Китай становится полигоном для оцифровки транспорта

ПЕКИН - Китай стал пионером в разработке и применении новейших технологий мобильности благодаря огромному спросу на рынке и эффективному внедрению в стране, согласно высшему руководству немецкой транспортной компании Siemens Mobility.

Будущий транспорт будет подключен, будет автономным и электрическим, и Китай обладает многими преимуществами в области транспортных инноваций, включая поддерживающую политику, четкие планы развития и быстрое выполнение.

Скорость и масштабы развития транспортного сектора Китая просто поразительны, особенно в области высокоскоростных железных дорог и метро.

Китай является одним из лидеров в разработке и применении технологий автономного вождения, которые в настоящее время опробованы в 16 городах.

SIEMENS обслуживает китайский рынок около 120 лет, присутствуя в семи городах, и в ней работает более 1300 человек. В 2017 году в Фучжоу на юго-востоке Китая был создан центр исследований и разработок (N & D) по инновациям в области сигнализации общественного транспорта, а в прошлом году была создана местная группа по цифровой мобильности, специализирующаяся на предоставлении индивидуальных цифровых решений для китайских клиентов.

Компания также планирует создать научно-исследовательский центр 5G по дорожному движению для поддержки разработки и применения управления транспортом, автономного вождения и других технологий.

Скорость и масштабы развития транспортного сектора Китая просто поразительны, особенно в области высокоскоростных железных дорог и метро

Китай обладает крупнейшей в мире высокоскоростной железнодорожной сетью. К концу 2018 года общий пробег железных дорог достиг 131 000 км, что в пять раз больше, чем в 1949 году, а скорость высокоскоростных железных дорог превысила 29 000 км, что составляет более 60 процентов от общего объема в мире.

По данным Китайской ассоциации метрополитенов, по состоянию на 30 июня в общей сложности 37 городов на материковой части Китая имели железнодорожные транзитные системы, включая метро, ​​монорельсовые экспресс-линии и трамваи, общая протяженность которых составила 6 126,82 км.

В модели предполагалось, что в Китае будет продолжаться высокий рост в подсекторе метро, ​​в то время как надежность и интермодальность транспорта могут быть еще более улучшены, и будет создано больше транспортных услуг для восполнения пробела в последней миле.

Как менялся Китай за последние 100 лет.

Россия продолжает наращивать поставки курятины в Китай. В июне поставки в Китай выросли до 665 тонн, из которых около половины приходится замороженные куриные лапки. Таким образом Россия практически сравнялась по объемам с Беларусью. Следующие на очереди - Польша и Чили, которые в июне поставили в Китай 1,1 и 3,2 тысячи тонн соответственно.

Китай продолжает ставить рекорды по скорости разворота мостов. В провинции Хэбэй строили мост над железной дорогой, чтобы не мешать движению поездов, его возводили параллельно путям. А затем развернули вокруг своей оси на 90 градусов. На разворот всей конструкции весом 46 тысяч тонн ушло 70 минут.

Произойдет ли китайская криптовалюта?

У Китая гораздо больше возможностей для создания собственной криптовалюты, чем у интернет-компании Facebook. Такое заявление сделал основатель и генеральный директор технологического гиганта Huawei Рен Чжэнфэй.

По его мнению, Китаю не нужно ждать Весов, и нужно думать о выпуске собственной цифровой валюты.
В интервью итальянскому агентству новостей L'economia Чжэнфэй сказал: «У Китая есть все возможности для реализации такого проекта.
Что касается выпуска международной валюты Facebook, бизнесмен сказал: «Китай может выпускать такие валюты, зачем ждать Весов? У государства гораздо больше возможностей, чем у интернет-компании ».
Кстати, ранее Huawei присоединилась к Hyperledger Project (комплексному проекту по разработке блокчейна с открытым исходным кодом и связанных с ним сервисов), а весной этого года представила облачный сервис Huawei, благодаря которому организации Гонконга получили доступ к функциям блокчейна.

Цены на золото растут, так как Россия и Китай продолжают покупать слитки, чтобы «сломать мертвую хватку доллара» - Sputnik International
https://sputniknews.com/business/201907301076409777-gold-prices-spike-as-russia-china-continue-bullion-buying-sprees-to-break-dollars-stranglehold/

Капиталовложения Китая в высокоскоростные и скоростные железные дороги достигли ¥322 млрд ($47 млрд) в первом полугодии 2019 года, а планируемые инвестиции во втором полугодии - ¥480 млрд ($70 млрд)

​​FT: Китайские потребители распробовали покупку и продажу подержанных товаров

Внутренний потребительский рынок в Китае переходит к стадии насыщения, продажи новых легковых автомобилей и смартфонов в стране уже снижаются.

На этом фоне рост продаж на вторичном рынке только набирает обороты, что выгодно компаниям, так как у потребителей появляется возможность избавляться от старых моделей перед покупкой новых.

Тенденцию подхватили китайские интернет-компании. Alibaba, Tencent и др. стали создавать порталы по продаже подержанных товаров (одежды, обуви, электроники, книг и т.д.).

На очереди рынок предметов роскоши. В Китае доля продаж подержанных товаров на этом рынке составляет только 3% против 10% в Японии.

Китайский беспилотник на солнечных батареях "Моцзы-2" успешно завершил первый полет, сообщил его производитель - OXAI Aircraft Co., Ltd.

Самолет с размахом крыльев в 15 метров и работающий исключительно на солнечной энергии может летать на максимальной высоте 8000 метров над землей.

Он также способен лететь на низкой скорости до 12 часов в ночное время после предварительной зарядки на солнце в течение восьми часов.

"Моцзы-2", как ожидается, будет использоваться для ликвидации последствий стихийных бедствий, рекогносцировки и связи.

Компания планирует работать с поставщиками услуг 5G для дальнейшего расширения областей применения летательного аппарата.

Economist: карта долговой зависимости от Китая - в лидерах соседние государства и страны Африки

Демонстрационная площадка в интересах стран ШОС | Бизнес | China Daily
https://www.chinadailyhk.com/articles/101/228/70/1564722231680.html

Китай идет по пути прогресса | Углубленный Китай | China Daily
https://www.chinadailyhk.com/articles/184/46/192/1564714046860.html

30 июля из города Баотоу (Внутренняя Монголия) отправился первый экскурсионный поезд Китай-Монголия-Россия, маршрут проходит через монгольскую столицу Улан-Батор до российского озера Байкал.

Время в пути составляет 11 дней. Состав делает остановки в 8 городах трех стран. Стоимость путешествия - 6380 юаней (около $940) за человека.

Китай предлагает черный список социальных кредитов для борьбы с неправильным использованием данных в своем секторе логистики · TechNode
https://technode.com/2019/08/02/social-credit-blacklist-logistics-china/