Развиваем #НаучноеСотрудничество с НТО судостроителей им. А.Н. Крылова

📋 Под председательством помощника по научно-технической деятельности РС Михаила Кутейникова состоялось заседание секции «Проектирование судов» Российского научно-технического общества судостроителей имени А.Н. Крылова.

➡️ На заседании были представлены три доклада, посвященных созданию полупогружных судов как средства освоения Арктики, подходам к расчету нагрузки масс по разделу корпус гражданских судов, а также обоснованию состава и количества судов портового флота (буксировочного и бункеровочного).

1️⃣ Участники мероприятия рассмотрели характеристики существующих полупогружных судов с учетом габаритов перевозимыхгрузов, схемы общей компоновки и схемы балластных систем, вопросы рентабельности строительства полупогружных судов с учетом задач, которые планируется выполнять в условиях Арктики.
2️⃣ Во втором докладе были представлены схемы расчета нагрузки масс на различных этапах проектирования, рассмотрены особенности использования программного обеспечения для оценки массы корпуса с учетом ледовых усилений. В ходе обсуждения было отмечено, что для определения массы внутренних конструктивных элементов корпуса в программе предполагается использование регрессионных коэффициентов.
3️⃣ Третий доклад был посвящен показателям эффективности портовых операций и оптимизации состава портового флота на основе теории игр и имитационного моделирования. В ходе обсуждения отмечена перспективная возможность применения разработанной автором методики для определения необходимого количества судов грузового флота в условиях рыночной экономики.

🔝 Участие Регистра в работе НТО и его секций позволяет развивать научно-техническое сотрудничество с организациями – членами Общества и поддерживать контакты с ведущими специалистами отрасли.
____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#МеждународнаяДеятельность | 34-я сессия Ассамблеи ИМО завершена: итоги и участие делегации Регистра

⚓️Ключевым итогом сессии стало принятие 22 резолюций по вопросам стратегического планирования и управления Международной морской организацией (ИМО) с рекомендациями по выполнению требований конвенций и кодексов ИМО, а также обеспечению функционирования Системы проверок государств-членов ИМО (IMSAS).

✅ Важно отметить, что специалисты Регистра принимали непосредственное участие на различных этапах в ходе работы комитетов, подкомитетов, рабочих групп и других органов ИМО.

Среди наиболее актуальных резолюций можно выделить:
• Процедуры контроля судов государством порта 2025 года;
• Руководство по освидетельствованиям в соответствии с гармонизированной системой освидетельствования и оформления свидетельств (HSSC) 2025 года;
• Кодекс по средствам оповещения и индикации 2025 года;
• Рамочные принципы и процедуры Системы проверок государств-членов ИМО (IMSAS);
• Интегрированная система идентификационных номеров ИМО.

🗓 Сессия Ассамблеи знаменует переход к следующему плановому двухлетнему периоду работы Организации, в рамках которого предстоит рассмотреть свыше 170 различных вопросов, связанных с разработкой универсальных требований и рекомендаций в сферах обеспечения безопасности мореплавания, защиты морской среды, подготовки членов экипажей, упрощения формальностей в судоходстве и других актуальных направлений функционирования морской отрасли.

🔗 Более подробная информация об итогах Ассамблеи и принятых решениях размещена в разделе «О Регистре – Международная деятельность» официального сайта РС.

🔔 Не пропускайте важные новости – воспользуйтесь онлайн-сервисом подписок.
___________________
Фото ИМО.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | На головное судно проекта FPW1 выданы документы РС

⏩ РС завершил техническое наблюдение за строительством судна обеспечения «Берилл» проекта FPW1 – на судно выданы классификационные документы Регистра.

🔄 Судно предназначено для проведения буксировочных операций, постановки буев и заводки якорей, выполнения вспомогательных работ при дноуглублении. Оно способно транспортировать грузы и персонал, а также обеспечивать другие суда топливом и водой.

Основные характеристики:
🔵 длина – 24,53 м;
🔵 ширина – 9,13 м;
🔵 высота борта – 3 м;
🔵 осадка по летнюю грузовую марку – 1,6 м;
🔵 водоизмещение при полных запасах – 232,54 т;
🔵 автономность по судовым запасам – 7 сут.

Символ класса: KM⍟ Ice1(hull; machinery) R3 AUT3.

📎 «Берилл» – головное судно проекта FPW1. Судно построено на производственных мощностях предприятия «Стройлидерплюс» по заказу компании «Росморпорт». Проект судна разработан конструкторским бюро «Флотпроект». Техническое наблюдение за строительством судна и рассмотрение проектной документации судна в постройке осуществляли специалисты Астраханского филиала РС. В общей сложности по данному проекту планируется построить серию из трех единиц.
__________
Фото ООО «Стройлидерплюс».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Спущен на воду головной буксир ледового класса Arc4 «Умба»

⚓ На китайской судостроительной верфи состоялся спуск на воду ледокольного буксира пр. HGC231401 «Умба», строящегося под техническим наблюдением Регистра.

🤝 В церемонии приняли участие руководитель подразделения РС в КНР Петр Ванюков, его заместитель Цао Хуэймин, а также инспекторский состав, ведущий проект с момента заключения договора, резки стали и закладки килей серии судов.

🔣 Многофункциональный буксир «Умба» построен на класс KM⍟ Arc4 (hull, machinery) AUT1 FF3WS escort tug IWS для круглогодичного выполнения швартовых операций, спасательных и противопожарных работ в замерзающих неарктических морях.
___________________
Фото Генерального консульства России в Шанхае.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX