트릴리온
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유럽도 막막하다
이란 남부에서 호르무즈 해협을 향해 대함 미사일/드론 발사가 추가로 이루어졌습니다. ㅋㅋ...
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두바이 앞바다에서 이란 드론의 공격을 받아 유조선이 피격당했습니다.

온통 피격당하는 유조선들과 호위하고서 나온다고 자랑중인 미국 하지만 점점 실물 인도 프리미엄이 붙어가는 석유시장
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이란 혁명수비대(IRGC)는 호르무즈 해협의 '통행 금지 및 위험' 구역을 통과하려던 선박 10척을 공격했다고 주장했습니다.

이런상황이니 중동 FOB 프리미엄이 상승하고 있습니다.

더군다나 중국 입찰이 중동 오일 아랍 미디엄 헤비도 쓸어가고 있고 아시아쪽 제품 CRACK에는 하방 압력을 가하고 VLCC 운임은 올라가면서

일본 대만 싱가폴을 비롯한 아시아권은 양쪽에서 정제마진을 동시에 압박받는 상황입니다.

국내는 이야기했다시피 이런부분에서 조절을 할수가 없습니다.
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중국

원유 확보 ↑ → 정유소 가동률 ↑ → 디젤/휘발유 생산 ↑

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중국 원유 구매 ↑ → 아시아 원유 경쟁 ↑ → FOB premium ↑ + 운임 ↑
=========================================
정유사 원가 급격하게 상승 = 정제마진 축소

이전
중국 원유 구매 약함
→ 판매자들이 중국에 팔려고 경쟁
→ FOB premium 낮음
→ 중국 정유사 원유 조달비 낮음
→ 정제마진 좋음

지금
중국 구매 증가 + 러시아/이란산 공급 제한
→ 중국·한국·일본·인도가 같은 원유를 놓고 경쟁
→ FOB premium 상승
→ 정유사 feedstock cost 상승
→ 제품가격이 그대로면 정제마진 축소


소비가 꺽인게 아니라 그냥 아시아 정제마진 스프레드가 줄어든겁니다. 쉽게 이해하시면됩니다.
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유가에 대한 이야기가 많은데 균형의 수호자 중국이 리파이너리 가동률 돌리겠다고 원유 쓸어가면 그냥 올라갑니다.

정제품 가격이 안떨어진다는게 문제겠져
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그냥 미국꺼 사면될텐데 왜 어렵게 아시아 정제소 사서 고민을 사는지 이것부터 고민을 해봐야
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중국이 가동률 높이고 같은 곳에서 석유 사와서 경쟁하면 마진 깍이는건 기정사실이고 마진이 안꺽이려면 정제품 단가가 더올라가야되는데

그럼 방법이 있죠. 가동률 조절해서 다같이 줄여서 아시아 제품 공급 줄여서 디젤/jet crack 자체를 다시 올리거나

제품 믹스 변경을 좀해서 수익성을 높인다던가

어짜피 원유 슬레이트 변경하는건 어렵고

아니면 아시아에 팔아봤자 마진이 별로네 하면 netback 높은데에다가 팔아버리면 되져.

다만 이케이스의 문제는 탱커 운임이 존나 비싸다는겁니다
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운송하는 루트 꼬라지를 보십셔 흰색에서 초록색으로 돌고있는 마당에
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트럼프: 휘발유 가격을 2달러 아래로 떨어뜨리겠다.

이런 발언을 하는거 자체가 에너지 시장에 대한 이해가 전혀 없다는겁니다.
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휘발유 2달러 언더 가격대가 경제위기일때만 존재했다는걸 아십니까?
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트릴리온
운송하는 루트 꼬라지를 보십셔 흰색에서 초록색으로 돌고있는 마당에
이런 좆같은 루트로 운송해서 톤마일 거리는 늘어나서 시간은 드럽게 오래걸리는데 배는 쭉쭉 쳐 부셔지고 있으니 맛탱이가 안가는게 이상한 시장이죠
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백악관 참모들이 이란과의 전쟁이 트럼프 대통령의 임기 이후까지 지속될 수 있다고 비공개적으로 언급했다고 월스트리트저널이 보도했습니다.
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후티 반군이 전략적 요충지인 헤이스를 탈환하면서 항구 도시들이 사정권에 들어왔습니다. 예멘의 안사랄라군은 PLC(유엔 평화유지군) 진지에 대한 집중적인 미사일 및 드론 공격 끝에 알코카로 향하는 길목에 있는 마지막 주요 도시를 점령했습니다. 이제 알코카와 모카 항구 도시들이 사정권 내에 들어왔습니다.
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트럼프 대통령 중간선거 전당대회 기조연설 보니까

에너지에 대해서는 해결책이 안보이네 공화당 지지층들만 믿는 코멘트들만 남발하는구만
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이란의 요르단 공군기지 공격으로 여러 대의 미군 항공기가 손상됐다고 CBS가 보도했습니다.
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https://www.businesswire.com/news/home/20260909819242/en/Tempus-Secures-Up-to-%249.5-Million-in-ARPA-H-ADVOCATE-Funding-to-Deploy-First-Autonomous-AI-in-Cardiology

템퍼스, 심장학 분야 최초의 자율형 AI 도입을 위해 ARPA-H ADVOCATE 프로그램에서 최대 950만 달러의 자금 확보

이 계획은 의료진의 역할을 보완하여 직접적인 인간 개입 없이 심혈관 치료를 제공하고 조정할 수 있는 인공지능 에이전트를 개발하는 데 앞장설 것입니다.
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#KURA

https://www.tradingview.com/news/benzinga:fafa3ee4d094b:0-kura-oncology-pivots-diabetes-strategy-into-50-million-subsidiary/

스피안 테라퓨틱스(Caspian Therapeutics)는 5천만 달러의 자금 조달을 통해 메닌 억제제를 당뇨병의 잠재적 질병 조절 접근법으로 발전시키기 위한 연구를 시작했습니다. 이번 5천만 달러 규모의 자금 조달은 BVF 파트너스가 주도했으며 T1D 펀드, 인버스(Invus), 몬타노바(Montanova)가 참여했습니다

쿠라는 BVF 파트너스가 주도하고 T1D 펀드, 인버스, 몬타노바, 일라이 릴리 (NYSE: LLY ), 쿠라 온콜로지, 쿠라 경영진 및 기타 투자자들이 참여한 5천만 달러 규모의 자금 조달과 함께 캐스피안 테라퓨틱스를 출범한다고 밝혔습니다.

명시된 목표는 메닌 억제 분야에서 회사의 연구를 발전시키고 해당 접근 방식을 중심으로 개발 역량을 확대하는 것입니다.

주요 자산 KO-7246 개발

카스피안은 쿠라가 제공한 관련 지적 재산권 및 노하우와 함께, 만성 대사 질환 치료를 위해 특별히 설계된 차세대 고선택성 메닌 억제제인 ​​KO-7246을 중심으로 설립되었습니다.

캐스피언 테라퓨틱스(Caspian Therapeutics)라는 이름의 이 스타트업은 초기에는 "KO-7246"이라는 코드명을 가진 약물에 집중하고 있습니다. 전임상 시험 결과, 이 치료제가 당뇨병 환자의 췌장 베타 세포 재생을 돕고 인슐린 생성을 촉진할 수 있다는 가능성이 제기되었습니다. 이러한 전략은 메닌 억제제의 새로운 활용 가능성을 제시하며, 미국에서는 이미 두 가지 메닌 억제제가 백혈병 치료제로 승인된 바 있습니다 .

캐스피언(Caspian)은 사업 시작을 위해 5천만 달러의 자금을 조달했습니다. 바이오테크 업계에서 흔히 볼 수 있는 1억 달러 이상의 대규모 투자 유치(메가어라운드)에는 훨씬 못 미치는 규모이지만, 쿠라(Kura)의 CEO이자 캐스피언의 회장인 트로이 윌슨(Troy Wilson)에 따르면, 캐스피언은 쿠라와 운영팀을 공유하기 때문에 적은 자금으로도 사업을 진행할 수 있다고 합니다.

쿠라는 이번 투자에 참여했으며, BVF 파트너스, 일라이 릴리, T1D 펀드 및 기타 투자자들이 지원하는 이 신생 기업의 지분 약 50%를 보유할 예정입니다.
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