РС КЛАСС
2.65K subscribers
8.23K photos
259 videos
3 files
2.11K links
Официальный канал Российского морского регистра судоходства.

https://max.ru/rs_class
https://rs-class.org
https://vk.ru/classrs
https://dzen.ru/rs-class.org
Download Telegram
Подробнее о деятельности отдела внешнего финансового и технического аудита – в наших карточках⬆️
________________________
Изображения РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏9❤7🔥5
#ОтраслевоеСотрудничество и новые точки роста: семинар для промышленных предприятий Самарской области

💡 Астраханский филиал Российского морского регистра судоходства организовал семинар с руководителями и представителями ведущих промышленных компаний Самары. Ключевой темой встречи стало обсуждение актуальных вопросов расширения сотрудничества РС с индустриальным сектором региона. Мероприятие было направлено на укрепление деловых связей, информирование бизнеса о новых возможностях РС и синхронизацию подходов к обеспечению промышленной безопасности и качества продукции.

⭐️ В режиме видеоконференции участников приветствовал директор Астраханского филиала Дмитрий Мостовщиков. Он обозначил приоритетные направления развития партнерства, особый акцент сделав на услугах РС по сертификации систем менеджмента.

⚡️ Об экспертной поддержке и широком спектре услуг Регистра для промышленности в ходе семинара рассказали заместитель директора филиала Александр Волков и главный специалист по развитию и продвижению Артем Пастушков. Самарская область обладает диверсифицированной производственной базой, которая традиционно ассоциируется с автомобильным и аэрокосмическим кластером, также здесь сосредоточены серьезные компетенции в тяжелом машиностроении, металлообработке и множестве других областей. Представители РС отметили, что Регистр готов сегодня выступать полноценным инжиниринговым партнером, помогающим развитию предприятий.


🤝 По итогам встречи участники высоко оценили открытость экспертов Регистра и выразили благодарность за предоставленные материалы.
____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥75👏4
#ОтраслевоеСотрудничество | РС принял участие в торжественном праздновании Дня рыбака

⚓️ Представители РС приняли участие торжественном мероприятии, организованном ко Дню рыбака группой компаний «Русский Краб». Делегацию Регистра возглавлял директор Дальневосточного филиала РС Лев Зиньковский.

🚢 Мероприятие объединило представителей органов власти, руководителей и ведущих специалистов крупнейших отраслевых компаний и организаций региона. На торжественной встрече участники обсудили устойчивый рост количества высокотехнологичных промысловых судов, построенных на отечественных производственных мощностях, а также особо подчеркнули значение квалифицированных кадров для дальнейшего успешного развития отрасли.

🛟 Программа мероприятия включила также экскурсию на новейшее краболовное судно «Александр Сапожников» проекта ССа5712LS, построенное на класс Регистра на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в рамках первого этапа программы инвестиционных квот.

🪝 При его строительстве использованы современные технические решения, гарантирующие улучшенные мореходные качества и рациональный промысел.Кроме того, на судне обеспечивается автоматизация и цифровой контроль процессов для более эффективной работы в море.

🦀Судно предназначено для добычи и перевозки живого краба в акваториях Берингова, Охотского, Японского и Баренцевом морей.
___________
Фото ГК «Русский Краб».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥5🤝5
#КлассРС | Новый этап строительства: на Московской верфи заложили киль третьего судна и начата резка металла четвертого судна серии проекта ЕМ901L

⚡️ 9 июля 2026 года в Москве состоялась торжественная церемония, ознаменовавшая продолжение серийной постройки судов проекта ЕМ901L: на стапелях ООО «Московская верфь» был заложен киль третьего судна серии (№ ЕМ901L003) и одновременно дан старт резке металла для четвертого судна (№ ЕМ901L004).

⚡️ Постройка ведется под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС, что на всех этапах строительства гарантирует неукоснительное соблюдение требований безопасности и качества при производстве корпусных конструкций, монтаже энергетических установок и систем электроходов.

⚡️ В торжественной церемонии, прошедшей на производственной площадке верфи, приняли участие представители судостроительного предприятия, заказчика – АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», Регистр представил инженер-инспектор Александр Клавдорский.

Основные характеристики судов:
⚡️ длина – около 37 м;
⚡️ ширина – около 8,5 м;
⚡️ осадка – около 1,3 м;
⚡️ водоизмещение – около 183 т;
⚡️ мощность винто-рулевых колонок – 2 х 200 кВт;
⚡️ емкость батарей – около 1000 кВт•ч;
⚡️ пассажировместимость – 168 чел.
Проектный символ класса РС: KM⍟ IN Р 1,2 (лед 20) AUT СИЭ (АБ).


⚡️ Напомним, что старт серийной постройке был дан в апреле 2026 года – тогда на Московской верфи состоялась церемония закладки киля головного судна (№ ЕМ901L001) и резки металла для второго судна проекта (№ ЕМ901L002). Таким образом, все четыре судна серии уже находятся в активной фазе строительства под наблюдением Регистра.
______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🔥5🤝5❤1
#ОтраслевоеСотрудничество | РС выступит на IV Форуме «Арктика – Регионы»

❄️ РС примет участие в деловой программе IV Форума «Арктика – Регионы», который традиционно состоится в Архангельске 13 –14 августа 2026 года.

👍 Мероприятие объединит представителей промышленности, власти, науки и общественности для обсуждения ключевых вопросов развития Арктики. Одним из основных пунктов повестки в этом году станет развитие промышленного потенциала и проектов федерального значения в Арктической зоне Российской Федерации, нацеленных на укрепление технологического лидерства страны.

🔵 На панельной сессии «Освоение Арктической зоны и континентального шельфа РФ» с докладом выступит начальник управления технической экспертизы Алексей Захаров. Его доклад об особенностях проектирования и эксплуатации под техническим наблюдением Регистра арктических морских нефтегазовых сооружений (МНГС) ориентирован на специалистов компаний-операторов МНГС, проектных организаций, а также изготовителей нефтегазового оборудования.

💭 На практической сессии «Судоремонт для Арктики», которая пройдет в рамках конференции «Судостроение: перспективы для развития Арктики», доклад представит директор Архангельского филиала Андрей Папин.

⚙️ Спикер РС осветит вопросы, актуальные для представителей судостроительных и судоремонтных предприятий, судовладельцев и специалистов в сфере морского инжиниринга. В их числе – повышение эффективности эксплуатации и ремонта судов в Арктике, предложения Регистра по развитию ремонтно-эксплуатационной базы флота и повышению эффективности действующих мощностей, а также обеспечению безопасной эксплуатации судов в ледовых условиях.

📋 В число ключевых тем форума войдут также совершенствование портовой инфраструктуры и логистики Северного завоза, развитие шельфовых проектов и ресурсной базы арктической зоны, обеспечение бесперебойной связи, внедрение автоматизированных систем и робототехнических комплексов и многое другое.
_____________
Изображение организаторов.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤4🔥4👏2
#ОдобрениеМатериаловИзделий | Регистр одобрил паровые клапаны для турбоагрегатов атомного ледокола «Россия»

⚙ Филиал РС по атомным судам провел освидетельствование и выдал Свидетельства на регулирующие клапаны и клапаны травления системы регулирования и защиты паротурбинной установки ПТУ-74 строящегося головного атомного ледокола «Россия» проекта 10510. Данное оборудование изготовлено на заводе «Киров-Энергомаш», Санкт-Петербург, по заказу Калужского турбинного завода, производящего сами установки ПТУ-74.

▶️ Регулирующие клапаны в турбинной установке атомного судна – это ключевая часть системы управления, которая обеспечивает точное дозирование и контроль подачи пара на лопатки турбины. Они призваны поддерживать заданные параметры работы (частоту вращения, мощность) в разных режимах эксплуатации.
▶️ Задача клапана травления – поддерживать стабильное давление пара в главном паропроводе перед ходовым клапаном: при отклонении давления от заданного значения клапан либо открывается, увеличивая сброс (травление) пара, либо закрывается, уменьшая его.


👍 Выданные на клапаны Свидетельства РС подтверждают, что изделия изготовлены, освидетельствованы и испытаны в соответствии с правилами и предписаниями Регистра.

⚡ «Завод «Киров-Энергомаш» – одно из ведущих предприятий Госкорпорации «Росатом», занимается в том числе производством турбин для атомного флота. В настоящее время завод выполняет работы по изготовлению комплектов паровых клапанов для управления главным турбогенератором атомного ледокола проекта 10510.
___________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥5👌5
#КлассРС | ЛСП «Северный Полюс» успешно завершила экспедицию

⚡️️ Построенная на класс Российского морского регистра судоходства ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) «Северный полюс» завершила научно-исследовательскую экспедицию в арктических широтах.

➡️ Программа исследований включила полный цикл комплексных наблюдений за состоянием арктической природной среды. В общей сложности проведено более 50 видов наблюдений за атмосферой, состоянием ледовых покровов и океана.

🔻 Уникальное научно-экспедиционное судно, предназначенное для выполнения широкого спектра исследовательских работ в Северном Ледовитом океане, построено под техническим наблюдением Регистра в 2022 году. Станция способна до двух лет автономно дрейфовать в высоких широтах и выполнять задачи по социально-экономическому развитию российской Арктической зоны.

📌 «Северный полюс» имеет ледовый класс Arc5, при этом прочность корпуса по бортам и днищу соответствует классу Arc8. Такое инженерное решение обеспечивает безопасную эксплуатацию исследовательского судна в сложных условиях полярных вод при сжатии многолетними льдами.
___________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7🤝7🐳5🎉2
#ОдобрениеМатериаловИзделий | РС освидетельствовал ледостойкое покрытие для корпусов судов

💼 Регистр провёл освидетельствование и выдал Свидетельство о типовом одобрении (СТО) на ледостойкое покрытие - Грунт-эмаль ЭпоксиКоут 5250 Хард, производства Завода ВДМ «Пигмент». Документ подтверждает, что материал успешно прошел комплекс испытаний под техническим наблюдением специалистов Балтийского филиала РС и полностью соответствует требованиям, предъявляемым к защитным покрытиям для судов ледового плавания.

💼 Разработанная специалистами завода грунт-эмаль ЭпоксиКоут 5250 Хард, представляет собой двухкомпонентный материал, основа которого – это суспензия пигментов и наполнителей в смеси модифицированных эпоксидных смол, усиленная стеклянными чешуйками, а отвердитель –
смесь амминов. Система ледостойкого защитного покрытия на основе грунт-эмали обеспечивает надежную защиту наружной обшивки корпуса судна от внешних воздействий в условиях ледового плавания.


💼 По результатам освидетельствования подтверждено соответствие материала требованиям Правил классификации и постройки морских судов и Правил технического наблюдения за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий для судов.
Полученное Свидетельство РС является гарантией высокого качества и надежности покрытия, что позволяет применять его на судах различного назначения, включая ледоколы группы 1класса I и II, и суда ледовых классов.

💼
Следует отметить, что предприятие расширяет производственные мощности и ассортимент выпускаемой продукции, в том числе для судостроения. Регистром оформлены СТО на эпоксидный выравнивающий состав МираКоут 00506 для отделки поверхностей судовых жилых и служебных помещений, постов управления и выгородок трапов, и СТО на сухую строительную смесь Миратон 203 Марин для устройства самовыравнивающихся наливных полов. Оба материала могут применяться в качестве первичного палубного покрытия на загрунтованных металлических поверхностях.

______________________
Фото ООО «Завод ВДМ «Пигмент».

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8🔥6👏5