В жилом комплексе пекинского района Сичэн местные жители могут использовать технологию распознавания лиц, чтобы открыть мусорные баки для сортировки отходов.

После регистрации и загрузки своего профиля в приложение Qingyunfu на WeChat, жители могут зарабатывать баллы, если они успешно сортируют свой мусор.
Впоследствии эти баллы можно обменять на предметы первой необходимости. 

Умные и быстрые. 🤖
Роботы, помогающие обслуживать китайские скоростные поезда.

Стеклянный спуск по воде с горы Лаоцзюнь, Лоян.
Почти 2км релакса

Шоу дронов в Шэньчжэне, где расположена штаб-квартира компании Da Jiang International (DJI), которая является крупнейшим производителем гражданских беспилотников в мире.

Скоростная железная дорога свяжет Внутреннюю Монголию и Пекин

  Новая высокоскоростная железная дорога, соединяющая Хух-Хото, столицу автономного района Внутренняя Монголия на севере Китая, и Чжанцзякоу, город-организатор зимних Олимпийских игр в Пекине 2022 года, начнет функционировать к концу года.

Ожидается, что время в пути между Хух-Хото и Пекином, расположенным на расстоянии около 500 км, будет сокращено до трех часов с запуском новой услуги.
Строительство высокоскоростной железной дороги Хух-Хото-Чжанцзякоу протяженностью 286,8 км началось в апреле 2014 года. Его проектная скорость составляет 250 км / ч. Участок между Хух-Хото и Уланкабом в регионе начал функционировать в августе 2017 года.

Строительство железных дорог во Внутренней Монголии в последние годы быстро росло. Регион приветствовал свой первый электрический многозвенный поезд в январе 2015 года, а в декабре 2018 года запустил первый трансрегиональный высокоскоростной железнодорожный сервис.

В настоящее время в регионе действует более 14 000 км железных дорог, самая длинная в Китае.

На днях также стало известно о сотрудничестве Toyota с китайскими автопроизводителями FAW и Higer Bus, которым японцы будут поставлять топливные ячейки.

Отметился и Ван Ган - вице-председатель НПКСК и "отец электромобилей" по версии китайских государственных медиа. Он заявил, что водород очень перспективен, и Китаю необходимо развивать коммерческие применения технологии.

Вероятно, перед нами следующая отрасль, которая скоро будет переживать бум в Китае, как это уже было (и есть) с классическими электромобилями и электроскутерами.

P.S. Автомобиль на водороде - понятие, которое может подразумевать под собой как машину с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде, так и электрокар на топливных элементах на основе водорода. В Китае, как и в целом в мире сейчас, речь идет именно о втором решении, так как оно более эффективно и экономично.

Китайская экономика в моменте: стоимость сделок по слиянию и поглощению в госсекторе КНР на максимуме за последние 5 лет. Партия сказала: консолидироваться надо!

Региональная экономика Пекина в первом полугодии выросла до 221 млрд долларов США

Региональный ВВП Пекина в первой половине 2019 года превысил 1,52 трлн юаней (221 млрд долларов США), увеличившись на 6,3% в годовом исчислении, а объем производства в сфере услуг вырос на 6,5% до 1,26 трлн юаней из-за значительного вклада в финансовый сектор и сектор услуг, сообщили в статистическом управлении Пекина.

Дуньхуан подключен к высокоскоростной железнодорожной сети Китая

Дуньхуан, где находится объект всемирного культурного наследия, гроты Могао в северо-западной провинции Китая Ганьсу, теперь подключен к обширной сети высокоскоростных железнодорожных магистралей Китая после того, как в среду была введена новая карта железнодорожных операций.

Согласно новой карте, две пары скоростных поездов курсируют из Ланьчжоу, столицы провинции Ганьсу, в Дуньхуан, сокращая время в пути с 13 часов до восьми часов.

В последние годы в Дуньхуане наблюдается бурный рост туризма. По данным местной статистики, в 2018 году в город было совершено более 10 миллионов поездок, что почти на 20 процентов больше, чем в прошлом году.

«Ожидается, что высокоскоростная железная дорога улучшит опыт пассажиров и качество обслуживания в этом центре мирового культурного наследия», - сказал Го Лисия из China Railway Lanzhou Group.

К концу 2018 года общий пробег железных дорог Китая достиг 131 000 км, что в пять раз больше, чем в 1949 году, в то время как скорость высокоскоростных железных дорог превысила 29 000 км, что составляет более 60 процентов от общего объема в мире, согласно данным Национального бюро статистики