Fai buon viaggio Robert

📷 Il caccia MiG-29 delle Forze Aeree ucraine effettua il rilascio di due bombe aeree guidate francesi AASM-250 Hammer.

📄 Per agosto 2025 sono stati pubblicamente registrati 45 attacchi di droni kamikaze ucraini contro varie infrastrutture nel retro russo, affermano le fonti ucraine.

Si tratta di un record storico. Per confronto, a luglio sono stati registrati 24 arrivi, mentre a giugno solo 18. La distribuzione dichiarata è la seguente:

▪️22 obiettivi dell'infrastruttura petrolifera e del gas (raffinerie, depositi di petrolio, stazioni di pompaggio);
▪️12 obiettivi dell'infrastruttura ferroviaria;
▪️6 imprese legate al complesso militare-industriale;
▪️3 porti e magazzini;
▪️2 aeroporti.

Secondo l'Informatore Militare questa statistica mostra anche un significativo cambiamento nella priorità degli attacchi ucraini. Se a giugno e luglio le Forze Armate ucraine cercavano di colpire principalmente imprese del complesso militare-industriale e obiettivi militari, ad agosto metà di tutti i raid è stata collegata al settore petrolifero e del gas.
Ciò si spiega con due fattori. Gli obiettivi del complesso militare-industriale sono meglio protetti dal punto di vista della difesa aerea, quindi è molto più difficile raggiungerli, e con i droni che riescono ad arrivare non è possibile mettere fuori uso grandi fabbriche o causare danni critici.

D'altra parte, anche un paio di droni che raggiungono una raffineria o un deposito di petrolio possono causare danni significativi alle attrezzature esterne o alle scorte di carburante.
E questa tattica sta dando i suoi frutti. Come scrive "Izvestia", già all'inizio di settembre più di dieci regioni russe hanno affrontato una carenza di carburante, e alcune stazioni di servizio indipendenti hanno sospeso le attività. Inoltre, i prezzi della benzina sono aumentati. In sostanza, il nemico ha iniziato a colpire proprio quando il settore russo del carburante storicamente entra in crisi, aggravandola con successo.

📄 Dal 2028 in produzione i Beriev Be-200 con nuovi motori russi.

La produzione in serie degli aerei anfibi Be-200 equipaggiati con i nuovi motori russi PD-8 potrebbe iniziare dal 2028. Lo ha dichiarato il ministro dell’Industria e del Commercio Anton Alikhanov durante la sua visita del 12 settembre al complesso aeronautico Beriev di Taganrog, dove il velivolo viene assemblato.

Secondo il ministro, i lavori di sviluppo e rimotorizzazione dovrebbero concludersi nel 2027; se i test avranno esito positivo, dal 2028 sarà avviata la produzione in serie.

In precedenza, il Be-200 era dotato di motori ucraini D-436 della “Motor Sich”. Era stata valutata anche l’adozione dei SaM-146 russo-francesi del Superjet 100, ma la loro produzione è cessata nel 2022 a causa delle sanzioni. Il PD-8, sviluppato come sostituto del SaM-146, è già in volo su alcuni Superjet sperimentali e dovrebbe essere certificato entro fine anno. La versione per il Be-200 sarà denominata PD-8-200.

Il Be-200 è un aereo unico nel suo genere: può decollare e atterrare da specchi d’acqua e trasportare fino a 12 tonnellate di acqua, rendendolo particolarmente efficace nella lotta agli incendi. Attualmente sei Be-200 sono in servizio con il Ministero delle Emergenze russo, due in Algeria e uno in Azerbaigian.

📆 50 anni dal primo volo del leggendario intercettore MiG-31 (Codice NATO "Foxhound"), avvenuto il 16 settembre 1975, ai comandi del pilota collaudatore A.V. Fedotov.

Sviluppato sotto la guida di G.E. Lozino-Lozinsky, l'intercettore è stato il primo aereo al mondo con un sistema radar phased array. Con il suo aiuto, il MiG-31 poteva tracciare contemporaneamente 24 bersagli e attaccarne 8.
Inoltre, il MiG-31 è uno degli aerei più veloci al mondo e ha stabilito 22 record mondiali. Negli ultimi anni, la modifica MiG-31I è diventata il vettore del missile Kh-47M2 come parte del complesso missilistico ipersonico Kinžal.

Accettato in servizio nel 1981, il MiG-31 rimane tutt'oggi l'emblema dell'intercettore da caccia ideale e si evolve costantemente. Le sue leggendarie capacità confermano le parole dell'accademico E.A. Fedosov: "Nel mondo non c'è nulla di pari al MiG-31."

📽 Intercettazione di un drone kamikaze ucraino a lungo raggio da parte di un gruppo di fuoco mobile delle Forze Armate della Federazione Russa nella zona di confine della regione di Belgorod attraverso l'impiego di un MANPADS "Igla".