❤️ В горы и на море — без телефонов. О таком отдыхе мечтают россияне, выяснил РЖД Плюс

Туристическая платформа РЖД Плюс проанализировала тревел-предпочтения гостей фестиваля «Пикник Афиши х Сбер»: им было предложено выбрать путешествие мечты 💭

Результаты распределились следующим образом:

🔴горы — 18%
🔴море — 14%
🔴гастротур — 14%;
🔴отдых без связи — 13%
🔴спонтанный уикенд — 11%
🔴путешествие на поезде — 9%
🔴музыкальный фестиваль — 9%
🔴соло-путешествие — 6%
🔴арт-путешествие — 6%

🇷🇺 Цифровой детокс: интересно, что вариант с отдыхом без связи оказался более чем вдвое популярнее соло-путешествия.

💬 Евгения Чухнова, генеральный директор РЖД — Цифровые пассажирские решения:
 
«Мы видим, что у путешественника нет одного универсального сценария: кто-то выбирает горы или море, кому-то важно отключиться от связи, а другие ищут спонтанные впечатления. Поэтому мы развиваем РЖД Плюс как платформу, где можно собрать собственный сценарий путешествия — подобрать отель, экскурсию, культурное событие и другие услуги в зависимости от того, каким хочется сделать свой отдых»

📸 Фото: РЖД – Цифровые пассажирские решения

Подписывайтесь на канал «РЖД Цифровой» в MAX

PRO//Движение. Транспортные системы управления – уже на следующей неделе!

Научно-практическая конференция и выставка пройдет 18–20 августа в Нижнем Новгороде.

В программе — обсуждение современных тенденций и перспектив развития систем управления движением, а также презентация передовых решений в области железнодорожной автоматики и телемеханики.

Главные темы:

🟦Беспилотные системы и малолюдные технологии
🟦Применение технологий ИИ для железнодорожного транспорта
🟦Совершенствование процессов управления движением поездов с применением цифровых технологий
🟦Телекоммуникационные системы для железнодорожной отрасли связи и перспективы развития

Ключевые спикеры:

⏺Сергей Кобзев, первый заместитель генерального директора, ОАО «РЖД»
⏺Сергей Виноградов, генеральный директор, АО «ВНИИЖТ»
⏺Игорь Тильк, президент, ГК «Промэлектроника»
⏺Андрей Романчиков, управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления АО «ТМХ»
⏺Сергей Висленев, генеральный директор, ООО «РЖД-Технологии»
⏺Константин Хромушкин, управляющий директор, Дивизион ЖАТ ГК НПС
⏺Александр Долгий, генеральный директор, АО «НИИАС»
⏺Андрей Канунников, председатель Совета директоров, ГК КЭАЗ
⏺Андрей Бородин, генеральный директор, ООО «1520 Сигнал»

➡️ Регистрация и подробная информация на сайте мероприятия

Подписывайтесь на канал «РЖД Цифровой» в MAX

🚆 Беспилотная «Ласточка» стала героем документального научного киберсериала «Искусственный интеллект будущего».

В блоке сериала, посвящённом применению ИИ на транспорте, эксперты НИИАС рассказали, как искусственный интеллект работает в связке с системой управления поездом, какую роль играет в движении и как будет развиваться технология в ближайшем будущем.

Искусственный интеллект — в первую очередь инструмент возможного для увеличения производительности. Для МЦК это движение поездов с трёхминутным интервалом в автоматическом режиме без участия машиниста в кабине управления. Контроль за движением осуществляют машинисты-операторы из Центра дистанционного контроля и управления. Если говорить про цифры, в будущем при нахождении на кольце 60 поездов будет остаточно 15 машинистов-операторов для контроля за всеми составами, — рассказал в фильме Александр Москалев, начальник отдела внедрения и технического сопровождения НИИАС.

➡️ Эксперт НИИАС также развенчивает одно из распространённых опасений, связанных с развитием ИИ: новые технологии не просто меняют привычные рабочие процессы, но и создают новые профессии и роли, требующие других компетенций, знаний и навыков.

Так и работает прогресс, — резюмировал Александр Москалев.

🧠 Искусственный интеллект с лета 2024 года является вторым пилотом на «Ласточке»: он помогает поезду обнаруживать препятствия и вовремя останавливаться перед ними. Сейчас на МЦК проходят испытания «Ласточки» с четвёртым уровнем автоматизации. На этом уровне поезд сможет самостоятельно двигаться, открывать и закрывать двери и тормозить.

🎬 Полную версию сериала «Искусственный интеллект будущего» смотрите в онлайн-кинотеатре KION

#технологииНИИАС

НИИАС в MAX

🔴🔴🔴

💵 В сервисах РЖД можно расплачиваться цифровым рублем

Это новая форма национальной валюты Банка России.

С 1 сентября расплатиться цифровым рублем можно:

☑️ при покупке билетов всех пригородных перевозчиков в стационарных и переносных кассах, терминалах самообслуживания

для этого нужно отсканировать универсальный QR-код через приложение банка, поддерживающего операции с цифровым рублем, выбрать счет цифрового рубля на платформе Банка России и подтвердить операцию

☑️ при покупке билетов в мобильных приложениях «РЖД Пассажирам» и «ПроТранспорт», а также через чат-бот в мессенджере Макс

после выбора даты и маршрута надо указать цифровой рубль как способ оплаты, выбрать банк на платежной странице и подтвердить операцию в банковском приложении

После подтверждения оплаты оформляется проездной документ и формируется электронный чек.

Где еще можно платить цифровым рублем:

✅ при оплате услуг вокзалов – сейчас такая возможность есть в бизнес-зале Казанского вокзала

В перспективе добавится возможность такой оплаты за использование автоматических камер хранения, комнат длительного отдыха, кофеен

✅ в сервисах РЖД — Цифровые пассажирские решения: на портале «РЖД Плюс» и в White Label-сервисах платформы «Инновационная мобильность»

Подписывайтесь на канал «РЖД Цифровой» в MAX

В железнодорожных грузоперевозках 92% документов с грузоотправителями оформляются электронно

Об этом на сессии ВЭФ «ЭДО: что дальше? Платформизация рынка грузовых перевозок» заявил замглавы РЖД Евгений Чаркин.

РЖД обладают большим опытом цифровизации перевозочного процесса. Компания решает задачи для разных целевых аудиторий, в том числе:

▫️к системе ЭТРАН подключено более 18,5 тыс. организаций

▫️есть опыт создания платформы для малого и среднего бизнеса (ЭТП ГП)

▫️реализован совместный проект для биржевой торговли с Петербургской биржей

Важно, чтобы идея создания грузового маркетплейса не заменяла те решения, которые уже работают на рынке, а помогала развиваться сервисам. Тогда мы достигнем тех эффектов, на которые изначально рассчитывали, — подчеркнул Евгений Чаркин.

Среди преимуществ создания Национальной транспортно-логистической платформы он назвал: 

◽️ удобство перевозок за счёт интеграции систем электронного документооборота, внедрения единых стандартов оформления перевозочных документов

◽️обеспечение прозрачности бизнеса и данных обо всех перевозках в режиме реального времени

◽️снижение издержек для участников рынка, в том числе благодаря финансовым инструментам, которые будут заложены в платформе

◽️возможность для государства принимать взвешенные решения на основе цифровых данных для регулирования отрасли

🟥 Телеграмма РЖД | Голосовать
🤝 Каналы железных дорог | Макс

18–20 сентября — Единый день голосования 🌐

18, 19 и 20 сентября в Москве состоятся выборы депутатов Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации девятого созыва.

Избиратели смогут проголосовать на избирательном участке, дистанционно с использованием ДЭГ или на дому.

➡️ С подробной информацией о порядке голосования можно ознакомиться в официальных материалах ЦИК России.

Подписывайтесь на канал «РЖД Цифровой» в MAX

«Российские железные дороги» служат полигоном для апробации инновационных решений в сфере робототехники. Успешные испытания являются залогом надежности и открывают возможности для экспорта.

Об этом сообщил заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин в ходе пленарной сессии Международного технологического конгресса (МТК-2026).

🤝 Цифровые разработки РЖД пользуются спросом среди железнодорожных администраций дружественных стран. В числе таких решений, например, автоматизированная система управления пассажирским комплексом «Экспресс».

🤖 На очереди – роботы. РЖД разрабатывают проект цифровой железнодорожной станции (ЦЖС). Испытания проходят на станции Челябинск-Главный.

На данный момент ЦЖС включает:

🔹25 программно-аппаратных комплексов
🔹14 автоматизированных систем
🔹6 комплексов роботизированного отпуска тормозов

⚠️ В июле этого года введен в эксплуатацию робот-расцепщик вагонов. За период испытаний им выполнено более 6,5 тыс. операций. Робот работает синхронно с составом на скорости до 10 км/ч, примерно вдвое быстрее ручной расцепки. К концу этого года таких роботов будет уже пять.

💬 Евгений Чаркин, заместитель генерального директора РЖД:

«РЖД представлены практически во всех регионах России, с разными климатическими, эксплуатационными и иными условиями. Поэтому мы являемся очень хорошей средой для «обкатки» цифровых продуктов. Для их тиражирования важны общие технологические стандарты на всем транспортном коридоре. Уверен, что совместными усилиями государств, крупных заказчиков, производителей мы сможем решить эту задачу»

Подписывайтесь на канал «РЖД Цифровой» в MAX