Совместное предприятие Biocad и китайской Shanghai Pharmaceuticals Holding — SPH Biocad — получило разрешение национального регулятора КНР на проведение клинических исследований пролголимаба при немелкоклеточном раке легких и раке шейки матки. В России препарат одобрен для лечения неоперабельной или метастатической меланомы.
Старт клинических исследований препарата в Китае запланирован на апрель–июнь 2021 года. Инвестиции проекта составят 35 млн долларов. Это первый препарат компании, клинические испытания которого будут проводиться в Китае.
Старт клинических исследований препарата в Китае запланирован на апрель–июнь 2021 года. Инвестиции проекта составят 35 млн долларов. Это первый препарат компании, клинические испытания которого будут проводиться в Китае.
По приглашению члена Госсовета, министра иностранных дел КНР Ван И с 22 по 23 марта в КНР будет находиться с визитом министр иностранных дел Российской Федерации Сергей Лавров, сообщили в МИД КНР.
Новая «Великая китайская кибер-стратегия».
Комбинация регулирования, репрессий и технологий должна позволить Китаю стать №1 в мировом киберпространстве.
20 лет назад президент США Клинтон говорил: «Нет никаких сомнений, что Китай пытается подавить Интернет». И саркастически добавлял: «Ну-ну, удачи. Это все равно, что пытаться пригвоздить желе к стене».
Но Китай сумел это сделать под мудрым руководством президента Си, убежденного в «беспрецедентном влиянии Интернета на суверенитет и безопасность».
«Великий китайский файрвол» был существенно укреплен. Была создана и задействована «Великая пушка» — мощный инструмент для DDoS-атак. Были разработаны и поставлены на круглосуточное дежурство десятки интеллектуальных систем анализа контента и цифровой цензуры и были приняты законы, ужесточающие контроль над Интернетом.
В результате 70% из 1,4 млрд китайцев (это в 3 раза больше населения США) используют Интернет для работы, потребления и развлечений, испытывая «чувство удовлетворения, счастья и безопасности», а КПК планирует стать главной киберсилой мира к 2035 году.
https://www.scmp.com/tech/policy/article/3119095/nailing-jell-o-wall-how-china-wants-keep-controlling-internet
Комбинация регулирования, репрессий и технологий должна позволить Китаю стать №1 в мировом киберпространстве.
20 лет назад президент США Клинтон говорил: «Нет никаких сомнений, что Китай пытается подавить Интернет». И саркастически добавлял: «Ну-ну, удачи. Это все равно, что пытаться пригвоздить желе к стене».
Но Китай сумел это сделать под мудрым руководством президента Си, убежденного в «беспрецедентном влиянии Интернета на суверенитет и безопасность».
«Великий китайский файрвол» был существенно укреплен. Была создана и задействована «Великая пушка» — мощный инструмент для DDoS-атак. Были разработаны и поставлены на круглосуточное дежурство десятки интеллектуальных систем анализа контента и цифровой цензуры и были приняты законы, ужесточающие контроль над Интернетом.
В результате 70% из 1,4 млрд китайцев (это в 3 раза больше населения США) используют Интернет для работы, потребления и развлечений, испытывая «чувство удовлетворения, счастья и безопасности», а КПК планирует стать главной киберсилой мира к 2035 году.
https://www.scmp.com/tech/policy/article/3119095/nailing-jell-o-wall-how-china-wants-keep-controlling-internet
South China Morning Post
Nailing Jell-O to the wall: new rules reveal China’s vision for internet control
China’s new draft regulation on online services sets a clear governance structure as Beijing moves to rein in Big Tech.
Дипломаты США и Китая встретились на Аляске, чтобы публично поссориться
https://rossaprimavera.ru/article/e2648232
https://rossaprimavera.ru/article/e2648232
Впервые в истории Суэцкий канал вчера был полностью заблокирован неудачно повернувшим контейнеровозом. Спасти застрявший корабль пытались все имеющиеся у Египта буксиры, но увы безуспешно. Контейнеровоз застрял намертво и теперь его пытаются выкопать из берега экскаваторами.))) у ржд есть слоган: «Лучше поездом»😉
В трех важнейших отраслях, основанных на критических технологиях, Китай уже обогнал США, это : платежные платформы, технологии связи 5-гопоколения (5G) и высокоскоростные железные дороги.
В трех других важнейших отраслях, работающих на критических технологиях, Китай планирует опередить США в ближайшие 10 лет: производство солнечной и ветровой энергии, системы передачи сверхвысокого напряжения и производство интегральных микросхем.
Чтобы наиболее полно и глубоко осознать колоссальную мощь Китая, следует смотреть не на чистый хайтек, типа 5G, а на инфраструктурный хайтек, типа высокоскоростных ЖД. Именно здесь сплав технологий, производства, логистики и менеджмента как нигде сложен.
Приложенное видео завораживает – разум отказывается понимать, как такое возможно. За 3 мин. вы увидите историю развития скоростных ЖД в разных странах мира с 1965-2019.
Ужас-ужас начинает на последней минуте видео. Китай, вошедший в ТОР10 стран по протяженности скоростных ЖД в 2003, в 2007 будто включает турбо-ускоритель и за 2 года просто сметает всех конкурентов, занимая уже в 2009 1-е место в мире. А потом Китай уходит в такой отрыв, что ежегодно обгоняет по темпам строительства новых скоростных ЖД уже не отдельные страны, а весь остальной мир (!).
В итоге средняя скорость движения китайских ЖД в 1993 была 19 миль в час. А сейчас – 220 миль в час.
Подобное Китай может повторить и в других инфраструктурных областях.
В трех других важнейших отраслях, работающих на критических технологиях, Китай планирует опередить США в ближайшие 10 лет: производство солнечной и ветровой энергии, системы передачи сверхвысокого напряжения и производство интегральных микросхем.
Чтобы наиболее полно и глубоко осознать колоссальную мощь Китая, следует смотреть не на чистый хайтек, типа 5G, а на инфраструктурный хайтек, типа высокоскоростных ЖД. Именно здесь сплав технологий, производства, логистики и менеджмента как нигде сложен.
Приложенное видео завораживает – разум отказывается понимать, как такое возможно. За 3 мин. вы увидите историю развития скоростных ЖД в разных странах мира с 1965-2019.
Ужас-ужас начинает на последней минуте видео. Китай, вошедший в ТОР10 стран по протяженности скоростных ЖД в 2003, в 2007 будто включает турбо-ускоритель и за 2 года просто сметает всех конкурентов, занимая уже в 2009 1-е место в мире. А потом Китай уходит в такой отрыв, что ежегодно обгоняет по темпам строительства новых скоростных ЖД уже не отдельные страны, а весь остальной мир (!).
В итоге средняя скорость движения китайских ЖД в 1993 была 19 миль в час. А сейчас – 220 миль в час.
Подобное Китай может повторить и в других инфраструктурных областях.
YouTube
High-Speed Railway (HSR) Construction by Country (1965-2019)
High-speed rail (HSR) is a type of rail transport that runs significantly faster than traditional rail traffic, using an integrated system of specialized rolling stock and dedicated tracks. While there is no single standard that applies worldwide, new lines…
Госсовет КНР обозначил основные цели на 14 пятилетку:
1. ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА И ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗВИТИЯ, ПОДДЕРЖАНИЕ УСТОЙЧИВОГО И ЗДОРОВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА
2. РАЗВИТИЕ, УСКОРЕННАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СИСТЕМЫ
3. СОЗДАВАЙТЕ НАДЕЖНЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЫНОК, СОЗДАВАЙТЕ НОВУЮ МОДУЛЬ РАЗВИТИЯ
4. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕВИТАЛИЗАЦИЯ СЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ЧЕРЕЗ ДОЛГ, УЛУЧШЕНИЕ НОВОЙ СТРАТЕГИИ УРБАНИЗАЦИИ
5. УЛУЧШЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СТРУКТУРЫ, СОДЕЙСТВИЕ КООРДИНИРОВАННОМУ РЕГИОНАЛЬНОМУ РАЗВИТИЮ
6. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕФОРМА И ОТКРЫТИЕ ЧЕРЕЗ ПРАВЛЕНИЕ, ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ МОМЕНТ И ЖИЗНЕННОСТЬ РАЗВИТИЯ
7. СОДЕЙСТВИЕ ЗЕЛЕНОМУ РАЗВИТИЮ, ОБЕСПЕЧИВАЕМ ГАРМОНИЮ МЕЖДУ ЧЕЛОВЕЧЕСТВОМ И ПРИРОДОЙ
8. УЛУЧШАЙТЕ БЛАГОПОЛУЧИЕ ЛЮДЕЙ, СТРЕМИТЕСЬ К ОБЩЕМУ ПРОЦВЕТАНИЮ
9. ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ И БЕЗОПАСНОСТИ, НА НОВОМ ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА МИРНОГО КИТАЯ
1. ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА И ЭФФЕКТИВНОСТИ РАЗВИТИЯ, ПОДДЕРЖАНИЕ УСТОЙЧИВОГО И ЗДОРОВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РОСТА
2. РАЗВИТИЕ, УСКОРЕННАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ СИСТЕМЫ
3. СОЗДАВАЙТЕ НАДЕЖНЫЙ ВНУТРЕННИЙ РЫНОК, СОЗДАВАЙТЕ НОВУЮ МОДУЛЬ РАЗВИТИЯ
4. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕВИТАЛИЗАЦИЯ СЕЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ЧЕРЕЗ ДОЛГ, УЛУЧШЕНИЕ НОВОЙ СТРАТЕГИИ УРБАНИЗАЦИИ
5. УЛУЧШЕНИЕ РЕГИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СТРУКТУРЫ, СОДЕЙСТВИЕ КООРДИНИРОВАННОМУ РЕГИОНАЛЬНОМУ РАЗВИТИЮ
6. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕФОРМА И ОТКРЫТИЕ ЧЕРЕЗ ПРАВЛЕНИЕ, ПОДДЕРЖИВАЮЩИЙ МОМЕНТ И ЖИЗНЕННОСТЬ РАЗВИТИЯ
7. СОДЕЙСТВИЕ ЗЕЛЕНОМУ РАЗВИТИЮ, ОБЕСПЕЧИВАЕМ ГАРМОНИЮ МЕЖДУ ЧЕЛОВЕЧЕСТВОМ И ПРИРОДОЙ
8. УЛУЧШАЙТЕ БЛАГОПОЛУЧИЕ ЛЮДЕЙ, СТРЕМИТЕСЬ К ОБЩЕМУ ПРОЦВЕТАНИЮ
9. ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАЗВИТИЯ И БЕЗОПАСНОСТИ, НА НОВОМ ЭТАПЕ СТРОИТЕЛЬСТВА МИРНОГО КИТАЯ
28 марта 2021 года КНР запустил в эксплуатацию первый туристический поезд «Панда» по маршруту Чэнду-Цзуньи. Поездка длится 3 дня и стоит 1280 юаней (14500 рублей). Пассажиры смогут насладиться красивыми пейзажами из окна гостиницы на колесах.)))
Forwarded from МАСЛОВ
В Китае последние столетия не хватало плодородной земли: население росло быстрее, чем производительность сельского хозяйства. И вот как это было… https://amaslov.me/ru/blog/как-китай-пришел-к-кризису-производст/
Alexey Maslov / Алексей Маслов
Как Китай пришел к кризису производства с/х продукции
Одна из основных проблем Китая: исторически устойчивая нехватка пахотных земель. На протяжении столетий объем населения превосходил возможности сельского хозяйства. И борьба за землю являлась борьб…
Нефть в обмен на инвестиции в 400 млрд .долл. США Китай и Иран подписали соглашение о стратегическом партнёрстве.
https://www.presstv.com/Detail/2021/03/27/648167/China-Iran-Larijani
https://www.presstv.com/Detail/2021/03/27/648167/China-Iran-Larijani
29 марта ключевой проект ВСМ Шаньвэй-Шаньтоу – подводный туннель в заливе Шаньтоу (первый морской туннель со скоростью 350 км/ч в Китае) вступил в стадию строительства щита.
Протяжение ВСМ Шаньвэй-Шаньтоу составляет около 162 км, и состоит 7 станций. Среди них подводный туннель в заливе Шаньтоу имеет общую длину 9 191 м и секцию щита 2 169 метров.
ВСМ Шаньвэй-Шаньтоу является важной частью нового прибрежного высокоскоростного железнодорожного коридора Гуанчжоу-Шаньвэй-Шаньтоу, важным звеном в строительстве юго-восточного прибрежного высокоскоростного железнодорожного коридора и важным коридором между восточным регионом Гуандун и район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.#россиякитай #всм #ржд #russiachina
Протяжение ВСМ Шаньвэй-Шаньтоу составляет около 162 км, и состоит 7 станций. Среди них подводный туннель в заливе Шаньтоу имеет общую длину 9 191 м и секцию щита 2 169 метров.
ВСМ Шаньвэй-Шаньтоу является важной частью нового прибрежного высокоскоростного железнодорожного коридора Гуанчжоу-Шаньвэй-Шаньтоу, важным звеном в строительстве юго-восточного прибрежного высокоскоростного железнодорожного коридора и важным коридором между восточным регионом Гуандун и район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао.#россиякитай #всм #ржд #russiachina
Цифровой шелковый путь Поднебесной.
Китай в далеком прошлом, как вы знаете, подарил миру четыре великих изобретения - порох, производство бумаги, печать и компас, а сегодня КНР снова близка к тому, чтобы вновь подтвердить лидерство в области глобальных инноваций и с их помощью выиграть соревнование сверхдержав.
При этом у Китая есть два колоссальных преимущества, играющие в 21 веке большую роль, чем численность населения и природные ресурсы (хотя, и они все еще немаловажны).
• Китайцы - реалисты и прагматики.
• Китай предпочитает играть в долгую.
Поэтому магистральной линией глобальных инноваций Китай выбрал транснациональное управление данными, воплощаемое глобальным проектом «Цифровой шелковый путь».
Суть проекта – поставлять цифровую инфраструктуру на развивающиеся рынки.
Цель проекта – превращение Китая в сверхдержаву №1, путем экспорта в принимающие государства не только своих технологий, но и своих ценностей и системы управления. #россиякитай #шелковыйпуть #RussiaChine
Китай в далеком прошлом, как вы знаете, подарил миру четыре великих изобретения - порох, производство бумаги, печать и компас, а сегодня КНР снова близка к тому, чтобы вновь подтвердить лидерство в области глобальных инноваций и с их помощью выиграть соревнование сверхдержав.
При этом у Китая есть два колоссальных преимущества, играющие в 21 веке большую роль, чем численность населения и природные ресурсы (хотя, и они все еще немаловажны).
• Китайцы - реалисты и прагматики.
• Китай предпочитает играть в долгую.
Поэтому магистральной линией глобальных инноваций Китай выбрал транснациональное управление данными, воплощаемое глобальным проектом «Цифровой шелковый путь».
Суть проекта – поставлять цифровую инфраструктуру на развивающиеся рынки.
Цель проекта – превращение Китая в сверхдержаву №1, путем экспорта в принимающие государства не только своих технологий, но и своих ценностей и системы управления. #россиякитай #шелковыйпуть #RussiaChine
Согласно прогнозу аналитиков в текущем году производство молока в КНР увеличится на 6%.
С целью сокращения рисков недопоставок Китай планирует наращивать внутренние резервы молокопродуктов. Аналитики отмечают, что рост цен на молоко в ближайшей перспективе будет стимулировать увеличение производства молочной продукции в Поднебесной
https://www.dairyglobal.net/Market-trends/Articles/2021/3/Future-of-dairy-hopeful-but-bumps-along-the-way-728230E/
С целью сокращения рисков недопоставок Китай планирует наращивать внутренние резервы молокопродуктов. Аналитики отмечают, что рост цен на молоко в ближайшей перспективе будет стимулировать увеличение производства молочной продукции в Поднебесной
https://www.dairyglobal.net/Market-trends/Articles/2021/3/Future-of-dairy-hopeful-but-bumps-along-the-way-728230E/
DairyGlobal
Future of dairy hopeful but bumps along the way
China has been driving the recent demand for dairy in Australia and New Zealand. But it is important to unpack our expectations on China, senior Dairy Analyst Michael Harvey of Rabobank says.
Прочитал статью Максима Спасского (эксперта по Китаю), вот некоторые выдержки:
«COVID-19 и враждебные действия США больно ударили по китайской экономике. Вывод западными компаниями производства за пределы Поднебесной, экономические санкции, давление на Китай по всем фронтам. Китай оказался в осаде.
Поставьте себя на место наших китайских партнеров, когда Россия защищает свои экономические интересы запрещая вывоз в Китай леса-кругляка? Рост себестоимости производства российской экспортной продукции от угля до рыбы тоже играет не последнюю роль. Наше правительство компенсирует потери от поставки углеводородов в Китай за счет внутреннего потребления, постоянно наращивая цены. Это приводит к росту цены на добычу природных ресурсов.
Запрещая ввоз рыбы, ограничивая ввоз угля и леса, китайцы вступают с Россией в жесткую переговорную риторику по экономическим вопросам. Их задача снизить свои издержки, а как это лучше сделать? Сплющив соседа по ценам.
Думаю, что китайские власти создают себе прочную переговорную позицию с РЖД, тарифы которых растут. Ситуация в Суэцком канале с Ever Given просто толкает их на трудный разговор с российскими железнодорожниками. Уверен, что чуда не будет, и все барьеры на пути российского экспорта — это искусственно созданные проблемы, для укрепления китайской переговорной позиции». #россиякитай #ржд #Russia
«COVID-19 и враждебные действия США больно ударили по китайской экономике. Вывод западными компаниями производства за пределы Поднебесной, экономические санкции, давление на Китай по всем фронтам. Китай оказался в осаде.
Поставьте себя на место наших китайских партнеров, когда Россия защищает свои экономические интересы запрещая вывоз в Китай леса-кругляка? Рост себестоимости производства российской экспортной продукции от угля до рыбы тоже играет не последнюю роль. Наше правительство компенсирует потери от поставки углеводородов в Китай за счет внутреннего потребления, постоянно наращивая цены. Это приводит к росту цены на добычу природных ресурсов.
Запрещая ввоз рыбы, ограничивая ввоз угля и леса, китайцы вступают с Россией в жесткую переговорную риторику по экономическим вопросам. Их задача снизить свои издержки, а как это лучше сделать? Сплющив соседа по ценам.
Думаю, что китайские власти создают себе прочную переговорную позицию с РЖД, тарифы которых растут. Ситуация в Суэцком канале с Ever Given просто толкает их на трудный разговор с российскими железнодорожниками. Уверен, что чуда не будет, и все барьеры на пути российского экспорта — это искусственно созданные проблемы, для укрепления китайской переговорной позиции». #россиякитай #ржд #Russia
Объем взаимной торговли сельскохозяйственной продукцией, между Россией и Китаем в 2020 г. составил 5 382,1 млн долл. США. Экспорт по сравнению с предыдущим периодом вырос на 24,9% до 3 990,2 млн долл. США, а импорт России из Китая снизился на 19,4% до 1 391,9 млн долл. США.