#ОтраслевоеСотрудничество | Инновации в морской отрасли: РС на бизнес-завтраке КППИТ
 
⚓️ Регистр принял участие в одном из ключевых событий первого дня 18-й Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2025» – бизнес-завтраке, организованном Комитетом по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга (КППИТ).

🛶🚤 Мероприятие стало одной из центральных площадок для обсуждения стратегических вопросов развития морской индустрии России.
 
☑️ Бизнес-завтрак собрал высокопоставленных гостей, включая заместителя Министра транспорта Российской Федерации Александра Пошивая, директора Департамента госполитики в области морского и речного транспорта Минтранса России Виталия Клюева, председателя КППИТ Александра Ситова. Регистр на мероприятии представил заместитель генерального директора Сергей Шишкин.
 
🛥 В ходе деловой сессии обсуждались наиболее актуальные проблемы и перспективы развития инновационных технологий в гражданском судостроении, судоходстве, портовой инфраструктуре и освоении морских территорий.

🙌 Участники обменялись мнениями о ключевых вызовах, стоящих перед отраслью, определили необходимость тесного взаимодействия между государственными органами, предприятиями и научными организациями для успешной реализации намеченных планов.
 
👍 Участие РС в мероприятии подчеркнуло его ключевую роль в обеспечении безопасности и развитии инноваций в российской морской отрасли, способствуя продуктивному диалогу и выработке единого подхода к решению отраслевых задач.
___________________
Фото РС, КППИТ.

#АвтономноеСудоходство | РС представил на НЕВЕ 2025 новые требования для МНС

⭐️ 1 сентября 2025 года вступили в силу новые требования РС для маломерных необитаемых судов (МНС). Об этом на сессии «Автономное судовождение: настоящее и будущее российского морского транспорта», которая прошла в рамках деловой программы выставки «НЕВА 2025» рассказал заместитель начальника управления технической экспертизы Владимир Викулин.

👉 Как пояснил специалист, требования распространяются на суда длиной до 20 м, управляемые дистанционно с берега или судна-носителя. Новые требования представлены в части III «Правил классификации и освидетельствований маломерных судов».

✅ В частности, они устанавливают категории дальности управления МНС, а также включают подкатегории, которые позволяют обеспечить гибкий подход при определении возможностей и назначения таких судов и, соответственно, более широкий спектр применения МНС как нового направления в судостроении.

📌 Наряду с этим, В. Викулин представил весь комплекс классификационных решений в области МАНС, которые полностью охватывают жизненный цикл автономного судна – проектирование, постройку, эксплуатацию, переоборудование и утилизацию, технические средства по управлению такими судами, а также регулируют вопросы технического наблюдения за изготовлением материалов, изделий, систем и средств для МАНС.

💡 Среди особенностей применения требований РС в сфере МАНС В. Викулин отметил
⚫️ существенную долю проведения AIP (Approval in Principle), что обусловлено новизной технологии и спецификой оборудования, используемых на МАНС,
⚫️ риск-ориентированный подход к разработке технической документации на автономные суда и их системы,
⚫️ повышенное внимание к обеспечению требований кибербезопасности и специальные методы проверок и испытаний.

❗️ Вниманию участников также представлен обзор текущего состояния нормативного регулирования вопросов автономного судоходства на международном и национальном уровнях.
____________
Фото РС.

#События | Награждены победители Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп»

❗️ В завершение первого дня 18-й Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2025» прошла церемония награждения победителей Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп».

➡️ Награды вручил директор Департамента Департамент государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталий Клюев.

👍 Конкурс проводился в двух номинациях – «Лучший в море» и «Инновационное решение». В общей сложности на конкурс было представлено 111 проектов.

🎉 Победа в первой номинации присуждена проекту скоростного пассажирского катамарана «Форт Кроншлот» (пр. 04580). Судно спроектировано ООО «Форсс Технологии» и построено на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК по заказу судоходной компании «Нева Тревел».

🏆 Лауреатом второй номинации стал проект по созданию системы безэкипажного управления судами (МАНС). Система разработана компанией Sitronics и нашла применение на дистанционно управляемых судах компании «Росморпорт».

⭐️ Премия учреждена в 2025 году Регистром совместно с компанией «НЕВА-Интернешнл» при поддержке Министерства транспорта, Министерства промышленности и торговли, Российской палаты судоходства и Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.

🌍 «Морской Олимп» призван отметить выдающиеся достижения российских предприятий в области проектирования, строительства, эксплуатации морского флота, защиты окружающей среды и безопасности мореплавания.

🔍 Подробнее ознакомиться с проектами участников Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп» можно в рамках специализированных питч-сессий, которые состоятся в рамках деловой программы выставки.

📌 Презентации проектов пройдут в павильоне G, Лекторий «Территория инноваций – практикум будущего»
⚪️ 24 сентября 2025 с 10:00 до 14:00;
⚪️ 25 сентября 2025 с 11:30 до 14:00.
_____________
Фото РС.

😻 Делимся атмосферой торжественного награждения победителей Первой национальной премии морской отрасли России «Морской Олимп»