На днях китайская независимо разработанная высокотемпературная сверхпроводящая электрическая система испытаний всех элементов подвески завершила первую операцию подвески на скорости до 600 километров в час.
Принят метод пассивной подвески, активное управление не требуется, большой зазор подвески и рулевого управления, сильная адаптируемость траектории, большой запас ускорения, высокая способность управлять транспортным средством в аварийных ситуациях и высокая безопасность.
Сверхпроводящая электрическая подвесная транспортная система может стать вариантом экспрессных транспортных каналов между крупными городами и развитыми экономическими кругами.

🇷🇺🇨🇳 Россия — Китай: набираем обороты

Глава РЖД Олег Белозёров и председатель совдира Китайских железных дорог Лю Чжэньфан обсудили в Пекине вопросы развития грузовых ж/д перевозок.

Вот о чём говорили

В 2022 г. достигли рекордного объёма перевозок в сообщении Россия — Китай (через погранпереходы и морские порты): 121 млн т (+31% к 2021 г.).

За I кв. 2023 г. общий объём перевозок составил 38,4 млн т (+76% к аналогичному периоду 2022 г.). Через погранпереходы Забайкальск–Маньчжурия, Гродеково–Суйфэньхэ и Нижнеленинское–Тунцзян — 7,5 млн т (+46%).

Оптимизируем работу ж/д погранпереходов, в т. ч. расширим применение технологии перегрузки экспортных грузов в контейнерах на пограничных станциях с использованием порожних вагонов другой стороны, освободившихся после выгрузки.

Совершенствуем перевозки неопасных наливных грузов в контейнерах с использованием флекситанков, насыпных грузов в контейнерах open top, продукции АПК (в т. ч. мясной, птицеводческой и молочной продукции) в рефрижераторных контейнерах.

Продолжим работу по развитию электронного обмена данными для безбумажных перевозок в международном грузовом сообщении между Россией и Китаем.

На встрече также обсудили вопросы в области развития человеческого капитала.

Шанхай, 23 мая 2023.