Forwarded from ГК ED — Китай, Инновации, Инвестиции
Пекин разрешит пассажирам ездить в роботакси
#robotaxi
В пятницу правительство Пекина объявило о разрешении перевозить пассажиров в беспилотных автомобилях. Это последний на сегодня город, сделавший это.
Почему это важно: этот шаг сигнализирует о том, что общегосударственная легализация испытаний беспилотных автомобилей — дело ближайшего будущего.
- Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявило в конце октября на отраслевой конференции, что оно совместно с Министерством общественной безопасности и Министерством транспорта пересматривает правила, регулирующие испытания беспилотников.
- Ван Чжицин, главный планировщик Минтранса, говорит, что Китай разрешит пробные поездки в определённых зонах, чтобы подтолкнуть развитие интеллектуальных транспортных услуг к Зимним Олимпийским играм 2022 года в Пекине.
Подробности: Пекин позволит квалифицированным компаниям проводить испытательные перевозки добровольцев в автономных автомобилях на дорогах общего пользования, согласно обновленным правилам, опубликованным Пекинским департаментом транспорта в пятницу.
- Кандидаты обязаны провести испытания на закрытых участках не менее чем 5 000 километров прежде чем использовать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования. При этом допустимо частичное моделирование с виртуальными транспортными средствами.
- Испытуемые транспортные средства должны иметь возможность переключаться между автономным и ручным режимами вождения и обеспечивать безопасность водителей, которые при необходимости немедленно возьмут на себя управление. Водители должны делать перерыв не менее чем 30 минут каждые два часа работы.
- В соответствии с пересмотренными правилами для получения разрешения на перевозку пассажиров, заявители должны также приобрести минимальное страхование от дорожно-транспортных происшествий в размере 1 миллиона юаней (около 143 000 долларов США) для каждого добровольца.
- Крупные китайские города Шанхай, Гуанчжоу и Чанша приняли аналогичные правила. Притом пекинские правила — первые, которые устанавливают положения о времени работы и страховании.
- Коммерческие перевозки не допускаются, то есть компании не могут взимать плату за услуги.
- Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI), агентство услуг по испытаниям беспилотных автомобилей в Пекине, отказалось сообщить TechNode, когда роботакси начнут работу, и где в городе они будет доступны.
Контекст: Пекин стал первым китайским городом, который разрешил дорожные испытания автономных автомобилей в декабре 2017 года, после чего в апреле 2018 года три министерства совместно выпустили ряд правил по управлению испытаниями беспилотников.
- По данным BICMI, по состоянию на ноябрь итого 77 автомобилей проехало 883 тысячи километров по дорогам Пекина, почти в шесть раз больше, чем в прошлом году.
- Местные власти открыли 64 дороги общей протяжённостью 256 километров в четырех пригородных районах и выдали разрешения на проведение испытаний 13 компаниям, в том числе Baidu, Toyota, Nio и Pony.ai.
https://ru.technode.com/2019/12/17/beijing-autonomous-driving-updated-regulation/
#robotaxi
В пятницу правительство Пекина объявило о разрешении перевозить пассажиров в беспилотных автомобилях. Это последний на сегодня город, сделавший это.
Почему это важно: этот шаг сигнализирует о том, что общегосударственная легализация испытаний беспилотных автомобилей — дело ближайшего будущего.
- Министерство промышленности и информационных технологий Китая заявило в конце октября на отраслевой конференции, что оно совместно с Министерством общественной безопасности и Министерством транспорта пересматривает правила, регулирующие испытания беспилотников.
- Ван Чжицин, главный планировщик Минтранса, говорит, что Китай разрешит пробные поездки в определённых зонах, чтобы подтолкнуть развитие интеллектуальных транспортных услуг к Зимним Олимпийским играм 2022 года в Пекине.
Подробности: Пекин позволит квалифицированным компаниям проводить испытательные перевозки добровольцев в автономных автомобилях на дорогах общего пользования, согласно обновленным правилам, опубликованным Пекинским департаментом транспорта в пятницу.
- Кандидаты обязаны провести испытания на закрытых участках не менее чем 5 000 километров прежде чем использовать беспилотные автомобили на дорогах общего пользования. При этом допустимо частичное моделирование с виртуальными транспортными средствами.
- Испытуемые транспортные средства должны иметь возможность переключаться между автономным и ручным режимами вождения и обеспечивать безопасность водителей, которые при необходимости немедленно возьмут на себя управление. Водители должны делать перерыв не менее чем 30 минут каждые два часа работы.
- В соответствии с пересмотренными правилами для получения разрешения на перевозку пассажиров, заявители должны также приобрести минимальное страхование от дорожно-транспортных происшествий в размере 1 миллиона юаней (около 143 000 долларов США) для каждого добровольца.
- Крупные китайские города Шанхай, Гуанчжоу и Чанша приняли аналогичные правила. Притом пекинские правила — первые, которые устанавливают положения о времени работы и страховании.
- Коммерческие перевозки не допускаются, то есть компании не могут взимать плату за услуги.
- Пекинский инновационный центр мобильности Intelligent (BICMI), агентство услуг по испытаниям беспилотных автомобилей в Пекине, отказалось сообщить TechNode, когда роботакси начнут работу, и где в городе они будет доступны.
Контекст: Пекин стал первым китайским городом, который разрешил дорожные испытания автономных автомобилей в декабре 2017 года, после чего в апреле 2018 года три министерства совместно выпустили ряд правил по управлению испытаниями беспилотников.
- По данным BICMI, по состоянию на ноябрь итого 77 автомобилей проехало 883 тысячи километров по дорогам Пекина, почти в шесть раз больше, чем в прошлом году.
- Местные власти открыли 64 дороги общей протяжённостью 256 километров в четырех пригородных районах и выдали разрешения на проведение испытаний 13 компаниям, в том числе Baidu, Toyota, Nio и Pony.ai.
https://ru.technode.com/2019/12/17/beijing-autonomous-driving-updated-regulation/
Первый китайский авианосец собственного производства "Шаньдун" во вторник был передан ВМС Народно-освободительной армии Китая.
Церемония состоялась на военно-морской базе в городе Санья. В мероприятии принял участие Си Цзиньпин, а также более 5 тыс. представителей ВМС НОАК и тех, кто был задействован в строительстве корабля.
Церемония состоялась на военно-морской базе в городе Санья. В мероприятии принял участие Си Цзиньпин, а также более 5 тыс. представителей ВМС НОАК и тех, кто был задействован в строительстве корабля.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китай открывает две новые скоростные железнодорожные линии
Forwarded from ГК ED — Китай, Инновации, Инвестиции
Российская корпорация АЛРОСА запустила мини-программу в WeChat для продажи бриллиантов
#WeChat #Blockchain #ecommerce
Российская компания АЛРОСА, мировой лидер по производству алмазов, запустила мини-программу в WeChat вместе с британской технологической компанией Everledger. Мини-программа позволит покупателям и продавцам драгоценностей в Китае отслеживать происхождение и владельцев бриллиантов.
Почему это важно: Оператор WeChat — корпорация Tencent давно изучает сферы внедрения технологии блокчейн, включая финансирование цепи поставок, игры, выставление счетов на поставку.
Последнее приложение блокчейна — использование в O2O ритейле (online-to-offline) на рынке электронной коммерции люксовых товаров.
Подробности: Новая мини-программа позволит продавцам драгоценностей отслеживать алмазы, включая их происхождение и принадлежность с помощью технологии блокчейн.
- Российский производитель надеется, что технология блокчейн привнесет прозрачность в цепь поставок бриллиантов.
- Покупатели смогут проверять сертификаты бриллиантов в мини-программе WeChat, а также совершать в ней покупки с помощью WeChat Pay. Владельцы камней смогут подтвердить свое право собственности через блокчейн-платформу Everledger.
- АЛРОСА предоставит информацию о своих алмазах, добытых в России, что позволит потребителям отслеживать точное происхождение каждого камня.
Контекст: В сентябре Tencent возглавила раунд A в Everledger в размере 20 млн долларов. По условиям сделки китайский гигант представлен в совете директоров британской компании.
https://ru.technode.com/2019/12/18/alrosa-launch-miniapp-sell-diamonds/
#WeChat #Blockchain #ecommerce
Российская компания АЛРОСА, мировой лидер по производству алмазов, запустила мини-программу в WeChat вместе с британской технологической компанией Everledger. Мини-программа позволит покупателям и продавцам драгоценностей в Китае отслеживать происхождение и владельцев бриллиантов.
Почему это важно: Оператор WeChat — корпорация Tencent давно изучает сферы внедрения технологии блокчейн, включая финансирование цепи поставок, игры, выставление счетов на поставку.
Последнее приложение блокчейна — использование в O2O ритейле (online-to-offline) на рынке электронной коммерции люксовых товаров.
Подробности: Новая мини-программа позволит продавцам драгоценностей отслеживать алмазы, включая их происхождение и принадлежность с помощью технологии блокчейн.
- Российский производитель надеется, что технология блокчейн привнесет прозрачность в цепь поставок бриллиантов.
- Покупатели смогут проверять сертификаты бриллиантов в мини-программе WeChat, а также совершать в ней покупки с помощью WeChat Pay. Владельцы камней смогут подтвердить свое право собственности через блокчейн-платформу Everledger.
- АЛРОСА предоставит информацию о своих алмазах, добытых в России, что позволит потребителям отслеживать точное происхождение каждого камня.
Контекст: В сентябре Tencent возглавила раунд A в Everledger в размере 20 млн долларов. По условиям сделки китайский гигант представлен в совете директоров британской компании.
https://ru.technode.com/2019/12/18/alrosa-launch-miniapp-sell-diamonds/
Forwarded from Chinogram
МВФ: существенная доля прямых иностранных инвестиций в экономику КНР приходится на долю самих китайских компаний😎
Согласно новым оценкам на основе данных ОЭСР, а также базы данных Orbis, в развивающихся странах значительная доля ПИИ в экономике в конечном итоге оказывается связанной с внутренними инвесторами.
Подобное инвестирование окружным путем (round-tripping) может быть связано со многими причинами, включая налоговое планирование. Например, налоговая система Китая в течение многих лет отдавала предпочтение иностранным инвесторам по сравнению с внутренними, что побудило многих китайских инвесторов направлять свои инвестиции в Китай через корпорации в САР Гонконг или другие оффшорные финансовые центры.
По оценкам МВФ, опубликованным в новом исследовании под названием «Что реально, а что нет в глобальной сети прямых иностранных инвестиций», около 25% прямых иностранных инвестиций в Китай🇨🇳 приходится на долю конечных китайских инвесторов.
Это самый высокий показатель среди основных мировых экономик, на втором месте кстати находится Россия🇷🇺 с долей выше 20% Если применить оценку МВФ к общему объему ПИИ, поступивших в экономику КНР🇨🇳, в размере $2,7 трлн, то получается, что совокупный объем прямых иностранных инвестиций, имеющих китайское происхождение, составляет $0,7 трлн.🤑🤑🤑
#china_research
Согласно новым оценкам на основе данных ОЭСР, а также базы данных Orbis, в развивающихся странах значительная доля ПИИ в экономике в конечном итоге оказывается связанной с внутренними инвесторами.
Подобное инвестирование окружным путем (round-tripping) может быть связано со многими причинами, включая налоговое планирование. Например, налоговая система Китая в течение многих лет отдавала предпочтение иностранным инвесторам по сравнению с внутренними, что побудило многих китайских инвесторов направлять свои инвестиции в Китай через корпорации в САР Гонконг или другие оффшорные финансовые центры.
По оценкам МВФ, опубликованным в новом исследовании под названием «Что реально, а что нет в глобальной сети прямых иностранных инвестиций», около 25% прямых иностранных инвестиций в Китай🇨🇳 приходится на долю конечных китайских инвесторов.
Это самый высокий показатель среди основных мировых экономик, на втором месте кстати находится Россия🇷🇺 с долей выше 20% Если применить оценку МВФ к общему объему ПИИ, поступивших в экономику КНР🇨🇳, в размере $2,7 трлн, то получается, что совокупный объем прямых иностранных инвестиций, имеющих китайское происхождение, составляет $0,7 трлн.🤑🤑🤑
#china_research
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Макао: 20 лет после его возвращения на родину
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Будучи страной-организатором зимних Олимпийских игр 2022 года, безумный технологичный Китай не может проводить игры без роботов! В настоящее время в Пекине отбираются инновационные роботы, которые будут помогать зрителям и экипажу на протяжении всего спортивного события
Открыто железнодорожное движение по Крымскому мосту • Президент России
http://www.kremlin.ru/events/president/news/62388
http://www.kremlin.ru/events/president/news/62388
Президент России
Открыто железнодорожное движение по Крымскому мосту
Президент открыл движение по железнодорожной части Крымского моста.
Forwarded from Chinogram
Китай объявил о снижении с 1 января 2020 года импортных пошлин на 859 товарных позиций. Снижение в основном затронуло потребительские товары, для которых ощущается нехватка внутреннего предложения, лекарства, а также технологические изделия, оборудования и запчасти к ним. В частности пошлины на замороженную свинину, поставки которой из-за рубежа существенно выросли 👆в этом году на фоне распространения вируса АЧС, были снижены с 12% до 8%, а пошлины на апельсиновый сок - с 30% до 15%. #внешторг
Forwarded from Комсомольская правда: KP.RU
У России могут не успеть отнять флаг до Олимпиады-2020 в Токио
Сегодня в Олимпийском комитете России (ОКР) определили стратегию судебной борьбы по возвращению российских флага и гимна на Олимпиады. В двух словах она выглядит так: РУСАДА пишет письмо в ВАДА, что мы не согласны с решением отстранить нас от Олимпийских игры на четыре года. И тогда ВАДА идет в суд, и через него будет пытаться заставить Россию подчиниться своей воле.
Как удалось узнать корреспонденту КП, там говорилось о многом более конкретно. В том числе и о том, как мы будем бороться с ВАДА в суде.
По сути в одном процессе будет 2 вопроса:
1. РУСАДА будет спорить с ВАДА и доказывать, что никто не менял базу данных Московской антидопинговой лаборатории, из-за которой весь сыр-бор.
2. ОКР будет спорить с ВАДА и доказывать, что те не имеют никого права отнимать флаг у страны. То есть наказывайте РУСАДА за базу сколько угодно, но мы то тут причем?
Именно поэтому нанимаются сразу две юридические фирмы из Швейцарии. Выбор швейцарских адвокатов понятен – именно в Спортивном суде Лозанны слушается дело. Как минимум с одной из этих фирм Россия уже имела опыт сотрудничества, и отсудила в медали Сочи.
Сегодня в Олимпийском комитете России (ОКР) определили стратегию судебной борьбы по возвращению российских флага и гимна на Олимпиады. В двух словах она выглядит так: РУСАДА пишет письмо в ВАДА, что мы не согласны с решением отстранить нас от Олимпийских игры на четыре года. И тогда ВАДА идет в суд, и через него будет пытаться заставить Россию подчиниться своей воле.
Как удалось узнать корреспонденту КП, там говорилось о многом более конкретно. В том числе и о том, как мы будем бороться с ВАДА в суде.
По сути в одном процессе будет 2 вопроса:
1. РУСАДА будет спорить с ВАДА и доказывать, что никто не менял базу данных Московской антидопинговой лаборатории, из-за которой весь сыр-бор.
2. ОКР будет спорить с ВАДА и доказывать, что те не имеют никого права отнимать флаг у страны. То есть наказывайте РУСАДА за базу сколько угодно, но мы то тут причем?
Именно поэтому нанимаются сразу две юридические фирмы из Швейцарии. Выбор швейцарских адвокатов понятен – именно в Спортивном суде Лозанны слушается дело. Как минимум с одной из этих фирм Россия уже имела опыт сотрудничества, и отсудила в медали Сочи.
Forwarded from Chinogram
Минимальный размер оплаты труда по странам мира (долларов США в час) - Китай🇨🇳 ниже Греции🇬🇷, но выше Бразилии🇧🇷 с Россией🇷🇺
https://www.chinadailyhk.com/articles/18/107/227/1577159060958.html
10 событий, которые повлияли на бизнес Китая в 2019 году
Несмотря, на все вызовы, с которыми столкнулась мировая экономика в 2019 году, Китай добился стабильного роста как со стороны спроса, так и со стороны предложения. В стране наблюдается положительная динамика импорта и экспорта, более высокие инвестиции в инфраструктуру и рост в сфере услуг. Ниже приведены 10 основных событий в Китае в этом году, основанные на наиболее доступном бизнес-контенте на официальном сайте China Daily www.chinadaily.com.cn.
10 событий, которые повлияли на бизнес Китая в 2019 году
Несмотря, на все вызовы, с которыми столкнулась мировая экономика в 2019 году, Китай добился стабильного роста как со стороны спроса, так и со стороны предложения. В стране наблюдается положительная динамика импорта и экспорта, более высокие инвестиции в инфраструктуру и рост в сфере услуг. Ниже приведены 10 основных событий в Китае в этом году, основанные на наиболее доступном бизнес-контенте на официальном сайте China Daily www.chinadaily.com.cn.
chinadailyhk
10 events that influenced China business in 2019
Against the downward pressure on the global economy this year, China achieved stable growth on both the demand side and the supply side.
Forwarded from Коротко о важном
Католическое Рождество.
Верующие отмечают один из самых главных праздников.)))
Верующие отмечают один из самых главных праздников.)))
Forwarded from Buy Side
С 1989 года экономика Китая выросла в 14 раз. На графике кратное сравнение:
1. S&P 500(4.45)
2. Госдолг США(3.97)
3. Страны с низким уровнем дохода(2.93)
4. Мир(2.32)
5. Экономика США(2.09)
6. Страны с высоким уровнем дохода(1.92)
7. Еврозона (1.68)
@bloomberg_insights
1. S&P 500(4.45)
2. Госдолг США(3.97)
3. Страны с низким уровнем дохода(2.93)
4. Мир(2.32)
5. Экономика США(2.09)
6. Страны с высоким уровнем дохода(1.92)
7. Еврозона (1.68)
@bloomberg_insights