#ПризнаниеПредприятий | РС подтвердил соответствие СУБ Хатангского морского порта требованиям МКУБ
 
🟦 Регистр провел возобновляющее освидетельствование системы управления безопасностью (СУБ)  АО «Хатанский морской торговый порт». Освидетельствование выполнено специалистами Мурманского филиала РС в соответствии с требованиями Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения (МКУБ) и Конвенции СОЛАС-74.
 
➡️ Проведённое освидетельствование показало, что система управления безопасностью Хатанского морского торгового порта функционирует эффективно и полностью соответствует требованиям МКУБ для нефтяных танкеров и других грузовых судов. По результатам проверки предприятию выдан Документ о соответствии (ДСК).
 
📄 Наличие действующего ДСК служит официальным подтверждением того, что управление портом осуществляется на уровне мировых стандартов безопасности и охраны морской среды.

🤝 Регулярные освидетельствования, включая возобновляющие, гарантируют постоянный контроль за состоянием СУБ, минимизируют риски аварий и экологических происшествий. Для порта, расположенного в арктическом регионе, такой документ является обязательным условием стабильной работы и конкурентным преимуществом, подтверждающим высокий уровень организации безопасности в сложных навигационных условиях.
_______________________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#Публикации | Применение гибких вкладышей для перевалки наливных грузов на универсальных танкерах

⛽️ В разделе «Безопасность мореплавания и охрана окружающей среды» нового выпуска научного журнала РС вышла статья, посвященная проблеме высоких затрат и длительности зачистки грузовых танков универсальных танкеров при смене видов наливных грузов.

🧮 Авторы статьи обосновали концепцию системы гибких вкладышей «Танкерпак» с верхним расположением технологических отверстий и использованием временной палубной грузовой системы, что позволит полностью изолировать груз от внутренних поверхностей танка и штатных магистралей.

➡️ Ключевым результатом стала демонстрация эксплуатационных преимуществ: исключение мойки танков, сокращение времени подготовки судна с нескольких дней до нескольких часов, минимизация рисков перекрестного загрязнения и вредных сбросов в окружающую среду.

📉 Сделан вывод о перспективности системы для повышения экономической эффективности и экологической безопасности морских перевозок наливных грузов.

📰 Подробнее в электронной версии сборника в разделе «Издания РС» на нашем сайте.
________________________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ИнформируетРС | Изменения в КТМ РФ и КВВТ РФ

❗️С 1 сентября 2027 года вступают в силу поправки к Кодексу торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ РФ) и Кодексу внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ РФ) в соответствии с Федеральным законом от 04.08.2026 № 302-ФЗ.

Основные изменения относительно полномочий Регистра:

*⃣КТМ РФ дополнен положением о выдаче удостоверения об определении вместимости судна упрощенным способом, удостоверения о соответствии тары для перевозки груза морем, включая контейнеры, требованиям международных договоров Российской Федерации. В связи с этим РС необходимо издать правила определения вместимости судна упрощенным способом, освидетельствования тары для перевозки груза морем, включая контейнеры.
*⃣КТМ РФ и КВВТ РФ дополнены положениями об определении соответствия судна его идентифицирующим признакам классификационными обществами. Порядок такого определения будет установлен приказом Минтранса России.
*⃣КТМ РФ дополнен требованием о том, что порядок выдачи свидетельства (временное свидетельство) о праве плавания под Государственным флагом Российской Федерации, пассажирского свидетельства (для пассажирского судна), мерительного свидетельства, свидетельства о грузовой марке и судового билета, а также сведения, которые должны в них содержаться, будет осуществляться в соответствии с положением о выдаче судовых документов, утверждаемым Минтрансом России.
*⃣КВВТ РФ уточнен, что классификационные общества осуществляют выдачу пассажирского свидетельства (для пассажирского судна), мерительного свидетельства и свидетельства о предотвращении загрязнения окружающей среды с судна.

Остальные изменения:

*⃣КТМ РФ и КВВТ РФ дополнены главой о Санитарно-эпидемиологической безопасности судов, в которую перенесли все положения о санитарной безопасности, в том числе по вопросу выдачи санитарного свидетельства судна. Подробно расписан весь порядок освидетельствования. Также введен реестр санитарных свидетельств судов.
*⃣КТМ РФ дополнен положением о мореходной книжке, содержащей сведения о работе моряка на судне в качестве члена экипажа судна.
*⃣Из КТМ РФ и КВВТ РФ исключены: позывной сигнал судна, машинный журнал, разрешение на радиостанцию (регулирование разрешения на судовую радиостанцию перенесено в Федеральный закон от 7 июля 2003 года № 126-ФЗ «О связи»).
*⃣Изменениями в КТМ РФ исключена необходимость ведения машинного журнала, радиожурнала и санитарного журнала полностью автономного судна.
*⃣Вносятся изменения в статью 29 КТМ РФ, согласно которым исключение о невозможности выдачи в форме электронного документа разрешения на судовую радиостанцию более не предусмотрено.

💬 Напомним, что в 2025 году Минтранс России наделил Регистр полномочиями на классификацию и освидетельствование судов в соответствии с п. 1 ст. 35 КВВТ. Регистром разработаны и внедрены соответствующие формы судовых свидетельств и других отчетных документов, адаптированы базы данных и цифровые сервисы, проведена соответствующая подготовка специалистов подразделений РС, а также заключено дополнительное соглашение к Договору о сотрудничестве и взаимозамещении между РС и РКО.

📎С текстом Федерального закона можно ознакомиться на официальном сайте.
___________________________
Изображение РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX