#МорскойКонгресс2026 | РС развивает открытый диалог с отраслью

✅ В рамках «Морского конгресса - Дальний Восток 2026» прошел организованный Российским морским регистром судоходства деловой бранч «Точки роста и зоны ограничений: откровенный разговор о морской индустрии», ориентированный на судовладельцев и других заинтересованных представителей индустрии.

👉 Главной целью мероприятия было выявить основные факторы, сдерживающие развитие судоремонтного и судоходного бизнеса в дальневосточном регионе, а также определить направления, которые Регистр мог бы дополнительно проработать или развить для того, чтобы содействовать прогрессу в данной сфере.

🙌 В неформальной, но профессиональной обстановке обсуждались такие острые для отрасли вопросы, как наличие доковых возможностей для судоремонта, импортозамещение оборудования, а также значительный, но пока не раскрытый в полной мере потенциал развития судоремонта на Дальнем Востоке.

➕ Повестка мероприятия включила также обсуждение значимых изменений в деятельности и услуговых процессах РС, реализованных для поддержки отрасли. В их числе – обновление Правил технического наблюдение за судами в эксплуатации, расширение возможностей личного кабинета судовладельца, запуск услуг в области инженерного консалтинга (CAP, оформлению ледового паспорта), экспертизы проектов, технического наблюдения третьей стороны, аудита подрядчиков, а также процедура взаимного признания отчетных документов с РКО и упрощенная ресертификация продукции.

🤲 С докладами выступили заместитель генерального директора РС Георгий Бедрик и советник генерального директора по внешнему аудиту Кирилл Проскуряков.

💙 «Мы продолжили использовать хорошо зарекомендовавший себя формат прямого, неширокого диалога с клиентами. Состоявшийся деловой бранч послужил своего рода барометром именно тех болевых точек, которые мы вынесли на обсуждение. Он позволил получить обратную связь по наиболее острым вопросам непосредственно на месте, что называется «по горячим следам» и сделать взаимодействие с заказчиками наших услуг еще более конструктивным», - прокомментировал по итогам мероприятия Г. Бедрик.

______________
Фото РС, Нева Интернэшнл.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#МорскойКонгресс2026 | РС принял участие в торжественном обходе и пленарном заседании «Морского конгресса – Дальний Восток 2026»

⚡️ Генеральный директор Российского морского регистра судоходства Сергей Куликов вошел в состав участников торжественного обхода выставочной экспозиции «Морского конгресса - Дальний Восток 2026».

✨ Представляя официальной делегации деловую гостиную РС, руководитель отметил, что Регистр в этом году присутствует на конгрессе большой международной делегацией и широко задействован в деловой программе форума. И это не просто демонстрация присутствия — это стремление делиться практическим опытом, намерение вести с предприятиями отрасли совместный поиск оптимальных решений и подтверждение глубокой приверженности развитию Дальневосточного региона и морской индустрии в целом.

👉 Вместе с тем С. Куликов
принял участие в пленарном заседании конгресса. Ключевыми темами обсуждения здесь стали роль Дальнего Востока как восточных ворот нового транспортного каркаса России, модернизация судостроительных мощностей, развитие портовой инфраструктуры, локализация производства СКО, внедрение цифровых инструментов и инновационных технологических решений для повышения эффективности и безопасности судоходства.
______________
Фото РС, Нева Интернэшнл.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#МорскойКонгресс2026 | ДНИИМФ отметил 100-летие на Морском конгрессе

✅ 28 мая 2026 года в рамках Морского конгресса – Дальний Восток 2026 состоялась масштабная деловая сессия «100 лет ДНИИМФ. 100 лет инженерных решений», посвященная вековому юбилею института.

🚢 Юбилейная сессия стала знаковым событием для морской индустрии Дальнего Востока. Мероприятие собрало ведущих экспертов отрасли, партнеров и представителей профессионального сообщества.

🗣 Генеральный директор РС Сергей Куликов и представители органов власти Владивостока и Приморья тепло поздравили коллектив института с юбилеем, отметив его значимость и роль в развитии морской инфраструктуры региона.

🔵 Особого внимания заслужили доклады экспертов института. Евгений Новосельцев, советник директора, представил эволюцию инженерных решений от классических изысканий до современных методов цифрового моделирования. В 2025 году ДНИИМФ вошёл в структуру Российского морского регистра судоходства, открыв новую страницу в своей истории.

🎙 Директор ДНИИМФ Андрей Грищенко подробно рассказал о комплексном подходе к проектированию и эксплуатации морских объектов в рамках единой экосистемы Регистра.

👥 В рамках сессии партнеры и заказчики услуг ДНИИМФ поделились успешными кейсами сотрудничества, подчеркнув надежность и профессионализм института. Кульминацией мероприятия стало торжественное награждение ветеранов и сотрудников, внесших значительный вклад в развитие организации.

🤝 За 100 лет ДНИИМФ прошел путь от специализированной организации портовых изысканий до многопрофильного института с семью направлениями деятельности. Сегодня институт предлагает полный инженерный цикл услуг: от проектирования морских объектов до лабораторных исследований и сюрвейерского сопровождения.

📊 Будущее института связано с внедрением передовых технологий, развитием цифровых методов проектирования и укреплением партнёрства с РС.
_____________________
Фото РС, Нева Интернэшнл.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#МорскойКонгресс2026 | РС осветил на «Морском конгрессе» вопросы развития национальной нормативной базы для автономных судов

❗️ РС стремится активно содействовать развитию и успешному внедрению систем автономного и дистанционного судовождения. Доклады РС по теме нормативного обеспечения эксплуатации автономных судов и необитаемых подводных аппаратов (НПА) были представлены в рамках двух мероприятий деловой программы «Морского конгресса – Дальний Восток 2026». 

✅ На Российско-китайской конференции по технологиям для интеллектуальных и автономных судов выступил главный специалист отдела технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями, секретарь секции «Морская робототехника» Научно-технического совета РС Виктор Тарасов. 

👉 Он отметил, что нормативная база для морских автономных надводных судов (МАНС) находится в данный момент в стадии активного формирования.  Международные и национальные требования постепенно переходят от экспериментального регулирования к системному и обязательному. Со стороны Регистра также ведется активная работа в этом направлении.  

🙃 «Для участников рынка это означает необходимость уже сегодня учитывать будущие обязательные требования при разработке, проектировании и оценке соответствия автономных судов», – напомнил специалист РС. 

🧠 Также на конференции «Морская робототехника» В. Тарасов выступил с обзором рисков при эксплуатации необитаемых подводных объектов (НПА) и способов их снижения. При этом он отметил, что развитие отечественной морской робототехники в целом является одним из ключевых направлений, обеспечивающих как ресурсный, так и технологический суверенитет страны. Актуализация нормативно-технической базы для НПА позволит российским разработчикам поддерживать конкурентоспособность отечественных решений на мировом рынке.  

📑 Наряду с этим вопросы обеспечения актуальности и адекватности существующих документов национальной системы стандартизации, которые способствовали бы удовлетворению современных потребностей и поддержке отечественных производителей, а не являлись сдерживающим элементом, раскрыл начальник управления технической экспертизы Алексей Захаров.    

😊 В частности, он рассказал о работе этом направлении Технического комитета (ТК) по стандартизации ТК 032 «Водный транспорт», отметив, что структура является формой сотрудничества заинтересованных организаций, органов власти и физических лиц при проведении работ по национальной, межгосударственной и международной стандартизации.
Напомним, что в прошлом Росстандарт назначил РС организацией, на базе которой работает данный комитет.  

🤲 В настоящий момент в рамках ТК оперативно ведется уточнение закрепленных за ним областей и объектов стандартизации, а также пересматриваются и актуализируются его структура и состав, в связи с чем представитель РС подчеркнул особую важность привлечения к участию в работе ТК практикующих профессионалов - профильных ведомств, отраслевых ассоциаций, вузов, судоходных, судостроительных и судоремонтных компаний, проектных и строительных организаций инфраструктуры водного транспорта, логистических компаний и пр. и пригласил заинтересованных представителей отрасли к активному сотрудничеству. 
____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX