#НаучноеСотрудничество | Прочные основы для надежности флота

💡Точнее оценивать ледовые нагрузки, совершенствовать защиту корпуса и расширять возможности применения новых материалов – этим задачам посвятили заседание очередной секции «Конструкция корпуса, теория корабля, судовые устройства и материалы» Научно-технического совета РС.

🎓 Участники рассмотрели ход научно-исследовательских работ, направленных на оптимизацию расчетных методов и требований Правил РС: определение допустимых скоростей при ударе судна бортом о кромку ледяного поля, нелинейные расчеты рамных связей ледовых усилений, оценка противокоррозионной защиты и требования к корпусам плавучих металлических доков. Отдельно обсудили актуализацию данных о ветре и волнении, а также прогнозы для морских акваторий.

⚙️ Значительную часть заседания посвятили судовым материалам и сварке, а также предложениям по корректировке положений Правил РС в отношении выбора стали для корпусных конструкций.

⏳В свою очередь, представители отечественных производителей предложили ряд решений для сложных эксплуатационных условий. Доклады затронули применение высокоморозостойких текстильных материалов для Северного морского пути и регионов Арктической зоны, а также использование трудногорючих отделочных материалов в судостроении и общественном транспорте.

🔍 По завершении каждого блока участники обсудили формирование рабочих групп по профильным направлениям исследований. Их объединяет общая задача – развитие научно обоснованных требований к прочности, надежности и безопасности судов с учетом современных решений и условий эксплуатации.
_____________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КорпоративнаяКультура | РС на «Палладе»: под парусами всей семьей

⚓️ В минувшие выходные работники Дальневосточного филиала РС вместе со своими семьями побывали на борту знаменитого учебного парусного судна «Паллада». Это событие стало настоящим праздником для всех участников – от самых юных до взрослых.

🚢 Экскурсию по судну провел капитан – Николай Зорченко. Он лично познакомил гостей с устройством «Паллады», ее историей и особенностями. Участники прошли по палубе, где смогли представить, как работает экипаж во время плавания, а затем спустились внутрь судна – в кубрики, кают-компанию и другие помещения.

🧭 Особый интерес вызвали рассказы капитана о дальних походах, штормах и романтике морской жизни. Дети и взрослые задавали множество вопросов, а Николай Кузьмич с удовольствием делился историями из практики.

🐎 По словам участников, экскурсия получилась не только познавательной, но и по-настоящему душевной. Все отметили теплую атмосферу и отличную организацию.
______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КонтейнернаяКонференция26 | Начала работу Х Конференция РС «Контейнеры и контейнерные перевозки»

🫡 Сегодня в Санкт-Петербурге стартовала десятая, юбилейная конференция «Контейнеры и контейнерные перевозки», организованная Российским морским регистром судоходства для представителей контейнерной индустрии.

➡️ Открывая конференцию, генеральный директор РС Сергей Куликов отметил, что Регистр проводит такое мероприятие с 2007 года, и за это время конференция стала авторитетной площадкой для профессионального диалога – местом, где встречаются опыт и новые идеи, обсуждаются отраслевые вызовы и формируются направления будущего развития.

✍️ «Министерством транспорта России на Регистр возложена важная миссия – удостоверять соответствие контейнеров и тары требованиям безопасности. Но наша задача не сводится к проверкам и процедурам. Мы стремимся быть надежным партнером для отрасли, помогать ее участникам находить решения, которые позволят работать безопасно и эффективно», – подчеркнул руководитель РС.

🎤 С приветственным словом к участникам обратился заместитель директора Департамента государственной политики в области морского и внутреннего водного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации Андрей Козлов.

⚙️ Представитель Минтранса поблагодарил Регистр за организацию мероприятия, а также отметил, что тематика конференции с годами стали значительно шире. Контейнерные перевозки связывают морской, железнодорожный, автомобильный и внутренний водный транспорт. От того, насколько слаженно работает эта система, зависят скорость доставки грузов, устойчивость логистических цепочек и, в конечном счете, эффективность экономики.

🔹 В ходе выступления он также напомнил о принятии Федерального закона № 302-ФЗ, который вступает в силу с 1 сентября 2027 года и вносит изменения в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Документ предписывает контейнеровладельцам и грузоотправителям получать удостоверения на тару и контейнеры для морской перевозки грузов в российских организациях, уполномоченных на классификацию и освидетельствование судов.

🤝

«Наша общая задача – сделать переход максимально безболезненным и бесшовным для отрасли. Требования должны быть прозрачными, единообразными и удобными в применении и при этом обеспечивать необходимый уровень безопасности», – подчеркнул А. Козлов.

▶️ Также участников приветствовал начальник Управления государственного контроля и надзора Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Максим Ломоносов.

❤️ Работа конференции продлится с 7 по 9 октября. Программа мероприятия включит обсуждение актуальных вопросов в области производства и эксплуатации контейнеров различных типов и назначения.

📎В центре внимания будут стандартизация, цифровизация и развитие мультимодальных перевозок, применение искусственного интеллекта в эксплуатации контейнерного парка, изменения в нормативно-технической базе, подтверждение соответствия материалов и изделий, развитие систем менеджмента качества. Широкий круг вопросов позволит рассмотреть весь жизненный цикл контейнера и наметить дальнейшие пути развития контейнерных перевозок.
______________
Фото РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX