РС КЛАСС
2.64K subscribers
8.25K photos
259 videos
3 files
2.11K links
Официальный канал Российского морского регистра судоходства.

https://max.ru/rs_class
https://rs-class.org
https://vk.ru/classrs
https://dzen.ru/rs-class.org
Download Telegram
Минтранс предложил создать Морскую администрацию Российской Федерации

Новая структура будет координировать морскую деятельность страны в области торгового мореплавания, включая госрегистрацию судов и защиту флота

По поручению Президента разработан законопроект о централизации управления в сфере торгового мореплавания. Сейчас административные функции распределены между капитанами морских портов, что соответствовало запросам морского судоходства. При этом логистика морских перевозок меняется, а вместе с ней роль национальной морской администрации требует усиления.

В связи с этим планируется: централизовать регистрацию морских судов, прав на них и сделок с ними по принципу «одного окна», а также упростить и ускорить связанные с этим процедуры. Отдельное направление – дипломирование моряков. Его также предлагается унифицировать и перевести в централизованный цифровой формат, чтобы для получения рабочего диплома не нужно было лично обращаться в центральный офис Морской администрации. Законопроект также предусматривает создание полноценной системы мониторинга российских судов в Мировом океане: не только их местоположения, но и технического состояния, укомплектованности экипажами, соблюдения трудовых норм и взаимодействия с иностранными администрациями.

Новый институт должен сделать систему более понятной и удобной для судовладельцев и моряков. Он будет управляться федеральным бюджетным учреждением, находящимся в ведении министерства и созданным на базе существующих администраций морских портов. Капитаны морских портов при этом сохранят особый статус, но их работа будет сосредоточена на портовых задачах: контроле судов, оформлении заходов и выходов из портов, обеспечении безопасности плавания в портах и на подходах к ним.

#рекаморе #законодательство

🦅Минтранс в MAКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🤝3❤2🕊2
#КлассРС | Состоялся спуск на воду ледокольного буксира проекта 3262

🚢 На производственной площадке Верфи братьев Нобель, Ярославская обл., состоялся спуск на воду нового буксира ледокольного класса проекта 3262. Торжественная церемония спуска прошла 14 августа 2026 года.

🤝 Регистр на церемонии представлял директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов.

🚢 Судно строится под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала РС по заказу Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга. Эксплуатировать судно планируется в акватории реки Нева.

ℹ Буксир проекта 3262 предназначен для проведения ледокольных работ в прибрежных морских районах и на внутренних водных путях. Функционал судна предполагает прокладывание каналов для ледовой проводки судов, тушение пожаров на других объектах, участие в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, в т. ч. в зимний период, буксировку судов и плавучих объектов (при проведении спасательных и других операций).

🌊 Также в его задачи будет входить предупреждение зажорных явлений на Неве, разрушение и ликвидация ледовых образований у мест забора воды для нужд Санкт-Петербурга.
_____________
Фото РС и концерна «Калашников».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🐳4🔥3🕊1
#КомандаРС | «Ласточка» приходит первой

⛵ Продолжаем рассказывать о 44-й парусной регате на «Кубок имени адмирала Г.И. Невельского» – на этот раз о результате, которым особенно приятно поделиться.

⚓ Старший инженер-инспектор Приморского отделения Дальневосточного филиала РС Илья Буджерак – капитан крейсерской яхты «Ласточка» – вместе со своим экипажем занял первое место в зачетной группе ORC-2.

🧭 Судьба трофея решилась по итогам трех гонок. Маршруты пролегали по Амурскому и Славянскому заливам: за время соревнований яхтсмены преодолели около 60 морских миль, а заключительная гонка завершилась во Владивостоке у учебного гребно-парусного комплекса МГУ им. адм. Г.И. Невельского.

📖 Поздравляем капитана и его команду с блестящим выступлением и предлагаем заглянуть в путевые заметки победителей:
Старт первой гонки был дан в Амурском заливе. Яхты прошли 25 морских миль и финишировали в Славянском заливе в створе о. Герасимова. Во второй гоночный день старт давался в 11:00 часов при южном ветре 3-4 м/с. Спортсменам предстояло пройти порядка 12 морских миль. В течение прохождения яхтами дистанции, ветер немного усилился, что позволило закончить гонку до 16:00 часов.

В заключительный третий день яхтам предстояло пройти чуть больше 25 морских миль. После старта в Славянском заливе яхты должны были обогнуть о. Пахтусова и двигаться на финиш во Владивосток. Финишный створ располагался напротив мола учебного гребно-парусного комплекса, что было удобно для болельщиков, которые пришли поддержать своих участников.

_________________
Фото РС.


🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍8🤝4
#ПризнаниеПредприятий | РС подтвердил соответствие СУБ Хатангского морского порта требованиям МКУБ
 
🟦 Регистр провел возобновляющее освидетельствование системы управления безопасностью (СУБ)  АО «Хатанский морской торговый порт». Освидетельствование выполнено специалистами Мурманского филиала РС в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) и Конвенции СОЛАС-74.
 
➡️ Проведённое освидетельствование показало, что система управления безопасностью Хатанского морского торгового порта функционирует эффективно и полностью соответствует требованиям МКУБ для нефтяных танкеров и других грузовых судов. По результатам проверки предприятию выдан Документ о соответствии (ДСК).
 
📄 Наличие действующего ДСК служит официальным подтверждением того, что управление портом осуществляется на уровне мировых стандартов безопасности и охраны морской среды.

🤝 Регулярные освидетельствования, включая возобновляющие, гарантируют постоянный контроль за состоянием СУБ, минимизируют риски аварий и экологических происшествий. Для порта, расположенного в арктическом регионе, такой документ является обязательным условием стабильной работы и конкурентным преимуществом, подтверждающим высокий уровень организации безопасности в сложных навигационных условиях.
_______________________
Фото РС
.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥4🐳4
#ОдобрениеМатериаловИзделий | РС одобрил взрывозащищенные соединительные коробки «ГЕРДА-КС»

⚙️Регистр расширил перечень одобренного отечественного электротехнического оборудования: Свидетельство о типовом одобрении (СТО) выдано на взрывозащищенные соединительные коробки «ГЕРДА-КС» производства ООО «Камышинский Машзавод».

➡️ Устройства предназначены для соединения и подключения кабелей и проводов в цепях постоянного и переменного тока. Оборудование рассчитано на напряжение до 1500 В и ток до 500 А, предусматривает установку до 262 клемм и имеет степень защиты IP66. Корпуса изготавливаются из алюминия и нержавеющей стали.


👷‍♂️ В процессе технического наблюдения за изготовлением соединительных коробок специалисты Астраханского филиала РС проверили маркировку и комплектность изделия, механическую и электрическую прочность, сопротивление изоляции, стойкость к воздействию повышенной и пониженной температур, высокой влажности, вибрации, соляного тумана, а также защищенность от попадания воды и пыли.

📊 Для производителя сертификат СТО выступает документальным подтверждением выполнения требований Правил РС применительно к судам, плавучим буровым установкам и морским стационарным платформам, а для заказчиков – дополнительной гарантией безопасности и надежности оборудования.
__________________
Фото ООО «Камышинский Машзавод».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍5🐳4
#Публикации | Применение гибких вкладышей для перевалки наливных грузов на универсальных танкерах

⛽️ В разделе «Безопасность мореплавания и охрана окружающей среды» нового выпуска научного журнала РС вышла статья, посвященная проблеме высоких затрат и длительности зачистки грузовых танков универсальных танкеров при смене видов наливных грузов.

🧮 Авторы статьи обосновали концепцию системы гибких вкладышей «Танкерпак» с верхним расположением технологических отверстий и использованием временной палубной грузовой системы, что позволит полностью изолировать груз от внутренних поверхностей танка и штатных магистралей.

➡️ Ключевым результатом стала демонстрация эксплуатационных преимуществ: исключение мойки танков, сокращение времени подготовки судна с нескольких дней до нескольких часов, минимизация рисков перекрестного загрязнения и вредных сбросов в окружающую среду.


📉 Сделан вывод о перспективности системы для повышения экономической эффективности и экологической безопасности морских перевозок наливных грузов.

📰 Подробнее в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте.
________________________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯5❤4🐳4