#МеждународнаяДеятельность | Регистр принял участие в Форуме высокого уровня по запуску инициативы МАГАТЭ ATLAS
 
⚛️ В столице США состоялся Форум высокого уровня, посвященный запуску масштабной инициативы Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) ATLAS (Atomic Technologies Licensed for Applications at Sea — «Атомные технологии, лицензированные для применения на море»). Мероприятие стало ключевым событием года в области морской ядерной энергетики.
 
👨‍👩‍👦 В составе российской делегации в Форуме приняли участие генеральный директор РС Сергей Куликов и начальник международного отдела Олег Чернов.
 

🏷️ Инициатива ATLAS, созданная под эгидой МАГАТЭ, призвана сформировать единую международную нормативную базу для безопасного и эффективного внедрения гражданских ядерных технологий на море. В работе Форума приняли участие порядка 1000 делегатов, представляющих более 50 государств, а также ведущие международные организации, крупнейшие судоходные и энергетические компании, отраслевые эксперты и классификационные общества. 

💬 В первый день работы состоялись три панельные сессии, посвященные стратегическим, правовым и практическим аспектам ядерного морского развертывания. Участники обсудили рыночные драйверы и декарбонизацию судоходства, правовые и регуляторные барьеры, а также конкретные шаги по превращению теоретических проектов в реальные суда и плавучие энергоблоки.
 
🛳️ Во второй день Форума состоялась презентация шести Проектных групп ATLAS, которые займутся проработкой ряда ключевых направлений, среди которых особый интерес для Регистра представляет Проектная группа 3 «Морская классификация». В ходе заседания РС выступил с программным заявлением, подчеркнув, что является единственным классификационным обществом в мире, в классе которого находятся как атомные суда, так и плавучие атомные энергоблоки, технический надзор за которыми осуществляется на всех этапах жизненного цикла.

🈁Регистр заявил о готовности использовать свой уникальный практический опыт в области разработки правил классификации и технического наблюдения в качестве основы для формирования результатов работы группы и выдвинул своего компетентного представителя на должность ее Председателя.

 
📍 Кроме того, на полях Форума РС провел серию двусторонних переговоров с ключевыми руководителями МАГАТЭ, а также представителями высшего руководства ведущих классификационных обществ.

⚡Регистр подтвердил готовность в полной мере интегрироваться в работу ATLAS, привнося накопленный десятилетиями опыт классификации ядерных объектов на море. В ближайшем будущем запланирован ряд важных организационных событий — РС продолжит активное участие в работе, нацеленной на создание глобальной и надежной нормативной среды для атомного флота будущего.
 
📌 Читайте полный обзор мероприятия на сайте РС.
_____________________________
Фото РС, IAEA Images.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | Регистр представил доклад на круглом столе SHIP TECH GLOBAL
 
🚢 РС принимает активное участие в IX Международном рыбопромышленном форуме и выставке рыбной индустрии, морепродуктов и технологий – Global Fishery Forum & Seafood Expo Russia 2026. В рамках круглого стола SHIP TECH GLOBAL «Промысловый флот – от настоящего к будущему» выступил начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении Алексей Тимощук.
 
🌊 Специалист рассказал, что в настоящий момент в классе РС находится более 960 рыболовных судов. В прошлом году под техническим наблюдением Регистра построено 14 единиц промыслового флота общей валовой вместимостью более 22000. Более 60 высокотехнологичных рыболовных судна находятся в постройке сегодня. Строительство ведется по 18 проектам, география охватывает практически все регионы страны – от Калининграда до Дальнего Востока. В целом за последнюю пятилетку Регистром рассмотрено более 30 проектов рыболовных судов, шесть – находятся на рассмотрении в настоящий момент.
 
🚢 Вместе с тем спикер представил обзор основных изменений в требованиях нормативных документов для рыболовных судов. В частности, они касаются противопожарной защиты, электрооборудования, категорий стали для конструкций с высоким уровнем концентрации напряжений, подверженных динамическим нагрузкам, изоляции трубопроводов холодильного агента, проходящих в помещениях рыбообрабатывающих цехов.
 
⚙️ Наряду с этим была представлена информация об оптимизации процессов освидетельствования материалов и изделий, упрощении процедур признания свидетельств и сертификатов, выданных на судовое комплектующее оборудование РКО, совершенствовании системы контроля качества и оценки соответствия материалов и изделий, изготовленных без технического наблюдения РС. Особый акцент в докладе был сделан на возможностях взаимодействия с Регистром в рамках Системы добровольной сертификации (СДС).
 
🏆 Также А. Тимощук напомнил о перечне одобренных Регистром материалов, изделий, предприятий и поставщиков, представленном в общем доступе на сайте РС. Ресурс позволяет оптимизировать затраты на поиск и проверку контрагентов, оперативно выстраивать надежные производственные связи.
_______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КлассРС | На воду спущено новое краболовное судно «Ламут»

⚓️ На производственной площадке АО «Восточная верфь» (управляющая компания – Амурский судостроительный завод ОСК) состоялся спуск на воду судна «Ламут» проекта 03141.

🚢 Строительство судна ведется на класс РС под техническим наблюдением специалистов Дальневосточного филиала РС (ДВФ). На церемонии спуска Регистр представляли заместитель директора ДВФ по техническому наблюдению Игорь Малов, главный инженер-инспектор ДВФ Сергей Левщанов и инженеры-инспекторы ДВФ Андрей Солодилов и Илья Мажирин.

🧭 Судно «Ламут» спроектировано с учетом передовых технологий в области судостроения и рыболовства. Оно предназначено для добычи и транспортировки краба. Может использоваться как для перевозки живого улова, так и для замораживания продукции в море и транспортировки ее на берег.

🦀 Хранение живого краба будет обеспечиваться в специальных изолированных нержавеющих танках с охлажденной морской водой, что позволит транспортировать до 100 тонн улова. Мореходные качества и функционал судна обеспечит эффективное и безопасное ведение промысла в сложных метеоусловиях дальневосточных морей, в том числе в мелкобитом льду.

🪝 Длина краболова составляет 63,23 м, ширина – 10,6 м, высота борта – 4,6 м, валовая вместимость – 1 048, вместимость грузового трюма – 257 куб. м. Управлять краболовом будет экипаж из 21 человека.
________________
Фото и видео РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX