В Пекине прошло торжество "Китайские бренды - великая страна - 2019", в нем приняли участие более 100 известных компаний. По мнению организаторов, цель мероприятия заключается в том, чтобы претворить в жизнь указания Си Цзиньпина по переходу от лозунга - "изготовлено в Китае" к лозунгу - "создано в Китае".
Победителями конкурса "Бренд года - 2019" стали 10 китайских компаний, таких как CRRC (Китайская железнодорожная корпорация), China Mobile, CASC (Китайская аэрокосмическая корпорация), GELLY AUTO, Alibaba Group, KWEICHOW MOUTAI GROUP , Wahaha Group, GREE ELECTRIC APPLIANCES, Tencent и Weichai Power Co., Ltd.
Награду в номинации "Новые известные китайские бренды топ-10" получили: DJI, Trumpchi, FANTAWILD, JUNLEBAO, KUAISHOU, TikTok, JD , PDD, SFHolding и SIASUN Robot& Automation.
Компания Huawei была удостоена звания "Почетный бренд года".
Победителями конкурса "Бренд года - 2019" стали 10 китайских компаний, таких как CRRC (Китайская железнодорожная корпорация), China Mobile, CASC (Китайская аэрокосмическая корпорация), GELLY AUTO, Alibaba Group, KWEICHOW MOUTAI GROUP , Wahaha Group, GREE ELECTRIC APPLIANCES, Tencent и Weichai Power Co., Ltd.
Награду в номинации "Новые известные китайские бренды топ-10" получили: DJI, Trumpchi, FANTAWILD, JUNLEBAO, KUAISHOU, TikTok, JD , PDD, SFHolding и SIASUN Robot& Automation.
Компания Huawei была удостоена звания "Почетный бренд года".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Запуск двух новых спутников системы "Бэйдоу" ознаменовал собой успешное создание основной спутниковой группировки (24 штуки) в рамках строительства более современной глобальной навигационной системы "Бэйдоу-3".
🎡 Колесо обозрения на телебашне в Гуанчжоу.
Forwarded from ГК ED — Китай, Инновации, Инвестиции
Пекин разрешит пассажирам ездить в роботакси
#robotaxi
В пятницу правительство Пекина объявило о разрешении перевозить пассажиров в беспилотных автомобилях. Это последний на сегодня город, сделавший это.
Почему это важно: этот шаг сигнализирует о том, что общегосударственная легализация испытаний беспилотных автомобилей — дело ближайшего будущего.
- Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявило в конце октября на отраслевой конференции, что оно совместно с Министерством общественной безопасности и Министерством транспорта пересматривает правила, регулирующие испытания беспилотников.
- Ван Чжицин, главный планировщик Минтранса, говорит, что Китай разрешит пробные поездки в определённых зонах, чтобы подтолкнуть развитие интеллектуальных транспортных услуг к Зимним Олимпийским играм 2022 года в Пекине.
Подробности: Пекин позволит квалифицированным компаниям проводить испытательные перевозки добровольцев в автономных автомобилях на дорогах общего пользования, согласно обновленным правилам, опубликованным Пекинским департаментом транспорта в пятницу.
- Кандидаты обязаны провести испытания на закрытых участках не менее чем 5 000 километров прежде чем использовать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования. При этом допустимо частичное моделирование с виртуальными транспортными средствами.
- Испытуемые транспортные средства должны иметь возможность переключаться между автономным и ручным режимами вождения и обеспечивать безопасность водителей, которые при необходимости немедленно возьмут на себя управление. Водители должны делать перерыв не менее чем 30 минут каждые два часа работы.
- В соответствии с пересмотренными правилами для получения разрешения на перевозку пассажиров, заявители должны также приобрести минимальное страхование от дорожно-транспортных происшествий в размере 1 миллиона юаней (около 143 000 долларов США) для каждого добровольца.
- Крупные китайские города Шанхай, Гуанчжоу и Чанша приняли аналогичные правила. Притом пекинские правила — первые, которые устанавливают положения о времени работы и страховании.
- Коммерческие перевозки не допускаются, то есть компании не могут взимать плату за услуги.
- Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI), агентство услуг по испытаниям беспилотных автомобилей в Пекине, отказалось сообщить TechNode, когда роботакси начнут работу, и где в городе они будет доступны.
Контекст: Пекин стал первым китайским городом, который разрешил дорожные испытания автономных автомобилей в декабре 2017 года, после чего в апреле 2018 года три министерства совместно выпустили ряд правил по управлению испытаниями беспилотников.
- По данным BICMI, по состоянию на ноябрь итого 77 автомобилей проехало 883 тысячи километров по дорогам Пекина, почти в шесть раз больше, чем в прошлом году.
- Местные власти открыли 64 дороги общей протяжённостью 256 километров в четырех пригородных районах и выдали разрешения на проведение испытаний 13 компаниям, в том числе Baidu, Toyota, Nio и Pony.ai.
https://ru.technode.com/2019/12/17/beijing-autonomous-driving-updated-regulation/
#robotaxi
В пятницу правительство Пекина объявило о разрешении перевозить пассажиров в беспилотных автомобилях. Это последний на сегодня город, сделавший это.
Почему это важно: этот шаг сигнализирует о том, что общегосударственная легализация испытаний беспилотных автомобилей — дело ближайшего будущего.
- Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявило в конце октября на отраслевой конференции, что оно совместно с Министерством общественной безопасности и Министерством транспорта пересматривает правила, регулирующие испытания беспилотников.
- Ван Чжицин, главный планировщик Минтранса, говорит, что Китай разрешит пробные поездки в определённых зонах, чтобы подтолкнуть развитие интеллектуальных транспортных услуг к Зимним Олимпийским играм 2022 года в Пекине.
Подробности: Пекин позволит квалифицированным компаниям проводить испытательные перевозки добровольцев в автономных автомобилях на дорогах общего пользования, согласно обновленным правилам, опубликованным Пекинским департаментом транспорта в пятницу.
- Кандидаты обязаны провести испытания на закрытых участках не менее чем 5 000 километров прежде чем использовать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования. При этом допустимо частичное моделирование с виртуальными транспортными средствами.
- Испытуемые транспортные средства должны иметь возможность переключаться между автономным и ручным режимами вождения и обеспечивать безопасность водителей, которые при необходимости немедленно возьмут на себя управление. Водители должны делать перерыв не менее чем 30 минут каждые два часа работы.
- В соответствии с пересмотренными правилами для получения разрешения на перевозку пассажиров, заявители должны также приобрести минимальное страхование от дорожно-транспортных происшествий в размере 1 миллиона юаней (около 143 000 долларов США) для каждого добровольца.
- Крупные китайские города Шанхай, Гуанчжоу и Чанша приняли аналогичные правила. Притом пекинские правила — первые, которые устанавливают положения о времени работы и страховании.
- Коммерческие перевозки не допускаются, то есть компании не могут взимать плату за услуги.
- Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI), агентство услуг по испытаниям беспилотных автомобилей в Пекине, отказалось сообщить TechNode, когда роботакси начнут работу, и где в городе они будет доступны.
Контекст: Пекин стал первым китайским городом, который разрешил дорожные испытания автономных автомобилей в декабре 2017 года, после чего в апреле 2018 года три министерства совместно выпустили ряд правил по управлению испытаниями беспилотников.
- По данным BICMI, по состоянию на ноябрь итого 77 автомобилей проехало 883 тысячи километров по дорогам Пекина, почти в шесть раз больше, чем в прошлом году.
- Местные власти открыли 64 дороги общей протяжённостью 256 километров в четырех пригородных районах и выдали разрешения на проведение испытаний 13 компаниям, в том числе Baidu, Toyota, Nio и Pony.ai.
https://ru.technode.com/2019/12/17/beijing-autonomous-driving-updated-regulation/
Первый китайский авианосец собственного производства "Шаньдун" во вторник был передан ВМС Народно-освободительной армии Китая.
Церемония состоялась на военно-морской базе в городе Санья. В мероприятии принял участие Си Цзиньпин, а также более 5 тыс. представителей ВМС НОАК и тех, кто был задействован в строительстве корабля.
Церемония состоялась на военно-морской базе в городе Санья. В мероприятии принял участие Си Цзиньпин, а также более 5 тыс. представителей ВМС НОАК и тех, кто был задействован в строительстве корабля.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китай открывает две новые скоростные железнодорожные линии
Forwarded from ГК ED — Китай, Инновации, Инвестиции
Российская корпорация АЛРОСА запустила мини-программу в WeChat для продажи бриллиантов
#WeChat #Blockchain #ecommerce
Российская компания АЛРОСА, мировой лидер по производству алмазов, запустила мини-программу в WeChat вместе с британской технологической компанией Everledger. Мини-программа позволит покупателям и продавцам драгоценностей в Китае отслеживать происхождение и владельцев бриллиантов.
Почему это важно: Оператор WeChat — корпорация Tencent давно изучает сферы внедрения технологии блокчейн, включая финансирование цепи поставок, игры, выставление счетов на поставку.
Последнее приложение блокчейна — использование в O2O ритейле (online-to-offline) на рынке электронной коммерции люксовых товаров.
Подробности: Новая мини-программа позволит продавцам драгоценностей отслеживать алмазы, включая их происхождение и принадлежность с помощью технологии блокчейн.
- Российский производитель надеется, что технология блокчейн привнесет прозрачность в цепь поставок бриллиантов.
- Покупатели смогут проверять сертификаты бриллиантов в мини-программе WeChat, а также совершать в ней покупки с помощью WeChat Pay. Владельцы камней смогут подтвердить свое право собственности через блокчейн-платформу Everledger.
- АЛРОСА предоставит информацию о своих алмазах, добытых в России, что позволит потребителям отслеживать точное происхождение каждого камня.
Контекст: В сентябре Tencent возглавила раунд A в Everledger в размере 20 млн долларов. По условиям сделки китайский гигант представлен в совете директоров британской компании.
https://ru.technode.com/2019/12/18/alrosa-launch-miniapp-sell-diamonds/
#WeChat #Blockchain #ecommerce
Российская компания АЛРОСА, мировой лидер по производству алмазов, запустила мини-программу в WeChat вместе с британской технологической компанией Everledger. Мини-программа позволит покупателям и продавцам драгоценностей в Китае отслеживать происхождение и владельцев бриллиантов.
Почему это важно: Оператор WeChat — корпорация Tencent давно изучает сферы внедрения технологии блокчейн, включая финансирование цепи поставок, игры, выставление счетов на поставку.
Последнее приложение блокчейна — использование в O2O ритейле (online-to-offline) на рынке электронной коммерции люксовых товаров.
Подробности: Новая мини-программа позволит продавцам драгоценностей отслеживать алмазы, включая их происхождение и принадлежность с помощью технологии блокчейн.
- Российский производитель надеется, что технология блокчейн привнесет прозрачность в цепь поставок бриллиантов.
- Покупатели смогут проверять сертификаты бриллиантов в мини-программе WeChat, а также совершать в ней покупки с помощью WeChat Pay. Владельцы камней смогут подтвердить свое право собственности через блокчейн-платформу Everledger.
- АЛРОСА предоставит информацию о своих алмазах, добытых в России, что позволит потребителям отслеживать точное происхождение каждого камня.
Контекст: В сентябре Tencent возглавила раунд A в Everledger в размере 20 млн долларов. По условиям сделки китайский гигант представлен в совете директоров британской компании.
https://ru.technode.com/2019/12/18/alrosa-launch-miniapp-sell-diamonds/
Forwarded from Chinogram
МВФ: существенная доля прямых иностранных инвестиций в экономику КНР приходится на долю самих китайских компаний😎
Согласно новым оценкам на основе данных ОЭСР, а также базы данных Orbis, в развивающихся странах значительная доля ПИИ в экономике в конечном итоге оказывается связанной с внутренними инвесторами.
Подобное инвестирование окружным путем (round-tripping) может быть связано со многими причинами, включая налоговое планирование. Например, налоговая система Китая в течение многих лет отдавала предпочтение иностранным инвесторам по сравнению с внутренними, что побудило многих китайских инвесторов направлять свои инвестиции в Китай через корпорации в САР Гонконг или другие оффшорные финансовые центры.
По оценкам МВФ, опубликованным в новом исследовании под названием «Что реально, а что нет в глобальной сети прямых иностранных инвестиций», около 25% прямых иностранных инвестиций в Китай🇨🇳 приходится на долю конечных китайских инвесторов.
Это самый высокий показатель среди основных мировых экономик, на втором месте кстати находится Россия🇷🇺 с долей выше 20% Если применить оценку МВФ к общему объему ПИИ, поступивших в экономику КНР🇨🇳, в размере $2,7 трлн, то получается, что совокупный объем прямых иностранных инвестиций, имеющих китайское происхождение, составляет $0,7 трлн.🤑🤑🤑
#china_research
Согласно новым оценкам на основе данных ОЭСР, а также базы данных Orbis, в развивающихся странах значительная доля ПИИ в экономике в конечном итоге оказывается связанной с внутренними инвесторами.
Подобное инвестирование окружным путем (round-tripping) может быть связано со многими причинами, включая налоговое планирование. Например, налоговая система Китая в течение многих лет отдавала предпочтение иностранным инвесторам по сравнению с внутренними, что побудило многих китайских инвесторов направлять свои инвестиции в Китай через корпорации в САР Гонконг или другие оффшорные финансовые центры.
По оценкам МВФ, опубликованным в новом исследовании под названием «Что реально, а что нет в глобальной сети прямых иностранных инвестиций», около 25% прямых иностранных инвестиций в Китай🇨🇳 приходится на долю конечных китайских инвесторов.
Это самый высокий показатель среди основных мировых экономик, на втором месте кстати находится Россия🇷🇺 с долей выше 20% Если применить оценку МВФ к общему объему ПИИ, поступивших в экономику КНР🇨🇳, в размере $2,7 трлн, то получается, что совокупный объем прямых иностранных инвестиций, имеющих китайское происхождение, составляет $0,7 трлн.🤑🤑🤑
#china_research
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Макао: 20 лет после его возвращения на родину
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Будучи страной-организатором зимних Олимпийских игр 2022 года, безумный технологичный Китай не может проводить игры без роботов! В настоящее время в Пекине отбираются инновационные роботы, которые будут помогать зрителям и экипажу на протяжении всего спортивного события
Открыто железнодорожное движение по Крымскому мосту • Президент России
http://www.kremlin.ru/events/president/news/62388
http://www.kremlin.ru/events/president/news/62388
Президент России
Открыто железнодорожное движение по Крымскому мосту
Президент открыл движение по железнодорожной части Крымского моста.