#АвтономноеСудоходство | РС принял участие в подведении итогов по проекту «Автономное судовождение»

🤝 Российский морской регистр судоходства принял участие в итоговом совещании по Федеральному проекту «Автономное судовождение». Мероприятие прошло под председательством директора Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Минтранса России Виталия Клюева.

☑️ Руководитель департамента отметил успешное завершение проекта, реализация которого осуществлялась с 2021 года в рамках инициативы «Маяки развития технологий», входящей в состав инициатив социально-экономического развития Российской Федерации до 2030 года. Он подчеркнул, что все запланированные по проекту мероприятия выполнены в срок с конкретными результатами.

📘 В частности, на национальном уровне установлено полноценное правовое регулирование для водного транспорта, использующего технологии дистанционного и автономного судовождения. Параллельно велась беспрецедентная по своим объемам работа по линии Международной морской организации (ИМО): Российская Федерация направила в ИМО более 40 нот, составленных на базе предложений, разработанных специалистами отрасли для развития международной нормативной базы по автономным судам. Большинство из них нашли отражение в проекте Международного кодекса по безопасности МАНС, принятие которого планируется в мае 2026 года на 111-й сессии Комитета по безопасности на море.

⛴️ Ряд значимых достижений отмечен и в практической плоскости:

➡️ дооборудованы и успешно работают на своих маршрутах с использованием средств автономной навигации паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский»;
➡️ разработано большое количество образцов отечественной техники и оборудования для автономного судовождения;
➡️ в РУТ МИИТ и ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова установлены первые в мире тренажеры автономного судовождения для обучения экипажей и внешних экипажей МАНС, подготовку на которых проходят как моряки, так и курсанты морских учебных заведений.

📄 Кроме того, сформулирована концепция применения автономных буксиров и, с использованием опыта полученного при реализации проекта, разработаны нормативные решения для классификации маломерных необитаемых судов (МНС).

🔉 Для дальнейшего развития и продвижения решений в области МАНС Министерством транспорта Российской Федерации создан Экспертный совет по вопросам автономного судоходства. Рабочую группу по науке в области автономного судоходства Экспертного совета возглавит, совместно с ректором ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова Сергеем Соколовым, генеральный директор Регистра Сергей Куликов.

⛴️ В завершение руководитель департамента поблагодарил всех участников проекта, включая Регистр, большой практический опыт, компетенции, экспертиза и конструктивный подход которого были востребованы при реализации ряда мероприятий проекта.
__________
Фото mintrans.gov.ru.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ПризнаниеПредприятий | СПИ Регистра получила компания «Металлист»

🔨 Производитель запчастей для горнодобывающей и металлургической промышленности АО «Металлист», г. Качканар, Свердловская область, признано Регистром в качестве изготовителя стальных отливок из углеродистой, легированной и высокомарганцовистой стали массой до 20 т по одобренной документации под техническим наблюдением Регистра.

🔍 Выдаче Свидетельства о признании изготовителя предшествовало освидетельствование предприятия, которое выполнили специалисты Екатеринбургского участка Нижегородского филиала РС. Предприятие успешно подтвердило соответствие применимым требованиям Регистра.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КомпетенцииРС | РС продолжает участвовать в развитии современного пассажирского флота

⭐️ Российский морской регистр судоходства одобрил проектную документацию судна в постройке на модифицированный прогулочно-экскурсионный катамаран проекта 04710М. Новое судно расширяет модельный ряд катамаранов проекта 04710 «Соммерс», строительство которых под техническим наблюдением Регистра велось в рамках масштабного отечественного туристического проекта «Остров фортов».

🛠 Проект судна разработан компанией «Форсс Технологии». Рассмотрение проектной документации осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.

👍 По архитектурно-конструктивному типу катамаран представляет собой закрытое двухкорпусное гладкопалубное судно с открытой надстройкой и ходовой рубкой в носовой части. Модифицированная версия катамарана будет иметь увеличенные размерения (длину – на 5 м, ширину – на 1,2 м), что позволит комфортно разместить на борту до 197 пассажиров.

⚙️ Движение судна обеспечит двухвальная дизельная установка. Мощность каждого двигателя составит 252 кВт. Эксплуатационная скорость судна по проекту должна составить 11 узлов. Судно сможет эксплуатироваться в прибрежных морских районах. Проектный символ класса: КМ⍟ [1] R3 AUT3 Catamaran Passenger ship.
______________
Изображение ООО "Форсс Технологии".

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX