#КорпоративнаяКультура | Поздравления коллективу в канун профессионального праздника

💙 Как понедельник встретишь, так неделю и проведешь. Для нашего коллектива начало рабочего дня однозначно задало верный курс – утром прошла торжественная церемония награждения в честь Дня работников морского и речного флота.

🕒 Открывая встречу, генеральный директор Сергей Куликов лично поблагодарил команду и подчеркнул масштабы трансформации Регистра за последние годы. По его словам, сегодня «уже нет сферы деятельности в морском транспорте, которой бы мы не касались» — от традиционных функций до новых задач в области науки, цифровизации и развития отраслевых услуг.

👷‍♀️ И это прежде всего итог ежедневной работы специалистов Регистра, их вовлеченности и профессиональной ответственности: за особые достижения вручено более полусотни ведомственных и внутренних наград.
__________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | На воду спущен первый блок плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев»

📍 На площадке Прибалтийского судостроительного завода ОСК «Янтарь», Калининград, 29 июня состоялось торжественное мероприятие, посвященное Дню кораблестроителя. Центральным событием в ходе празднования стал спуск на воду первого из шести блоков (блок № 3) плавучего дока «Капитан Анатолий Ермолаев» проекта 17692 – с этим значимым этапом в строительстве судна и с профессиональным праздником коллектив завода поздравил директор Калининградского филиала Регистра Вадим Кемоклидзе.

🛳 Стальной плавучий шестипонтонный док предназначен для спуска строящихся судов с горизонтального стапеля на воду, а также выполнения ремонтных работ судов и кораблей спусковой массой до 12500 т. Киль судна заложен 30 августа 2024 года.

🤵‍♂️ Плавдок строится на класс Регистра, проектный символ класса: KE⍟ R3 Floating dock (fixed-position-S-W). Строительство ведется под техническим наблюдением специалистов Калининградского филиала РС.
_________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#НаучноеСотрудничество | В РС рассмотрели развитие правил для маломерных и высокоскоростных судов

⛵️ От морского дизайна до актуализации Правил РС — повестка заседания секции «Высокоскоростные, прогулочные суда, яхты, маломерные суда и спортивно-парусные суда» Научно-технического совета РС охватила сразу несколько приоритетных направлений развития флота.

⚓️ Одним из центральных блоков стало обсуждение современного подхода к проектированию малых судов, где эстетика и эргономика неразрывно связаны с интеграцией обязательных требований безопасности. Участникам также была предложена методика расчета нагрузок на рангоут и такелаж парусных судов, имеющая прикладное значение для проектных и эксплуатационных решений.

🌊 Отдельное внимание уделили изменениям в Правилах классификации и постройки прогулочных судов в части остойчивости и противопожарной защиты. В рамках дискуссии также рассмотрены предложения по актуализации требований для малых высокоскоростных судов и их дальнейшему практическому применению.
_____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | Эксперты РС обозначили контуры декарбонизации морских перевозок 

🔥 Делегация Регистра рассказала о глобальных изменениях в регулировании судового топлива на XIX Всероссийском бункерном форуме в Санкт-Петербурге.

🛢XIX Всероссийский бункеровочный форум – крупнейшее в России профильное мероприятие. В этом году Форум собрал более 200 участников из числа регуляторов, производителей топлива, бункерных, трейдинговых, страховых компаний, нефтяных терминалов, банков, научно-исследовательских и аналитических компаний.

🌏 В рамках сессии «Регуляторные изменения и качество судового топлива» заместитель начальника международного отдела РС Сергей Толмачев и главный специалист аналитического отдела Евгений Бабчук представили доклад о работе Международной морской организации (ИМО) в части регулирования экологических аспектов использования судового топлива и сокращения выбросов парниковых газов с судов.

♻️

Эксперты РС рассказали о ключевых направлениях международной повестки: осуществлении требований по содержанию серы в судовом топливе, применению систем очистки выхлопных газов, о новых районах контроля выбросов окислов серы, о требованиях в отношении использования судового топлива в арктических водах. Особый акцент был сделан на разрабатываемых в ИМО механизмах сокращения выбросов парниковых газов, основанных на экономических инструментах регулирования. Наиболее актуальная информация об  итогах работы профильных органов ИМО и вступающих в силу поправках к международным документам размещена на

сайте РС

.

⛑ В продолжение встречи с докладом о разработке требований ИМО для использования топлива с низкой температурой вспышки выступил заместитель начальника научно-исследовательского отдела РС Владимир Шурпяк. Он рассказал о ходе подготовки временного руководства ИМО, которое должно установить международный стандарт для судов, использующих нефтяное, синтетическое, биотопливо и их смеси с температурой вспышки от 52 до 60 °C.

🛢

Спикер представил основные риски, подходы к обеспечению взрыво- и пожаробезопасности, а также рыночные последствия нововведений. Применение нового стандарта призвано снизить выбросы CO₂ и SOx, а также открыть флоту дополнительные возможности для использования легких сортов топлива.

⚙️ Выступления на форуме и вовлеченность в диалог с отраслью отражают системную работу Регистра в вопросах сопровождения международных регуляторных изменений и адаптации отрасли к переходу на новые виды бункеровочных услуг.
________________________
Фото РС, ИАА «ПортНьюс».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX