B2n.ir/w79377
پرداختن به علل ساختاری مولد رفتارهای نامطلوب

رئیس پلیس راهور فراجا در گفتگو با ایرنا در ۹ فروردین ۱۴۰۳: نرخ جریمه‌های راهنمایی و رانندگی به طور متوسط پنج برابر شده است/جریمه سرعت غیرمجاز حدودا بین ۶۰۰ تا ۷۰۰ هزار تومان خواهد بود

بازدارندگی جریمه‌ها برای کاهش تصادفات جاده‌ای چقدر است؟ طی سالیان اخیر مدام در مورد تعداد کشته‌شدگان جاده‌ای به خصوص در ایام عید نوروز شنیده‌ایم. قطعا تصمیم‌گیرندگان باید بر ساختار ایجادکننده رفتار این پدیده توجه کنند. به عنوان نمونه یکی از این علل، سرعت بالای رانندگی است که با نگاهی عمیق‌تر قطعا علتی ریشه‌ای برای همه اقشار نیست. در اینجا می‌خواهیم به برخی نکات ساختاری در این زمینه بپردازیم:
▪️ یکی از علل افزایش سرعت، رسیدن به مقصد نهایی در زمان مورد نظر است، شاید مقصدهای بین راهی و یا سونتگاه‌های بین راهی جذابیت کیفی و یا قیمتی ندارند،
▪️ کیفیت بد خط (لین) کم سرعت جاده‌ها که منجر به تشویق راننده‌ها به حرکت در خط پر سرعت می‌شود،
▪️ خودروهای با قدرت موتور بالا معمولا گران قیمت و مالکین آنها معمولا جزو قشر درآمدی متوسط به بالای جامعه بوده و لذا حتی افزایش جریمه رانندگی خیلی بازدارنده نیست،
▪️ افزایش جریمه و یا اعلام آن حین و چه بسا پس از وقوع رویداد و بدون لحاظ زمان موردنیاز برای اطلاع و درک آنها توسط رانندگان قبل سفر چه بازدارندگی‌ای دارد؟!
و ...

راه‌کار سیستمی:
ساختار ایجادکننده تصادفات جاده‌ای را کامل درنظر و راه‌کارها را ارائه دهیم، در این مورد:
🔹ایجاد سکونتگاه‌های میان‌راهی جذاب کیفی و قیمتی و اشاعه آنها بین مسافران
🔹افزایش کیفیت خط (لین) کم سرعت جاده‌ها
🔹جریمه‌های متغیر سرعت برای خودرو‌های با قدرت متفاوت و البته با لحاظ ایمنی این خودروها
🔹افزایش و اطلاع‌رسانی تغییر جریمه‌ها حداقل یک ماه قبل عید نوروز (لحاظ تاخیر)
و...

🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹🔹
stinp.um.ac.ir
@STinP