices
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Forwarded from 하나 중국/신흥국 전략 김경환
[중국 10월 물가: 마진 스퀴즈 엄습]
- 10월 CPI YoY +0.7%
(예상 +0.8% / 9월 +0.9%)
- 10월 PPI YoY +5.7%
(예상 +5.3% / 9월 +5.0%)
**물가 상승세 차별화, CPI와 CoreCPI YoY 상승률 예상 하회, PPI YoY, MoM 모두 예상 상회. PPI 상승률은 2022년 6월 이후 최고, 근원 물가는 9개월래 최저
**CPI-PPI 스프레드 확대는 수출•후방제조 판가 상승 대비, 내수의 부진과 원자재 가격 등 기업 마진 스퀴즈 부담 확대를 의미. 전월비 기준 CoreCPI 추세의 하단 기록하며 여전히 공급대비 수요 부진 시사
**중국 증시에 중립 이하 영향 평가
- 10월 CPI YoY +0.7%
(예상 +0.8% / 9월 +0.9%)
- 10월 PPI YoY +5.7%
(예상 +5.3% / 9월 +5.0%)
**물가 상승세 차별화, CPI와 CoreCPI YoY 상승률 예상 하회, PPI YoY, MoM 모두 예상 상회. PPI 상승률은 2022년 6월 이후 최고, 근원 물가는 9개월래 최저
**CPI-PPI 스프레드 확대는 수출•후방제조 판가 상승 대비, 내수의 부진과 원자재 가격 등 기업 마진 스퀴즈 부담 확대를 의미. 전월비 기준 CoreCPI 추세의 하단 기록하며 여전히 공급대비 수요 부진 시사
**중국 증시에 중립 이하 영향 평가
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하나 중국/신흥국 전략 김경환
[중국 10월 물가: 마진 스퀴즈 엄습] - 10월 CPI YoY +0.7% (예상 +0.8% / 9월 +0.9%) - 10월 PPI YoY +5.7% (예상 +5.3% / 9월 +5.0%) **물가 상승세 차별화, CPI와 CoreCPI YoY 상승률 예상 하회, PPI YoY, MoM 모두 예상 상회. PPI 상승률은 2022년 6월 이후 최고, 근원 물가는 9개월래 최저 **CPI-PPI 스프레드 확대는 수출•후방제조 판가 상승 대비, 내수의…
지금 가장 매크로 지표에서 무서운 지표라고 생각하는 중
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딱히 겁주거나 부정적인 이야기를 하고 싶은 것은 아니지만, 전쟁이 끝난다는 언론플레이의 약빨은 이제 곧 이자까지 따따블로 쳐서 다가올 것
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지금 반등한다고 햇제나 가즈아 하는 사람들을 제일 조심해야함.
분명히 반등이 나오는 것은 숨 돌릴 여지를 주는 것이지만, 여기서 만회하겠다고 덤비기엔 환경이 아슬아슬한 외줄타기 중임
분명히 반등이 나오는 것은 숨 돌릴 여지를 주는 것이지만, 여기서 만회하겠다고 덤비기엔 환경이 아슬아슬한 외줄타기 중임
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Forwarded from KK Kontemporaries
내일 밤 미국 CPI (CPI 맛집 UBS 참고)
헤드라인 CPI: UBS 미국 경제팀 0.26%, 컨센서스 0.29%, UBS 나우캐스트(Nowcast) 0.32% 당초 이번 주 초의 전체 CPI 프리뷰에서 0.28%였던 10월 헤드라인 CPI 전망치는 현재 0.26%로 소폭 하향 조정되었습니다. 블룸버그 컨센서스 평균은 0.29%를 유지하고 있습니다.
근원 CPI: UBS 미국 경제팀 0.23%, 블룸버그 컨센서스 0.24%, UBS 나우캐스트 0.22% 의류 가격 하락과 중고차 가격 상승 등 세부 항목 일부에 변동이 있었으나, 다음 주 발표될 근원 CPI 전망치는 0.23%로 수정 없이 유지되었습니다. 다음 달 11월 발표를 위한 당사의 근원 CPI 전망치는 0.17%에서 0.13%로 낮아졌습니다.
어도비(Adobe)와 JD파워, 잠재적 경기 둔화 시사
지난 며칠 동안 어도비(Adobe), JD파워(JD Power), S&P글로벌(S&P Global)로부터 추가적인 인플레이션 관련 데이터를 입수했습니다.
어도비 디지털 물가지수(DPI)는 상품 가격의 약세를 보여주고 있습니다. 온라인에서 판매되는 품목(대개 내구재)을 다루는 이 지수는 10월에 전년 동월 대비 변동폭이 2014년~2019년 팬데믹 이전의 모든 10월에 비해 부진한 모습을 보였습니다. (그림 2: 10월의 월간 어도비 DPI 변동은 3월부터 7월까지의 5개월간 매우 강력한 상승세를 보인 이후, 3개월 연속으로 상대적으로 약세를 기록했습니다.) 이는 5개월 연속으로 매우 강력한 월간 변동폭을 기록한 이후 3개월 연속으로 이 같은 현상이 나타난 것입니다. 가격 수준 지수는 2024년 말부터 올해 봄까지 상승한 후 다시 하락하는 양상을 보이고 있으며(그림 1: 어도비 디지털 물가지수가 다시 하락세로 돌아서는 것으로 보입니다), 어도비 DPI의 12개월 변동률은 급격히 하락하고 있습니다. (그림 3: 어도비 DPI의 12개월 변동률이 급격히 둔화되고 있습니다.) 다만, 어도비 DPI가 월별 주기로 소비자물가지수(CPI)와 긴밀하게 일치하지는 않는다는 점에 유의해야 합니다.
JD파워의 최신 판매 가중치를 적용한 집계 결과, 다 다음 주 화요일에 발표될 10월 CPI 중고차 부문의 가격 하락 폭 전망치를 소폭 하향 조정하게 되었습니다. 하지만 더욱 흥미롭게도, 11월 JD 파워 중고차 가이드(JD Power Used Car Guide) 데이터에 따르면 다음 달 11월 CPI 발표에서도 중고차 가격의 큰 폭 하락이 시사되고 있습니다. (그림 5: JD 파워 중고차 가이드 데이터는 11월 중고차 가격 변동이 10월과 크게 다르지 않음을 보여줍니다.)
S&P글로벌의 미국 소비자 서비스 산출 가격 확산 지수(diffusion index)에 따르면, 10월 중 상품 및 서비스 가격을 인상한 미국 소비자 서비스 기업의 순 비중은 9월과 동일한 수준을 유지했습니다. 이 비중은 지난 1년 반 동안 높은 수준을 유지해 왔으며, 그동안 뚜렷한 상승이나 하락 추세는 거의 나타나지 않았습니다. (그림 7: S&P글로벌에 따르면 가격을 인상하는 소비자 서비스 기업의 순 비중은 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다.)
10월 말 마지막 날들을 포함하는 주의 미 에너지정보청(EIA) 주간 자동차 연료 가격 데이터로 인해 다음 주 CPI 에너지 및 휘발유 가격 전망치를 소폭 하향 조정하게 되었으며, 모델링 개선으로 인해 식품 가격 전망치도 소폭 하향 수정되었습니다.
헤드라인 CPI: UBS 미국 경제팀 0.26%, 컨센서스 0.29%, UBS 나우캐스트(Nowcast) 0.32% 당초 이번 주 초의 전체 CPI 프리뷰에서 0.28%였던 10월 헤드라인 CPI 전망치는 현재 0.26%로 소폭 하향 조정되었습니다. 블룸버그 컨센서스 평균은 0.29%를 유지하고 있습니다.
근원 CPI: UBS 미국 경제팀 0.23%, 블룸버그 컨센서스 0.24%, UBS 나우캐스트 0.22% 의류 가격 하락과 중고차 가격 상승 등 세부 항목 일부에 변동이 있었으나, 다음 주 발표될 근원 CPI 전망치는 0.23%로 수정 없이 유지되었습니다. 다음 달 11월 발표를 위한 당사의 근원 CPI 전망치는 0.17%에서 0.13%로 낮아졌습니다.
어도비(Adobe)와 JD파워, 잠재적 경기 둔화 시사
지난 며칠 동안 어도비(Adobe), JD파워(JD Power), S&P글로벌(S&P Global)로부터 추가적인 인플레이션 관련 데이터를 입수했습니다.
어도비 디지털 물가지수(DPI)는 상품 가격의 약세를 보여주고 있습니다. 온라인에서 판매되는 품목(대개 내구재)을 다루는 이 지수는 10월에 전년 동월 대비 변동폭이 2014년~2019년 팬데믹 이전의 모든 10월에 비해 부진한 모습을 보였습니다. (그림 2: 10월의 월간 어도비 DPI 변동은 3월부터 7월까지의 5개월간 매우 강력한 상승세를 보인 이후, 3개월 연속으로 상대적으로 약세를 기록했습니다.) 이는 5개월 연속으로 매우 강력한 월간 변동폭을 기록한 이후 3개월 연속으로 이 같은 현상이 나타난 것입니다. 가격 수준 지수는 2024년 말부터 올해 봄까지 상승한 후 다시 하락하는 양상을 보이고 있으며(그림 1: 어도비 디지털 물가지수가 다시 하락세로 돌아서는 것으로 보입니다), 어도비 DPI의 12개월 변동률은 급격히 하락하고 있습니다. (그림 3: 어도비 DPI의 12개월 변동률이 급격히 둔화되고 있습니다.) 다만, 어도비 DPI가 월별 주기로 소비자물가지수(CPI)와 긴밀하게 일치하지는 않는다는 점에 유의해야 합니다.
JD파워의 최신 판매 가중치를 적용한 집계 결과, 다 다음 주 화요일에 발표될 10월 CPI 중고차 부문의 가격 하락 폭 전망치를 소폭 하향 조정하게 되었습니다. 하지만 더욱 흥미롭게도, 11월 JD 파워 중고차 가이드(JD Power Used Car Guide) 데이터에 따르면 다음 달 11월 CPI 발표에서도 중고차 가격의 큰 폭 하락이 시사되고 있습니다. (그림 5: JD 파워 중고차 가이드 데이터는 11월 중고차 가격 변동이 10월과 크게 다르지 않음을 보여줍니다.)
S&P글로벌의 미국 소비자 서비스 산출 가격 확산 지수(diffusion index)에 따르면, 10월 중 상품 및 서비스 가격을 인상한 미국 소비자 서비스 기업의 순 비중은 9월과 동일한 수준을 유지했습니다. 이 비중은 지난 1년 반 동안 높은 수준을 유지해 왔으며, 그동안 뚜렷한 상승이나 하락 추세는 거의 나타나지 않았습니다. (그림 7: S&P글로벌에 따르면 가격을 인상하는 소비자 서비스 기업의 순 비중은 여전히 높은 수준을 유지하고 있습니다.)
10월 말 마지막 날들을 포함하는 주의 미 에너지정보청(EIA) 주간 자동차 연료 가격 데이터로 인해 다음 주 CPI 에너지 및 휘발유 가격 전망치를 소폭 하향 조정하게 되었으며, 모델링 개선으로 인해 식품 가격 전망치도 소폭 하향 수정되었습니다.
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중국의 PPI는 미국의 CPI의 강한 선행성을 보임을 잊지 말길. 지금 지나간 CPI가 낮게 나오는 것 보다, 앞으로 확산되는 부분에 집중해야함
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Forwarded from Semiconductor X Signal
🟡 미 트럭 221사 파산, 23년 최다 궤도
반도체
• 2026년 현재까지 미국 트럭운송 221개사 파산 신청
• 23년 만에 연간 최다 기록 궤도
• 최소 220건 파산 3년 연속
• 2021·2022년 연간 파산은 100건 미만
💡 왜 중요한가
[관련 제한] 투자 관련성이 제한적이다.
👀 체크포인트
• 2026 연간 파산 최종 건수
• 화물 운임·운송량
🔗 @KobeissiLetter · 원문
반도체
• 2026년 현재까지 미국 트럭운송 221개사 파산 신청
• 23년 만에 연간 최다 기록 궤도
• 최소 220건 파산 3년 연속
• 2021·2022년 연간 파산은 100건 미만
💡 왜 중요한가
[관련 제한] 투자 관련성이 제한적이다.
👀 체크포인트
• 2026 연간 파산 최종 건수
• 화물 운임·운송량
🔗 @KobeissiLetter · 원문
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디젤 가격 상승, 보험료 상승, 금리 상승이 이미 전방위적으로 압박을 가하고 있는 상황.
내가 올해 고려하지 못했던 것이라면 '인간'이라는 개별 개체는 한없이 나약하지만, '인류'라는 집단의 시스템은 생각 이상으로 잘 버티게 만들어져있다는 것.
하지만, 그 시스템의 버퍼가 거의 다 고갈됐다는 것은 에너지를 냉정하게 바라보는 투자자라면 다 알고 있을 것.
본인 포지션이 테크라고 해서 이러한 팩트를 단순히 부정적인 이야기, 숏 이야기라고 치부해버리면 안됨
내가 올해 고려하지 못했던 것이라면 '인간'이라는 개별 개체는 한없이 나약하지만, '인류'라는 집단의 시스템은 생각 이상으로 잘 버티게 만들어져있다는 것.
하지만, 그 시스템의 버퍼가 거의 다 고갈됐다는 것은 에너지를 냉정하게 바라보는 투자자라면 다 알고 있을 것.
본인 포지션이 테크라고 해서 이러한 팩트를 단순히 부정적인 이야기, 숏 이야기라고 치부해버리면 안됨
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