아직 해상이 어떤 상태인지 모르는 사람들 위해서 어느정도 미친수준으로 돌아가는지 체감 시켜주기 위한 자료.
현재 $815K~868K/day
운임비가 20배입니다.
뭐 램이 어쩌고 저쩌고 하는데 해상 운임 20배 오른거 트레킹 잘 하진 않죠?
여긴 목숨걸고 하루에 한척이 80만 달러씩 벌어들이고있는데?
현재 $815K~868K/day
운임비가 20배입니다.
뭐 램이 어쩌고 저쩌고 하는데 해상 운임 20배 오른거 트레킹 잘 하진 않죠?
여긴 목숨걸고 하루에 한척이 80만 달러씩 벌어들이고있는데?
트릴리온
아직 해상이 어떤 상태인지 모르는 사람들 위해서 어느정도 미친수준으로 돌아가는지 체감 시켜주기 위한 자료. 현재 $815K~868K/day 운임비가 20배입니다. 뭐 램이 어쩌고 저쩌고 하는데 해상 운임 20배 오른거 트레킹 잘 하진 않죠? 여긴 목숨걸고 하루에 한척이 80만 달러씩 벌어들이고있는데?
Ruwais → Izmir: 약 $44.3만/day
Jubail → Barcelona: 약 $35.9만/day
Jubail → Rotterdam: 약 $27.4만/day
Jubail → Hamburg: 약 $26.5만/day
Jubail → Santos: 약 $24.7만/day
Jubail → Singapore: 약 $23.2만/day
Jubail → Chiba: 약 $23.0만/day
중동발 탱커 시장 전체가 쇼티지 상태에 가까움.
VLCC는 원유 운송비 폭등, LR2는 석유제품 운송비 폭등.
특히 유럽이 중동 제품을 가져오기 위해 엄청난 웃돈을 내고 있는 상황.
Jubail → Barcelona: 약 $35.9만/day
Jubail → Rotterdam: 약 $27.4만/day
Jubail → Hamburg: 약 $26.5만/day
Jubail → Santos: 약 $24.7만/day
Jubail → Singapore: 약 $23.2만/day
Jubail → Chiba: 약 $23.0만/day
중동발 탱커 시장 전체가 쇼티지 상태에 가까움.
VLCC는 원유 운송비 폭등, LR2는 석유제품 운송비 폭등.
특히 유럽이 중동 제품을 가져오기 위해 엄청난 웃돈을 내고 있는 상황.
사우디 중국 닝보로 가는 VLCC 27만톤급은 TCE가 81만~87만이고
정제품 LR2 디젤 제트연료 나프타 나르는 배는 작은데 20~44만/DAY 항로마다 다르지만 이렇게 가고있습니다.
원유 운반선도 미쳤고 석유제품 운반선도 미쳐있는데 전체 항로가 계속 오를걸로 집계되고 있습니다
정제품 LR2 디젤 제트연료 나프타 나르는 배는 작은데 20~44만/DAY 항로마다 다르지만 이렇게 가고있습니다.
원유 운반선도 미쳤고 석유제품 운반선도 미쳐있는데 전체 항로가 계속 오를걸로 집계되고 있습니다
트릴리온
Ruwais → Izmir: 약 $44.3만/day Jubail → Barcelona: 약 $35.9만/day Jubail → Rotterdam: 약 $27.4만/day Jubail → Hamburg: 약 $26.5만/day Jubail → Santos: 약 $24.7만/day Jubail → Singapore: 약 $23.2만/day Jubail → Chiba: 약 $23.0만/day 중동발 탱커 시장 전체가 쇼티지 상태에 가까움. VLCC는 원유…
Ruwais → Izmir: 튀르키예 서부, 지중해권 → 유럽향
Jubail → Barcelona: 스페인 → 유럽
Jubail → Rotterdam: 네덜란드 → 북서유럽
Jubail → Hamburg: 독일 → 북서유럽
제가 왜 유럽이 좆됬다고 이야기하냐면 튀르키에 스페인 네덜란드 독일 들어가는 운임비 가격들 보십셔
이게 인플레로 전가가 될수밖에 없다고 이야기드리는거고
Jubail → Barcelona: 스페인 → 유럽
Jubail → Rotterdam: 네덜란드 → 북서유럽
Jubail → Hamburg: 독일 → 북서유럽
제가 왜 유럽이 좆됬다고 이야기하냐면 튀르키에 스페인 네덜란드 독일 들어가는 운임비 가격들 보십셔
이게 인플레로 전가가 될수밖에 없다고 이야기드리는거고
https://www.tradingkey.com/analysis/commodities/metal/262160992-white-house-refined-copper-tariff-still-undecided-comex-copper-tradingkey
구리 관세 계획도 시부리더니 결국 전가 제대로 못하고 가격땜에 족될거같으니까 관세 낮추거나 안할생각으로 가고있나보네
구리가격빠진거 보니까 ㅋㅋㅋㅋ
미국 동부시간으로 9월 10일, 백악관은 정제 구리 수입 관세에 대한 최종 결정이 아직 내려지지 않았으며, 국내 제조 비용과 국내 프로젝트 지원을 고려하고 있다고 밝혔습니다
제조 비용 오르고 인플레 족될거같으니까 발빼는거보소
왜 관세는 인플레 유발 안한다면서?
구리 관세 계획도 시부리더니 결국 전가 제대로 못하고 가격땜에 족될거같으니까 관세 낮추거나 안할생각으로 가고있나보네
구리가격빠진거 보니까 ㅋㅋㅋㅋ
미국 동부시간으로 9월 10일, 백악관은 정제 구리 수입 관세에 대한 최종 결정이 아직 내려지지 않았으며, 국내 제조 비용과 국내 프로젝트 지원을 고려하고 있다고 밝혔습니다
제조 비용 오르고 인플레 족될거같으니까 발빼는거보소
왜 관세는 인플레 유발 안한다면서?
tradingkey.com
White House Refined Copper Tariffs Remain Undecided; COMEX Copper Futures Fall Over 4%, FCX Drops Over 8% Pre-Market
TradingKey - On September 10, Eastern Time, Reuters reported, citing two people familiar with the matter, that the White House has not yet made a final decision on whether to impose import tariffs on refined copper. The administration is weighing the potential…
🐳8
https://www.fortunekorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=51561
다시 한번 알려드립니다만 우리 베센트양은 옛날에는 과거에 관세가 인플레이션을 유발한다고 써놓고 트럼프대통령 오른팔이 되고서는 관세가 인플레를 유발하지 않는다고 떠들어대고 있으십니다
다시 한번 알려드립니다만 우리 베센트양은 옛날에는 과거에 관세가 인플레이션을 유발한다고 써놓고 트럼프대통령 오른팔이 되고서는 관세가 인플레를 유발하지 않는다고 떠들어대고 있으십니다
Fortune Korea
“관세는 인플레” 썼던 베센트, 청문회선 “내가 안 썼다”
미 하원 금융서비스위원회 청문회가 파행을 빚었다. 트럼프 대통령의 관세 정책이 경제에 미치는 영향을 두고 스콧 베센트 재무장관과 민주당 간사인 맥신 워터스(캘리포니아) 의원이 정면 충돌하면서 고성과 인...
🐳11
그는 관세 정책은 무역 구조 조정과 산업 경쟁력 강화 수단이며 물가 안정과는 별개 영역이라고 덧붙였다고 전했다. 앞으로 이거 계속 고수하나 두고보겠습니다
🐳9
5억 1,800만 달러. 시추 장비 한 대. 3년 계약 연장. 오드펠 드릴링(Odfjell Drilling)의 딥씨 베르겐(Deepsea Bergen)호가 바르 에네르기(Vår Energi)와 2028년 초부터 시작되는 3년 계약을 체결했습니다. 이번 계약으로 2031년 1분기까지 확정 수주 잔고가 확보되었으며, 장비 동원 비용을 포함한 계약 총액은 약 5억 1,800만 달러로 추산됩니다.
GOOD
GOOD