#ВзаимодействиеСВузами | 150 лет ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова

🌀 150 лет – это целая эпоха, наполненная славными традициями, научными открытиями и подготовкой тысяч профессионалов для морской отрасли России. Российский морской регистр судоходства с гордостью отмечает юбилей одного из своих ключевых партнеров – Государственного университета морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.

💡 Взаимодействие с профильными учебными заведениями занимает особое место в стратегии РС. В настоящее время наше сотрудничество с ГУМРФ развивается особенно плодотворно: при поддержке Регистра в университете открыты современные учебные аудитории и тренажерный комплекс, эксперты РС читают лекции и проводят семинары. Представители профессорско-преподавательского состава ГУМРФ принимают активное участие в деятельности Научно-технического совета Регистра и ведут совместную работу в научной сфере, а выпускники достойно представляют свой вуз на нашем конкурсе выпускных квалификационных работ, регулярно занимая призовые места.

🌅 Желаем коллективу ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова новых свершений, талантливых студентов и курсантов, ярких научных проектов и дальнейшего укрепления позиций в авангарде отечественного морского образования! Пусть следующие 150 лет будут такими же насыщенными и успешными!
_________________
Фото ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#МорскойКонгресс2026 | РС примет участие в «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026»

⚓️️️️️️️️️️ Делегация Российского морского регистра судоходства примет активное участие в деловой программе «Морского конгресса – Дальний Восток 2026». Одно из крупнейших отраслевых конгрессно-выставочного мероприятия страны пройдет во Владивостоке с 27 по 29 мая.

🧭 Выступления специалистов РС запланированы в рамках тематических сессий:
· «Международное судоходство: стратегия управления активами в новой геополитической реальности»;
· «Инжиниринг для судостроения Дальнего Востока и Арктики: от проекта до серии»;
· «Порты Дальнего Востока: новые мощности для растущих грузопотоков»;
· «Судостроительный комплекс Дальнего Востока: кооперация как основа технологического суверенитета»;
· «Судоремонт на Дальнем Востоке: от выживания – к системному развитию»;
· «Сделано в России: технологии, материалы, комплектующие для судостроения и судоремонта».

🚢 Наряду с этим доклады РС будут представлены на конференции «Морская робототехника» и Российско-китайской конференции по технологиям для интеллектуальных и автономных судов.

🛟 28 – 29 мая на форуме будет работать Гостиная РС – пространство для делового общения, где руководители ключевых направлений Регистра готовы встретиться с представителями отрасли для обмена профессиональным опытом и обсуждения перспектив развития сотрудничества.

⛴ Также в рамках конгресса РС организует деловое мероприятие, посвященное 100-летию Дальневосточного научно-исследовательского, проектно-изыскательского и конструкторско-технологического института морского флота (ДНИИМФ) – одного из старейших морских научно-проектных институтов России. Напомним, что в 2025 году ДНИИМФ вошел в состав структуры Регистра.

🚨 До встречи на «Морском конгрессе – Дальний Восток 2026»!
27 – 29 мая 2026
Владивосток,
Кампус ДВФУ
_____________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | РС представил доклад на конференции по проектной логистике

⭐️️️️️️️️️️️ РС принял участие в конференции «Проектная логистика для промышленности и инфраструктуры», которая прошла в Москве 19 мая 2026 года. В рамках форума, который стал важной площадкой для обмена опытом между участниками отрасли и формирования новых стандартов проектной логистики в России, выступил начальник управления технической экспертизы Алексей Захаров.

📍 В центре внимания доклада специалиста РС – вопросы перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (КТГ), которые сегодня становятся неотъемлемой частью масштабных инфраструктурных проектов.

▶️ По словам спикера, тенденции современной отрасли таковы, что современные проекты требуют перевозки уже не отдельных элементов, а целых технологических комплексов и модулей. Потеря или повреждение в процессе транспортировки такого оборудования может привести не только к финансовым, но и к временным потерям, т.к. производство и испытания таких систем занимают годы. Это увеличивает риски и требует долгосрочного планирования.

🔍 В этой связи специалист РС акцентировал, что вопросы логистики необходимо взвешенно оценивать и решать уже на стадии проектирования. При этом особое внимание необходимо уделить природным, политическим, техногенным и техническим рискам, а также человеческому фактору. Важно обеспечить тщательный подбор подрядчиков и выделение проектных команд, контроль технического состояния флота, проработку вопросов охраны труда и планов реагирования на аварийные ситуации. В числе рекомендаций были также отмечены возможности использования сервисов автоматизированного роутинга для учета погодных и ледовых условий.

⚙️ В завершение доклада эксперт обратил внимание участников, что перевозки КТГ становятся все ближе к морским и офшорным операциям, и предложил активно использовать опыт этих отраслей, привлекать страховых экспертов и морских гарантийных сюрвейеров.

📊

«Эффективная логистика КТГ – это комплексная задача, требующая профессионального подхода, тщательного планирования и учета множества факторов, а также интеграции лучших морских практик и опыта проведения офшорных операций. Только так можно обеспечить безопасность, ритмичность и успех реализации крупнейших промышленных проектов, в рамках которых необходимо транспортировать крупногабаритные и тяжеловесные грузы», – сказал А. Захаров.

📌 Также он подчеркнул, что Регистр всегда открыт к сотрудничеству, готов делиться опытом и обладает необходимыми компетенциями для разработки методологий транспортировки КТГ и предоставления консалтинговых услуг в широком диапазоне, нацеленных на повышение эффективности и безопасности современных проектов.
_______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX