📄 Una storia che se confermata avrebbe dell'incredibile: in Kuwait circolano voci sull'arresto di un pilota delle Forze Aeree del Paese che, ai comandi di un caccia F/A-18C "Hornet", avrebbe abbattuto tre caccia americani F-15E Strike Eagle; l'uomo sarebbe stato arrestato con l'accusa di negligenza criminale.

Secondo informazioni non confermate, è emerso che il pilota avrebbe agito da solo, schierandosi contro un'operazione congiunta americano-israeliana rivolta contro il regime islamico dell'Iran.

⚡️ Il conflitto in Iran ha segnato un duplice primato storico per l'F-35, definendo sia l'apice che la vulnerabilità tecnologica di questo velivolo.
Da un lato ricordiamo il primo abbattimento aria-aria compiuto da un esemplare israeliano, dall'altro registriamo oggi il primo Lightning II dell'aviazione statunitense colpito da un missile terra-aria.
L'episodio è avvenuto nello spazio aereo iraniano dove, nonostante i danni subiti, il pilota è riuscito a mantenere il controllo del monomotore fino a raggiungere lo scalo d'emergenza più vicino in un paese limitrofo.

Lo pensiamo da anni: non esiste il caccia perfetto, esistono solo ottime pubblicità per vendere sogni ai vertici militari. La superiorità aerea totale è un'illusione pericolosa perché quel "quasi" che resta di una difesa aerea e di un'aviazione decimata a volte è ironicamente sufficiente ad abbattere anche il gioiello tecnologico più avanzato al mondo. Ancora una volta, l'invincibilità è una favola che crolla davanti alla cruda realtà del campo di battaglia.

Bisogna riconoscere oggettivamente l'elevata capacità di sopravvivenza dell'F-35, un risultato degno di nota per un caccia monomotore, ma altrettanto sorprendente è l'efficacia dei residui della difesa aerea iraniana. La loro abilità nell'attuare imboscate letali anche contro velivoli di quinta generazione dimostra che la tecnologia stealth non garantisce un'invulnerabilità assoluta.

📽 Bombardiere strategico Xian H-6 (copia su licenza del Tupolev Tu-16 "Badger") che trasporta missili balistici ipersonici antinave YJ-21.

📄 Secondo l'Informatore Militare:

È estremamente probabile che l'F-35 americano sia stato colpito da un missile antiaereo iraniano a testata cercante della famiglia "358" ("Izdeliye 358") o da un sistema analogo. Basandosi sulle lezioni della guerra dei 12 giorni e dei precedenti scontri con un nemico tecnologicamente superiore, l'Iran ha creato un missile antiaereo il più semplice e di massa possibile, che viene assemblato in tre parti direttamente sul posto e lanciato quasi da qualsiasi piattaforma. In condizioni di inevitabile supremazia aerea da parte di Stati Uniti e Israele, che hanno soppresso la difesa aerea centralizzata dell'Iran in pochi giorni, questi ordigni hanno permesso agli iraniani di respingere in qualche modo i droni e ora persino di infliggere danni a un moderno caccia con pilota. La guida dei missili "358" non richiede necessariamente l'uso di un radar, ma avviene tramite una testa cercante termica e ottica, il che è probabilmente la ragione del successo dell'impatto: il pilota dell'F-35 semplicemente non ha ricevuto avvisi di irraggiamento o di lancio. L'unica opzione rimane il rilevamento della traccia termica tramite le telecamere a infrarossi poste lungo il perimetro del velivolo, ma sembra che in questo caso non siano state all'altezza o abbiano fornito il segnale troppo tardi. Inoltre, se è stato effettivamente utilizzato un "358", ciò indica che l'F-35 doveva volare a un'altitudine relativamente bassa, poiché questi missili sono efficaci solo a una quota di 6-8 km. L'impiego di questo missile spiega anche la sopravvivenza del caccia: la sua testata è di soli 10 kg. Per fare un confronto, la massa della testata di un missile del sistema "Pantsir" è di 20 kg, mentre quella di un missile "Buk" è di 70 kg.