#ВзаимодействиеСВузами | Регистр поздравил БГАРФ с 60-летием
⚓️ Директор Калининградского филиала РС Вадим Кемоклидзе накануне посетил торжественное мероприятие, посвященное 60-летнему юбилею Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота.
🏬 Праздник начался с торжественного построения перед главным корпусом академии и традиционного возложения цветов к мемориальным доскам, продолжился праздничным концертом с вручением ведомственных наград сотрудникам и благодарностей партнерам академии. Вадим Кемоклидзе отмечен благодарственным письмом Федерального агентства по рыболовству.
⭐️ Для трети работников Калининградского филиала РС академия является альма-матер, и они являются частичкой большого дела, имя которому – КВМУ-КВИМУ-БГАРФ. Калининградский филиал благодарен БГАРФ за подготовку безупречных кадров, которые сегодня стоят на страже безопасности морского судоходства и работают во всех сферах морской индустрии, что подтверждает высокий уровень подготовки, сохранение традиций и в то же время внедрение в обучение современных научных исследований мирового класса.
🔥 Калининградский филиал желает академии движения вперед, справляться с задачами любой сложности, сохранять и преумножать накопленный опыт и знания, передавать их новым поколениям моряков, каждому сотруднику – продолжать вносить свой вклад в дальнейшее процветание БГАРФ.
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
___________🎏 История академии начинается 28 мая 1966 года, когда был подписан приказ «Об организации Калининградского высшего мореходного училища Министерства рыбного хозяйства СССР». В 1969 году КВМУ было переименовано в Калининградское высшее инженерное морское училище – КВИМУ, а в 1991 году преобразовано в Балтийскую государственную академию рыбопромыслового флота.🌊 В настоящее время в академии обучается более двух тысяч курсантов и студентов морских и береговых специальностей. Под юрисдикцией БГАРФ находятся два четырехмачтовых барка: «Крузенштерн» – символ Калининграда – и «Седов» – самое крупное учебное парусное судно мира, на которых проходят первую морскую практику курсанты вузов Росрыболовства со всей страны.
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6👍6🔥4🐳2
#КлассРС | Во Владивосток прибыл пассажирский лайнер Eastern Venus
➡️ Судно совершает круиз по маршруту Пусан – Сокчо – Владивосток – Сакаиминато – Пусан.
⭐ Лайнер находится в классе Российского морского регистра судоходства. Символ класса: KM★ AUT1 BWM(T) passenger ship.
__________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
__________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8🐳6🔥5👏1🤔1
#ОтраслевоеСотрудничество | РС выступил на конференции «Освоение шельфа России и СНГ-2026»
⚡️ ️ РС представил доклад на XXIII Международной конференции «Освоение шельфа России и СНГ 2026», которая прошла 29 мая в Москве на площадке отеля «Балчуг Кемпински». От имени РС на мероприятии выступил начальник отдела технического наблюдения за морскими нефтегазовыми сооружениями Роман Маликов.
⭐️ ️ Темой выступления представителя РС стало правовое регулирование морских стационарных платформ, существующие юридические коллизии, сдерживающие развитие данного направления офшорной индустрии, а также возможности и пути совершенствования нормативной базы в отношении таких объектов.
☑️ В частности, докладчик отметил, что действующая система регулирования морских нефтегазовых объектов в Российской Федерации в настоящее время не рассматривает стационарную платформу как целостный объект, спроектированный и построенный по единым нормам (правилам). По мнению специалиста, это приводит к ведомственной разобщенности, противоречиям между нормативными требованиями и правовым пробелам на всех этапах.
➡️ Каким образом текущая модель правового регулирования создает сложности для своевременной и эффективной реализации проектов на шельфе, спикер пояснил на примере устьевой технологической платформы на месторождении им. Р.У. Маганова, а также морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная», за которой в настоящий момент в различных органах и ведомствах одновременно закреплено десять различных статусов.
📎 Наряду с этим в своем докладе Р. Маликов представил вниманию участников основные принципы новой риск-ориентированной модели, которая позволит избежать таких ситуаций в будущем. Также он рассказал о работе над проектом Федерального закона «О морских нефтегазовых объектах», ключевые положения которого направлены на устранение существующих коллизий. В частности, в качестве одного из путей решения предложено предусмотреть возможность вывода морских платформ из-под действия Градостроительного кодекса, 116-ФЗ и 384-ФЗ.
___________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
___________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥4👏3 2❤1
#ПодготовкаПерсонала | РС расширяет подготовку инспекторов по системам динамического позиционирования
🛜 Системы динамического позиционирования (ДП) – одна из самых сложных тем в части судового оборудования: здесь пересекаются электромеханика, автоматика, навигация и управление движением судна. Стремясь расширить сферу компетенций всего инженерно-инспекторского состава, Регистр разработал отдельный вводный курс для непрофильных специалистов.
🎓 Впервые обучение по программе «Наблюдение и оценка результатов испытаний судовых систем динамического позиционирования» прошло в Морском учебно-тренажерном центре ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова (МУТЦ ГУМРФ).
ℹ️ За сложным названием – абсолютно новый, продуманный до мелочей формат. Если ранее направление обучения было ориентировано главным образом на инженеров электромеханического профиля, то теперь базовый курс открыт и для инспекторов других специальностей. При этом технический материал не упростили, а умело адаптировали, чтобы теория сразу закреплялась практической отработкой на тренажерах.
➡️ В числе тем: требования классификационных обществ и стандартов к системам ДП, их основные принципы работы, взаимодействие с электроэнергетическим и пропульсивным оборудованием, системы определения местоположения, протоколы и каналы связи, анализ характера и последствий отказов систем.
✅ Финальный двухступенчатый экзамен успешно сдали все обучающиеся – специалисты региональных и зарубежных филиалов, а также Главного управления РС.
🔹 Программа стала результатом большой методической работы специалистов РС по подготовке персонала, проведенной при активном участии инструкторов МУТЦ ГУМРФ. Освоение вводного курса позволит в дальнейшем перейти к более сложным задачам и повысить экспертизу в области технического наблюдения за судами, оборудованными системами ДП.
_____________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
_____________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤3👍3
#ОтраслевоеСотрудничество | РС принял участие в конференции «СудостроениеRU 2026»
✅ РС принял участие в конференции «СудостроениеRU 2026», которая прошла в Нижнем Новгороде 2 – 3 июня 2026 года. Регистр на мероприятии представляли директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов и специалист по развитию и продвижению услуг РС Евгений Сиротин.
♾️ Мероприятие, организованное компанией ВИВА КОНСАЛТ при поддержке Ассоциации поставщиков нефтегазовой промышленности «Созвездие», Нижегородского филиала РС, ЦКБ по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева и газеты «Транспорт России», собрало ведущих специалистов региона для обсуждения актуальных вопросов и перспектив развития судостроения и судоходства.
✅ В целом участники конференции подробно рассмотрели факторы, влияющие на формирование портфеля заказов отечественных верфей, технический и экономический потенциал судостроительных и судоремонтных предприятий, задачи и возможности их технологического перевооружения для расширения линейки выпускаемой продукции и реализации проектов по строительству высокотехнологичных судов различных типов и назначения.
📶 Вместе с тем в числе актуальных тем были также меры господдержки для развития судостроения и отечественного производства судовых комплектующих, оборудования, материалов, покрытий, а также внедрения инновационных инженерных решений и прогрессивных технологий.
__________
Фото РС.
🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
⭐️ ️️ Руководитель Нижегородского филиала РС выступил с докладом о направлениях деятельности Регистра, нацеленных на поддержку и ускорение процесса адаптации отечественных судостроительных и судоремонтных предприятий, производителей оборудования и материалов, а также судоходных компаний в условиях современных вызовов.
__________
Фото РС.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👏3👌3
Forwarded from Минтранс России
Российские технологии легли в основу международных норм по автономному судоходству
Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Международная кооперация: технологии без людей, как люди без технологий» ПМЭФ.
Он отметил, что значительная часть документов, которые сегодня разрабатываются в Международной морской организации (базирующейся в Лондоне), опирается на российский опыт в автономном судовождении. Несмотря на геополитическую ситуацию, работа на этой площадке продолжается в нейтральном и корректном формате.
⏪ Практически весь раздел международного законодательства, связанный с автономным судоходством, сегодня написан на примере российских технологий. Такие решения затем применяются по всему миру, здесь нам есть чем гордиться⏩ , - подчеркнул министр.
С момента оснащения системами автономного судовождения паромы «Маршалл Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли порядка 3 млн т грузов, 3 тыс. пассажиров и прошли почти 350 тыс. морских миль.
#ПМЭФ
🦅 Минтранс в MAКС
Об этом сообщил глава Минтранса Андрей Никитин на сессии «Международная кооперация: технологии без людей, как люди без технологий» ПМЭФ.
Он отметил, что значительная часть документов, которые сегодня разрабатываются в Международной морской организации (базирующейся в Лондоне), опирается на российский опыт в автономном судовождении. Несмотря на геополитическую ситуацию, работа на этой площадке продолжается в нейтральном и корректном формате.
С момента оснащения системами автономного судовождения паромы «Маршалл Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли порядка 3 млн т грузов, 3 тыс. пассажиров и прошли почти 350 тыс. морских миль.
#ПМЭФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍4🔥3