#РегистрМолодой | Инспектор-стажер РС представил разработку нагрузочного стенда на Всероссийском форуме молодых ученых

💼 Инспектор-стажер Архангельского филиала РС Михаил Корзников принял участие во Всероссийской молодежной научно-технической конференции «Комплексное освоение Арктики и Северного морского пути: технологии и человек», которая прошла в рамках Всероссийского форума молодых ученых «Полюс». Свой доклад он представил на секции «Судостроение и исследования шельфа Арктики».

💼Тема выступления — «Испытательный стенд активной нагрузки для судовых генераторов и статических преобразователей различной мощности» — напрямую связана с обеспечением безопасности мореплавания. Как отметил докладчик, надежность судовых генераторов и статических преобразователей определяет безопасность эксплуатации судов, а требования Регистра предписывают проводить нагрузочные испытания на этапах приемо-сдаточных и швартовных испытаний, а также после ремонта.

💼 Целью работы стала разработка автоматизированного стенда активной нагрузки мощностью до 2 МВт, обеспечивающего воспроизведение номинального и перегрузочных режимов. В ходе исследования были проанализированы существующие методы испытаний, выбрано резистивное решение с контакторным ступенчатым управлением, разработаны структурная и электрическая схемы, а также конструкция модулей. Стенд получил модульную архитектуру из четырех силовых блоков мощностью 750, 600, 400 и 250 кВт, что позволяет формировать 14 ступеней нагрузки в диапазоне от 250 до 2000 кВт.

💼 Отдельное внимание уделено автоматизации: система управления построена на отечественном контроллере ОВЕН СПК210, программное обеспечение реализовано в среде CODESYS, а работа стенда описана моделью конечного автомата с шестью состояниями. Предусмотрены контроль температуры, аварийные защиты, журналирование событий и выгрузка осциллограмм.

💼 Выступление М. Корзникова получило интерес участников конференции и подтвердило практическую значимость разработки для отечественных судостроительных и судоремонтных предприятий.
_________________
Фото РС, организаторов.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#ОтраслевоеСотрудничество | OMR-2026: в фокусе внимания РС – стратегия развития СПГ-технологий и комплексный подход к безопасности в Арктике

🗓 В третий день VII Международного форума по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа OMR 2026 в Санкт-Петербурге прозвучали доклады начальника управления технической экспертизы РС Алексея Захарова и начальника отдела технологий морской транспортировки и хранения сжиженных газов Максима Бойко.

💬 Свои выступления М. Бойко посвятил современному состоянию и перспективам развития флота для транспортировки сжиженного углеводородного газа (СУГ) и сжиженного природного газа (СПГ). В докладах он рассмотрел текущее состояние мирового флота судов для СУГ, структурные изменения в составе флота, которые вызваны изменениями на мировом энергетическом рынке, акцентировал актуальность данных судов для Российской Федерации. Вместе с тем он представил обзор состава газовозов СПГ в классе РС, обозначил преимущества и недостатки использования газовозов, приобретаемых на вторичном рынке по сравнению с новыми газовозами, в первую очередь с точки зрения возможности эксплуатации в ледовых условиях.

✔️ Кроме того, спикер обозначил вызовы, которые стоят перед судостроительной промышленностью и судовладельцами, включая разработку отечественных материалов и изделий для СПГ-технологий, организацию судостроительного производства, развитие инфраструктуры, вопросы проведения необходимых газовых испытаний и ремонта судов. Также он обозначил ценность конструктивного сотрудничества всех заинтересованных участников для достижения общих целей.

☑️ Комплексный подход РС в части обеспечения безопасности при реализации инфраструктурных проектов в арктическом регионе стал темой доклада Алексея Захарова. Спикер отметил, что Регистр уже давно вышел за рамки классификации морских судов: его опыт охватывает практически всю арктическую транспортно-производственную систему – от судов северного завоза до атомных ледоколов, СПГ-газовозов, офшорных платформ и портовой инфраструктуры.

💬 «Спектр деятельности РС и его дочерних структур включает классификацию морских платформ для обустройства шельфовых месторождений, подводные трубопроводы и кабели, подводные добычные комплексы, телеуправляемые и автономные и необитаемые аппараты. Также он включает морской гарантийный сюрвей и обеспечение контроля проведения сложных морских операций, строительный и инспекционный надзор при строительстве морских нефтегазовых сооружений, объектов, портовой и береговой инфраструктуры, инженерный консалтинг и техническое сопровождение судов и оффшорных объектов в эксплуатации», – пояснил А. Захаров.

🔽 Вместе с тем он подчеркнул, что совокупность компетенций и, что немаловажно, практического опыта позволяет Регистру сопровождать арктические проекты практически на всех стадиях жизненного цикла. Комплексный подход, по словам А. Захарова обеспечивает снижение технических и операционных рисков, позволяет выявлять проблемы на ранних стадиях, снижать риски задержек строительства и морских операций, повышает надежность судов и инфраструктуры.

⚙️ Также в числе преимуществ спикер отметил единый подход к требованиям и стратегии инспекционной работы в рамках сложного проекта, возможность реализации уникальных и нестандартных технических решений и повышение предсказуемости реализации арктических проектов. Вместе с тем он представил практические примеры реализации проектов по всем указанным направлениям.
________________
Фото РС.

#КлассРС | Спущен на воду новый буксир проекта NE038

⚓ На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе, г. Петрозаводск, спущен на воду строящийся на класс РС буксир «Святитель Лука» проекта NE038. Торжественная церемония спуска состоялась на производственной площадке завода 9 октября 2026 года. «Святитель Лука» – головное судно серии проекта NE038, которую завод строит по заказу ФГУП «Росморпорт».

🎩 Строительство ведется в соответствии с требованиями Правил РС под техническим наблюдением Балтийского филиала (БФ) РС. Регистр на торжественном мероприятии представляли специалисты Петрозаводского участка БФ – главный инженер-инспектор Дмитрий Великанов и старший инженер-инспектор Валентин Михайлов.

📎 Основные характеристики:
длина – 29 м;
ширина – 10 м;
высота борта – 4,2 м;
валовая вместимость – 299.

📋 Проектный символ класса: KM⍟ Arc4 (hull; machinery) R1 AUT3 FF3WS Tug.

🛥 Судно предназначено для выполнения буксировочных операций, тушения пожаров на других судах, участия в операциях ЛАРН и перевозки грузов на верхней палубе. Передача судна заказчику планируется в 2026 году.
_________________________
Фото и видео РС.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX

#КомандаРС | Десять или сорок два?

🏆 Сразу несколько стартов в Москве и Нижнем Новгороде, а вместе с ними и новые личные рекорды, финишные медали и немало пройденных километров.

🏃‍♂️ Так, на СберПрайм Московском марафоне десятикилометровую дистанцию преодолели сотрудницы Главного управления РС Ольга Савчина и Дарья Савельева. Обе спортсменки уложились менее чем в час, а Ольга еще и обновила личный рекорд!

🔥 А уже на следующий день на старт полной марафонской дистанции вышел инженер-инспектор Балтийского филиала Игорь Малышев. Упорство и дисциплина не подвели: Игорь финишировал в рекордные и заветные 3 часа 10 минут 39 секунд.

⭐ Тем временем в Нижнем Новгороде прошел уже шестой ежегодный «Марафон 52», собравший более 6000 любителей бега. В их числе – инженер-инспектор Нижегородского филиала РС Ирина Ахмадбекова, для которой участие в забеге давно стало традицией. Очередные 10 км в копилке Ирины – с результатом 53 минуты 20 секунд.

🎉 Браво, коллеги! Девушки – спортсменки (и просто красавицы), Игорь – настоящий марафонец. Поздравляем с отличными результатами и новыми рекордами. За вами не угнаться!
_____________
Фото РС, организаторов.

🇷🇺 Читайте наши новости также в MAX