#ЭкспертноеМнение | Ледовые компетенции как основа арктического судоходства: большой разговор с Сергеем Куликовым

❄️ Северный морской путь — проект стратегического масштаба: он связан с развитием Арктики, надежной доставкой грузов в северные территории и созданием эффективной транспортной системы страны. В таких условиях ключевое значение имеет флот, способный работать в высоких широтах и преодолевать тяжелую ледовую обстановку.

🌱 Регистр десятилетиями формировал и продолжает развивать ледовые компетенции: требования к ледовым классам, конструкции корпуса, силовым установкам для безопасной эксплуатации судов в Арктике. Сегодня РС сопровождает строительство флота ледового класса, участвует в профильных комиссиях и проектах, связанных с развитием северного судоходства.

▶️ О роли Регистра в федеральном проекте развития Северного морского пути, развитии ледовых компетенций и новых возможностях, связанных с вхождением Дальневосточного научно-исследовательского института морского флота в состав Регистра, — в интервью с Сергеем Куликовым, генеральным директором РС.
______________________
Видео РС, СИЦ.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | Заложен киль патрульного судна проекта 05150

⚡️ Под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства началось строительство высокоскоростного патрульного судна проекта 05150. Судно строится на класс РС на производственной площадке предприятия «Интро-Пелла», г. Отрадное.

➡️ Судно предназначено для перевозки персонала, высадки досмотровых групп, таможенного наблюдения за перевозкой находящихся под таможенным контролем транспортных средств и товаров, патрулирования, остановки и досмотра судов нарушителей, может участвовать в поисково-спасательных операциях, а также при необходимости использоваться в качестве медицинского катера.

Основные характеристики:
🔺 длина наибольшая – 18,5 м;
🔺 габаритная ширина – 4,3 м;
🔺 высота борта – 1,95 м;
🔺 осадка по КВЛ – 0,9 м;
🔺 водоизмещение порожнем – не менее 26 т.
🔥 Проектный символ класса: KM⍟ [1] HSLС (hydroplane, patrol, transfer-boat)

___________
Изображение предприятия «Интро-Пелла».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#АвтономноеСудоходство | При участии РС формируется экосистема автономного судоходства в Арктике

⚡️ Директор Архангельского филиала РС Андрей Папин провел рабочую встречу, посвященную развитию автономного судоходства на территории региона. В дискуссии приняли участие капитан морского порта Архангельск Николай Нестеров, а также представители Северного (Арктического) федерального университета имени М.В. Ломоносова (САФУ) – директор Высшей школы рыболовства и морских технологий Александр Чекалин и директор Высшей школы информационных технологий и автоматизированных систем Илья Майоров. Совещание стало прямым продолжением решений, принятых на заседании Совета по морской деятельности при Губернаторе Архангельской области по вопросу развития автономного судоходства на территории области и мерах поддержки в сфере проектирования, строительства и применения маломерных необитаемых судов (МНС).

🔺 Главной темой встречи стала реализация проектов по развитию безэкипажной логистики, в частности, планы по эксплуатации МНС «Оркан». Стороны обсудили вопросы рассмотрения документации и классификации МНС в соответствии с частью III Правил классификации и освидетельствований маломерных судов.

🔸 Отдельное внимание в ходе совещания уделили подготовке кадров в сфере применения морских автономных систем на базе САФУ.

⏩ Отметим, в феврале 2026 года компания «СиПроект» передала САФУ безэкипажное судно «Оркан» с целью формирования технологической основы для эксплуатации и обучения, укрепления взаимосвязи между образовательной средой и производственной практикой. Уже стартовала практическая подготовка специалистов САФУ на предприятии «СиПроект». В настоящее время прорабатывается создание в Архангельске Центра управления безэкипажными судами и развертывание сети связи.
_________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX