Подвижной состав под цифровым контролем 🚇

Специалисты ОЦРВ разрабатывают особо значимый проект «Единая система пономерного учета локомотивов нового поколения» (ЕС ПУЛ НП).

Система обеспечивает:

🔹идентификацию, классификацию, учет и контроль эксплуатационных параметров

🔹допуск локомотивов, моторвагонного и специального подвижного состава на инфраструктуру РЖД

ЕС ПУЛ НП уже используется в части управления моторвагонным и высокоскоростным моторвагонным подвижным составом.

🔜 Завершение внедрения функциональности по учету локомотивов и специального подвижного состава запланировано до конца 2025 года.

📌 Подробнее о проекте - в нашем материале

📸 Фото: Shutterstock AI Generator/FOTODOM

Специалисты НИИАС разработали систему виброакустических измерений и контроля местоположения поезда.

Она позволяет:

🟢мониторить состояние инфраструктуры и управлять движением

🟢определять положение поезда (линейных координат его «головы» и «хвоста») на железнодорожном пути в процессе движения

🟢вычислять параметры движения состава — скорость и ускорение

Система успешно прошла тестирование и уже передана в промышленную эксплуатацию на участки Октябрьской и Калининградской железных дорог.

🔜 В планах разработчиков:

🟠 реализация возможности извещения о приближении поезда к переезду и участкам производства ремонтных работ

🟠внедрение ИИ-элементов для распознавания движения автомобильного транспорта в зоне железнодорожных переездов

📌 Подробнее о системе - в нашем материале

📸 Фото: Shutterstock AI Generator/FOTODOM

Атмосфера перед пленарным заседанием форума «Цифровая транспортация» 🤝

📸 Фото: Екатерина Масась

«Российские железные дороги» используют весь спектр цифровых решений. В числе самых перспективных – технологии ИИ, цифрового двойника, интернета вещей.

Об этом рассказал генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в ходе Международного форума цифровых технологий в сфере транспорта и логистики «Цифровая транспортация».

В настоящее время ИИ используется в 3️⃣3️⃣системах компании, среди которых:

🔵система нормирования труда
🔵система допуска вагонов после ремонта
🔵корпоративный интеллектуальный помощник

Все системы компании отличаются высокой работоспособностью, несмотря на большие объемы поступающих и обрабатываемых данных.

Нейросетевые технологии и машинное обучение внедрены на 61 пункте коммерческого осмотра вагонов для определения смещения груза, неправильного крепления и других нарушений.

🔜 Следующий шаг – переход на беспилотное движение с использованием интеллектуальных систем управления.

На форуме «Цифровая транспортация» презентовали «Белую книгу» применения ИИ на транспорте

✍️ «Российские железные дороги» приняли участие в создании этого документа, сообщил заместитель генерального директора компании Евгений Чаркин.

Эксперты РЖД разработали раздел «Процессы и продукты». Он посвящен бизнес-процессам, в которых ИИ уже применяется или может быть внедрен:

🔵предложена классификация на производственные и непроизводственные процессы с описанием подходов по внедрению ИИ

🔵представлены типовые решения, которые можно использовать в транспортной отрасли

🔵добавлены рекомендации, на что обратить внимание при внедрении технологий

«Лаборатория Касперского» поможет РЖД внедрять инновационные защитные технологии

🤝 Компании заключили соглашение о сотрудничестве на полях форума «Цифровая транспортация». Подписи по документом поставили заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин и вице-президент «Лаборатории Касперского» по развитию бизнеса в России и странах СНГ Анна Кулашова.

Партнеры займутся тестированием и внедрением решений на базе операционной системы KasperskyOS, а также обеспечением безопасности контейнерных сред в ИТ-инфраструктуре РЖД.

💬 Евгений Чаркин, заместитель генерального директора РЖД:

«В год «Российским железным дорогам» приходится отражать более 4 млн кибератак. Мы работаем в условиях постоянной проверки нашей ИТ-инфраструктуры на прочность. Выстроить действительно качественную защиту всех наших информационных систем можно только в кооперации с партнерами, глубоко погруженными в эту сферу, такими как «Лаборатория Касперского».

📸 Фото: Екатерина Масась

РЖД достигли высокой степени цифровизации документооборота с грузоотправителями. Своими наработками компания готова делиться в рамках создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) 🤝

Как сообщил заместитель генерального директора РЖД Евгений Чаркин в ходе форума «Цифровая транспортация», в компании внедрены системы, которые работают по принципу «единого окна» и упрощают взаимодействие с клиентами в сфере грузовых перевозок.

Речь, в частности, идет об АС ЭТРАН и Личном кабинете клиента «РЖД-Груз».

💬 Евгений Чаркин, заместитель генерального директора РЖД:

«Более 90% клиентов в сфере грузовых перевозок с нами взаимодействуют без бумаги. Очень хороший опыт цифрового взаимодействия с ФОИВами, таможенной службой. Запустили электронный документооборот при перевозке грузов с китайскими коллегами. Важно максимально сохранить те передовые наработки, которые есть у РЖД и других компаний, в рамках проектирования концепции НЦТЛП»

🥳 22 года развития и инноваций!

Сегодня отмечается особенный праздник – День компании «РЖД»!

«Российские железные дороги» уверенно движутся по пути цифровой трансформации, создавая новые сервисы и внедряя передовые технологии: от интеллектуальных систем управления движением до удобных платформ для покупки билетов.

Все это делает работу сотрудников, взаимодействие с клиентами и пассажирами максимально комфортным и эффективным 🤝

🏆 В основе этих достижений – труд и профессионализм железнодорожников. Команда цифрового блока РЖД ежедневно работает над созданием и развитием инновационных решений.

🙌 Желаем каждому из вас сил, энергии, ярких идей и профессиональных успехов!

С Днем компании!

Проверим, насколько хорошо вы знакомы с ИТ-решениями «Российских железных дорог»?

Подготовили для вас тест «Цифровая трансформация РЖД»!

⬇️⬇️⬇️

http://t.me/QuizBot?start=rJcKcUgv

Цифровой холдинг «РЖД-Технологии» рассмотрит возможность применения разработок Сбера в рамках цифровой трансформации «Российских железных дорог». В числе таких решений — программно-аппаратный комплекс «Смарт-диспетчер недвижимости»

🤝 На форуме «Цифровая транспортация» компании заключили соглашение о технологическом сотрудничестве.

Документ подписали первый заместитель генерального директора ООО «РЖД-Технологии» Евгений Крекотень и заместитель гендиректора по вопросам IT и искусственного интеллекта АО СЗ «Рублево-Архангельское» (СберСити) Евгений Чуланов.

Что умеет Смарт-диспетчер:

🔵позволяет создать единую систему для анализа данных телеметрии и управления всем инженерным оборудованием и процессами диспетчеризации объектов компании

🔵автоматически выявляет внештатные ситуации и возникшие инциденты

🔵позволяет в режиме реального времени оптимизировать объем потребляемых ресурсов и затраты на них

☑️ По результатам тестирования будет принято решение о возможности использования программно-аппаратного комплекса в административных и офисных зданиях РЖД. Также его могут внедрить на железнодорожных вокзалах и различных объектах инженерной инфраструктуры компании.

💬 Евгений Крекотень, первый заместитель генерального директора ООО «РЖД-Технологии»:

«Применение решений от крупнейших игроков российского ИТ-рынка позволяет нам соответствовать статусу инновационной российской компании и успешно выполнять проекты цифровой трансформации. Мы продолжаем «скаутить» рынок на предмет российских решений, применимых в «РЖД»

📸 Фото: Екатерина Масась

Новая интерпретация дилеммы трамвая 💡

❓Как поведет себя автономный грузовик на дороге при возникновении препятствия?

❓Что будет, если на дорогу одновременно выбегут бабушка и лось?

https://t.me/dtla_ru/10465

* да, и конечно, будьте осторожны с грибами!

АНО «НЦК ИСУ» провела независимое нагрузочное тестирование решения «1С:ERP» на 30 тыс. пользователей

Испытания прошли совместно с компанией «ИТ-Экспертиза» на машине баз данных (МБД) Tantor XData 2Y, использующей СУБД Tantor Postgres.

Это уже второй успешный опыт тестирования системы. Но на этот раз проверяли работу не только ERP-приложения, а всего контура отечественного аппаратного и системного обеспечения.

☑️ Результат — интегральная оценка производительности по методике APDEX составила 0,859, что соответствует уровню «Хорошо»

Параллельно АНО «НЦК ИСУ» провела тестирования по собственной методологии со сценариями работы крупного предприятия в различных часовых поясах 🕐

Были сымитированы процессы полноценного рабочего дня для основных ролей ERP-системы:

🔴диспетчеров производства
🔴менеджеров по продажам и закупкам
🔴сотрудников склада и бухгалтерии

Общая численность одновременно работающих пользователей составила 15 тыс. человек.

🏆 В итоге за 11 часов непрерывной работы сбоев не было зафиксировано. Система показала уровень «Отлично» (APDEX —0,950).

💬 Кирилл Семион, генеральный директор АНО «НЦК ИСУ»:

«Мы подтверждаем, что в соответствии с одобренным нами сценарием тестирования, российская машина баз данных Tantor XData 2Y эффективно справилась с работой «1С:ERP» на тесте с имитацией одновременной работы 30 тыс. пользователей. Также продемонстрирована стабильная одновременная работа 15 тыс. пользователей в тесте с еще более сложными сценариями в различных часовых поясах по методологии НЦК»

🤖 «Цифровой мозг» локомотивного хозяйства

В РЖД внедряют единую корпоративную систему управления локомотивным комплексом «Цифровое локомотивное депо» (ЕК АСУТ ЦЛД).

Ее уже используют на ряде железных дорог.

Три основных блока задач, которые решает система:

✔️ Планирование

автоматизированное составление графиков работы локомотивных бригад с учетом норм отдыха, квалификаций, маршрутов следования

✔️ Управление и контроль

управление процессами содержания локомотивов, онлайн-мониторинг выполнения планов, контроль технологических ограничений, предотвращение ошибок и нарушений

✔️ Аналитика

сбор данных о работе локомотивного комплекса, расчет метрик и формирование прогнозов

Главные пользователи системы:

🔴нарядчики
🔴начальники резервов
🔴руководители депо
🔴сотрудники Дирекций тяги

🔜 Планы по развитию ЕК АСУТ ЦЛД на 2025 год и далее:

– расширение предиктивной аналитики для прогноза выработки и скоринга (рейтингования) бригад
– углубленная интеграция с корпоративными системами
– создание дашбордов для руководителей
– развитие механизмов автоматического контроля качества заказов

📌 Подробнее о новой системе – в нашем материале

📸 Фото: Shutterstock AI Generator/FOTODOM

1️⃣0️⃣0️⃣0️⃣ клиентов зарегистрировалось на Электронной площадке «Оператор товарных поставок» (ЭП ОТП) 🎆

🛢️В секции «Нефтепродукты» - 964 покупателя и 28 продавцов.

Обеспечена поставка биржевого товара железнодорожным транспортом с использованием инфраструктуры АО «Петербургская Биржа» и ОАО «РЖД» для более, чем 100 тыс. биржевых сделок.

Было отправлено более 121 тыс. вагоно-цистерн и погружено более 7 млн тонн нефтепродуктов.

За 9 месяцев 2025 года ведущий продавец на ЭП ОТП совершил 43 533 сделки с общим километражем более 34 млн км. В структуре погрузки лидирующую позицию заняли дизельное топливо (56,8%) и бензин (35,9%).

🌳 В секции «Лес и стройматериалы» работать начали 6 покупателей и 7 продавцов.

И уже состоялась первая сделка объемом 3 800 кубических метров стройматериалов с поставкой на экспорт контейнерным поездом.