Россия наращивает экспортные поставки сои и соевого шрота.
С января по июнь текущего года объемы экспортных поставок российской сои увеличились на 70% и составили 596 тыс. тонн. Вместе с тем, стоимость экспорта данной категории выросла на 90% до 198 млн долл. США. Ввиду открытия в текущем году китайского рынка для поставок российского соевого шрота, ожидается увеличение экспорта данной продукции на 49% до 644 тыс. тонн.(Минсельхоз КНР)
С января по июнь текущего года объемы экспортных поставок российской сои увеличились на 70% и составили 596 тыс. тонн. Вместе с тем, стоимость экспорта данной категории выросла на 90% до 198 млн долл. США. Ввиду открытия в текущем году китайского рынка для поставок российского соевого шрота, ожидается увеличение экспорта данной продукции на 49% до 644 тыс. тонн.(Минсельхоз КНР)
Россия заинтересована в сотрудничестве с Китаем по технологии 5G, сообщает ТАСС со ссылкой на министра иностранных дел России Сергея Лаврова. «Мы определенно не будем следовать примеру американцев, которые просто требуют, чтобы все не сотрудничали по 5G с Китаем, в частности с Huawei», - заявил Лавров на Всероссийском молодежном образовательном форуме «Территория смыслов». «Напротив, мы заинтересованы во взаимодействии со странами, чтобы совместно создавать современные технологии и внедрять их в практическую жизнь», - добавил он. По словам Лаврова, соответствующие министерства и ведомства активно участвуют в распространении этой технологии в России. Министр отметил, что для России, как и для всего мира, тема 5G очень важна.
https://theconversation.com/australias-strategic-blind-spot-chinas-newfound-intimacy-with-once-rival-russia-142385
Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон, очень обеспокоен из-за сближения России и Китая, особенно в оборонной сфере.
Углубляющиеся оборонные связи Пекина с Россией остаются слепым пятном в наших публичных дебатах, на которое мы должны обратить внимание. Китай и Россия, когда-то маловероятные партнеры, за последние годы значительно сблизились, особенно когда речь идет о безопасности и обороне. Две страны сейчас ближе, чем когда-либо с конца 1940-х - начала 1950-х годов. Эксперты по-прежнему крайне критически относятся к любым перспективам создания союза Россией и Китаем. Это ошибка. На данный момент Россия и Китай считают нынешний статус-кво практичным и удобным и что-то, что они могут использовать для поддержки друг друга в стратегическом страховании от Запада. В то же время состояние «всеобъемлющего стратегического партнерства» не мешает Москве и Пекину объединить усилия для военного ответа на взаимные угрозы в Индо-Тихоокеанском регионе и за его пределами.
Премьер-министр Австралии Скотт Моррисон, очень обеспокоен из-за сближения России и Китая, особенно в оборонной сфере.
Углубляющиеся оборонные связи Пекина с Россией остаются слепым пятном в наших публичных дебатах, на которое мы должны обратить внимание. Китай и Россия, когда-то маловероятные партнеры, за последние годы значительно сблизились, особенно когда речь идет о безопасности и обороне. Две страны сейчас ближе, чем когда-либо с конца 1940-х - начала 1950-х годов. Эксперты по-прежнему крайне критически относятся к любым перспективам создания союза Россией и Китаем. Это ошибка. На данный момент Россия и Китай считают нынешний статус-кво практичным и удобным и что-то, что они могут использовать для поддержки друг друга в стратегическом страховании от Запада. В то же время состояние «всеобъемлющего стратегического партнерства» не мешает Москве и Пекину объединить усилия для военного ответа на взаимные угрозы в Индо-Тихоокеанском регионе и за его пределами.
The Conversation
Australia’s strategic blind spot: China’s newfound intimacy with once-rival Russia
We have become very China-centric in our strategic thinking — and this could be to our detriment. We need to pay more attention to Beijing's deepening defence ties with Russia.
Жэньминь жибао (Китай): попытки США спровоцировать новую холодную войну не принесут успеха | Политика | ИноСМИ - Все, что достойно перевода
https://inosmi.ru/politic/20200824/247986067.html
https://inosmi.ru/politic/20200824/247986067.html
ИноСМИ.Ru
Жэньминь жибао (Китай): попытки США спровоцировать новую холодную войну не принесут успеха
Китай признает: он не так силен, как Америка, но противостоять ей сил у него хватит. Она хочет развязать новую холодную войну. Заявления США довольно громкие, но от слов к действию они все никак не перейдут, отмечает «Жэньминь жибао». Да и европейские союзники…
Высокоскоростная железная дорога Вэй-Лай начинается от Северной станции Вэйфан высокоскоростной железной дороги Цзи-Цин, проходит на восток через города Чанги, Пинду и Лайси в Шаньдуне и соединяется с Северной станцией Лайси междугородной железной дороги Цин-Жун. Линия имеет общую протяженность 125,4 км и расчетную скорость 350 км / ч. В северной части Вэйфан, Чанъи, Пинду и Лай Северо-запад расположены 4 станции, среди которых Чанъи и Пинду - недавно построенные станции.
После того, как линия будет завершена и открыта для движения, поезда из Цзинаня в Яньтай и Вэйхай могут напрямую попасть на междугороднюю железную дорогу Цинжун через высокоскоростную железную дорогу Вэйлай. Это имеет большое значение для содействия региональному экономическому и социальному развитию полуострова Цзяодун и облегчения передвижения людей по маршруту
После того, как линия будет завершена и открыта для движения, поезда из Цзинаня в Яньтай и Вэйхай могут напрямую попасть на междугороднюю железную дорогу Цинжун через высокоскоростную железную дорогу Вэйлай. Это имеет большое значение для содействия региональному экономическому и социальному развитию полуострова Цзяодун и облегчения передвижения людей по маршруту
ПЕКИН, 26 августа / Синьхуа / - В среду Китай и Россия объявили Год научных и технологических инноваций.
Вице-премьер Китая Сунь Чуньлан и заместитель премьер-министра России Татьяна Голикова присутствовали на церемонии открытия по видеосвязи.
Сан отметил, что благодаря согласованным усилиям Китая и России количество мероприятий, запланированных к проведению в рамках Года научных и технологических инноваций, превысило 1000, что свидетельствует об огромном потенциале сотрудничества двух сторон в области научных и технологических инноваций.
http://www.xinhuanet.com/english/2020-08/27/c_139320228.htm
Вице-премьер Китая Сунь Чуньлан и заместитель премьер-министра России Татьяна Голикова присутствовали на церемонии открытия по видеосвязи.
Сан отметил, что благодаря согласованным усилиям Китая и России количество мероприятий, запланированных к проведению в рамках Года научных и технологических инноваций, превысило 1000, что свидетельствует об огромном потенциале сотрудничества двух сторон в области научных и технологических инноваций.
http://www.xinhuanet.com/english/2020-08/27/c_139320228.htm
新华网
China, Russia kicks off sci-tech innovation year
BEIJING, Aug. 26 (Xinhua) -- China and Russia launched their Year of Scientific and Technological Innovation on Wednesday.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В порту Шанхая, активно используют технологию 5G. Благодаря глубокой автоматизации и роботизации, в технологическом процессе погрузке и разгрузке исключён человеческий труд. Порт работает 24 часа без выходных и перерывов на обед.
Жэньминь жибао (Китай): китайская транспортная компания DiDi начала деятельность в России | Общество | ИноСМИ - Все, что достойно перевода
https://inosmi.ru/social/20200827/248011037.html
https://inosmi.ru/social/20200827/248011037.html
ИноСМИ.Ru
Жэньминь жибао (Китай): китайская транспортная компания DiDi начала деятельность в России
На днях компания DiDi Chuxing – китайский транспортный гигант – вышла на российский рынок. Россия оказалась первой европейской страной, в которой сервис начал работу. Та в свою очередь выразила готовность создать хорошие условия для развития бизнеса.
В России планируют испытать китайскую вакцину от коронавируса в сентябре
Медики НИИгриппа им.А.Смородинцева планируют в середине сентября начать испытания вакцины от COVID-19 китайского производства с участием добровольцев, сообщил журналистам и. о. директора НИИ гриппа Дмитрий Лиознов. "Это исследование должно стартовать во второй половине сентября, в котором примут участие 500 человек. За ним начнется массовое: пять тысяч добровольцев по всему миру", -- сказал Лиознов.
Медики НИИгриппа им.А.Смородинцева планируют в середине сентября начать испытания вакцины от COVID-19 китайского производства с участием добровольцев, сообщил журналистам и. о. директора НИИ гриппа Дмитрий Лиознов. "Это исследование должно стартовать во второй половине сентября, в котором примут участие 500 человек. За ним начнется массовое: пять тысяч добровольцев по всему миру", -- сказал Лиознов.
Жэньминь жибао (Китай): Китаю и Европе следует избавиться от негативного влияния США в двустороннем сотрудничестве | Политика | ИноСМИ - Все, что достойно перевода
https://inosmi.ru/politic/20200828/248016637.html
https://inosmi.ru/politic/20200828/248016637.html
ИноСМИ.Ru
Жэньминь жибао (Китай): Китаю и Европе следует избавиться от негативного влияния США в двустороннем сотрудничестве
Самая большая проблема Китая и Европы – это Америка и ее подстрекательство. Но «Жэньминь жибао» уверена: попытки США создать антикитайскую коалицию обречены на провал. У европейских стран с ними слишком разные взгляды. А вот с Китаем, напротив, много общего.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Smart Eye, платформа видеоанализа, основанная на алгоритмах искусственного интеллекта, помогает построить интеллектуальную скоростную автомагистраль в Чэнду, Китай. Он сокращает заторы на дорогах и сокращает количество аварий.
Первый «Агроэкспресс» с подсолнечным маслом прибыл из России в Китай
Первый ускоренный рефрижераторный контейнерный поезд («Агроэкспресс») с российским подсолнечным маслом в пятницу, 28 августа, утром прибыл из Краснодара в город Шицзячжуан на севере Китая, сообщает внешнеторговая компания Xingtai Lanli («Синтай ланьли»).
По его словам, рафинированное дезодорированное масло «Мамруковское», произведенное в Республике Адыгея и расфасованное в пластиковые бутыли вместимостью один и пять литров, за полмесяца успешно преодолело расстояние в несколько тысяч километров. Стоимость груза весом более 1 тыс. тонн составила около 10 млн юаней (почти 1,5 млн долларов).
Как отметил заместитель торгового представителя РФ в Пекине Алексей Ефимов, прибытие «Агроэкспресса» стало еще одним знаменательным событием, укрепившим российско-китайское сотрудничество в экономической сфере. Он также выразил уверенность, что в будущем поставки продовольственной продукции из России в Китай продолжат возрастать.
Проект осуществляется в соответствии с инициативой «Один пояс — один путь» и позволяет существенно сэкономить время транспортировки: для того чтобы доставить этот груз морем, потребовалось бы 40 суток. В итоге при осуществлении поставок существенно снижаются издержки и товар становится гораздо более конкурентоспособным на китайском рынке.
В 2019 году Российский экспортный центр, «РЖД Логистика», «РЖД Сервис» и «ФВК Север» договорились о совместной работе по наращиванию поставок продукции агропромышленного комплекса РФ в Китай с помощью «Агроэкспрессов». Были проработаны основные маршруты сухопутной доставки из крупных терминально-складских комплексов. Предполагается, что вывоз готовых пищевых товаров непосредственно во внутренние регионы КНР, а не традиционным путем по морю, откроет новые рынки для экспортеров России, которые получат значительное конкурентное преимущество перед европейскими и американскими компаниями, работающими только через китайские морские порты.
Первый ускоренный рефрижераторный контейнерный поезд («Агроэкспресс») с российским подсолнечным маслом в пятницу, 28 августа, утром прибыл из Краснодара в город Шицзячжуан на севере Китая, сообщает внешнеторговая компания Xingtai Lanli («Синтай ланьли»).
По его словам, рафинированное дезодорированное масло «Мамруковское», произведенное в Республике Адыгея и расфасованное в пластиковые бутыли вместимостью один и пять литров, за полмесяца успешно преодолело расстояние в несколько тысяч километров. Стоимость груза весом более 1 тыс. тонн составила около 10 млн юаней (почти 1,5 млн долларов).
Как отметил заместитель торгового представителя РФ в Пекине Алексей Ефимов, прибытие «Агроэкспресса» стало еще одним знаменательным событием, укрепившим российско-китайское сотрудничество в экономической сфере. Он также выразил уверенность, что в будущем поставки продовольственной продукции из России в Китай продолжат возрастать.
Проект осуществляется в соответствии с инициативой «Один пояс — один путь» и позволяет существенно сэкономить время транспортировки: для того чтобы доставить этот груз морем, потребовалось бы 40 суток. В итоге при осуществлении поставок существенно снижаются издержки и товар становится гораздо более конкурентоспособным на китайском рынке.
В 2019 году Российский экспортный центр, «РЖД Логистика», «РЖД Сервис» и «ФВК Север» договорились о совместной работе по наращиванию поставок продукции агропромышленного комплекса РФ в Китай с помощью «Агроэкспрессов». Были проработаны основные маршруты сухопутной доставки из крупных терминально-складских комплексов. Предполагается, что вывоз готовых пищевых товаров непосредственно во внутренние регионы КНР, а не традиционным путем по морю, откроет новые рынки для экспортеров России, которые получат значительное конкурентное преимущество перед европейскими и американскими компаниями, работающими только через китайские морские порты.
Forwarded from РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
❗️На сайте Русско-Азиатского Союза промышленников и предпринимателей запущена b2b-платформа для оказания помощи членам РАСПП. С её помощью члены Союза (инвесторы, предприниматели, покупатели и поставщики) могут приобрести необходимые товары или услуги у своих коллег. К примеру, на нашей платформе вы можете купить партию кокосовой стружки, средства индивидуальной защиты или даже целый биозавод. 🏭
Добро пожаловать: https://raspp.ru/b2b/
#RASPP
Добро пожаловать: https://raspp.ru/b2b/
#RASPP
Forwarded from РАСПП: Бизнес. Азия. Китай.
Торгпред Китая провел встречу с российскими бизнесменами. 🇷🇺🇨🇳
27 августа Русско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей (РАСПП) организовал онлайн-встречу членов Союза с Полномочным министром и советником по торгово-экономическим вопросам посольства КНР Ли Цзинюанем, обсудив на ней актуальные тенденции и проблемы в сфере российско-китайской торговли. По итогам мероприятия РАСПП выделил основные проблемы российских бизнесменов, работающих в Китае или желающих наладить такую работу. Резюме мероприятия будет направлено в Минпромторг, МИД и Минэкономразвития в целях выработки системных решения этих проблем.
Подробнее о встрече читайте на сайте РАСПП, где можно посмотреть запись этого мероприятия:
http://raspp.ru/press_center/torgpred-kitaya-provel-vstrechu-s-rossiyskimi-eksporterami-tovarov-i-uslug-/
#News #RASPP #Мероприятия
27 августа Русско-Азиатский Союз промышленников и предпринимателей (РАСПП) организовал онлайн-встречу членов Союза с Полномочным министром и советником по торгово-экономическим вопросам посольства КНР Ли Цзинюанем, обсудив на ней актуальные тенденции и проблемы в сфере российско-китайской торговли. По итогам мероприятия РАСПП выделил основные проблемы российских бизнесменов, работающих в Китае или желающих наладить такую работу. Резюме мероприятия будет направлено в Минпромторг, МИД и Минэкономразвития в целях выработки системных решения этих проблем.
Подробнее о встрече читайте на сайте РАСПП, где можно посмотреть запись этого мероприятия:
http://raspp.ru/press_center/torgpred-kitaya-provel-vstrechu-s-rossiyskimi-eksporterami-tovarov-i-uslug-/
#News #RASPP #Мероприятия
Китай и Россия приступили к строительству Амурского газохимического комплекса. Проект совместно осуществляют Китайская национальная нефтехимическая корпорация Sinopec и Российская компания СИБУР. Sinopec владеет 40 процентами акций этого проекта.
Проект осуществляется в Амурской области на Дальнем Востоке России, в 150-200 км к северу от города Хэйхэ на российско-китайском пограничье. Проектная мощность производства составляет 2,3 миллиона тонн полиэтилена и 400 тысяч тонн полипропилена в год. Срок строительства составляет 5 лет. Завод планируют сдать в эксплуатацию в 2025 году.
Проект осуществляется в Амурской области на Дальнем Востоке России, в 150-200 км к северу от города Хэйхэ на российско-китайском пограничье. Проектная мощность производства составляет 2,3 миллиона тонн полиэтилена и 400 тысяч тонн полипропилена в год. Срок строительства составляет 5 лет. Завод планируют сдать в эксплуатацию в 2025 году.
FESCO запустила контейнерный поезд из КНР на подмосковный терминал РЖД
Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH), ДВМП) запустила регулярный контейнерный поезд из провинции Ляонин (КНР) в Московскую область на терминально-логистический центр "Белый Раст" (совместное предприятие ОАО "РЖД" и группы компаний "Порт Ляонин") через пограничный переход Суйфэньхэ (КНР) / Гродеково (Приморский край).
В сообщении FESCO говорится, что сервис ориентирован на перевозку химической продукции, общее время в пути следования составляет около 14 дней. Регулярность отправок - два раза в месяц из китайского города Шэньян (провинция Ляонин). Планируемый объем перевозок - 200 TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в месяц.
Первый состав из 50 сорокафутовых контейнеров отправился из Шэньяна на ТЛЦ "Белый Раст" 1 сентября.
FESCO на маршрутах через пограничный переход Гродеково / Суйфэньхэ работает с 2016 года, развивая интермодальные перевозки по международному транспортному коридору "Приморье-1".
В 2018 году FESCO организовала через переход транзитный контейнерный поезд из Гамбурга в Чжэнчжоу. В 2019 году были запущены сервисы из Красноярска в Пекин и из Хабаровского края в провинцию Хэйлунцзян. В 2020 году - поезд для ускоренной доставки автомобилей из провинции Хэйлунцзян в Бельгию.
ТЛЦ "Белый Раст" включает в себя контейнерно-контрейлерный терминал мощностью до 275 тыс. TEU в год, комплекс распределительных универсальных складов, терминал инертных грузов. На терминале построены три погрузочно-разгрузочных железнодорожных пути длиной 1050 м, склад хранения контейнеров с проектной емкостью 3,1 тыс. TEU.
FESCO - один из крупнейших в РФ операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом. Зиявудин Магомедов владеет 32,5% акций ПАО "ДВМП", 23,8% - у GHP Group, 17,4% - у TPG.
Группе принадлежат железнодорожный оператор "Трансгарант", оператор фитинговых платформ "Русская тройка", ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (MOEX: VMTP) (ВМТП). В управлении FESCO - около 40 тыс. контейнеров, парк фитинговых платформ составляет порядка 6 тыс. В составе флота - 19 транспортных судов, в основном они работают на собственных морских линиях.
Транспортная группа FESCO (головная компания - ПАО "Дальневосточное морское пароходство" (MOEX: FESH), ДВМП) запустила регулярный контейнерный поезд из провинции Ляонин (КНР) в Московскую область на терминально-логистический центр "Белый Раст" (совместное предприятие ОАО "РЖД" и группы компаний "Порт Ляонин") через пограничный переход Суйфэньхэ (КНР) / Гродеково (Приморский край).
В сообщении FESCO говорится, что сервис ориентирован на перевозку химической продукции, общее время в пути следования составляет около 14 дней. Регулярность отправок - два раза в месяц из китайского города Шэньян (провинция Ляонин). Планируемый объем перевозок - 200 TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в месяц.
Первый состав из 50 сорокафутовых контейнеров отправился из Шэньяна на ТЛЦ "Белый Раст" 1 сентября.
FESCO на маршрутах через пограничный переход Гродеково / Суйфэньхэ работает с 2016 года, развивая интермодальные перевозки по международному транспортному коридору "Приморье-1".
В 2018 году FESCO организовала через переход транзитный контейнерный поезд из Гамбурга в Чжэнчжоу. В 2019 году были запущены сервисы из Красноярска в Пекин и из Хабаровского края в провинцию Хэйлунцзян. В 2020 году - поезд для ускоренной доставки автомобилей из провинции Хэйлунцзян в Бельгию.
ТЛЦ "Белый Раст" включает в себя контейнерно-контрейлерный терминал мощностью до 275 тыс. TEU в год, комплекс распределительных универсальных складов, терминал инертных грузов. На терминале построены три погрузочно-разгрузочных железнодорожных пути длиной 1050 м, склад хранения контейнеров с проектной емкостью 3,1 тыс. TEU.
FESCO - один из крупнейших в РФ операторов портовой инфраструктуры с интегрированным железнодорожным и логистическим бизнесом. Зиявудин Магомедов владеет 32,5% акций ПАО "ДВМП", 23,8% - у GHP Group, 17,4% - у TPG.
Группе принадлежат железнодорожный оператор "Трансгарант", оператор фитинговых платформ "Русская тройка", ПАО "Владивостокский морской торговый порт" (MOEX: VMTP) (ВМТП). В управлении FESCO - около 40 тыс. контейнеров, парк фитинговых платформ составляет порядка 6 тыс. В составе флота - 19 транспортных судов, в основном они работают на собственных морских линиях.