#Сертификация | Регистр успешно завершил сертификационный аудит системы менеджмента качества СПбГМТУ

⭐ Сегодня, 10 июня 2026 года, в стенах Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ) состоялось заключительное совещание по результатам трансфера сертификации системы менеджмента качества (СМК). Инспекционный аудит выполнили специалисты Российского морского регистра судоходства.

👍 Успешное прохождение инспекционного аудита подтверждает высокий уровень организации рабочих процессов и приверженность университета принципам постоянного совершенствования.

📌 Особенностью данного проекта стал трансфер сертификации. По результатам анализа представленной вузом документации Орган по сертификации систем менеджмента РС принял решение о возможности передачи сертификации и утверждении программы аудита на основании оставшейся части цикла – это позволяет СПбГМТУ сохранить историю сертификации и график аудитов.

💡 Регистр высоко ценит сотрудничество с СПбГМТУ – ведущим вузом в области кораблестроения и морской техники, сертификация СМК университета – еще один пример укрепления партнерских отношений. Подтверждение соответствия стандартам свидетельствует о зрелости СМК в университете, лидерстве и профессионализме руководящего состава и всей команды.

👩‍🎓 Компетенции Регистра в области образовательной деятельности обеспечивается наличием специалистов с опытом работы как непосредственно в вузах, так и освидетельствования систем стандартов качества морских образовательных организаций. Сертификацию систем менеджмента качества уже доверили РС образовательные организации из разных регионов России: от Калининграда и до Владивостока.

✍️ Напомним, что орган по сертификации РС выполняет работы по подтверждению соответствия систем менеджмента стандартам ISO, а также аккредитован в Национальной системе аккредитации на осуществление сертификации систем менеджмента по национальным стандартам Российской Федерации. Услуги сертификации РС оказывает по наиболее востребованным направлениям – от СМК и систем энергоменеджмента до систем менеджмента рисков и информационной безопасности.

🔗 Более подробную информацию можно получить в отделе сертификации систем менеджмента РС: +7 (812) 380-19-89, bykova.ea@rs-class.org.
____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Регистр успешно завершил освидетельствование плавучего дока № 3 Мурманского судоремонтного завода

👍 Специалисты Мурманского филиала РС завершили освидетельствование плавучего дока «Плавдок № 3» Мурманского судоремонтного завода (МСЗ), дочерней компании «Группы компаний С7». Комплект документов по итогам освидетельствования заместителю генерального директора по флоту МСЗ Вадиму Гнилозубенко вручил старший инженер-инспектор Мурманского филиала Игорь Кравчук.

👍 Под наблюдением РС Мурманский судоремонтный завод успешно выполнил комплекс работ по восстановлению и техническому обслуживанию корпуса, систем и механизмов «Плавдока № 3» в соответствии с Правилами РС. Результатом этих работ стала возможность поднять грузоподъемность дока до 19640 тонн, что позволит увеличить доковые мощности и принимать суда большего водоизмещения.

🌊 Данная работа является продолжением по развитию инфраструктуры Северного морского пути и развития судоремонтного кластера в Мурманской области в рамках реализации поручений Президента Российской Федерации.
__________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Завершены ходовые испытания судна «Ительмен»

🪝 Под техническим наблюдением РС успешно завершились ходовые испытания рыболовного судна «Ительмен» проекта 03141.

🎡 Судно проекта 03141 предназначено для добычи краба и креветки, оборудовано ловушками для ведения лова. Особое внимание уделяется условиям хранения улова и его транспортировки в порт в живом виде: краболов оборудован специальными RSW-танками с охлажденной морской водой.

⛴ Длина краболова составляет 63,23 м, ширина – 10,6 м, высота борта – 4,6 м, валовая вместимость – 1 048, вместимость грузового трюма – 257 куб. м. Управлять краболовом будет экипаж из 21 человека.

🔨 Строительство судна ведется на производственных мощностях АО «Восточная верфь» (управляющая компания – Амурский судостроительный завод ОСК). Техническое наблюдение в процессе постройки осуществляют специалисты Дальневосточного филиала РС (ДВФ).

⏱️ В ходе испытаний, в которых от Регистра принимал участие инженер-инспектор ДВФ Илья Мажирин, выполнена проверка мореходных качеств судна, работы оборудования и его параметров на ходовых режимах. Все системы и механизмы отработали штатно.
____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | РС принимает участие в XIII Международном военно-морском салоне «Флот-2026»

⭐️️️️️️️️️ Делегация Российского морского регистра судоходства во главе с генеральным директором РС Сергеем Куликовым принимает участие в программе XIII Международного военно-морского салона «Флот-2026».

↗️ В частности, в рамках салона доклад РС представлен на сессии «Экспорт и международная кооперация в области беспилотных морских систем». С докладом на сессии выступил главный специалист отдела разработки и совершенствования Правил Игорь Швайба.

📝 Главной темой выступления стала работа РС над Правилами, регламентирующими классификацию и освидетельствование маломерных необитаемых судов (МНС), т.е. судов, длина которых не превышает 20 м и предназначенных для эксплуатации без экипажа на борту. Такие суда находят широкое применение при проведении гидрографических и геологоразведочных работ, мониторинге состояния судов и инфраструктуры, обслуживании гидротехнических сооружений, доставке грузов, патрулировании акваторий, поиске и спасании, выполнении задач в труднодоступных или опасных районах.

📖 Спикер подробно остановился на этапах разработки Правил, используемых подходах и преследуемых целях при формулировке требований Правил. Также он уделил внимание проблематике используемой терминологии и обновленному формату текста Правил, реализованному Регистром для апробации новых подходов к изложению нормативных документов и получившему положительные отклики со стороны клиентов.

⚙️

Наряду с этим докладчик представил участникам градацию МНС в зависимости от дальности управления и, в перспективе, от длины МНС, требования к системам и устройствам, методикам их освидетельствований и испытаний, а также потенциальные организационные и технические меры для обеспечения кибербезопасности при управлении МНС.

📌 При этом представитель Регистра отметил, что положения Правил РС реализуют целевой подход, исходя из требуемой задачи для систем МНС, описывают требования к каждому средству или системе МНС и позволяют значительно упростить разработку технической документации для проектантов и изготовителей МНС и их систем. Важными акцентами в ходе выступления стали услуги РС по оценке фактического состояния МНС и выдаче удостоверения соответствия на такие суда.

🔊

«Регистр в своей работе нацелен на поддержку и продвижение отечественных инженерных решений, своевременное и грамотное нормативное регулирование аспектов, влияющих на эффективность и безопасность МНС. Мы продолжим развивать открытый диалог со всеми заинтересованными сторонами и формировать комплексный подход к решению общих задач, обеспечивающих укрепление как ресурсного, так и технологического суверенитета страны», – подчеркнул И. Швайба и пригласил представителей отрасли к совместной работе по дальнейшему развитию нормативных требований для МНС. Соответствующий запрос можно направить на адрес e-mail: shvayba.ip@rs-class.org.

______________________
Изображение fleet-expo.ru, фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX