Рельсы для китайских скоростных поездов достигают длины 500м, на специальный состав для перевозки к месту укладки их грузят синхронно сразу 30 кранами.

Автопилотируемый парковщик - решение от Baidu. Машина сама найдет свободное место и припаркуется, избегая препятствия.

Умная лавочка с солнечными батареями и беспроводной зарядкой для смартфона.

В жилом комплексе пекинского района Сичэн местные жители могут использовать технологию распознавания лиц, чтобы открыть мусорные баки для сортировки отходов.

После регистрации и загрузки своего профиля в приложение Qingyunfu на WeChat, жители могут зарабатывать баллы, если они успешно сортируют свой мусор.
Впоследствии эти баллы можно обменять на предметы первой необходимости. 

Умные и быстрые. 🤖
Роботы, помогающие обслуживать китайские скоростные поезда.

Стеклянный спуск по воде с горы Лаоцзюнь, Лоян.
Почти 2км релакса

Шоу дронов в Шэньчжэне, где расположена штаб-квартира компании Da Jiang International (DJI), которая является крупнейшим производителем гражданских беспилотников в мире.

Скоростная железная дорога свяжет Внутреннюю Монголию и Пекин

  Новая высокоскоростная железная дорога, соединяющая Хух-Хото, столицу автономного района Внутренняя Монголия на севере Китая, и Чжанцзякоу, город-организатор зимних Олимпийских игр в Пекине 2022 года, начнет функционировать к концу года.

Ожидается, что время в пути между Хух-Хото и Пекином, расположенным на расстоянии около 500 км, будет сокращено до трех часов с запуском новой услуги.
Строительство высокоскоростной железной дороги Хух-Хото-Чжанцзякоу протяженностью 286,8 км началось в апреле 2014 года. Его проектная скорость составляет 250 км / ч. Участок между Хух-Хото и Уланкабом в регионе начал функционировать в августе 2017 года.

Строительство железных дорог во Внутренней Монголии в последние годы быстро росло. Регион приветствовал свой первый электрический многозвенный поезд в январе 2015 года, а в декабре 2018 года запустил первый трансрегиональный высокоскоростной железнодорожный сервис.

В настоящее время в регионе действует более 14 000 км железных дорог, самая длинная в Китае.

На днях также стало известно о сотрудничестве Toyota с китайскими автопроизводителями FAW и Higer Bus, которым японцы будут поставлять топливные ячейки.

Отметился и Ван Ган - вице-председатель НПКСК и "отец электромобилей" по версии китайских государственных медиа. Он заявил, что водород очень перспективен, и Китаю необходимо развивать коммерческие применения технологии.

Вероятно, перед нами следующая отрасль, которая скоро будет переживать бум в Китае, как это уже было (и есть) с классическими электромобилями и электроскутерами.

P.S. Автомобиль на водороде - понятие, которое может подразумевать под собой как машину с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде, так и электрокар на топливных элементах на основе водорода. В Китае, как и в целом в мире сейчас, речь идет именно о втором решении, так как оно более эффективно и экономично.